USS ワイフェルス

歴史
アメリカ合衆国
名前	ウィッフェルス
同名の人物	ローレンス・エドワード・ワイフェルス
注文済み	BDE-6として
ビルダー	ボストン海軍工廠
横たわった	1942年10月17日
発売	1942年12月7日
再分類	DE-6、1943年1月25日
名前を変更	ヴィッフェルス1943年2月19日
委託	1943年4月15日
廃止	1945年8月28日
運命	1945年8月28日、中華民国に移管
打撃を受けた	1948年3月12日
台湾
名前	タイ・カン
取得した	1945年8月28日
識別	ペナント番号：F-21
運命	1972年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	エヴァーツ級 護衛駆逐艦
変位	1,140トン
長さ	289 フィート 5 インチ (88.21 メートル)
ビーム	35 フィート 1 インチ (10.69 メートル)
下書き	8 フィート 3 インチ (2.51 m)
スピード	19½ノット
補体	198
武装	3 3インチ（76 mm） /50口径砲 3 門、1.1"/75口径砲4 門、40 mm砲 2 門、20 mm砲 9 門、主砲 3 門、主砲 8 門、主砲 1 門（hh）

USSワイフェルズ (DE-6)は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍のエヴァーツ級 護衛駆逐艦であった。

ワイフェルスはイギリスへの引き渡しを目的に、1942年10月17日にマサチューセッツ州チャールズタウンのボストン海軍工廠でBDE-6として起工され、1942年12月7日に進水した。アメリカで保持され、1943年1月25日にDE-6に改称され、1943年2月19日にワイフェルスに改名され、1943年4月15日に就役した。

ローレンス・エドワード・ワイフェルスは、1915年1月20日、ミネソタ州マーシャルの東にある農場で生まれた。1936年3月7日に海軍に入隊。1938年5月にUSS エンタープライズに転属し、第二次世界大戦中、マーシャル諸島、ソロモン諸島、珊瑚海、ミッドウェーなどの多くの戦闘で功績を挙げた。受賞歴には、パープルハート勲章、シルバースター勲章、善行勲章、第二次世界大戦戦勝勲章、アメリカ防衛勲章、アジア太平洋勲章などがある。1942年10月26日のサンタクルーズの戦いで敵の爆弾に倒れた。^[1]

4月の海上公試の後、ワイフェルズは1943年5月8日にボストンを出航し、その月の残りをバミューダ沖で演習に費やした。6月はバージニア州ノーフォーク沖での作戦とドック入りを交互に繰り返した。1943年6月27日、ワイフェルズはハンプトン・ローズを出航し、危険な大西洋を越えて地中海の港まで船団を護衛する11回の戦時航海の最初を務めた。最初の航海は特に何も起こらなかったが、カサブランカからの帰路は音響連絡の調査で活気にあふれていた。7月29日、護衛駆逐艦はエンジン故障で取り残されたタンカー、ブリティッシュ・プライドの警護のため配置を離れた。ワイフェルズは修理中の故障船の周囲を長時間不安な思いで巡回し、その後はぐれ船を護衛して船団まで戻った。

1943年8月から1945年4月にかけて、ワイフェルスはニューイングランド沖での演習のため時折中断しながらも、北アフリカへの船団護衛としてさらに10回の周回航海を成功させた。大西洋横断では、この船は多目的かつ重要な大西洋船団システムの一部として機能し、消極的な商船を整列させ、落伍者を保護し、いつでも略奪的なドイツ 潜水艦であることが判明する可能性のある音の接触の源を捜索した。冬には、荒天と荒波のために扱いにくい商船の速度が低下し、落伍者が増えたため、護衛艦の任務は複雑になった。

1944 年 5 月 11 日、ヴィッフェルスはビゼルト行きの商船 56 隻からなる船団 UGS-40 を護衛していたとき、最も危険な瞬間を経験した。日没後間もなく、機動部隊から全体配置命令が発せられ、ヴィッフェルスは船団任務の通常のルーチンから急きょ離脱した。護衛艦が煙幕を張り始め、間もなくヴィッフェルスのレーダーが接近する航空機群を捉えた。緊張した 6 分間の待機の後、地中海の夜の不吉な静けさは、まずベンソン、続いてエヴァーツが砲撃を開始したことで破られた。

その数分後、ヴィッフェルスの水兵たちは、約 4 マイル離れた水面上空に現れた第一波の攻撃機を発見した。3 機の航空機が進路を変え、高度約 200 フィート (61 メートル) で船団に襲いかかった。飛行機が左舷側を通過し、船団の左舷後方に向かって急降下すると、ヴィッフェルスは発砲した。しばらくして、護衛駆逐艦は銃声を出さずに全速力で哨戒した。煙の中から空中から攻撃機が現れ、狙いを外した魚雷を投下し、姿を消した。その後、21 時 24 分、ヴィッフェルスは、高度 100 フィート (30 メートル) で右舷船首に接近してきた、はっきりと見えていたユンカース爆撃機と交戦した。ヴィッフェルスと他の護衛​​艦員による激しい十字砲火の中、飛行機は右に傾き、船の前部を外した。攻撃機は急速に高度を下げ、煙を噴き出し、黒煙を噴き出して姿を消した。

その後すぐに、ウィッフェルスは、船団の砲撃から現れ、船首楼の真上を通り、右舷に沿って通過した別の飛行機の砲火を浴びた。飛行機はその後、重大な損傷を受けることなく航行を続けた。他の船は10分間砲撃を続けたが、襲撃隊は船団や護衛に一発も命中させることなく去っていった。

ヨーロッパでの戦争の最後の年を通じて、ワイフェルスは大西洋船団の護衛を続けた。1945年4月13日、ワイフェルスが戦時最後の大西洋船団護衛から帰途に就く途中、護衛駆逐艦はフランクリン・D・ルーズベルト大統領の死去の知らせを受け、半旗を掲げた。同月後半にチャールストンで修理を行った後、5月11日にマイアミに到着した。その後の数か月間、フロリダ沖とバハマ諸島で活動し、学生乗組員に基礎砲術と対潜水艦戦を訓練する訓練船としての役割を果たした。

1945年8月28日、ヴィッフェルスは退役し、中華民国にリースされ、泰康として任務に就いた。 1948年2月、ヴィッフェルスは中華民国海軍に恒久的に移管され、1948年3月12日に海軍から除名された。

1954年6月23日、同艦は封鎖部隊に参加し、灯油を積んだソ連の民間石油タンカー「トゥアプセ」を拿捕・没収した。同船はフィリピン沖のバリンタン海峡の公海を19°35′00″N 120°39′00″E / 19.58333°N 120.65000°E / 19.58333; 120.65000で通過していたが、乗組員は34年に及ぶ監禁状態に様々な期間拘留され、死亡することもあった。^{[2] [3]}

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• ジョン・W・ガーバー（1997年）『米中同盟、国民党中国、そしてアメリカのアジアにおける冷戦戦略』アーモンク：MEシャープ社ISBN 9780765600530。
• ロバート・アチネリ（1996年1月23日）。『危機と責任：米国の台湾政策、1950-1955年』アメリカ歴史ジャーナル。ISBN 0807822590。

ウィキメディア・コモンズには、 USS Wyffels (DE-6)に関連するメディアがあります。

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