バージニア州のアメリカ国道33号線

アメリカ国道33号線
US 33 は赤で強調表示されています
ルート情報
VDOTによって管理されています
長さ	135.60 マイル[1]  (218.23 km)
存在した	1938年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	ローリースプリングス近くのUS 33
主要交差点	ハリソンバーグのUS 11 ハリソンバーグのI-81 エルクトンのUS 340 ラッカーズビルのUS29 ゴードンズビルのUS15 カッコウのUS522 グレンアレン近くのI-295 ダンバートンのI-64 リッチモンドのUS250
東端	リッチモンドのUS 250  / SR 33
位置
国	アメリカ合衆国
州	バージニア州
郡	ロッキンガム、ハリソンバーグ市、グリーン、オレンジ、ルイザ、ハノーバー、ヘンライコ、リッチモンド市
高速道路システム
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アメリカ国道33号線（US 33 ）は、インディアナ州エルクハートからバージニア州リッチモンドまで走るアメリカ国道システムの一部である。バージニア州では、このアメリカ国道は、西バージニア州の州境であるローリースプリングス付近から東にリッチモンドの州道33号線の東端まで、 135.60マイル（218.23 km）走っている。アメリカ国道33号線は、シェナンドー渓谷にあるロッキンガム郡の東西を結ぶ主要幹線道路である。この幹線道路は、独立都市ハリソンバーグ（ロッキンガム郡の郡庁所在地でもある）、エルクトン、シェナンドー国立公園の入り口を結んでいる。ブルーリッジ山脈の東では、アメリカ国道33号線は、ピエモンテのコミュニティであるスタンアーズビル、ゴードンズビル、ルイザを結んでいる。このアメリカ国道は、リッチモンド都市圏の主要な郊外および都市路線である。リッチモンド市内では、US 33 号線がUS 250 号線と並行して走っています。SR 33 号線は、US 33 号線の東端から、リッチモンドとバージニア州のミドル半島を結ぶ US ハイウェイの州番号付き延長線として続いています。

US 33 号線は、ウェストバージニア州の州境にあるシェナンドー山の頂上にあるドライ リバー ギャップの標高約 3,450 フィート (1,050 メートル) でバージニア州に入ります。この地点は、ポトマック川南支流の南フォークの谷にあるウェストバージニア州ブランディワインの町から急な坂を上ったところにあります。US 33 号線はその後、ローリーパイクとして東に向かい、曲がりくねった下り坂を進んでドライ リバーの狭いが平坦な谷に至り、東に向かってジョージ ワシントン国有林を通り抜けます。ローリー スプリングスの東で、この高速道路は川からそれて国有林を離れ、グレート ノース山の低く広い谷間を通り抜けてシェナンドー渓谷に入ります。

シェナンドー渓谷に入ると、US33号線はヒントンとデール・エンタープライズの村落を通り、モール・ヒルの北を通り、独立都市ハリソンバーグに入ります。^{[1] [2]}

US 33 号線は、ハリソンバーグで 4 車線の中央分離帯のあるマーケット ストリートとして続いています。この道路は中央分離帯のない高速道路となり、ハリソンバーグのダウンタウンで州道 42 号線(ハイ ストリート) との交差点で 2 車線に減り、その後、ノーフォーク サザン鉄道のロアノーク地区支線と地上で交差します。US 33 号線は、南行きのUS 11号線 (リバティ ストリート) と合流し、その後分岐して、ロッキンガム郡裁判所があるコート スクエアを囲む 2 車線の一方通行の道路を通ります。広場の東側、メイン ストリートの次には、北行きの US 11 号線が続いています。そのため、US 33 号線の両方向は、裁判所の周りで US 11 号線の各方向と短いながらも別々の合流点を持ち、その後、US 33 号線はマーケット ストリートとしてダウンタウンのハリソンバーグ地域を出て行きます。^{[1] [2]}

US 33 号線はメイソン ストリートで 4 車線に拡張し、南にカーブしてヴァイン ストリートで中央分離帯のある高速道路になります。この高速道路はノーフォーク サザン鉄道のロアノーク地区鉄道線を越え、州間高速道路 81号線と交差します。州間高速道路 81 号線を過ぎると、US 33 号線は 6 車線に拡張し、ハリソンバーグ クロッシング ショッピング センターやバレー モールなどの商業地域を通過します。東に向かうと、このルートは 4 車線に戻り、ハリソンバーグの市境でスポッツウッド トレイルと命名されます。US 33 号線はペン レアードで州間高速道路 276 号線(クロス キーズ ロード)の北端と交わり、マッサナッテン マウンテンの南端を大きくカーブします。マッサナッテン マウンテンの中にはマッサナッテン リゾートがあります。この高速道路は再びノーフォーク サザン鉄道線を横断し、マッサナッテン マウンテンの麓にあるマクガヘイズビルを通り、ページ バレーの南端にあるエルクトンへと続きます。^{[1] [2]}

エルクトンの西で、US 33 ビジネス道路(オールド スポッツウッド トレイル) が北に分岐する。US 33 はその後、シェナンドー川の南支流を渡り、町の境界に入り、最後にノーフォーク サザン鉄道の線路を越える。このハイウェイは、US 340 (イースト サイド ハイウェイ) と US 33 ビジネス道路の東端で町を離れる。このルートはその後、ウェスト スウィフト ランを南東に進み、スウィフト ランの村落に到着する。その後、2 車線に減り、ブルーリッジ山脈の曲がりくねった上り坂を開始し、標高 2,365 フィート (721 メートル) のスウィフト ラン ギャップで山頂に達する。ここでハイウェイはアパラチアントレイルを横断し、シェナンドー国立公園を通る南北ハイウェイであるスカイライン ドライブへのアクセス道路と交差する。 ^{[1] [2]}

ブルーリッジ山脈を越えると、US 33 号線はグリーン郡に入り、山の東側を緩やかに下り、スイフト・ランに沿ってリディア村まで行き、その後パウエル山の北側を回り、スタナーズビルの西で再び小川に合流し、そこで道路は 4 車線の中央分離帯のある高速道路に広がる。US 33 号線ビジネス(スポッツウッド・トレイル) は北に分岐し、グリーン郡の郡庁所在地であるスタナーズビルの中心部を通過する一方、US 33 号線はスタナーズビル・バイパスに沿っている。US 33 号線ビジネスは、マディソンに向かう州道 230 号線へのアクセスを提供している。US 33 号線は南東に進み、クインケを通り、ラッカーズビルでUS 29 号線(セミノール・トレイル)と交差する。^{[1] [2]}

US 29 の東で、US 33 は 2 車線に減り、オレンジ郡に入ります。このハイウェイはバーバーズビルでSR 20 (コンスティチューション ハイウェイ)と短時間合流し、両方のハイウェイはノーフォーク サザン鉄道のワシントン ディストリクト線の下を通過します。US 33 は、ゴードンズビルに達する前に南西山脈の隙間を通過します。町境で、US ハイウェイはSR 231 (ブルー リッジ ターンパイク)と交差します。US 33 と SR 231 は東のゴードンズビル ラウンドアバウトまで短い距離を一緒に走り、SR 231 はゴードン アベニューとして南西に向かいシズモントに向かい、US 33 はメイン ストリートに沿ってUS 15 (ジェームズ マディソン ハイウェイ) と合流します。2 つのハイウェイは、ワシントン サブディビジョン(バッキンガム ブランチ鉄道が所有するシャーロッツビル–オレンジ鉄道線)のアンダーパスでエクスチェンジ ホテルを通過します。ゴードンズビルのダウンタウンの南端で、US 33とUS 15はメインストリートを離れ、マーティンズバーグアベニューに曲がり、CSXのピエモントサブディビジョンに沿ってゴードンズビルの南端まで続き、高速道路がルイザ郡に入る。^{[1] [2]}

US 15 はジェームズ・マディソン・ハイウェイとして南にファームビル方面に進み、US 33 はスポッツウッド・トレイルに沿って鉄道と並行し続けます。トレビリアンズで、US 33 は州道 22 (ルイザ・ロード)と合流します。US 33 と SR 22 はメインストリートとしてルイザの町に向かいます。この郡庁所在地の東側で、ハイウェイは州道 208 (コートハウス・ロード) と交差します。州道 208 は短い距離で 2 つのハイウェイに合流し、その後州道は US 33 から分岐し、鉄道に沿ってデイビス・ハイウェイに沿って東に進み、2011 年バージニア地震の震源地に近いミネラルに向かいます。US 33 はジェファーソン・ハイウェイに沿って南東に進み続けます。ルートはノースイースト・クリーク貯水池の南を通過し、カッコーでUS 522と短時間合流します。US 522 はペンドルトン・ロードとして北に向かいミネラルに向かい、クロス・カウンティ・ハイウェイとして南に向かいグーチランドに向かいます。^{[1] [2]}東へ進むと、US33号線はリッチモンド都市圏に近づきます。

ピエモント山脈を東に渡り続けると、US 33 号線は南東に向かい、ハノーバー郡に入り、そこでこの高速道路はマウンテン ロードと名付けられる。その後、このルートはモンペリエ村を通過し、その後、州間高速道路54 号線の西端(パトリック ヘンリー ロード) に合流する。US 33 号線は、ファリントンの北西にあるグラウンド スクワレル ブリッジでサウス アンナ川を渡り、チカホミニー川のすぐ北で 4 車線の中央分離帯のある高速道路に広がり、ここでこの高速道路はヘンライコ郡に入り、ステープルズ ミル ロードとなる。その後、州間高速道路 295 号線と交差し、リッチモンド郊外のグレン アレンで州間高速道路 157 号線の北端 (スプリングフィールド ロード) に合流する。

ローレルのコミュニティでは、US 33は、リッチモンドステープルズミルロード アムトラック駅の北にあるパーハムロードとの交差点で6車線に拡張されます。ダンバートンでは、US 33はSR 356（ヒリアードロード）の西端と出会い、西行きI-64から東行きUS 33への高架ランプを備えたI-64との部分的なクローバーリーフインターチェンジがあります。 ^{[1] [2]}

US 33 号線は、ウィロー・ローンのショップス付近でUS 250 号線(ブロード・ストリート)と合流する直前に、独立都市リッチモンドに入ります。US 33 号線と US 250 号線は、6 車線のこの大通りに沿って南東に進み、リッチモンドのダウンタウンに向かいます。ブロード・ストリートには、GRTC Pulseバス高速輸送路線も通っています。2 つの高速道路は市境に沿ってSR 197 (マルバーン・アベニュー) まで続き、その後、直接のアクセスなしでI-195 号線を通過します。US 33 号線と US 250 号線は、バージニア科学博物館の北西にある旧ブロード・ストリート鉄道駅でSR 161 (アーサー・アッシュ・ブールバード)と交差します。US 33 号線と US 250 号線は、バージニア・コモンウェルス大学ラムズ・バスケットボールチームの本拠地であるシーゲル・センターの東で分岐します。US 250 号線はブロード・ストリートを進み、US 33 号線は北に曲がってハンコック・ストリートに入ります。連邦番号の高速道路は、東端のリー・ストリートでバージニア州道33号線となる。その後、州道33号線は、州番号の付いた国道33号線として東に向かい、リッチモンドとウェストポイントの東部を通り、バージニア州の海岸平野にあるミドル半島を経て、デルタヴィルの東にあるスティングレイポイントでチェサピーク湾に達する。^{[1] [2]}

米国ルート33ビジネス
位置	エルクトン
長さ	1.72マイル[1]  (2.77 km)

米国国道33号線ビジネス線（US 33 Business）は、ロッキンガム郡のUS 33のビジネスルートです。この高速道路は、エルクトンの両側にあるUS 33とのジャンクション間を1.72マイル（2.77 km）走っています。US 33 Businessは、オールド・スポッツウッド・トレイルに沿ってエルクトンの西の町境まで行き、スポッツウッド・アベニューとしてエルクトンのダウンタウンを通過します。US 340が通っているスチュアート・アベニューで、US 33 Businessは南に曲がり、USハイウェイに短時間合流して、US 33との部分的なクローバーリーフインターチェンジでビジネスルートの東端に到着します。^{[1] [3]}

米国ルート33ビジネス
位置	スタンアーズビル
長さ	2.52マイル[1]  (4.06 km)

米国国道33号線事業道路（US 33 Business）は、グリーン郡のUS 33の事業道路である。この高速道路は、スタナーズビルの両側にあるUS 33とのジャンクション間を2.52マイル（4.06 km）走っている。US 33 Businessは、スポッツウッドトレイルに沿ってスタナーズビルの西の町境まで行き、その後メインストリートとして町の中心部を通過する。町の東端で、事業道路はSR 230（マディソンロード）の南端と合流する。US 33 Businessは東に進み、スタナーズビルバイパスの東端でUS 33と再び合流する。^{[1] [4]}

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• バージニア州高速道路プロジェクト: US 33