USS シエラ (AD-18)

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSシエラ
同名の人物	シエラネバダ山脈
ビルダー	タンパ造船会社、フロリダ州タンパ
横たわった	1941年12月31日
発売	1943年2月23日
スポンサー	FM アール夫人
委託	1944年3月20日
廃止	1993年10月15日
打撃を受けた	1993年10月15日
運命	1995年8月25日、スクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ディキシー級 駆逐艦母艦
変位	14,037 トン (lt)、17,176 t.(fl)
長さ	530フィート6インチ
ビーム	73フィート4インチ
下書き	25フィート6インチ
推進	ギアードタービン、ツインスクリュー、11,300馬力
スピード	19.6ノット
補体	1,050
武装	5インチ/38口径両用砲4門、 40mm単装砲8門、 20mm砲23門

USSシエラ(AD-18)は、第二次世界大戦が始まる直前にアメリカ海軍向けに建造されたディキシー級 駆逐艦母艦である。その任務は、戦闘地域内またはその付近で駆逐艦を整備し、任務に適するように保つことであった。

シエラという名前を持つ2番目のアメリカ海軍艦艇は、 1941年12月31日にフロリダ州タンパのタンパ造船会社で起工され、1943年2月23日に進水し、1944年3月20日に就役した。

シエラはタンパで艤装を完了し、4月13日にキーウェスト経由でバージニア州ハンプトン・ローズに向けて出航し、4月18日に到着した。翌日、シエラはチェサピーク湾地域で10日間の整調航海を開始し、その後4月28日から5月17日までノーフォーク海軍工廠で造船所使用可能期間に入った。

5月18日、シエラはノーフォークを出港し、パナマ運河地帯を経由してカリフォルニア州サンディエゴへ向かった。シエラはサンディエゴに5日間滞在し、6月7日に真珠湾に向けて出航した。シエラは1944年6月13日から9月3日まで真珠湾で駆逐艦および駆逐艦護衛の任務に従事した。

フィリピン諸島への侵攻に備えて前進基地に艦隊修理部隊を配置する必要があったため、シエラはアドミラルティ諸島のマヌス島、ゼーアドラー港に向かった。シエラはアメリカ第3艦隊に所属し、 1945年2月まで同艦隊の艦艇の整備に従事した。最も顕著な功績は、戦艦カリフォルニア  (BB-44)の5インチ (127 mm)砲塔一式の交換と、レイテ湾で神風特攻隊の攻撃により深刻な被害を受けた駆逐艦 クラクストン (DD-571)の右舷船尾の再建である。

シエラは2月18日にシーアドラー港を出航し、ソロモン諸島のパービス湾へ向かった。硫黄島攻撃に備えて戦車揚陸艦隊の修理を行い、3月15日にカロリン諸島のウルシー環礁へ向かった。5月25日までそこでアメリカ第5艦隊の修理に従事し、その後レイテ湾のフィリピンのサンペドロ湾へ向かった。

シエラは、予想される日本本土侵攻に備えて上陸用舟艇支援艦艇と駆逐艦の修理を行ったが、1945年8月15日の日本との交戦の終結により任務は終了した。同艦は9月6日にフィリピン諸島を出航し、沖縄のバックナー湾（中城湾） 、韓国の仁川、中国の上海に向かった。1945年10月12日に上海に到着し、1946年2月6日にサンフランシスコに入渠するまでそこに留まった。

シエラはその後3年間でさらに2回西太平洋に展開した。最後の任務は1949年4月8日にカリフォルニア州サンディエゴで終了し、2か月後に新たな母港であるバージニア州ノーフォークに向けて出航し、1949年7月29日に到着した。1950年1月6日まで同地で艦艇の整備に従事した後、駆逐艦母艦シェナンドー ( USS  Shenandoah  , AD-26)の交代要員として地中海でアメリカ第6艦隊に展開し、6月24日にノーフォークに帰還した。駆逐艦は1951年6月12日から11月6日まで再び第6艦隊に展開した。

ノーフォークに帰還したシエラは、駆逐艦潜水艦埠頭 (D&S 埠頭) の第 21 埠頭に停泊した。11 月 7 日、シエラは第 4 駆逐艦隊司令官の旗艦に指定され、1962 年 7 月 1 日に巡洋艦駆逐艦隊司令官の旗艦に配属されるまでこの栄誉を保持した。シエラは1959 年までノーフォークに留まり、主任務である駆逐艦からの修理の激しい要求に適切に対応した。沿岸での活動以外でシエラが D&S 埠頭を離れていた期間が最も長かったのは、1953 年 1 月 6 日から 3 月 2 日までと、11 月 9 日から 12 月 4 日までのスプリングボード作戦に従事した時であった。

シエラは1959年6月30日に第6艦隊との3度目の展開のため地中海へ出航し、12月13日にノーフォークに戻り駆逐艦母艦としての任務を続けた。 1961年10月23日から12月14日までは、ベルリンの壁危機の際に現役に召還された予備役訓練艦の世話をするため、キューバのグアンタナモ湾に展開した。

シエラは1962年3月27日にノーフォーク海軍造船所に入渠し、 FRAM IIプログラムに基づく改修が行われた。シエラは9月15日に造船所を出て通常の業務を再開することができた。1963年から1973年12月まで、シエラは米国東海岸沿いの港、主にノーフォークで艦隊の艦艇の整備を行った。

1974年1月5日、シエラはサウスカロライナ州チャールストンに移動し、その後数年間ここを母港とした。その間、シエラは1977年と1978/79年に2度の平時地中海クルーズを行い、スペイン、マヨルカ島、イタリア本土、シチリア島、コートダジュールを訪問した。イタリア滞在中の両クルーズでの母港はナポリであった。

1979 年 9 月、シエラはオーバーホールのためアラバマ州モービルの造船所に向かう途中、ハリケーン フレデリックの後を 1 日追った。オーバーホールには、この船で勤務する最初の女性士官のために女性用寝室の増設も含まれていた。ドック入りしてから最初の数か月間、乗組員はハリケーン フレデリック後の清掃と救援活動でモービル市を支援した。乗組員はモービルでの活動に対して人道勲章を授与された。

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hurricane_Davidハリケーン後の移動

1981 年、シエラは、乗組員の任務準備のための訓練のためグアンタナモ湾に向かう前に、チャールストンに短期間滞在しました。1992年のハリケーン アンドリューの余波の間、シエラとその乗組員は、サウス デイド郡のパイン レイク小学校の再建を含むハリケーン支援で南フロリダのコミュニティを支援しました。

シエラは、1993 年 10 月 15 日に退役するまで、現役最古の軍艦でした。そのため、そのことを示す ファースト ネイビー ジャック旗を掲げる権利がありました。

シエラは1993年10月15日に退役し、スクラップとして売却された。

• シエラ（AD-18）、DANFSオンライン。
• AD-18 シエラ、Navsource Online。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。