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| 海洋中型ティルトローター飛行隊 362 | |
|---|---|
 HMH-362 記章 | |
| アクティブ | 1952年4月30日～2012年11月30日、2018年8月17日～現在 |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海兵隊 |
| タイプ | MV-22 |
| 役割 | 突撃支援 |
| の一部 | 海兵航空団 16 第 3 海兵航空団 |
| 駐屯地/本部 | ミラマー海兵隊航空基地 |
| ニックネーム | 「アグリー・エンジェルズ」 「 ドグマ」「 アーチーの天使」 「ビッグ ・カフナ 」「ダスト・デビル」 「ペイロード」 「プロバイダー」 「レガシー」 |
| モットー | 「Semper Malus」 - 常に醜い |
| テールコード | YL |
| マスコット | 「オラフ」 |
| エンゲージメント | ベトナム戦争 砂漠の嵐作戦 民主主義維持作戦 イラク自由 作戦 不朽の自由作戦 |
海兵中型ティルトローター飛行隊362（VMM-362）は、MV-22オスプレイを運用するアメリカ海兵隊の飛行隊です。「アグリーエンジェルス」として知られるこの飛行隊は、2018年8月17日にカリフォルニア州ミラマー海兵隊航空基地で再編成されました。
ミッション
遠征、統合、または複合作戦中に、昼夜を問わずあらゆる気象条件下で戦闘部隊と装備の 強襲支援輸送を提供することにより、海兵隊航空地上任務部隊司令官を支援します。
歴史
この飛行隊は、1952年6月2日に設立された海兵隊ヘリコプター輸送グループ36（MAG（HR）-36）の一部として、1952年4月20日にHMR-362として設立されました。飛行隊は当初、シコルスキーHRSを装備していました。[1] : 52
1960年代初頭、HMM-362は海兵隊普天間航空基地の第16海兵航空群（MAG-16）に所属していた。1962年1月1日、同飛行隊は USS プリンストンに乗り込んだ。[2] : 2 3月下旬、同飛行隊はフィリピンでSEATO演習トゥルンガンに参加し、演習終了後、プリンストンに乗り込み、キュビポイント海軍航空基地に行き、HMM-261とヘリコプターを交換した。[2] : 29–31
ベトナム戦争
この飛行隊は南ベトナムで最初の海兵隊航空機部隊として活動した。1962年4月15日、飛行隊はプリンストン着陸からメコンデルタのソクトラン飛行場へシコルスキーUH-34とともに上陸した。飛行隊は3機のセスナOE-1観測機と1機のR4Dによって増強された。[3] : 60 この作戦はシュフリー作戦とコード名付けられ、米の生産地であるデルタ地域でベトコン（VC）と戦うベトナム共和国軍（ARVN）部隊の機動力を高めることが目的だった。[3] : 57 この飛行隊はアーチー・クラップ中佐の指揮下にあり、「アーチーの天使たち」というニックネームが付けられた。[3] : 62 このニックネームは「醜い天使たち」に進化し、HMM/HMH-362によく知られたコールサインが与えられた。飛行隊は4月22日に最初の作戦を実施し、南ベトナム軍第7師団の兵士を救出した。[3] : 65 4月24日、飛行隊はカントー近郊でナイチンゲール作戦で南ベトナム軍第21師団を支援した。この作戦中にベトコンの砲火がUH-34に当たり油圧ラインを切断したため緊急着陸を余儀なくされたが、ヘリコプターは修理されて飛び立った。[3] : 65 6月に飛行隊はイーグルフライトのコンセプトを考案し、約50人の南ベトナム軍兵士を乗せた4機の海兵隊ヘリコプターが作戦地域の上空を旋回し、地上部隊からの逃走を試みるベトコンを警戒した。多くの場合OE-1観測機によってベトコンの位置が特定されると、ヘリコプターはベトコンの脱出を阻止できる位置に南ベトナム軍兵士を着陸させる。[3] : 69 1962年8月1日、この飛行隊はHMM-163に置き換えられ、ソクトランのシュフライ飛行隊となった。 [3] : 70 [4]
1964年2月1日、この飛行隊はHMM-361に代わってダナン空軍基地のシュフライ飛行隊となった。この展開中、飛行隊はベトナム空軍（RVNAF）のパイロットにUH-34の操縦方法を訓練し、RVNAFのUH-34飛行隊の設立に備えた。[2] : 80
1965年8月11日、USSプリンストンは艦隊を乗せてカリフォルニア州ロングビーチを出港した。 [2] : 92 艦隊は1965年9月2日から12月31日まで南ベトナムに展開した。[5] : 110 この間、艦隊はハーベスト・ムーン作戦を支援した。[5] : 230
1966年1月6日から4月8日まで、この飛行隊はUSS バレーフォージに乗艦し、特別上陸部隊（SLF）の一員であった。[6] : 350 1月下旬、この飛行隊は第3海兵隊第2大隊大隊上陸チーム（BLT）の上陸作戦「ダブルイーグル」を支援した。 [ 6] : 27 飛行隊は1966年9月28日から12月31日までUSS 硫黄島に乗艦し、SLF任務に復帰した。[6] : 350
飛行隊は1967年1月18日までSLF任務を続けた。[7] : 284 この間、デッキハウスV作戦を支援した。[7] : 151 1月19日、飛行隊はフーバイ戦闘基地でMAG-36に合流した。 [7] : 282 6月28日から9月7日まで、飛行隊はSLFアルファと共にSLF任務に復帰した。[7] : 284 この間、バッファロー作戦を支援した。[7] : 163 9月8日、飛行隊はマーブルマウンテン航空施設でMAG-16に合流したが、10月16日にMAG-36に再合流した。[7] : 282
1968年1月下旬から、飛行隊はケサンの戦いを支援した。[8] : 265 1月から2月にかけて、緊急医療搬送と補給任務を遂行するため、飛行隊のUH-34数機がケサン戦闘基地の防壁で待機した。 [8] : 483 1968年4月18日、飛行隊はMAG-36からSLFアルファに加わった。[8] : 719 1968年9月5日、飛行隊はSLFの任務を終了し、MAG-16に再び加わった。 [ 8] : 719 10月11日、マウイピーク作戦中に、離陸した飛行隊のヘリコプター58-1387号機がHMM-265 CH-46補給ヘリコプターBu151917の底部に衝突し、両機とも墜落して搭乗していた海兵隊員9名全員が死亡した。[8] : 421 飛行隊は1968年12月8日にUSS オキナワでSLFアルファに再合流した。[8] : 719
飛行隊は1969年5月25日にMAG-36に再合流するまでSLF任務を継続した。[9] : 346 陸上に戻ると、飛行隊は第9海兵水陸両用旅団の支援に割り当てられた。[9] : 299 飛行隊はUH-34の最後の戦闘任務を飛行し、1969年8月18日にはフーバイで戦闘役割の終了を記念する式典を開催した。[2] : 126 8月21日、飛行隊は大西洋艦隊海兵隊部隊に配属された。[9] : 344 飛行隊はノースカロライナ州ニューリバー海兵隊航空基地で再編成され、 CH-53シースタリオンに移行してHMH-362に再編成された。[2] : 126
HMM-362は南ベトナムでの戦闘作戦を支援した数年間で合計33人の海兵隊員を失った。
ベトナム戦争後
1962 年、この飛行隊は第 3 海兵航空団第 36 海兵航空群の一部としてカリフォルニア州サンタアナからベトナムに移転しました。1969 年から 1995 年まで、この飛行隊はノースカロライナ州ニューリバー海兵隊航空基地に所在し、第 2 海兵航空団第 26 海兵航空群の傘下でした。この時期に、飛行隊は正式に海兵重ヘリコプター飛行隊第 362 に改称されました。
1990年代初頭、この飛行隊は砂漠の嵐作戦のためサウジアラビアに派遣された。1993年、この飛行隊は特別目的海兵航空地上任務部隊（SPMAGTF）の一員として、CH-53D 6機とUH-1N ヘリコプター4機とともにUSSセオドア ・ルーズベルト （CVN-71）に乗り込んで派遣された。1994年、この飛行隊はハイチでの民主主義維持作戦を支援するため、USS ワスプ （LHD-1）の航空戦闘部隊として活動した。その後まもなく、1995年にHMH-362は第1海兵航空団第24海兵航空群の一員としてハワイのMCAFカネオヘ湾に移転した。
世界的な対テロ戦争
2002 年 3 月、HMH-362 は、MAG-24 から最初の CH-53D 飛行隊として、日本の岩国海兵隊航空基地の海兵隊ユニット展開プログラムに6 か月間配属され、新たな章を開きました。西太平洋に到着してから 48 時間以内に、アグリー エンジェルスは、第 1 海兵航空団内で「フィッシュフック」と呼ばれている、東南アジアのさまざまな国に停泊する 4 か月間の島巡りツアーに出発しました。2002 年の上陸部隊協力海上即応訓練 (LF CARAT) で 5 か国で航空戦闘要素 (ACE) として活動したこの飛行隊は、司令官の米国太平洋軍戦域交戦計画で重要な役割を果たしました。この期間中、アグリーエンジェルは日本本土からフィリピン共和国、ブルネイ、シンガポール、マレーシアを経由してタイのウタパオまで7,100海里以上を飛行し、岩国に再配備された。HMH-362のヘリコプターがカバーした総距離は、ニューヨークから香港への飛行距離を超えた。[10] HMH-362は2002年を、クラスAの事故のない飛行時間59,000時間以上という記録で終えた。
2002年にカネオヘ湾に戻った後、HMH-362はハワイ諸島全体での攻撃支援任務を再開しました。2003年9月、HMH-362はユニット展開プログラムを支援するため再び西太平洋に戻り、8機のCH-53D航空機とともに日本の岩国海兵隊航空基地に展開しました。6か月間にわたり、飛行隊はフィリピン共和国での演習に参加しました。さらに、飛行隊は2004年1月に2つの別々の訓練派遣隊を大韓民国に派遣しました。2004年3月、HMH-362は大韓民国に戻り、フォールイーグル演習を支援しました。UDP '03-'04のその他のハイライトには、日本の沖縄島への3週間の訓練派遣と、日本本土でのヤマサクラ演習の支援がありました。 HMH-362 は、ハワイ諸島での攻撃支援任務を再開するため、2004 年 4 月に母港であるカネオヘ湾海兵隊基地に再配備されました。
アグリー・エンジェルスは2005年春に3度目のUDPツアーに乗り出し、日本の沖縄にある海兵隊普天間飛行場に6か月間滞在した。その夏、飛行隊の半数が第31海兵遠征部隊（31st MEU）の航空戦闘部隊に配属され、 USS エセックス （LHD-2）に乗ってフィリピン二国間演習（PHIBLEX）に参加した。2005年11月、飛行隊は大統領支援任務を遂行し、その中で大阪を訪問したアメリカ司令官の兵站支援任務を飛行した。飛行隊がこの任務を完璧に遂行したことから、翌年2月にはインドのハイデラバードで2度目の大統領支援作戦が行われた。 2006 年 7 月、HMH-362 はUSS ボノム・リシャール (LHD-6)に乗ってRIMPAC 演習 2006 の 航空戦闘部隊として活動しました。
イラク自由作戦
2007 年、HMH-362 は砂漠の嵐作戦以来初めて大規模な戦闘作戦に参加しました。4 月 3 日、アグリー エンジェルスはハワイのカネオヘ湾海兵隊航空基地を出発し、イラク西部のアル アサド空軍基地で OIF 06-08 の一環として 7 か月間の予定された任務に就きました。4 月 13 日、HMH-363 からの権限移譲を受けて飛行隊は正式に任務を引き継ぎ、その後、アル アンバール州で最初の 2 週間で 380 時間以上の戦闘飛行を行いました。
「アグリー エンジェル」は 7 か月間そこに留まり、2007 年 11 月に帰還しました。この派遣期間中、HMH-362 は「エアロスカウト」任務を遂行したイラク戦争初の大型ヘリコプター飛行隊となりました。海兵隊航空協会は「アグリー エンジェル」を称え、この飛行隊に年間最優秀海兵重ヘリコプター飛行隊としてキース B. マカッチェン賞を授与しました。
イラクの自由作戦から不朽の自由作戦へ
2009年1月23日、飛行隊はイラクのアル・アサド空軍基地に再び展開し、イラク戦争を支援した。しかし、展開当初に任務が変更され、飛行隊はアフガニスタンのカンダハル国際空港に再展開し、アフガニスタン特別目的海兵航空地上任務部隊、後に第2海兵遠征旅団の航空戦闘部隊である海兵航空集団40に所属した。この高高度展開のために、飛行隊のCH-53DのT64-GE-413エンジンは、CH -53Eスーパースタリオンで使用されているT64-GE-416エンジンにアップグレードされた。飛行隊は4月15日にアフガニスタンに到着し、4月22日に戦闘作戦の支援を開始した。[11] [12]飛行隊は5月17日にカンダハル国際空港からキャンプバスティオン に移動し、5月18日に活動を再開した。アグリーエンジェルスは、ヘルマンド川渓谷のタリバン領土の中心部に約4,000人の海兵隊員をヘリで投入したカンジャリ作戦の一環として強襲支援を提供し、戦闘での勇敢さに対する最も名誉ある米国部隊賞である大統領部隊表彰を獲得した。飛行隊は、最初のCH-53を受領してからちょうど40年後の2009年8月18日にハワイ海兵隊基地に帰還した。飛行隊は、展開中ずっと敵による損害を一切受けなかった。
不朽の自由作戦
極めて安全で成功した戦闘ツアーの後、アグリーエンジェルスは2009年9月15日に指揮官交代を行い[13]、戦闘作戦から、強力な展開前訓練プログラム（PTP）に重点を置く駐屯地作戦へと速やかに移行した。[14] この訓練計画は、10か月という短い期間で実行されることになっていた。このPTPサイクルの間、アグリーエンジェルスは、ハワイ島にある米陸軍のポハクロア訓練場内でのラヴァ・ヴァイパー統合作戦実弾射撃演習、武器と戦術コース2-10、アリゾナ州ユマの海兵隊基地での砂漠訓練パッケージを支援した。[15] トイ・フォー・トッツは、クリスマスに間に合うようにアグリーエンジェルスによってオアフ島からモロカイ島まで飛行した。[16]飛行隊は2010年にハワイ海兵隊基地飛行場で第11海兵隊のM777A2砲の初の外部揚陸を実施した。ドナルド・ウィルソン軍曹は2010年海兵隊航空協会「ウィリー・D・スプルール」年間最優秀整備海兵として表彰され、スティーブ・ブングナデス軍曹は2010年MCAAポール・G・ベス航空電子工学海兵として表彰された。[17]
アグリーエンジェルスは2010年8月から2011年3月までヘルマンド州に再び展開した。[18] 2010年8月、アグリーエンジェルスはハワイを出発し、キャンプバスティオンに向けてハワイの仲間のHMH-363飛行隊と共に現地救援（RIP）を実施した。2010年9月7日、バスティオン飛行場での権限移譲（TOA）式典で、アグリーエンジェルスはレッドライオンズからCH-53Dの任務を引き継いだ。[19] 190人の海兵隊員と水兵からなる飛行隊は、アフガニスタンのキャンプバスティオンでENDURING FREEDOM 10.2作戦中に活動し、第3海兵航空団（前線）、第1海兵遠征軍（前線）、南西地域司令部を支援した。アグリーエンジェルスは、「プロバイダー」のコールサインで海兵隊歩兵と連合国パートナーに昼夜を問わず全天候型の専門的な攻撃支援を提供した。[20] [21] [22] [23] [24]
アグリー・エンジェルスは、アフガニスタンの国政選挙を支援するために直ちに増派された。ヘルマンド州全域にわたる投票所とアフガニスタン当局者の移動を支援するため、複数回の飛行が行われた。展開のハイライトは、20を超える指定作戦の支援である。GAU-21/A 0.50口径中型ウィンドウ・ピントル接続兵器システムが初めて使用され、前方の左右両方の窓に搭載された。[25] この兵器システムは、ランプマウント兵器システムでも使用されている。航空機51（ブノ157748）は10,000飛行時間を達成し、[26]アグリー・エンジェル・ゲーム、[27]すべての飛行隊航空機とスペースを古いバスティオン飛行場から新しく建設されたバスティオン飛行場に移動多くの著名な訪問者がアグリー・エンジェルスと共に時間を過ごしました。第35代海兵隊司令官ジェームズ・F・エイモス将軍[28] 、第3海兵航空団司令官（FWD）[29]、第1海兵師団司令官（FWD）[30]らです。
アグリーエンジェルスはその優秀さが認められ、派遣中も友人や家族との関係を続けた。海軍長官は、アグリーエンジェルスを2010年の安全と優秀さを称えて海軍・海兵隊航空飛行隊に選出した。[31] 米海軍のサラ・バラード中尉は2010年の作戦航空医官に選ばれ、[32]エフゲニー・レビン伍長はカンダハルでの帰化式典に参加し、[33]飛行隊は米国ボブスレーチームのためにアメリカ国旗を掲げた。 [34]ジョシュア・オーバーミア軍曹は2011年海兵隊航空協会ジェームズ・E・ニコルソン下士官リーダーシップ賞を受賞した。[35]
アグリーエンジェルスは、2011年3月10日にハワイのHMH-463「ペガサス」飛行隊と共にRIP/TOAを実施し[36]、4200回以上の出撃で南西地域司令部を支援し、17,000人以上の乗客と230万ポンドの貨物を安全に輸送した後、ハワイに再展開しました。この成果は、68,000時間以上のメンテナンス作業と21回の航空機段階検査を実施した、非常に献身的で才能のあるメンテナンス部門によって可能になりました。この展開中に、飛行隊の航空機2機が戦闘による損傷を受けました。
2010年3月18日、飛行隊全体がハワイで再集結し[37] [38]、2010年4月8日には最後の指揮官交代式[39]がハワイ海兵隊基地で行われた。アグリーエンジェルスは直ちに新たな積極的なPTPサイクルを開始した。アグリーエンジェルスは2012年にアフガニスタンに戻り、CH-53Dの最後の戦闘展開となった。
HMH-362は2012年11月30日に廃止された。[40] [41] [42]
ティルトローター飛行隊として再活動
この飛行隊は2018年8月にMV-22オスプレイ飛行隊として再編成された。
歴史的な「醜い天使」パッチ
ユニット賞
部隊表彰または表彰状は、表彰された活動に対して組織に授与される賞です。その活動に参加した部隊のメンバーは、授与された部隊表彰を制服に着用することができます。HMH-362 は、以下の賞を受賞しています。
参照
ウィキメディア・コモンズには、海兵隊重ヘリコプター飛行隊 362に関連するメディアがあります。
参考文献
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外部リンク
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- HMM-362 ベトナム退役軍人サイト