USSカンザス（1863）

1865 年 2 月から 4 月頃、バージニア州ジェームズ川を航行中のUSSカンザス。白い煙突と、岸に座っている 3 人の士官に注目してください。
歴史
アメリカ合衆国
同名の人物	カンザス川
ビルダー	フィラデルフィア海軍工廠
発売	1863年9月29日
委託	1863年12月21日
廃止	1875年8月10日
運命	1883年9月27日メイン州ロックランドで売却
一般的な特徴
変位	625トン
長さ	129 フィート 6 インチ (39.47 メートル)
ビーム	29フィート（8.8メートル）
下書き	10 フィート 6 インチ (3.20 m)
推進	蒸気機関、スクリュー駆動
スピード	12ノット（時速22km、時速14マイル）
補体	108
武装	150ポンドライフル1丁 12ポンドライフル2丁 20ポンドダルグレンライフル2丁 2 × 9インチ（229 mm）ダルグレン滑腔砲

USSカンザスは、アメリカ南北戦争中期に北軍海軍向けに建造された砲艦です。重砲を装備し、アメリカ連合国の水路を北軍が封鎖する任務に就きました。カンザスと名付けられた最初のアメリカ海軍艦艇であり、836 トンのスクリュー式蒸気砲艦クラスの最初の艦でした。戦争が終わった後も、1883 年に売却されるまで、測量作業やキューバにおけるアメリカの権益の防衛など、国のために働き続けました。

カンザスはフィラデルフィア海軍工廠で建造され、機械類は拿捕船プリンセス・ロイヤルの積荷から取られていた。1863年9月29日にアニー・マクレラン嬢の名で進水し、1863年12月21日にペンドルトン・G・ワトマフ少佐の指揮の下、ペンシルバニア州フィラデルフィアで就役した。就役当日、この砲艦はバージニア州ハンプトン・ローズに向かい、北大西洋封鎖艦隊に加わるよう命じられた。12月30日にバージニア州ニューポート・ニューズに到着したが、機関とボイラーの故障のためワシントン海軍工廠に戻って修理する必要があった。

1864年3月、砲艦はノースカロライナ州ウィルミントン、ニューインレット沖に配備され、戦争の残りのほとんどの期間そこで活動した。マウントバーノン、ハウクア、ナンスモンドと共に、 5月6日にニューインレットの砂州を越えて北軍の封鎖艦隊を攻撃しようとしていた南軍の装甲衝角艦ローリー（旗将ウィリアム・リンチ）と交戦した。北軍艦艇からの猛烈な砲火によりローリーは安全な港内に撤退したが、ケープフィア川河口の砂州を渡ろうとした際に座礁して背骨を折った。難破した船を救おうと懸命に努力したが無駄に終わり、北軍の手に落ちるのを防ぐため破壊された。

5月15日の夜明け直前、カンザスは綿花、タバコ、テレビン油を積んで海へ逃げようとした封鎖突破船トリストラム・シャンディを拿捕し、2時間に及ぶ追跡を終えた。翌日、この誇り高き砲艦は拿捕船をノースカロライナ州ボーフォートまで曳航した。帰路、カンザスはジェームズ・ジャーダン大佐を同乗させ、将来の攻撃に備えてフィッシャー砦の南軍防衛線の偵察を行った。5月27日から28日の夜中、カンザスは封鎖突破船を追跡し、最終的にその船は逃走した。その朝、ボイラーのトラブルにより、ウィルミントンから飛び出した別の船を追跡する出航ができなかった。ニューインレットで8月まで封鎖任務に就いた後、砲艦は修理のためフィラデルフィアに戻った。

カンザスは9月下旬に戦隊に復帰し、短期間海上を航行した後、10月中旬にニューインレット沖の元の基地に戻った。そこでカンザスは、綿花を積んでニューインレットから脱出しようとした蒸気船アニーを追跡し、これを阻止した。10月31日のこの行動により、ウィルダネスとニフォンはすぐに追跡を阻止することができた。12月7日、デビッド・ディクソン・ポーター提督とベンジャミン・F・バトラー将軍が、南軍の重要な港であるウィルミントンを完全に封鎖するために共同作戦を計画していた一方、カンザスはその海域での封鎖突破を危険にさらしていた北軍の砲艦の1隻であった。その日、彼らは蒸気船ストーミー・ペトレルを岸に打ち上げ、乗組員に見捨てられ、数日後に強風で破壊された。

クリスマスイブの夜明け、カンザスはフィッシャー砦の前に戦列を組んだ大艦隊の一部となり、激しい砲撃で手強い南軍の陣地を叩いた。大砲の砲撃で頑強な南軍の守備隊は大砲から逃げて防爆壕に避難したが、北軍兵士を乗せた輸送船がボーフォートから到着したのは、その日の攻撃を開始するには遅すぎた。翌朝、船は再び砦に砲撃を開始し、部隊が主要防御陣地の北にあるフラッグポンド砲台近くに上陸する間も砲撃を続けた。約2,000名の兵士が海軍の砲火に守られて橋頭保を築き、南軍守備隊は砲火から動けない状態に追い込まれた。その日の午後遅く、北軍の船からの激しい砲火に支援されて、北軍の散兵隊が砦から数ヤードのところまで前進した。南軍海軍のアイニアス・アームストロング中尉は後に砲撃の効果について次のように述べている。「砂や石積みなどでできた砦の内部全体が、まるで 11 インチ砲弾が炸裂したかのようだった。工事の様子を検査することもできず、鉄の上を歩くこともできない。」^[要出典]

しかし、バトラー将軍は、利用可能な部隊で攻撃するには要塞が強固すぎると考え、部隊に再乗艦を命じて作戦を中止した。この挫折にもひるむことなく、海軍は攻撃を拒否されなかった。ポーターの要請により、グラントは新しい指揮官を派遣した。カンザスは、ポーターが1865年1月13日にフィッシャー砦に向けて派遣した約50隻の船のうちの1隻であった。2,000人の水兵と海兵隊からなる海軍上陸部隊が、アルフレッド・H・テリー少将の指揮する8,000人の兵士を増強した。その後の猛攻撃は、陸軍と海軍の完全な連携の典型的な例であった。ニュー・アイアンサイドは3隻のモニター艦を率いてフィッシャー砦から1,000ヤード以内に接近し、砲台を攻撃した。一方、カンザスと他の木造軍艦は密集して戦列を組み、午前 7 時 15 分にフラッグ ポンド砲台と隣接する森を砲撃した。30 分後、彼らは上陸部隊を下船させるためボートを派遣し、砦の砲撃範囲外の海岸に上陸した。

橋頭保が確立されると、カンザスはフィッシャー砦に向けて待機し、南軍の主要工事への砲撃に加わった。その後2日間、断続的に砲撃を続けた。1月15日正午少し前に、カンザスのランチは20名の乗組員を乗せて上陸し、最後の攻撃に備える海軍旅団に加わった。その後数時間、砲艦は激しい砲火を続け、その間、兵士、水兵、海兵隊員は勇敢な南軍守備隊の猛烈な砲火に立ち向かった。そしてついに2200時、大きな歓声と艦隊の照明により砦の陥落が告げられた。ウィルミントン地域での掃討作戦の後、カンザスは2月下旬にジェームズ川に移動し、バージニア州リッチモンドへのグラント将軍の最後の攻撃を支援した。戦争の最後の数週間、カンザスは特にバージニア州ピーターズバーグ近郊で、砲火で北軍の陸上作戦を時折支援した。ロバート・E・リー将軍がアポマトックス・コートハウスで降伏した翌日、湾内で船舶を拿捕しようと計画していると伝えられる南軍支持者の逃亡を防ぐため、砲艦はヘンリー岬沖の基地に配置される命令を受けた。

カンザスは4月23日にフィラデルフィア海軍工廠に入渠し、5月4日に退役した。7月28日にクラーク・H・ウェルズ少佐の指揮の下再就役し、8月5日にフィラデルフィアを出航して南大西洋を4年間航海し、アフリカのケープタウン、カリブ海や南アメリカの多くの港を訪れた。^[要出典] 1869年1月、カンザスはチリのバルパライソで座礁した。 ^[1]この長く興味深い展開は1869年9月15日にワシントン海軍工廠に到着し、1週間後に退役した時に終わった。

ワシントン DCで 1 年間の常備航海を経て、1870 年 9 月 26 日にノーマンH. ファークワー少佐の指揮下で再就役しました。10月 10 日にポトマック川を下り、 3 日後にハンプトン ローズに到着し、メイフラワー号に合流してメキシコ南部に派遣されたテワンテペク調査遠征隊に加わりました。この遠征隊は、メキシコ湾と太平洋を隔てるテワンテペク地峡を横断する大洋間運河建設の実現可能性を調査するためでした。両艦はキー ウェストを経由して 10 月 14 日にベラクルスに向かいました。遠征隊は狭い陸地を注意深く調査し、「テワンテペク地峡を横断する船舶運河が実現可能であるだけでなく、運河ルートの障害物がごく普通のものであることを証明するために多くの計算を行った」貴重な科学的情報を記録しました。

1871 年 6 月 15 日にワシントンに戻ったとき、乗組員は熱帯地方で罹った高熱で衰弱していた。その結果、北大西洋に向かい、ニューハンプシャー州ポーツマスのスティーブン・ローウェン中将指揮下の特別艦隊に加わるよう命令された。10 月 10 日、ロシア艦隊の歓迎会に参加するためにスタテン島に寄港した。11月 29 日にニューヨーク港を出港してキューバに向かい、 12 月にキューバのハバナに到着した。砲艦は 1872 年 2 月 25 日にその港を出発し、補給品を調達し、別のニカラグア調査遠征隊を率いる AF グロスマン中佐を待った。1872年4月12日、ニカラグアのグレイタウン近郊でAFグロスマン（参照文献「クロスマン」）らが溺死したが、水兵オースティン・デナム、主任砲手ジョージ・ヒル、水兵ジョン・ジョンソン、甲板長補佐ジョン・オニール、水兵リチャード・パイル、水兵ジェームズ・スミスらが個人的な努力により、より多くの人命が失われるのを防ぎ、各人に名誉勲章が授与された。^[2]カンザスは7月13日にフロリダ州キーウェストに戻るまで、大洋間運河の可能性のあるルートに関するデータ収集に従事した。

カンザスは8月6日にキーウェストを出港し、キーウェストとハバナを結ぶ海底ケーブルの位置を測量し、1週間後に戻った。8月21日にキーウェストを出港し、9月5日にノバスコシア州ハリファックスに到着した。9月17日にハリファックスを出港し、途中マサチューセッツ州セーラム、ロードアイランド州ニューポートを訪問した後、11月21日にニューヨークに到着した。1873年1月1日に中央アメリカの新たな測量遠征に出発し、7月15日にキーウェストに帰還してこの遠征を終えた。

11月、キューバのスペイン当局は、公海上で違法に米国旗を掲げていた武器密輸船ヴァージニアス号を拿捕し、乗客乗員53人を即座に射殺した。この事件を聞いたワイオミングは、命令なしにキューバのサンティアゴに向けて出航し、激しい抗議行動を開始した。カンザスは、11月14日にニューヨークを出港し、ワイオミングが国家の利益を代表するのを支援した。悪天候と闘った後、12月2日にキューバのサンティアゴに到着した。アメリカ海軍の北大西洋、南大西洋、ヨーロッパ艦隊の他の多くの軍艦がキューバに集結する中、ヴァージニアス号の生存者102人はニューヨークに運ばれた。カンザスはクリスマスの日にキーウェストに戻った。1874年2月、カンザスはフロリダ湾で海軍演習に参加した。カンザスの現役最後の年は、当時かなり不安定な地域であったカリブ海とメキシコ湾での巡航に費やされた。1875年7月8日にフロリダ州ペンサコーラを出航し、21日にポーツマスに到着した。カンザスは1875年8月10日に退役し、1883年9月27日にメイン州ロックランドでイスラエル・L・スノー大尉に 売却されるまで係留された。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。