USS ウィンダム カウンティ

USSウィンダム カウンティ(LST-1170) 、南ベトナム沖、1966 年頃
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSウィンダム カウンティ
同名の人物	コネチカット州ウィンダム郡とバーモント州ウィンダム郡
ビルダー	クリスティー・コーポレーション、ウィスコンシン州スタージョンベイ
横たわった	1953年4月21日
発売	1954年5月22日
委託	1954年12月15日
廃止	1973年6月1日
名前を変更	USSウィンダム カウンティ1955 年 7 月 1 日 (以前は USS LST-1170でした)
打撃を受けた	1989年8月6日
栄誉と 賞	海軍部隊表彰3回、功労部隊表彰3回、ベトナム戦争での従軍星章13個
運命	1973年にトルコに移送 トルコの練習船TCGエルトゥールル（L-401）となった
注記	1954年から1955年までUSS LST-1170として就役し、1955年から1973年までUSSウィンダムカウンティ（LST-1170）として就役した。
七面鳥
名前	TCGエルトゥールル(L 401)
取得した	1973年6月1日
故障中	2017年3月3日
一般的な特徴
クラスとタイプ	LST-1156（テルボーン教区）級揚陸艦
変位	2,590 トン (軽量)、5,800 トン (満載)
長さ	384 フィート (117 メートル)
ビーム	55フィート（17メートル）
下書き	17フィート（5.2メートル）
設置電力	6,000馬力（4.48MW）
推進	ゼネラルモーターズ16-278Aディーゼルエンジン4基、可変ピッチプロペラ2基
スピード	14ノット
ボートと上陸用 舟艇を運搬	3 台の揚陸艇、車両、人員LCVP、1 台の揚陸艇人員 (大型) LCPL
軍	395人（将校15人、下士官380人）
補体	205人（将校16人、下士官189人）
鎧	3インチ（76 mm）連装多目的砲塔3基 20mm 対空機関砲5基

USSウィンダム カウンティ(LST-1170)は、以前はUSS LST-1170と呼ばれていた、1954 年から 1973 年まで就役したアメリカ海軍の 戦車揚陸艦(LST)であり、大西洋、カリブ海、太平洋で運用され、ベトナム戦争にも従軍しました。

USS LST-1170 はSCB 9Aプロジェクトに基づいて設計され、1953 年 4 月 21 日にウィスコンシン州スタージョン ベイのChristy Corporationで起工されました。1954 年 5 月 22 日にジョセフ マッカーシー夫人の支援を受けて進水し、1954 年 12 月 15 日に 就役しました。

LST-1170 は、1955 年 1 月にバージニア州バージニアビーチのリトルクリーク海軍水陸両用基地を母港としてアメリカ大西洋艦隊に加わった。整調および型式訓練の後、1955 年 7 月 1 日に USSウィンダム カウンティ(LST-1170) に改名され、1955 年 7 月と 8 月の大半をさらなる訓練演習に費やした。その後、1955 年末まで続いた水中監視プロジェクト、シーザー作戦の支援に貢献した。

1956年2月21日、ウィンダム・カウンティはオーバーホールと改造のため、バージニア州 ポーツマスのノーフォーク海軍造船所に入港した。

1957 年 1 月初旬、LST 1170 は MCB 7、分遣隊 K (すべての装備を含む)、および海兵隊分遣隊をロードアイランド州デイビスビルからモロッコのポート・レイオーティまで輸送し、ポルトガルのリスボンで停泊して自由の身となった。

1957年1月から3月中旬まで、ウィンダム・カウンティはバージニア岬沖で活動した。1957年3月14日、ロードアイランド州デイビスビルに短期間寄港した後、ウィンダム・カウンティはカリブ海に向かいバルバドス沖で活動した。1957年4月1日にリトルクリークに帰還し、1957年5月2日までそこで活動した後、アメリカ第6艦隊に所属して地中海に展開した。この巡航中、モロッコのタンジール、スペイン、マルタ、イタリア、ジブラルタルに寄港した。1957年10月1日にデイビスビルに帰還し、その後リトルクリークに向かい1957年10月18日に到着した。

ウィンダム・カウンティは1957年11月14日に演習のためカリブ海に向けて出航した。1957年11月26日にリトル・クリークに帰還した後、1957年は定期整備を受けながら終了した。

1958年1月、ウィンダム・カウンティはパナマ運河を通過し、1月27日にサンディエゴに到着した。米国西海岸で約4か月の作戦活動を行った後、1958年6月6日に西太平洋に向けて出航し、ハワイの真珠湾に立ち寄った後、日本の横須賀に到着し、6か月間の展開に就いた。アメリカ海兵隊の部隊と貨物を輸送する傍ら、日本の呉、神戸、横浜、佐世保、フィリピンのスービック湾、沖縄、台湾、韓国、香港を 訪問した。

ウィンダム・カウンティは1958年12月10日にサンディエゴに帰還した。同艦は1959年前半に3回の本格的な水陸両用戦闘演習に参加した。その後、1959年11月28日まで南カリフォルニア沿岸で活動し、その後北に向かい、1959年12月1日にカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。

2か月のオーバーホールの後、ウィンダム・カウンティはサンディエゴに戻り、1960年の晩冬から早春にかけて集中的な再訓練を行った。同艦は母港をサンディエゴから横須賀に変更する準備を整え、そこで第9揚陸艦隊の第92揚陸艦戦車部隊に所属することとなった。1960年6月16日にサンディエゴを出航し、1960年7月19日に横須賀に到着した。

1960年9月、ウィンダム・カウンティは、同艦と戦車揚陸艦ホイットフィールド・カウンティ(LST-1169)がマラヤからコンゴ共和国への国連兵員輸送に参加するとの通知を受けた。2隻は沖縄で合流し、1960年9月26日にシンガポールに向けて出発、同年9月30日に到着した。1960年10月3日にシンガポールを出港した2隻は、 1960年10月4日にマラヤのスウェッテンハム港に到着し、ウィンダム・カウンティはそこで300名のマラヤ兵を乗船させた。その後、艦隊は27日間連続で航海し、インド洋を横断し、 1960年10月22日に喜望峰を回り、コンゴ川を82海里 (150キロメートル) 遡って、 1960年10月31日にコンゴ共和国のマタディに到着した。1960年11月2日にマタディを出発し、 1960年11月11日に南アフリカのケープタウンに到着した。その後、シンガポールと香港を訪問し、 1960年12月20日に横須賀に戻り、ウィンダム郡はその年の残りをそこで過ごした。

1961年1月4日、ウィンダム・カウンティは海兵隊員を日本の岩国からフィリピンのキュービポイント海軍航空基地へ輸送するため出航した。1961年2月には別の海兵隊員を沖縄から沼津へ輸送した。1961年3月24日、ウィンダム・カウンティは横須賀と沖縄の間で海兵隊員と装備を輸送する任務を開始し、これは1961年5月初旬まで続いた。その後、ウィンダム・カウンティはインドネシアの北ボルネオで東南アジア条約機構(SEATO) のポニー・エクスプレス作戦に参加した。この任務を完了すると、ウィンダム・カウンティはスービック湾経由で横須賀に1961年6月9日に到着した。

1961 年 8 月 1 日、ウィンダム カウンティはオーバーホールのため横須賀の船舶修理施設に入港した。1961 年 10 月 23 日から 3 週間の航海訓練を実施し、1961 年 11 月 20 日からは海上自衛隊との 2 週間の水陸両用訓練を開始した。その後、1961 年の残りを横須賀で整備のため過ごした。

ウィンダム・カウンティは1962年1月25日に海兵隊員を乗せて沼津に向けて出航した。海兵隊員を乗せて沖縄へ向かい、その後香港とスービック湾を訪問した。その後間もなく、フィリピンのミンドロ島でSEATOのトゥンルンガン作戦に参加し、その後参加した兵士を再び乗せて日本の那覇と岩国へ輸送した。

ウィンダム・カウンティは1962年6月にタイのバンコクを訪問し、1962年7月下旬には韓国の仁川に行き、韓国の浦項に向かうアメリカ陸軍部隊をピックアップした。任務を終えると横須賀に帰還。1962年10月には沼津と那覇に部隊を乗せて航海し、その後横須賀に戻って整備を行った。1962年12月には独立艦訓練と沼津から那覇への海兵隊部隊輸送を行った。

1963年1月3日、ウィンダム・カウンティは香港に向けて出航し、香港駐留艦としてピープル・トゥ・ピープル・プログラムの促進に大きく貢献した。1963年2月に横須賀に帰還したが、1963年3月2日に台湾へ海兵隊員を輸送するために出港し、その後1963年3月の残りと4月の大半を横須賀で整備に費やした。1963年5月から9月にかけて、ウィンダム・カウンティは佐世保で始まり横須賀で完了するオーバーホールを受けた。1963年10月と11月は航海と再訓練に費やされた。1963年12月5日、型訓練と日本への兵員輸送のため沖縄へ向かった。沼津で乗客を降ろした後、1963年12月18日に横須賀に帰還し、点検と整備期間を経た。

ウィンダム・カウンティは1964年1月2日に韓国に向けて出航し、韓国のチュムンジンで行われた寒冷気候における水陸両用強襲演習、ファイヤーハウス作戦に参加した。1964年1月下旬に横須賀に戻って整備を行い、1964年2月26日に出航して台湾の車城で行われたアメリカと台湾の合同水陸両用強襲演習、バックパック作戦に参加した。1964年3月26日に横須賀に戻り、1964年4月から6月にかけて台湾、日本の岩国、沖縄、香港で輸送および訓練演習を行った。1964年6月17日にウィンダム・カウンティは大韓民国陸軍の学生たちを乗せて韓国の釜山へ輸送し、水陸両用および橋頭堡構築技術 のデモンストレーションを視察した。

1964 年 7 月 21 日、ウィンダム・カウンティは沖縄海域での作戦に出航した。これらの演習がまだ行われている間に、1964 年 8 月初旬にトンキン湾事件が発生し、南ベトナムおよび近隣海域での米軍の急速な増強につながった。ウィンダム・カウンティは海兵隊員を乗せて南シナ海へ向かい、1964 年 8 月 16 日から 9 月 28 日まで 56 日間連続で海上で待機した。ウィンダム・カウンティは1964 年 10 月 19 日に横須賀に帰還した。1964年 11 月 19 日から 11 月 23 日まで別府を訪問し、様々な市民交流プログラム活動に参加した。その後、岩国へ向かい、1964 年 12 月後半まで多忙な特別作戦に従事した後、整備のため横須賀に帰還した。

1965年1月、ウィンダム・カウンティは整備と訓練のため横須賀に寄港した。1965年2月6日、韓国の浦項で訓練を行うため出港したが、1965年2月8日にアメリカ第7艦隊の警戒態勢により沖縄へ向かった。1965年3月から5月にかけて、沖縄から南ベトナムのダナンへの人員および貨物の輸送に従事した。1965年5月31日、整備のため横須賀に戻った。ウィンダム・カウンティは1965年6月23日に横須賀を出港し、沖縄と南ベトナムの間での様々な輸送活動に参加した。1965年9月5日より横須賀でオーバーホールを開始した。ウィンダム・カウンティは1965年10月12日に造船所を出港し、南ベトナム沿岸で人員および貨物の輸送任務に従事した後、1965年12月10日に整備のため横須賀に帰還した。

ウィンダム カウンティは1966 年 1 月 6 日に沖縄の那覇に向けて出航し、南ベトナム沿岸で多数の往復航海を行った。1966 年 6 月 5 日に船体修理のため横須賀に到着し、1966 年 8 月 1 日に横須賀の造船所で定期オーバーホールを開始した。1966 年 12 月 7 日に海上公試を開始し、1966 年は型式訓練と整備で終了した。

1967 年 1 月は再訓練に費やされ、ウィンダム カウンティは1967 年 2 月 15 日に出航し、南ベトナム沖で約 2 か月間の作戦活動に従事した。1967 年 4 月 15 日に沖縄に向かい、1967 年 4 月 20 日に那覇に到着した。1967 年 4 月 24 日に横須賀に帰還したが、1 か月間の整備の後、1967 年 5 月 26 日に再び出航し、南ベトナム沖での輸送任務を再開した。ウィンダム カウンティは1967 年 7 月 20 日に横須賀に戻り、通常の整備に入った。1967 年 8 月 9 日に出航し、1967 年 8 月 19 日から 1967 年 9 月 4 日まで、スクールハウス リフト作戦に参加し、フィリピン全土の小さな村にプレハブ構造物を配送した。

1967年9月4日、ウィンダム・カウンティはマニラを出航し、ダナンへ向かった。いくつかの任務を完了した後、スービック湾で整備を受けた。1967年10月4日に同基地を出航した後、沖縄を経由して横須賀に戻り、短期間の整備を行った。1967年10月29日に出航し、南ベトナムへ戻った。途中、那覇に短時間停泊し、台風エマを回避するため予定の航路から外れたが、最終的に1967年11月9日にダナンに到着した。1967年11月10日から16日、ウィンダム・カウンティはバジャー・ハント作戦を支援し、その後ドック・フォーへ移動して座礁した戦車揚陸艦USS クラーク・カウンティおよびUSS アイアデル・カウンティの引き揚げ作業を行った。アイアデル・カウンティが引き揚げられた後、ウィンダム・カウンティはダナンまで同艦を護衛した。その後ウィンダム・カウンティはドック・フォーに戻り、その後の作戦に備えてヘリコプターを準備した。南ベトナムへの展開の残り期間中、ウィンダム・カウンティは陸上での作戦を支援するために兵士、装備、郵便物を輸送することにほとんどの時間を費やした。1967年12月27日、ウィンダム・カウンティはこれらの任務から外れ、日本へ向かった。

ウィンダム・カウンティは1968年1月5日に横須賀に到着し、整備と検査の期間に入った。 1968年1月29日、アメリカと台湾の合同水陸両用演習である「フォーマー・チャンプ」演習を支援するため台湾の高雄に向けて出航した。台湾滞在中、ウィンダム・カウンティは水陸両用演習「ファイナル・ラウンド」にも参加した。これらを終えると、ウィンダム・カウンティは1968年4月5日に横須賀に向かい、1968年4月10日に到着した。ウィンダム・カウンティは直ちに整備、型式訓練、検査のサイクルに入った。

1968年6月6日、ウィンダム・カウンティは横須賀を出港し、沖縄経由で南ベトナムへ戻り、メコンデルタで第117.2任務群の支援艦艇としての任務に就いた。 1968年6月17日に南ベトナムのワンダービーチに到着し、152台のジープを降ろした後ブンタウへ移動、1968年6月20日に到着、そこで約2ヶ月に渡って河川戦闘作戦の支援任務を開始した。1968年8月15日、タイへ向けて出発。バンコクに5日間滞在した後、日本へ向かった。しかし、台風ウェンディの影響で沖縄に寄港できず、整備のため横須賀へ向かい、1968年8月24日に到着。1968年10月3日に再び横須賀を出港し、南ベトナムへ戻った。数週間の戦闘の後、1968年11月14日に整備のためスービック湾に向かった。1968年12月5日にフィリピンを出港し、1968年12月13日に横須賀に到着した。

整備と検査期間の後、ウィンダム・カウンティは1969年3月10日に横須賀を出港し、南ベトナムに向かった。1969年3月の残り、4月一杯、5月前​​半をメコンデルタでの活動に費やした。1969年5月10日に出港し、スービック湾と香港を経由して1969年6月1日に横須賀に戻った。1969年7月23日に日本を出港し、南ベトナムに向かった。

ウィンダム・カウンティは1970年を横須賀でのオーバーホール準備から始め、オーバーホールは1970年4月7日に完了した。1970年4月13日に韓国に向けて出航し、米韓合同水陸両用演習であるゴールデンドラゴン作戦に参加した。1970年5月5日に横須賀に戻り、整備と訓練を行った。1970年5月30日に横須賀を出港してフィリピンへ向かい、1970年6月13日にスービック湾に到着して訓練と整備を開始した。短期間香港に寄港した後、1970年8月20日に横須賀に戻った。1970年8月から12月初旬まで、沖縄と日本間の往復輸送や定期整備および点検に従事した。1970年12月12日、南ベトナムに向けて出航した。

ウィンダム・カウンティは1970年の残りと1971年2月23日まで戦闘地域に留まり、その後交代して横須賀に戻り、1971年3月12日に到着した。それ以降1971年7月29日まで、ウィンダム・カウンティは沖縄、沼津、スービック湾、横須賀間の定期シャトル航行に従事した。1971年7月29日、南ベトナムに到着し、海岸沖で様々な作戦に従事した。1971年9月7日、交代して横須賀に戻り、1971年9月27日に到着して利用制限期間に入った。1971年11月9日から、沖縄と沼津を数回往復した後、香港に向かった。1971年12月17日に交代し、1971年12月23日に横須賀に戻り、その年の残りをそこで過ごした。

ウィンダム・カウンティは1972年2月初旬に横須賀を出港し、日本、沖縄、南ベトナム間のシャトル任務を再開した。1972年10月にはシンガポールとバンコクを訪問し、1972年11月には香港と台湾に立ち寄った。1972年12月に横須賀に帰還した。

ベトナム戦争での功績により、ウィンダム郡は海軍部隊表彰3 個、功労部隊表彰3 個、従軍星章11 個を受賞しました。従軍星章の受賞者は次のとおりです。

• ベトナム防衛 1965年8月3日～8月8日、1965年8月19日～24日、1965年10月31日～12月11日
• ベトナム反撃 1966年1月16日～2月22日、3月6日～11日、3月21日～23日
• ベトナム反撃第2段階 1967年4月14日～1967年4月16日
• ベトナム反撃第3段階 1967年6月29日～1967年7月7日、1967年11月8日～1967年12月4日
• ベトナム反撃フェーズ IV 1968 年 6 月 15 日 – 1968 年 6 月 30 日
• ベトナム反撃フェーズ V 1968 年 7 月 1 日 – 1968 年 8 月 19 日
• テト 69反撃 1969 年 5 月 1 日 – 1969 年 5 月 13 日
• ベトナム 1969年夏/秋 1969年8月5日～1969年10月5日
• ベトナム冬春 1970 1968年11月20日 – 1969年11月27日
• ベトナム反撃フェーズ VII 1970 年 12 月 14 日 – 1971 年 2 月 26 日
• 統合I 1971年7月28日 – 1971年9月9日
• 統合 II 1972 年 2 月 27 日 – 1972 年 3 月 29 日
• ベトナム停戦 1972年3月30日～1972年5月3日、1972年9月4日～10月9日、1972年10月17日～11月16日

ウィンダム・カウンティが1972年12月に横須賀に戻った後、安全保障支援プログラムに基づいてトルコ海軍に移管するための集中的な準備期間が始まりました。 1973年6月1日に退役し、練習艦として使用するためにトルコ海軍に引き渡されました。ウィンダム・カウンティはトルコ共和国艦艇（TCG）エルトゥールル（L401）と改名されました。

アメリカ海軍は1989年8月6日にウィンダム郡の名前を海軍名簿から最終的に削除した。

• アメリカ海軍LST一覧

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、こことここにあります。

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