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マタディ | |
|---|---|
州都と都市 | |
| マタディ市 | |
 | |
| ニックネーム： 石の街 | |
  マタディ コンゴ民主共和国の位置 | |
| 座標: 5°49′03″S 13°28′15″E / 5.81750°S 13.47083°E / -5.81750; 13.47083 | |
| 国 |  コンゴ民主共和国 |
| 州 | コンゴセントラル |
| 設立 | 1879 |
| 政府 | |
| • 市長 | ドミニク・ンコディア[1] |
| エリア | |
• 市 | 110 km 2 (40 平方マイル) |
| 人口 （2015年）[2] | |
• 市 | 301,644 |
| • 密度 | 2,700/km 2 (7,100/平方マイル) |
| • 都会的な [3] | 337,000 |
| タイムゾーン | UTC+1 (西アフリカ時間) |
マタディはコンゴ民主共和国の主要港であり、アンゴラとの国境に隣接するコンゴ中央州の州都です。人口は 245,862 人 (2004 年) でした。マタディはコンゴ川の左岸に位置し、河口から 148 km (92 マイル)、上流の長い区間で川を通行不能にする急流の手前の最後の航行可能地点から 8 km (5.0 マイル) 下流にあります。
歴史
マタディは、1535年に初めて言及され、1624年に破壊されたと言われている ヴング王国の跡地の近くにありました[4] 。
マタディ自体は1879年にヘンリー・モートン・スタンレー卿によって設立されました。コンゴ川を遡る最後の航行可能な港であったため戦略的に重要であり、コンゴ自由国で最も内陸の港となりました。マタディ・キンシャサ鉄道の建設（1890年から1898年の間に建設）により、コンゴ内陸部の奥地からマタディ港まで商品を輸送できるようになり、この都市は重要な貿易の中心地となりました。ポルトガルとフランス西アフリカの商業的利益は、アンゴラとコンゴ共和国の近隣植民地から借用したこの都市の建築と都市設計に影響を与えました。[5]
文化
マタディとは、地元のキコンゴ語で石を意味します。町は険しい丘の上に建てられています。地元の言い伝えによると、マタディに住むには、「上る」、「下る」、「汗をかく」という動詞を知っていなければなりません。上流には、1485 年にポルトガルの探検家がコンゴ川を遡った限界を示すために彫った 落書きにちなんで、 「ディオゴ・カオの岩」として知られる一連の洞窟があります。
イェララ・ラピッズは市街地の近くにあります。
気候
マタディは、冷たく霧の多いベンゲラ海流が北に伸びているため、6月から9月にかけて乾季が長く続く、比較的乾燥した熱帯サバンナ気候（ケッペンの Aw ）です。
インフラストラクチャー
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コンゴ川の河口は、アフリカ最大の港湾の一つとなっている。川の最も上流にあるマタディの他に、コンゴ民主共和国のボマとバナナ、アンゴラのソヨの3つの港がある。マタディは、国全体の主要な輸出入拠点となっている。主な輸出品はコーヒーと木材である。国営漁業会社「ペマルザ」は、キンシャサに魚を供給するためにこの港を利用している。近くにはツィンピ空港があるが、戦争が続いているため使用されていないと伝えられている。[要出典]
マタディには、巨大なコンゴ川の下流と中流全体にわたる唯一の橋である有名なマタディ橋があります。そのため、アフリカの広大な北西部からアフリカ大陸の南部への大陸横断車の主な流れは、マタディを通過します。
マタディ橋は、1983 年に建設された、全長 722 メートル、主径間 520 メートルの吊り橋で、マタディのすぐ南で川を渡り、キンシャサと海岸を結ぶ主要道路を通行しています。マタディを通過して橋を渡ると、ボマ、ムアンダ、バナナへと続きます。鉄道と道路が混在する橋として建設されましたが、現在、この橋を走る鉄道線はありません。マタディは、川の上流の急流を迂回するために建設された、全長 366 キロメートルのマタディ キンシャサ鉄道の港湾終点です。近くの丘には、鉄道建設者の記念碑が立っています。[要出典]
ムポゾ川沿いの発電所がマタディに電力を供給している。[要出典]
ポート
港の最大喫水は8.2メートルである。[7]コンゴ民主共和国海軍は港に1つの作戦司令部を置いている。
現在、コンゴ共和国のポワントノワール港では、大型船が小型船に貨物を積み替える必要がある。このため、2022年にポートバナナの深海港の開発が開始された。[8]
メディア
La Cité africaine de Matadiは、マタディでフランス語で発行されている新聞です。[9]
ベルギーでは、ルーヴェンのヘヴェルレー郊外にある小さな庭園都市が1920年代にマタディにちなんで名付けられました。[10]
ギャラリー
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マタディ、1899 -
市場、1899年 -
マタディの角の市場、1899年 -
マタディの市場にいる女性たち、1899年 -
市場、1899年 -
マタディの家々、1899年 -
マタディ周辺、1899年 -
マタディ港、1942年頃 -
マタディのコンゴ川の満水と最初の急流 -
マタディ駅到着 -
1890 年頃のマタディとビビの地図 -
1930年代のマタディ
参照
参考文献
- ^ “Kongo Central : le nouveau maire s'engage à matérialiser lavision du Chef de l'État” (フランス語)。ラジャンス・コンゴレーズ・ドゥ・プレス（ACP）。 2023 年 1 月 6 日。2023 年1 月 7 日に取得。
- ^ “caid.cd/index.php/donnees-par-villes/ville-de-matadi/?domaine=fiche”. 2020年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「マタディ、コンゴ民主共和国の人口（2022年） - 人口統計」populationstat.com . 2022年8月19日閲覧。
- ^ アフォンソ1世から教皇パウロ3世へ、1535年2月21日、アントニオ・ブラシオ編。Monumenta Missionaria Africana (15 巻、リスボン 1952-88) 2: 38。
- ^ 建築の歴史：マタディとルブンバシの都市、建築、植民地空間、ソフィー・ブーネン、 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2014年7月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年7月11日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「Weatherbase: コンゴ民主共和国マタディの過去の天気」Weatherbase、2011年。 2011年11月24日に取得。
- ^ 「E-ships.net」.
- ^ 「コンゴでバナナ港の建設が始まる」。Ships & Ports。
- ^ 大学、© スタンフォード; スタンフォード; カリフォルニア州 94305。「アフリカコレクション」。スタンフォード図書館。 2022年8月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ ヴァービネン、リアム (2021 年 4 月 15 日)。 「Matadi Leuven: historische tuinwijk meets bruisende gemeenschap – 21bis」。 21の2 。2023 年3 月 27 日に取得。
さらに読む
- ラガエ、J.（2019）。"「Pour Matadi la question [de la segrégation] est encore plusgrave qu'ailleurs」: 戦間期のコンゴ港湾都市の形成と形成」ヴァンダーリンデン、J. (編)。2つの間のベルギー領コンゴ世界大戦、ブリュッセル: 王立海外科学アカデミー、ISBN 129-158。 9789075652628。
外部リンク
- マタディの説明
05°49′00″S 13°29′00″E / 5.81667°S 13.48333°E / -5.81667; 13.48333