メア・アイランド海軍工廠のUSSハンコック、1900 年代初頭
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| 歴史 | |
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| 名前 | USSハンコック |
| 同名の人物 | ジョン・ハンコック |
| ビルダー | ジョン・エルダー&カンパニー、ゴバン |
| ヤード番号 | 222 |
| 発売 | 1879年3月10日 |
| 完了 | 1879 |
| 取得した | 1902年11月8日 |
| 委託 |
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| 再分類 | 1920年にAP-3に分類され、1921年にIX-12に再分類された。 |
| 運命 | 1926年5月21日に売却され、解体された |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 5,146 GRT、2,928 NRT |
| 変位 | 8,500トン |
| 長さ | 456.2 フィート (139.0 メートル) |
| ビーム | 45.4 フィート (13.8 メートル) |
| 下書き | 24フィート3インチ(7.39メートル) |
| 深さ | 35.7 フィート (10.9 メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 13ノット(24 km/h) |
| 補体 | 278 |
| 武装 | 6 x シングル 3 インチ砲架 |
USSハンコック(AP-3)は、アメリカ海軍の輸送船でした。1902年に海軍に取得され、第一次世界大戦とそれ以前の数々のアメリカ軍事・外交活動に参加しました。建国の父 ジョン・ハンコックにちなんで命名されました。
ハンコックは、アメリカ海軍の3番目の艦艇であり、1879年にスコットランドのグラスゴーにあるジョン・エルダー社で建造された。元はアリゾナであったが、米西戦争中に陸軍省によって購入され、1902年11月8日に海軍に移管された。1902年11月20日に就役した。
運用サービス
ハンコックは1902年12月14日にサンフランシスコを出航し、チリのバルパライソ、ウルグアイのモンテビデオ、ブラジルのバイーアを経由して東海岸に向かった。 1903年2月21日にニューヨーク海軍工廠に到着し、1903年3月9日に艤装のため退役した。1903年9月21日に再就役し、1913年8月6日にワシントンに交代するまでニューヨーク海軍工廠の受入艦として働いた。
メキシコ革命
ハンコックは1913年9月15日にニューヨークを出航し、翌日フィラデルフィア海軍造船所に到着し、海兵隊輸送艦としての整備を受けた。
1914年、この船は第1海兵隊前衛基地旅団を乗せて メキシコ湾に向けて出航した。
1914年4月17日または19日にタンピコに到着した。[1] [2]
1914年4月22日または5月1日にベラクルスに到着した。[3] [1]
ハンコックはメキシコのベラクルスに海兵隊を上陸させ、メキシコ大統領を目指すウエルタ将軍の兵士らが捕鯨船ドルフィン号(PG-24)の乗組員を逮捕したことに伴う同市の占領を支援した。その後の緊迫した数か月間、ハンコックはメキシコ革命で故郷を追われた難民をメキシコ海岸とテキサス州ガルベストンの間で輸送し、メキシコの米国遠征軍に物資を届けた。
カリブ海作戦
アメリカ大陸でも紛争が勃発した。ハイチとドミニカ共和国は、外国人の生命と財産を危険にさらし、外国の介入を招いている一連の暴力的な革命を経験していた。この状況は、この地域でのアメリカの戦力増強を必要としていた。その結果、メキシコとの外交危機が緩和されると、ハンコックはベラクルスから海兵隊大隊を乗船させ、キューバのグアンタナモに移送した。1914年7月25日にノーフォークに戻り、第5海兵連隊を乗船させ、1914年7月30日に出航し、ハイチとサントドミンゴ沖を巡航し、あらゆる不測の事態に備えていた。1914年12月23日にノーフォークに戻り、全面オーバーホールを受けた。
ハンコックはカリブ海での巡航任務を再開した。メキシコ、ハイチ、サントドミンゴの陸上部隊に海兵隊員、物資、食料、郵便物、その他の貨物を輸送し続けた。1916年9月12日から30日にかけて、サントドミンゴ港で高潮により漂着した巡洋艦メンフィス(CA-10) の物資引き揚げを支援した。ハンコックは不運な船の乗組員、物資、備品、弾薬をノーフォーク海軍工廠に運んだ。
デンマーク領西インド諸島の占領
ハンコックは1917年3月27日にグアンタナモ湾にいたが、デンマーク政府が米国に島を譲渡することになっていたデンマーク領西インド諸島のセントトーマス島に向かうよう命令を受けた。翌日出航し、サントドミンゴで海兵隊の派遣隊を乗船させ、1917年3月30日にセントトーマス島に到着した。1917年3月31日、ハンコックの艦長、米海軍のエドウィン・T・ポロック中佐がアメリカ合衆国の名の下に島を引き継いだ。譲渡が発効した午後4時、ポロック中佐はヴァージン諸島の総督代理に就任した。
第一次世界大戦
1917年4月6日、アメリカはドイツに宣戦布告し、その6日後、ハンコックはドイツの蒸気船ヴァスゲンヴァルト号とカラブリア号を押収し、同国に抑留した。
ハンコックは1917年5月18日にプエルトリコのサンファンに到着し、抑留されていたドイツの蒸気船 プレジデント号とオーデンヴァルト号をさらに2隻引き取った。1917年5月23日に29人のドイツ人捕虜を乗船させ、その日の午後サンファン港を出港してオーデンヴァルト号をフィラデルフィア海軍工廠まで曳航し、1917年6月1日に到着した。
ハンコックは1917年6月13日、アメリカ第1海外派遣軍の兵士を乗せるため、アメリカ巡洋艦輸送部隊に配属された。1917年6月17日、第4輸送船団の旗艦として出航し、1917年7月2日、フランスのサン・ナゼールに無事到着した。 1917年7月22日にフィラデルフィアに帰還し、1919年9月まで、主に海兵隊の乗客と軍需品を西インド諸島とメキシコ湾の港に輸送した。1919年9月3日にフィラデルフィアに帰還し、1919年10月18日に退役した。
最終委託
ハンコックは1920年3月15日に再就役し、1920年4月2日にフィラデルフィアからスコットランドのロサイスに向けて出航し、戦利品として米国に割り当てられた元ドイツ軍艦オストフリースラントとフランクフルトの乗組員と艤装を行った。1920年8月9日にこれらの艦艇とともにニューヨークに戻った。
フィラデルフィアでの修理後、1920年10月5日に東海岸と西インド諸島間の輸送任務を再開した。1921年3月5日にフィラデルフィアを出航し、カリフォルニア州メア・アイランドに向かい、 1921年4月20日にサンフランシスコ湾に入港した。その後、1921年5月5日にハワイ諸島に向けて出航し、 1921年5月14日にホノルルに到着し、 1925年まで真珠湾で受入船を務めた。
1925年7月9日に真珠湾から曳航され、 1925年7月25日にメア・アイランド海軍工廠に到着し、1925年9月1日に退役、海軍リストから除名され、1926年5月21日に売却された。
参考文献
- ^ ab 「HMSエセックスの航海日誌」naval-history.net . 2017年9月13日閲覧。
- ^ジャック・スウィートマン著 『ベラクルス上陸:1914年』 1968年、43xxページ
- ^ ベラクルス上陸:1914年ジャック・スウィートマン著、1968年、p.xx
- USS ハンコック AP-3/IX-12 – Navsource Online。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
