USS キタリー (AK-2)

USSキタリー(AK-2)は、ハンブルク・アメリカライン(HAPAG)のドイツ客船で、1905 年にプレジデントとして建造されました。1918年にアメリカ海軍が引き継ぎ、改名して第一次世界大戦で兵員輸送船および軍用貨物輸送船として就役しました。1933 年に米国海運庁に移管され、1937 年に解体されました。

捕獲したドイツの貨物船の取得

ブレーマーハーフェンのシヒャウ・ゼーベックヴェルフト社がプレジデント号を建造し、1905年11月30日に進水させた。ハンブルク・アメリカ・ライン社が西インド諸島とカリブ海で同船を運航した。

第一次世界大戦勃発後、この艦はリーワード諸島でドイツ巡洋艦に補給を行っている疑いをかけられた。数回の航海でイギリス艦とフランス艦による拿捕を辛うじて逃れた後、1915年初めにプエルトリコのサンファン港に入港し、HAPAGの船オーデンヴァルトおよび拿捕された石炭運搬船KD-IIIとともに抑留された。1917年4月に米国が参戦した後、ウッドロウ・ウィルソン大統領の1917年5月14日の大統領令2619-Aに基づき、米海軍がこれを接収した。プレジデントはUSS ハンコックに護衛されて米国へ出航し、海軍での運用に向けて改装された。7月6日、ペンシルベニア州フィラ デルフィアでUSSキタリーとして就役した。

キタリー号はアメリカと西インド諸島間の貨物および兵員輸送任務に就き、 7月18日にフィラデルフィアを出港した。サウスカロライナ州チャールストンを拠点として活動し、戦争の残りの期間中は毎月米軍への物資補給航海を行った。

戦後、同船は15年以上にわたりバージニア州チャールストンとノーフォークから貨物輸送を続け、西インド諸島の港に何度も出航した。グアンタナモ湾海軍基地、ポルトープランス、カパイシャンへの最後の航海の後、1932年12月21日にノーフォークに到着した。1933年1月28日に出発し、2日後にフィラデルフィアに到着した。

キタリーは4月5日に退役し、 1933年4月11日に海軍名簿から抹消された。1933年6月26日に米国海運局に移管され、1937年に解体された。

キタリーの乗組員には以下の勲章が授与されました。