USSパーディ(DD-734)は、アメリカ海軍のアレン・M・サムナー級駆逐艦であった。
フレデリック・ウォーレン・パーディは、1911年12月4日にイリノイ州シカゴで生まれた。彼は米国海軍兵学校を卒業し、1933年6月1日に少尉に任官した。彼はUSSミシシッピ 、USSバグリー 、USSカリフォルニア で海上勤務を行い、陸上勤務はロードアイランド州ニューポート、ワシントンD.C.、メリーランド州アナポリスで行った。 1941年12月7日、日本軍による真珠湾攻撃の際、彼はカリフォルニアに配属されていました。ケネス・ドーソンは、カリフォルニア艦長への事後報告書の中で次のように書いています。「FWパーディ中尉に関する公式の表彰状を書いていただくようお勧めします。パーディ中尉は、消火活動や負傷者の救助などで全ての下士官が表彰された際に、どうやら見落とされていたようです。パーディ中尉はGQが鳴ると作戦室に行き、通信を確立し、切り替えを確認した後、そこを離れ、防空を担当し、航空管制を引き継ぎ(途中で機銃掃射を受けそうになりましたが)、攻撃の間ずっとそこに留まりました。私が彼を交代させた後(マンデルコーン艦長は当時乗艦していませんでした)、パーディ中尉は自ら消火活動を行い、消火活動に従事する様々な部隊を指揮し、重度の火傷や負傷者の救助を監督し、概して、いつものように頼りになる素晴らしい仕事をしてくれました。私は彼が艦内で最も優秀な士官の一人であり、7日の彼の働きは称賛に値すると考えています。」称賛。
1942年6月10日、彼は副長候補として駆逐艦USSストロング に配属され、同艦に乗ってソロモン諸島へ向かった。ストロングは、ムンダ攻略作戦の海軍作戦を開始したビラとバイロコ港を砲撃する任務部隊の一員であった。1943年7月4日から5日の夜、ストロングは沈没した。パーディ少佐は艦首の乗組員を救助船まで誘導した後、砲架後方の甲板にいると報告された負傷者を捜索するために戻った。彼はその後二度と姿を現さず、死後シルバースター勲章を授与された。
パーディ(DD-734)は、1943年12月22日にメイン州バスのバス鉄工所で起工され、1944年5月7日に進水した。命名者は、パーディ中佐の未亡人であるFWパーディ夫人であった。同艦は1944年7月18日に就役した。
バミューダ沖での慣熟航海とカリブ海での作戦の後、パーディは1945年2月7日にトリニダードを出港し、サンディエゴに向かった。そこから西へ航行し、3月17日にレイテ島に到着して沖縄侵攻のリハーサルを行った。10日後、パーディはTU 51.13.2とともに沖縄へ向かった。南方攻撃部隊の輸送船団を護衛しながら、4月1日に到着し、最後の日本軍拠点沖でレーダー哨戒任務に就いた。最初の上陸後も特攻の危険にさらされる任務を続け、4月6日には大破した駆逐艦ムラニーの火災を消火し、負傷した生存者を慶良間列島へ帰還させた。その6日後、沖縄沖約60マイルの地点でカシン・ヤングとともに同様の運命をたどった。

約30機の敵機編隊に攻撃された両艦は応戦し、空母艦載機の支援を受けて攻撃機の大部分を撃退した。しかし、2機が突破してカシン・ヤングに命中弾を与えた。3機目はパーディに接近し、着水したものの勢いで駆逐艦に向かい、爆弾が外れて装甲板を貫通し爆発。15人が死亡、25人が重傷を負い、甚大な被害をもたらした。
パーディは慶良間列島に戻り、そこでグアムで応急修理を受け、5月28日にサンフランシスコに到着した。修理と訓練を終え、ハワイへ航海し、10月20日に日本へ向かった。その後4か月間、日本海域で豊後岬の港湾管制船として勤務し、乗客と郵便物を輸送し、医療と警備の任務を行った。1946年2月21日、サンディエゴに向けて出航し、そこからメイン州ポートランドへ向かい、4月16日に到着した。6月、ボストン海軍工廠に入渠し、6か月のオーバーホールを受けた後、12月に母港であるロードアイランド州ニューポートへ移動した。カリブ海での春季演習に続いて、最初の地中海ツアーを行い、1947年8月中旬にニューポートに戻った。 1948年9月から1949年1月にかけて、彼女は再びヨーロッパ海域を航海し、6月にニューオーリンズに帰港。そこから1951年3月まで海軍予備役の訓練航海を行った。その後、地中海に配備され、6月にニューポートを拠点として作戦を再開した。
4か月後、パーディは第122駆逐隊とともに太平洋の戦闘地域への帰還に向けて出航し、10月31日に朝鮮半島沖の第95任務部隊に報告した。興南での掃海作戦の火力支援の後、封鎖護衛部隊の松津・清津部隊の旗艦として5週間を過ごした。日本でのクリスマスと沖縄沖での対潜水艦訓練演習により戦闘作戦は中断されたが、1952年1月に朝鮮半島海域に戻り、その後6週間、高速空母部隊である第77任務部隊とともに航海した。
2月27日に朝鮮戦争の任務から解放されたパーディは、スエズ運河経由で帰国し、3月21日に世界一周クルーズを完了した。西大西洋とカリブ海での演習により1953年に入り、4月27日にニューポートを出港し、2度目の世界一周航海に出発した。スエズ運河を経由して6月9日に横須賀に到着し、準備が整った後、再びTF 77の任務に就いた。巡洋艦ブレマートンの護衛任務、清津から元山までの砲撃と哨戒作戦、TF 96での任務に就いた後、TF 77に再配属され、最終的には釜山-浦項の哨戒のため再びTF 95に配属された。休戦からほぼ2か月後に極東を出発し、 10月5日にサンフランシスコに到着し、月末までにニューイングランド地域に戻った。
朝鮮戦争後、パーディはNATO演習や第6艦隊任務と並行して、東海岸とカリブ海での訓練作戦を定期的にローテーションで行った。1955年6月、艦隊に初めて導入された原子生物化学兵器洗浄システムを受領し、1956年、1957年、1958年の夏には、士官候補生の夏季訓練航海を行い、 1957年にはチリへ、1958年にはヨーロッパへ行った。2年後、ギリシャのギティオンに寄港した際、乗組員3名が、40km離れた場所から消火設備が到着するまで、地元住民の消火活動を手伝って負傷した。到着後、パーディの「消防士」たちは、バケツリレーに代わってホースを操作して消火活動を続けた。
パーディは1961年春にマーキュリー計画の回収部隊に配属され、秋にはドミニカ共和国沖を航行し、カリブ海の安定維持に向けた米国の取り組みを支援した。1年後、彼女は同じ目的で再びその海域に戻ったが、今度は別の島沖だった。そして11月には、キューバ危機の間、他の艦艇と共にキューバ海上封鎖の実施に携わった。
1965年4月1日、パーディは第12駆逐艦隊を離れ、第30予備駆逐艦隊での作戦を開始した。マサチューセッツ州フォールリバーを母港とし、1970年まで海軍予備役兵の訓練、海軍駆逐艦学校の士官候補生のための訓練艦としての任務、そして新装備の試験・評価を行った。
彼女は1973年7月1日に登録抹消された。パーディ号は1974年6月11日にフィラデルフィアのノーザン・メタルズ社に売却され、スクラップとして解体された。
パーディは第二次世界大戦中に戦闘星章を1つ、朝鮮戦争中に3つ獲得した。