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USルート165は、 USハイウェイ65の南北に走る支線である。現在、ルイジアナ州アイオワのUSルート90から北へアーカンソー州ノースリトルロックのUSハイウェイ70まで412マイル（663km）にわたって走っている。このルートはアーカンソー州とルイジアナ州を通過する。ルイジアナ州ではモンローとアレクサンドリアの都市を通過する。US 165の一部は、アーカンソー州内のグレートリバーロードのルートとして利用されている。[ 2 ]
アイオワ州のUS 90 （レイクチャールズ近郊）にある南端から、US 165は南北に斜めに進み、カジノの町キンダーを通過し、そこでUS 190と交差します。アレクサンドリアのすぐ南でUS 71と合流し、レッド川を渡ってパインビルまで市の西側を通ります。老朽化したOKアレン橋の横に新しい4車線（各方向2車線）の橋（カーティス・コールマン橋と名付けられました）が建設され、2016年に開通しました。その際、OKアレン橋は解体されました。橋を過ぎると、2つのハイウェイはUS 167と交差し、71は165と合流します。キサッチー国有林を抜けてモンローまでの残りのハイウェイは、森林地帯、農地、小さな町が続きます。国道165号線は、沿線最大の都市であるモンローで州間高速道路20号線を横断し、バストロップへと進み、町の北数マイルでアーカンソー州境を越えます。ルイジアナ州運輸局のTIMEDプロジェクトにより、国道165号線はアイオワ州からバストロップまで4車線の分離帯付き道路となっています。国道165号線は、オークデール連邦刑務所とポロック近郊の2つの連邦刑務所の3か所の近くを通過します。また、オークデール近郊には、第二次世界大戦中に放棄された軍事基地、キャンプ・クレイボーンの遺跡があります。
このルートは、アシュリー郡のウィルモットの南でアーカンソー州に入ります。[ 3 ] US 165 は、町でハイウェイ52とハイウェイ173と交差する前に、バイユーと湿地帯を通過します。さらに北のパークデールでは、このルートはハイウェイ8とハイウェイ 209と交差します。ポートランドでは、US 165 はモントローズに入る前にハイウェイ160と交差します。モントローズの南部では、US 165 はUS ルート 82の下を通過し、ダウンタウンでUS 82 ビジネス(US 82B) と交差します。US 165 はカットオフ クリーク野生生物管理区域の近くで北に進み、ドリュー郡に入ります。郡の最南東端のみを通る US 165 は、ジェローム小学校第 22 校の近くでジェロームを通過します。[ 4 ]この道路は、ダーモットの近くでチコット郡に入り、そこでハイウェイ208とハイウェイ35と交差します。[ 5 ]町の北東で、このルートは親ルート（US 65）と交差し、デュマスまで重複する。
このルートは ピケンズ・ストリートで国道65号線から分岐し、国道 277号線はサイプレス・クリークの東側でこのルートから分岐する。[ 6 ]このルートはバック・ゲートから始まり、国道 1号線と北へ24.99マイル（40.22km ）にわたって重複する。国道165号線/AR 1号線はペンドルトン橋でアーカンソー川を渡る前に国道212号線と交差する。
アーカンソー郡に入ると、ルートはAM ボーナート米農園ポンプ #2 エンジンを通過し、区画された農地を通り抜け、ジレットでUS 165B と合流します。[ 7 ] US 165/AR 1 は北へデ ウィットまで続き、AR 1 は東に分岐し、US 165 は真西に曲がります。ルートはエルドリッジ コーナーでハイウェイ11と交差し、その後 US 165 は真北に曲がります。[ 8 ] US 165 のこの区間は以前は AR 11 であり、一部は旧 AR 11 – カウフマン ロードとして国家歴史登録財に保存されています。ルートは22ndストリートとの交差点の後、シュトゥットガルトに入ります。US 165 はパーク アベニューとして市の東端を迂回し、西に曲がってUS 63と交差し、プレーリー郡に入ります。このルートは郡内を2.9マイル（4.7km ）にわたって走っており、分岐点は1箇所のみで、国道343号線との交差点となっている。
ルートは次にロノーク郡に入ります。リトルロック都市圏内に入ったこのルートは、郡の南部を走り、多くの田舎の交差点があります。ルートは、イングランドの手前で国道13号線と国道31号線と交差しながら、ハムノーク、オールポート、コイ（いずれも2010年時点で人口300人未満）を西に走ります。国道165号線は、イングランドで国道256号線との交差点の後、北東に曲がります。[ 9 ]国道165号線は、ケオのケオ商業歴史地区を通過し、その後、プラスキ郡に入る前にトルテック・マウンズ考古学州立公園を通過します。
ノースリトルロックに入ると、このルートは州間高速道路440号線と交差し、ブロードウェイ通り（国道70号線）で終点となる。
グレートリバーロードは、アーカンソー州において国立景観道路に指定されています。1938年に設立されたこのルートは、実際にはミシシッピ川沿いにカナダとメキシコ湾を結ぶ一連の道路です。アーカンソー州では、US 165号線がダーモット付近でUS 65号線と重複する地点から北のデウィットまでの区間がグレートリバーロードの一部となっています。指定区間は、デウィットから北はAR 1号線、ダーモットから南はUS 65号線に沿っています。
US 165は1926年にルイジアナ州アイオワからアーカンソー州マクギーまで 伸びるルートとして設立された。[ 10 ] [ 11 ] 1946年にアーカンソー州コーニングまで北に延伸する計画が提案されたが、延期された。このルートは1982年に現在のノースリトルロックの終点まで延伸された。
ルイジアナ州部分は、アレクサンドリアの南では既存の州道24号線、アレクサンドリアの北では州道14号線とほぼ一致していた。どちらも1921年に指定され、 1955年のルイジアナ州道番号変更 までUS 165号線と併記されていた。[ 12 ]
アーカンソー州アーカンソー郡の大部分では、国道165号線がアーカンソー州道11号線に取って代わりました。州道11号線は、1926年の州道制度で指定されて以来、この地域を通る主要道路でした。この元の舗装の一部は、旧アーカンソー州道11号線（カウフマン・ロード）として国家歴史登録財に登録され、保存されています。
USハイウェイ165ビジネス（正式名称はUSハイウェイ165-Z）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州アレクサンドリア市内および近郊を走るUSハイウェイ165のビジネスルートです。かつてはアレクサンドリアのメイソニック・ドライブ沿いを走っていましたが、現在は他のルートによって短縮されています。現在はUS 71 /US 165との交差点から始まり、LA 1と並行して走っています。LA 1/US 165ビジネスはLA 28ビジネスと交差し、並行して走った後、LA 1/LA 28がUS 165ビジネスから分岐します。
US 165 Businessは、旧ルートと同じジャクソン・ストリートを進みます。その後、ギリス・ロング・ブリッジでレッド川を渡り、 LA 3100と交差します。US 165 Businessは北上し、旧ジェファーソン・ハイウェイ自動車道の一部であったLA 180と交差し、パインビル高速道路を横断した後、元のルートとの交差点で終点となります。
US 165バイパスは、アレクサンドリアとパインビルを通る現在のUS 165号線のルートの当初の名称でした。1961年にバイパスに改築されるまで、US 165号線は現在のビジネスルートに沿って走っていました。
ビジネス国道165号線は、モンローの南数マイル地点から始まり、ジャクソン通りとワシタ通りにもなり、モンローのダウンタウンを通り抜け、セントフランシス医療センターとモンロー市民センターのそばを通ります。ルイビル通りで国道80号線と合流し、ルイビル通り沿いに標識が設置され、終点の国道165号線（スターリントン・ハイウェイ）に到達します。
USルート165ビジネスはジレットのビジネスルートです。[ 8 ]長さは1.28マイル（2.06km ）です。 [ 13 ]このルートは主にフロントストリートとして機能し、国家歴史登録財に登録されている旧ジレット刑務所の近くを通ります。