USSアラパホ（ATF-68）

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSアラパホ
同名の人物	アラパホ語
ビルダー	チャールストン造船・ドック会社、サウスカロライナ州チャールストン
横たわった	1941年11月8日
発売	1942年6月22日
スポンサー	アリス・ポージー・ハッチャー夫人
委託	1943年1月20日
廃止	1947年1月15日
打撃を受けた	1961年7月10日
識別	AT-68 (1943–1944) ATF-68 (1944–1961)
栄誉と 賞	第二次世界大戦中の4つの従軍星章
運命	1961年アルゼンチン海軍に移管
アルゼンチン
名前	ARA司令官ザピオラ将軍
取得した	1961
運命	1976年1月10日難破
一般的な特徴
クラスとタイプ	ナバホ級 艦隊外洋タグボート
トン数	1,235トン
変位	1,674トン
長さ	205 フィート 0 インチ (62.5 メートル)
ビーム	38 フィート 6 インチ (11.7 メートル)
下書き	15フィート4インチ（4.7メートル）
推進	ディーゼル電気、ゼネラルモーターズ12-278A ディーゼル主エンジン4 基 ゼネラルエレクトリック発電機4 台 ゼネラルモーターズ 3-268A 補助サービスエンジン 3 基 1 × スクリュー、3,600  shp (2,700 kW)
スピード	16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph）
補体	85
武装	1 × 3インチ（76 mm）両用砲架 40mm連装対空砲2基 20 mm単装対空砲2基

USSアラパホ(AT-68/ATF-68)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍で曳航業務に従事したナバホ級 艦隊外洋タグボートです。当初はアメリカ大西洋艦隊の支援に配属され、最終的には太平洋の戦場で連合軍の支援に配属され、戦後、乗組員は 4 つの従軍星章を受章し て帰国しました。

海軍によってそのように命名された2番目の船であるアラパホ（AT-68）は、1941年11月8日にサウスカロライナ州チャールストンのチャールストン造船所で起工され、1942年6月22日にアリス・ポージー・ハッチャー夫人の命名で進水し、1943年1月20日に就役しました。

タグボートはフロリダ州キーウェスト近辺で慣熟訓練を行い、大西洋横断航海の準備のためバージニア州ノーフォークに戻った。3月19日、モロッコのカサブランカに向けて出航した。そこで、魚雷で損傷した攻撃型貨物船アルマーク(AKA-10)を曳航し、米国への帰航に備えた。タグボートとその積荷は5月20日に バージニア州ノーフォークに到着した。

6月中旬、タグボートは南下し、フロリダ海峡でバッテリー爆発により沈没した潜水艦 R-12 (SS-89 ​​)を捜索した。6月18日から23日まで同船を捜索したが見つからず、アラパホは6月25日にフロリダ州キーウェストから出航し、パナマに向かった艀を曳航した。パナマ運河地帯で艀を離れ、カリフォルニア州サンディエゴまで航海を続け、7月15日に到着した。

その後3か月間、タグボートはまず米国西海岸に沿って、そして9月初旬からは真珠湾沖で曳航と引き揚げ作業を行った。10月16日、アラパホは2隻の補給艀を曳航しながらハワイを出港し、エリス諸島に向かった。10月30日にフナフティに到着し、エリス諸島とギルバート諸島の間で激しい曳航作業を開始した。しばらくは、最近占領したタラワ環礁 で対潜水艦警備艦として活動した。

12月4日、アラパホはマキン島の日系人 収容所から解放された12名の民間人を乗せ、フナフティ経由で真珠湾に向けて出航した。フナフティからは、ギルバート諸島作戦中に航空魚雷により深刻な損傷を受けた航空母艦インディペンデンス（CVL-22）とともに出航した。両艦は12月18日に真珠湾に到着した。

アラパホは1944年1月第1週の終わり近くまで修理を受け、1月6日にギルバート諸島に戻った。続く5か月間、タグボートはタラワとマジュロを拠点とし、ギルバート諸島、マーシャル諸島、エリス諸島の他の島々へも何度も曳航した。6月13日までにエニウェトクに作戦基地を移し、港湾勤務と引き揚げ作業に従事した。7月3日、アラパホは真珠湾へ向かう針路をとり、9日に到着して1か月間の修理を開始した。8月26日にエニウェトクに戻り、グアムへの往復航海を除き、10月の第2週までそこで活動した。

当時、彼女は補助修理ドックARD-15 を曳航して出航し、自走式の軽巡洋艦YF-786 を護衛してウルシー環礁(サービス飛行隊(ServRon) 10 の新しい前進基地) に到着し、同環礁に到着後はラグーン内外で港湾作業や引き揚げ作業に従事した。

11月4日から10日にかけて、アラパホはズニ(ATF-95)によるリノ(CL-96)のウルシー環礁への曳航を支援した。同軽巡洋艦は3日にサンバーナーディーノ海峡沖で日本軍の潜水艦の雷撃を受けて沈没していた。12月、同タグボートはヒューストン(CL-81)をウルシー環礁からアドミラルティ諸島のマヌス島まで曳航した。そこからアラパホは燃料船YO-186を曳航してパラオ諸島のコッソル海峡まで行った。1945年1月に LST-278 をグアム島まで曳航した後、アラパホは23日にウルシー環礁に戻り、主機関の大規模オーバーホールを開始した。修理を完了した同艦は3月18日に現役に復帰した。

6月中旬までウルシーを拠点として活動し、その後グアムに移動。そこから7月5日、補助修理ドックARD-26を曳航してタグボートは沖縄に向かった。アラパホと補助修理ドックは10日後に慶良間諸島に到着。タグボートは8月中旬の戦闘終了まで沖縄に留まった。その月の終わりに、沖縄への曳航のためにARD-21を回収するためにグアムに戻った。9月7日に担当船と共に慶良間諸島に戻り、地元での曳航任務を再開した。

この任務は1945年11月9日まで続き、その後アラパホは米国への長い旅に出発した。12月初旬に数日間真珠湾に寄港し、 12月27日にロサンゼルスのサンペドロに到着した。アラパホはサンペドロに留まり、不活性化オーバーホールを待つ非活動艦隊に配属された。1947年1月8日と9日にカリフォルニア州サンディエゴに曳航され、1947年1月15日に退役した。 1961年7月まで太平洋予備役艦隊に所属。1961年7月1日、海軍の名簿から名前が削除された。

アラパホ（ATF-68）は第二次世界大戦中に4個の従軍星章を獲得した。

1961年7月10日、このタグボートはアルゼンチン海軍に移管され、同日アルゼンチン海軍司令官ザピオラ大将として就役した。タグボートは1976年1月10日までアルゼンチン海軍で活動を続け、南極の岩礁で座礁し全損と診断された。乗組員はチリの巡視船ピロト・パルドに救助された。^[1]

• アルゼンチン海軍の補助艦艇一覧

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• NavSource Online: 軍艦写真アーカイブ - USS アラパホ (ATF-68) – 旧 USS アラパホ (AT-68) (1943 - 1944)

• 「Aviso ARA "Comandante General Zapiola" A-2」。Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (スペイン語)。アルゼンチン: ヒスタルマル財団。2016 年2 月 14 日に取得。