シャスタ（AE-6）

シャスタ（AE-6）
歴史
アメリカ合衆国
名前	シャスタ（AE-6 ）
同名の人物	シャスタ山
横たわった	1940年8月12日
発売	1941年7月9日
取得した	1941年4月16日
委託	1942年1月20日 1953年7月15日
廃止	1946年8月10日 1969
運命	廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	ラッセン級 弾薬運搬船
変位	ライト：6,350トン 満載:13,855トン
長さ	459フィート（140メートル）
ビーム	63 フィート (19.2 メートル)
下書き	25フィート11インチ（7.9メートル）
推進	2 x 9気筒Nordbergディーゼルエンジン、それぞれ225 rpmで3155ブレーキ馬力、1軸ギア付き
スピード	16ノット（時速30km）
容量	5,000載貨重量トン
補体	280人の将校と下士官
武装	5インチ（127 mm）38口径砲1門 4×単装3インチ（76 mm）50口径砲 40mm連装砲2基 20mm連装砲8門

シャスタ（AE-6）弾薬船は、1940年8月12日にフロリダ州タンパのタンパ造船所で海事委員会契約（MC船体番号125）に基づき起工され、当初はC2型貨物船として建造された。1941年4月16日に海軍に取得され、スペサード・L・ホランド夫人の命名により1941年7月9日に進水した。1942年1月20日に就役した。米国カリフォルニア州北部のカスケード山脈にある火山、シャスタ山にちなんで命名された。

1942年11月19日、シャスタはカリフォルニア州アラメダを出港し、ニューカレドニアのヌメアに向けて出航した。これは、同艦の10回の太平洋横断航海の第1回目であった。各航海の西の終わりに、シャスタは島から島へと移動し、戦闘艦隊の弾薬を補給した。アッツ島およびキスカ島作戦を支援するためにアラスカ州アダック島に展開した1回の例外を除き、シャスタの活動は西太平洋での作戦に集中した。同艦の積荷は、ギルバート諸島、マリアナ諸島、パラオ、フィリピンに対する作戦を支援した。

シャスタの戦時中の活躍のハイライトは1945 年であった。2 月、シャスタは初の航行中の弾薬補給に参加し、成功した。その後、硫黄島攻撃を支援する軍艦に補給を行っている際、日本軍の沿岸砲台の攻撃を受けながら弾薬を降ろした。最も悲惨な体験は、6 月 5 日に沖縄南東海岸沖で台風の風速 14 に見舞われたときであった。積荷が移動し、その多くが損傷したが (27 個の爆雷が甲板上で転がり、250 発の 16 インチ砲弾が外れて 1,000 ポンド爆弾の上に落下)、シャスタはフィリピンのレイテ湾に向けて出航する前に再武装を成功させた。この同じ台風で駆逐艦 3 隻が沈没し、9 隻が損傷した。シャスタはウルシーでの神風特攻隊の攻撃と沖縄での漂流機雷の攻撃を生き延びた。

貨物輸送作業を完了したシャスタはレイテ湾を出港し、1945年7月17日に第30.8任務群に加わった。短い補給巡航の後、さらなる貨物輸送のためレイテ湾に戻った。終戦後、シャスタはヴィクトリー艦艇から貨物を積載していた。10月25日までレイテ湾に留まり、その後エニウェトク環礁を経由してピュージェットサウンド海軍造船所に向けて出航した。不活性化オーバーホールの後、1946年8月10日にサンディエゴで退役した。

太平洋予備役艦隊でほぼ6年間活動停止状態にあった後、シャスタは1953年7月15日に再就役した。ピーター・M・ガビリオ大佐の指揮の下、1953年11月26日にサンディエゴを出航し、11月12日にノーフォークで大西洋作戦艦隊に加わった。ノーフォークでの近代化改修とロードアイランド州ニューポート沖での航行中補給訓練が完了すると、シャスタは1月7日に初の地中海展開に向けて出航した。その後11年間、シャスタは第6艦隊との巡航と大西洋沿岸での作戦を交互に行った。1957年5月のヨルダン危機と1958年8月のレバノン危機の間、シャスタは第6艦隊に弾薬補給支援を行った。

アメリカ本土での任務中、シャスタはいくつかの特別プロジェクトに参加した。原子力潜水艦の標的艦として機能し、竜骨に取り付けられたダミーのポラリスミサイルの計器をテストし、NATOの演習に参加した。1959年6月、シャスタは「フェニックス計画」として知られる最近開発された魚雷対抗手段のテストに協力した。

1966 年 9 月 14 日、シャスタは極東への最後の訪問のためノーフォークを出航しました。9月 20 日にパナマ運河を通過し、真珠湾に短期間寄港した後、 10 月 26 日にフィリピンのスービック湾に到着しました。1967 年 4 月 22 日まで、極東のスービック湾またはヤンキー ステーションに留まりました。その日、ノーフォークへの帰路に着きました。6 月 8 日にノーフォークに到着したシャスタは、唯一の世界一周航海を完了しました。この航海中、スエズ運河を通過し、マルタのバレッタとスペインのバルセロナに立ち寄りました。

オーバーホール後、シャスタは最後の配備に向けて出港した。第 6 艦隊に配属され、スペインのロタに向かう途中、原子力潜水艦USSスコーピオン(SSN-589)の捜索に協力したが、アゾレス諸島沖で行方不明となった。主機関の故障により、シャスタは予定されていた 6 か月の配備を短縮し、ノーフォークに戻って大修理を行った。1969 年 7 月 1 日に海軍のリストから名前が削除されるまで、運用が縮小された。1970 年 3 月 24 日、シャスタはスペインの会社 Revalorizacionde Materials, SA によってスクラップとして マドリードの Isaac Valera 氏に売却された。

シャスタは第二次世界大戦で5個の従軍星章を受章し、ベトナム戦争で1個の従軍星章を受章した。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。