USSダックスベリーベイ

1944年12月28日、ワシントン州ホートン沖のUSSダックスベリーベイ（AVP-38）
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSダックスベリーベイ
同名の人物	マサチューセッツ州の海岸にあるダックスベリー湾
ビルダー	レイク ワシントン造船所、ワシントン州ホートン
横たわった	1944年1月17日
発売	1944年10月2日
スポンサー	RE トルケルソン夫人
委託	1944年12月31日
廃止	1966年4月30日
打撃を受けた	1966年5月1日
運命	1967年7月にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	バーネガット級小型水上機母艦
変位	1,766トン（軽量） 2,750トン（満載）
長さ	310 フィート 9 インチ (94.72 メートル)
ビーム	41 フィート 1 インチ (12.52 メートル)
下書き	13 フィート 6 インチ (4.11 メートル)
設置電力	6,000馬力（4.48メガワット）
推進	ディーゼルエンジン、2軸
スピード	18ノット（時速33km）
補体	215（船員） 367（航空部隊を含む）
センサーと 処理システム	レーダー、ソナー
武装	1 × 単装5インチ（130 mm） 38口径両用砲架（1956年頃に撤去） 40mm 対空機関砲4基×1 40mm対空機関砲2基 20mm対空機関砲4基 爆雷装填装置×2
航空施設	水上機隊1個分の補給品、予備部品、修理、停泊地、航空燃料8万米ガロン（30万リットル）

USSダックスベリー・ベイ(AVP-38)は、1944年から1966年まで就役していた アメリカ海軍の バーネガット級小型水上機母艦であった。

ダックスベリー ベイは、 1944 年 10 月 2 日にワシントン州ホートンのレイク ワシントン造船所で、R.E. トルケルソン夫人の支援を受けて進水しました。ダックスベリー ベイは、1944 年 12 月 31 日に就役しました。

ダックスベリー・ベイは1945年3月12日にカリフォルニア州サンディエゴを出航し、ハワイの真珠湾に寄港し、エニウェトク環礁とウルシー環礁で水上機の護衛を行った後、1945年4月29日に沖縄沖の慶良間列島に到着した。1945年8月15日に日本との交戦が停止し第二次世界大戦が終結するまで、同艦は海上基地管制母艦、郵便船、映画交換船、小型船舶用ガソリン補給船としての任務を通じてアメリカ第3艦隊を支援した。

第二次世界大戦の終結後、ダクスベリー・ベイは極東で活動し、中国の上海と青島、朝鮮の金泉、香港で哨戒艦隊の指揮を執った。その後アメリカに帰国し、1946年10月20日にカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。

ダクスベリー・ベイは1947年2月25日から1947年9月8日まで極東で再び任務に就き、横須賀、沖縄を拠点として活動した。 1948年2月2日から1948年7月27日まで再び極東へ戻り、中国における共産党支配の拡大中に中国領土上空を哨戒する水上機の護衛を行った。

ダックスベリー・ベイは1949年3月17日にカリフォルニア州ロングビーチを出航し、世界一周航海の第一行程で西に向かった。ペルシア湾司令官の旗艦として1か月間任務に就き、その後1949年7月3日にバージニア州ノーフォークに到着した。

1949年10月29日から1949年11月21日まで、ダックスベリー・ベイは寒冷気候演習中に ノバスコシア州ハリファックスで水上機母艦として活動した。

1950年1月4日から1966年初めまで、ダックスベリー・ベイはアメリカ中東軍司令官の旗艦としてペルシャ湾、アラビア海、インド洋で15回の任務に従事した。平均して年に1回の巡航を行い、バーレーンを拠点とし、その間は母港のノーフォークで整備を行い、キューバのグアンタナモ湾海軍基地で再訓練を行った。この期間の大半で中東での旗艦任務はダックスベリー・ベイと他の2隻のバーネガット級艦、USS グリニッジ・ベイ (AVP-41)およびUSS ヴァルクール (AVP-55)の間で交代で行われ、最終的に全艦とも白く塗装され、この目的のために特別に艤装された。

ダックスベリー ベイの中東での任務は、数々の重要な外交任務でハイライトとなった。1951 年の巡航中、乗組員は警備パトロールに従事し、またセイロン島での東南アジア条約会議のメッセンジャーを務めた。この会議では、中東軍司令官が米国防総省を代表して出席した。1953年 2 月にはエチオピアのハイレ セラシエ皇帝がダックスベリー ベイを訪問し、皇帝をフランス領ソマリランドまで輸送した。1954 年から 1955 年の巡航中は、ケニアのモンバサ、南アフリカ連邦のダーバン、ブラジルのリオデジャネイロを経由して帰路につき、親善訪問を行った 。

ダクスベリー・ベイは1956年10月3日にノーフォークを出港し、1956年のスエズ危機が勃発したときには通常の任務に就いていた。スエズ運河が封鎖されたため、クレタ島東端沖の地中海で哨戒任務に就き、国連緊急軍の航空機のためのスーダ湾飛行場の運用を支援した。また、 1957年2月には調査活動のためトルコのサロス湾に水中破壊チームを乗せ、1957年3月11日にノーフォークに帰還した。

1958年1月の次の航海では、ダックスベリー・ベイはセイロン島の洪水救援活動に参加した。

ダクスベリー・ベイは、 1959年12月にドワイト・D・アイゼンハワー大統領のインドとパキスタン訪問の際にパキスタンのカラチに特別寄港しました。

1962年10月のキューバ危機の間、ダックスベリーベイはグアンタナモ湾海軍基地からの民間人の避難に参加した。^[1]

1963 年 5 月、ダックスベリー ベイは、リロイ ゴードン クーパー ジュニアが搭乗した最後のマーキュリー宇宙ミッションであるマーキュリー アトラス 9ミッションの回収船としてマーキュリー計画に参加しました。

ダクスベリー・ベイは最後の配備から戻ってからわずか数か月後の1966年4月30日に退役し、 1966年5月1日に海軍艦艇登録簿から除籍された。1967年7月にスクラップとして売却された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• 海軍省: 海軍歴史センター: 厳選画像のオンライン ライブラリ: アメリカ海軍艦艇: USS ダックスベリー ベイ (AVP-38)、1944 年 - 1967 年
• NavSource Online: サービス シップ写真アーカイブ: USS ダックスベリー ベイ (AVP-38)
• チェスノー、ロジャー。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946 』。ニューヨーク：メイフラワー・ブックス社、1980年。ISBN 0-8317-0303-2。