USSシーザー

港に停泊中のUSSシーザー。1898年に米海軍の任務に備えて準備中だったと思われる。
歴史
名前	1896年:キングトール 1898年: USSシーザー 1923年:モーグル 1935年:モーグル丸
所有者	1896年: J ホルマン＆サンズ 1898年:アメリカ海軍 1923年: コーストワイズSS＆バージ社 1934年: ジェン・ナブ・カナダ株式会社
登録港	1896年: ロンドン 1898年: 1923年: ビクトリア、ブリティッシュコロンビア州
ビルダー	ロプナー＆サンズ、ストックトン
ヤード番号	317
発売	1896年1月31日
完了	1896年2月
取得した	米国政府、1898年4月21日
委託	アメリカ海軍に： 1898年5月13日、1904年12月27日
廃止	アメリカ海軍より： 1904年5月23日、1922年6月11日
識別	1898:ペナント番号: AC-16 1914年までに:コールサインNCY 1923–34:公式番号105797 1923–33:コード文字MFVR
運命	1935年に廃棄
一般的な特徴
タイプ	コリアー
トン数	2,738  GRT、1,828  NRT
変位	5,920ロングトン（6,010t）
長さ	310.0 フィート (94.5 メートル)
ビーム	44.0 フィート (13.4 メートル)
下書き	19 フィート 7 インチ (5.97 メートル)
深さ	20.5フィート（6.2メートル）
設置電力	241 NHP
推進	三段膨張エンジン
スピード	10ノット（時速19km、時速12マイル）
補体	アメリカ海軍：98
武装	アメリカ海軍：3ポンド砲2門

USSシーザー(AC-16)は、1896 年にイギリスで建造され、1935 年に日本で解体された石炭船です。イギリスの海運会社向けにキングターとして進水し、1898 年から 1923 年までアメリカ海軍でシーザーとして運用され、その後カナダの海運会社に売却され、モーグルと改名されました。

アメリカ海軍では、米西戦争、米比戦争、第一次世界大戦に従軍した。1905年から1906年にかけて、浮きドック 「USS デューイ」をアメリカからスエズ運河経由でフィリピンまで曳航した艦艇の1隻であったことで有名である。

ロプナー・アンド・サンズ社は、イギリスのダラム州ストックトン・オン・ティーズでキングターを建造した。同船は1896年1月31日に進水し、同年2月に完成した。登録上の全長は310.0フィート（94.5メートル）、全幅は44.0フィート（13.4メートル）、深さは20.5フィート（6.2メートル）であった。総トン数は2,738 GRT、新燃油サーマルタンクは1,828  NRT 、総トン数は5,920長トン（6,010トン）であった 。^[1]

キングターには3気筒の三段膨張式蒸気機関が搭載されていた。定格出力は241 NHP ^[2]で、速度は約10ノット（19 km/h、12 mph）だった。^[3]

キングターの最初の所有者はJ・ホルマン・アンド・サンズで、ロンドンで登録した。^[1]

1898年4月21日、アメリカ合衆国はスペインに宣戦布告した。同日、アメリカ合衆国政府はキングターを購入した。ニューヨーク海軍工廠で艤装され、1898年5月13日にUSSシーザーとして就役した。艦番はAC-16で、初代艦長はABスパイヤーズ中尉であった。^[3]

シーザーは1898年6月1日、バージニア州ランバーツポイントを出港し、当時米西戦争でキューバとプエルトリコを封鎖していた北大西洋艦隊向けの石炭を積載した。1900年7月8日、バージニア州ノーフォークを出港し極東への4回の航海の最初の航海に出るまで、この艦隊のために燃料を運び続けた。スエズ運河を経由して航海し、シーザーは比米戦争に参加する艦船に貨物を運び、新しい米国領土での基地設立を支援した。1903年7月、シーザーは北大西洋艦隊での任務に復帰し、 1904年5月23日にノーフォーク海軍工廠で退役するまで任務を続けた。 1904年12月27日、シーザーは再就役し、1905年の日食遠征のために装備と物資をスペインのバレンシアに運んだ。科学調査プログラムの終了時に、シーザーは1905年10月13日に機材をノーフォークに返却した。1905年10月28日から11月4日までノーフォークで航行不能となっている間に、シーザーは曳航機械を装備した。その後、補給船グレイシャー、石炭運搬船ブルータス、タグボートポトマックとともに浮きドックデューイをスエズ運河経由でルソン島のオロンガポまで曳航した。この航海は1905年12月28日から1906年7月10日まで続いた。^[3]これは航海における偉大な曳航業績の一つ​​として今も残っている。

1914年までにシーザーは無線通信の装備を整えた。コールサインはNCYであった。^[4]

シーザーは1915年10月から1916年4月までと、1916年7月から9月まで地中海へ航海した。最初の航海では、ヤッファからエジプトのアレクサンドリアへ135人の難民を運んだ。1916年12月19日に再び地中海に向けてニューヨークを出航し、シーザーはアレクサンドリアでシリアへの赤十字救援物資を届け、その後オロンガポへ向かった。 1918年8月までアジア艦隊のために貨物と乗客を運び、その後パナマ運河とノーフォークへ出航し、10月26日に到着した。3日後、アメリカ軍の貨物を積んでフランスへ出航し、2月26日にノーフォークに帰還した。^[3]

東海岸での活動は、1920年9月にノーフォークで始まった大規模なオーバーホールに先立って行われた。1921年5月からは東海岸と西海岸の間で石炭やその他の物資の輸送を再開し、1922年3月11日にハンプトン・ローズを最後の航海に出発した。パナマ運河を通ってアメリカ領サモアのツツイラ島まで貨物を運んだ後、メア・アイランド海軍工廠に向かい、6月11日に退役し、12月22日に売却された。^[3]

カナダの沿岸蒸気船・はしけ会社がシーザーを購入し、モーグルと改名してブリティッシュコロンビア州ビクトリアに登録した。^[1]カナダでの就航中、この船のイギリス 公式番号は105797、コード文字はMFVRであった。^[2]カナダのジェネラル・ナビゲーション・カンパニーが1934年にこの船を購入し、1935年にスクラップとして売却した。1935年6月20日に横浜に到着し、解体された。^[1]

• 「シーザー」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部（NH&HC）。2022年8月18日閲覧。