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 アメリカ国道212号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ミネソタ退役軍人記念ハイウェイ イエローストーン トレイル | ||||
 US 212 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MnDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 161.787 マイル[1] (260.371 km) | |||
| 存在した | 1926年～現在 | |||
| 観光 ルート | ミネソタ川渓谷シーニックバイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | サウスダコタ州境のUS 212 | |||
| 東端 |   US 169 / MN 62エディナ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミネソタ | |||
| 郡 | ラック・キ・パール、チペワ、 イエロー・メディスン、レンビル、マクロード、カーバー、ヘネピン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ミネソタ州内のアメリカ国道212号線（US 212 ）は、西はサウスダコタ州境から始まり、州の南西部を横断し、東はミネアポリス・セントポール都市圏まで走り、ミネアポリス郊外のエダイナにあるアメリカ国道169号線と州道62号線（MN 62）とのインターチェンジで終わる。ミネソタ州のアメリカ国道212号線の公式な長さは161.8マイル（260.4 km）である。ミネアポリス・セントポール地域内の都市高速道路で、州内の他の地域ではほとんどが2車線の田舎道である。
アメリカ合衆国国道番号制度が確立される前は、ミネソタ州の US 212 回廊の大部分は、1917 年に確立されたイエローストーン トレイルとして知られる大陸横断自動車道の一部でした。US 212 は 1926 年に確立されましたが、当初は1926 年から 1934 年まではウィルマー市のUS 12で終了していました。US 212 は 1934 年頃に現在の配置に変更され、現在の終点より少し東に進み、当時のセントポールの US 12 で終了しましたが、1982 年に US 212 はエディーナまで短縮されました。2008 年、US 212 のツインシティーズ部分は新しいフリーウェイ ( 2003 年から 2008 年までは 州道 312 号線として指定されていた) に再配置されました。
ミネソタ州の US 212 号線は、東端のエディナにある MN 62 号線で終点となっていません。東に進み、セントポール、エルモ湖を通り、ウィスコンシン州境近くのスティルウォーターで終点となっています。
ルートの説明
ミネソタ州の US 212 号線は、サウスダコタ州の州境からツインシティーズ地域まで、州南部の 7 つの郡を通過します。サウスダコタ州の州境から大草原を東西に一直線に走り、モンテビデオ市に至ります。そこからルートはミネソタ川の渓谷に沿ってグラニットフォールズに至ります。その後、ミネソタ川の渓谷を離れ、農業地帯を抜けてグレンコーに至ります。グレンコーでは、東に進むにつれて地形が徐々に丘陵状になります。[2] [3]ルートがツインシティーズに近づくと、道路はミネソタ川の渓谷と平行に走る高速道路になりますが、渓谷内を走るわけではありません。US 212 号線は、ミネアポリス郊外のエディーナにあるUS 169 号線とMN 62 号線の交差点で終わります。[4]
ミネソタ州のUS212号線は、全長が正式にミネソタ退役軍人記念ハイウェイに指定されています。[5]法的には、US212号線のミネソタセクションは、ミネソタ州法で州道155、12、187、260として定義されています。[6] [7]このルートにはこれらの番号は付いていません。
サウスダコタからグラナイトフォールズへ
US 212 号線は、平坦で開けた地形を通り、サウスダコタ州からミネソタ州に入る。州境から約 12 マイル (19 km) の地点でUS 75 号線と交差し、数マイル先にドーソンという小さな町に入る。US 212 号線はドーソンを過ぎてさらに肥沃な草原地帯を抜け、最終的にUS 59 号線と合流する。重複するルートはキャンプ リリース州立公園の入り口を通過する。この 14 エーカー (57,000 m 2 ) の公園には、かつてスー族のチーフ レッド アイアンの村があった場所があり、また、スー族に捕らえられていた 269 人の囚人が解放されたことを記念する 51 フィート (16 m) の花崗岩の記念碑もある。[出典が必要] US 212 号線と US 59 号線は、ミネソタ川の渓谷にあるモンテビデオ市の西端で分岐し、US 59 号線は北西へ、US 212 号線は南東へ向かう。 US212号線はミネソタ渓谷に沿ってグラナイトフォールズ市まで約13マイル（21km）続く。市の中心部ではミネソタ州道23号線がミネソタ川を渡る際にUS212号線と合流するが、東の市境を過ぎるとすぐに2つのルートは分岐する。[2] [8]
グラナイトフォールズからグレンコー
グラナイトフォールズの東で、US 212 はミネソタ川渓谷を離れ、州の南中央部のさまざまな農業地域を真東に横切ります。次の 28 マイル (45 km) で、US 212 は、セイクリッドハート、レンビル、ドナウ、オリビアというこの地域の一連の小さな都市を通過します。レンビル郡の郡庁所在地であるオリビアでは、US 212 はUS 71と交差します。US 212 は真東に進み、さらに多くの農地を通り、ルート沿いに発達した一連の小さな都市を再び通過します。次の 30 マイル (48 km) の道路では、US 212 はバードアイランド、ヘクター( MN 4と交差)、バッファローレイク、スチュワート、ブラウントン( MN 15と交差) を通過します。バッファロー・クリーク沿いにあるブラウントンは、この地域で白人入植者が最初に虐殺された事件の一つであるスー族の反乱の現場である。 [要出典]数マイル先で、US 212号線はMN 22号線と合流する。US 212号線はバッファロー・クリークに沿って東へ向かう4車線の分離帯のある高速道路となる。MN 22号線はグレンコーのダウンタウンで北へ分岐し、US 212号線は市街地から東へ向かう。[2] [4] [9]
グレンコーからツインシティーズエリア
グレンコーの東では、US 212 が東に進むにつれて地形は次第に丘陵地帯になる。US 212 は、グレンコーを出てから約 8 マイル (13 km) で MN 5 と MN 25 に合流する。3つの重複するルートは東に進み、ノーウッド ヤング アメリカ市まで約 2 マイル (3.2 km) 進んだ後、MN 5とMN 25 は市の中心部で北に分岐する。ノーウッド ヤング アメリカを出た後、US 212 は 2 車線道路になり、いくつかの湖を通り過ぎ、東に数マイル進むとケルン市に達する。その後、ダルグレンのコミュニティに入る。ダルグレンの東で、US 212 はツインシティーズ地域に向かう途中で高速道路になる。この高速道路はミネソタ川渓谷の北西の高地に沿って走る。[10]
ジョナサン・カーバー・パークウェイとの最初のインターチェンジを過ぎると、US 212号線はチャスカの市域に入ります。その後、道路は北にカーブします。2019年後半に建設されたビッグ・ウッズ・ブールバードとのインターチェンジがあります。 [11]チャスカ・クリークを渡り、エングラー・ブールバードとのインターチェンジを経て北東に曲がります。フリーウェイはMN 41号線と合流します。2マイル (3.2 km) 足らずで、フリーウェイはチャンハッセン市に入り、2つのインターチェンジがあり、いくつかの湖を通り過ぎます。US 212号線はその後ヘネピン郡を横断し、エデンプレーリー市に入ります。US 212号線は東に向かって約1.5マイル (2.4 km) にわたってエデンプレーリーでMN 5号線と合流します。 MN 5との重複部分は、州間高速道路494号線（I-494）とのクローバーリーフインターチェンジで終了する。エデンプレーリーとエディーナの境界では、US 212号線がMN 62号線と並行しており、この2つの高速道路はUS 169号線とのジャンクションを持っている。US 212号線は、エディーナのこのインターチェンジの東端で正式に終了し、そこで東行きのUS 212号線が東行きのMN 62号線と合流する。MN 62号線は、ミネアポリス市まで道路を続けている。[1] [4]
歴史
オートトレイル
現在の US 212 号線のモンテビデオとノーウッド・ヤング・アメリカ間のルートの大部分は、もともと1912 年に構想されたイエローストーン・トレイルとして知られる大陸横断自動車道の一部として指定されていました。イエローストーン・トレイルはワシントン州シアトルからイエローストーン国立公園を経由してマサチューセッツ州プリマスまで伸びていました。[12] [13] [14]ミネソタ州の自動車道ルートは 1917 年にミネソタ州道路局によって正式に認定されました。[15]ノーウッド・ヤング・アメリカの東では、イエローストーン・トレイルは MN 5 号線を利用し、ミネアポリスに到達するためにミネワシュタ・パークウェイを経由してエクセルシオール・ブールバードに移行しました。モンテビデオの西では、イエローストーン・トレイルは現在の MN 7 号線から US 12 号線まで使用しました。[13]
現在の US 212 号線の西端、サウスダコタ州境からモンテビデオまでの区間は、ショートカット ウェスト ハイウェイと呼ばれる別の自動車道の一部でもありました。この自動車道はミネアポリスとイエローストーン国立公園の間を直通していました。イエローストーン トレイルもミネアポリスとイエローストーン国立公園を結んでいますが、より長く、より遠回りのルートで多くの人口密集地を通過します。モンテビデオとツインシティーズ地域の間では、ショートカット ウェスト ハイウェイはミネソタ州 7 号線に沿ってミネワシュタ湖まで走り、そこでイエローストーン トレイルで終わりました。[14] [16]
米国高速道路に指定
1926年、米国高速道路番号制度が国内で導入された。US 212は当初、サウスダコタ州ベルフーシェのUS 85とミネソタ州ウィルマーのUS 12を結ぶルートとして指定された。1934年、US 212は現在のルートに沿って東のセントポールまで延長された。ツインシティーズ地域では、US 212はフライングクラウドドライブとバーノンアベニューを利用してエクセルシオールブルバードに到達した。その後、レイクストリートに沿ってミネアポリスを通り、ミシシッピ川を渡ってセントポールに入り、マーシャルアベニューとなり、最終的にセントポールのダウンタウンにある当時のUS 12で終了した。1983年、US 212はエディーナのUS 169で終了するように短縮され、US 212は親ルートであるUS 12から切り離された。[17]
工事
ミネソタ州のUS 212の舗装は1928年に始まり、1940年までに完全に舗装されました。最も早く舗装されたのはMN 15の東側の道路で、1929年までに舗装されました。レンビル郡内のルートの部分は1931年までに舗装され、US 75とグラナイトフォールズ間の部分は1932年から1934年の間に舗装されました。US 75の西側の部分はもともと郡道であり、1934年に州の高速道路システムに追加されたばかりでした。このセクションの舗装は1938年に完了しました。MN 5と重なる部分は1940年までに舗装されました。[18]
その後数十年にわたり、道路のいくつかの区間は4車線の中央分離帯のある高速道路として再建された。グレンコーとノーウッド・ヤング・アメリカ間の4車線道路は1959年に完成した。I-494付近の高速道路の進入路は1971年までに完成した。他のいくつかの区間は1990年に再建され、具体的には4車線の中央分離帯のある路面幹線道路となった旧フライング・クラウド・ドライブ線と高速道路となったMN5の重複区間である。[18]
グレンコーとチャスカ間のルートの区間は現在、時速65マイル（105 km/h）の4車線高速道路と時速60マイル（97 km/h）の2車線道路が交互に通っている。グレンコーの4方向一時停止標識は、ルートの時速55マイル（89 km/h）の高速道路区間内にある。US 212沿いの郡や市は、グレンコーの西側にある4車線の分離道路を延長するようロビー活動を行っている。ミネソタ州運輸局（MnDOT）はこの提案を検討している。[19]
ヘクターからグレンコー近郊のMN22までは、追い越し車線を設けて路線を再建する予定である。[20]
MN312
 幹線道路312号線 | |
|---|---|
| 位置 | チャスカからエデンプレーリーへ |
| 長さ | 6 マイル (9.7 km) |
| 存在した | 2001–2008 |
エデンプレーリーとチャスカの間では、US212号線は2008年7月に、より北の12マイル（19 km）の新しい高速道路のルートに移設されました。[21] [22]計画と建設の間、新しい高速道路はMN312という暫定的な名称が与えられました。[23]
2002 年 4 月 29 日、元米国運輸長官ノーマン ミネタがミネソタ州の交通に関する発表のためツインシティを訪れました。ミネタは 290 万ドルの小切手 (連邦道路局の助成金) を州の交通当局に贈呈しました。この 290 万ドルは、イーデン プレーリー、チャンハッセン、チャスカの新しい 12 マイル (19 km) の高速道路 US 212 号線に充てられる 2 億 3,800 万ドルの資金の一部です。2005 年 8 月 20 日の起工式はチャスカで開催されました。[出典が必要]
2007年12月7日、エデンプレーリーのデルロードからチャスカのMN41までの6マイル（9.7 km）の区間が開通し、ドライバーは新しい高速道路の約半分を利用できるようになりました。これは、MN312の暫定指定を使用して標識に表示されました。[22] [24] [25] 2008年7月14日、MN41からカーバーのすぐ西までのプロジェクトの残りの部分が開通しました。[26]新しい高速道路には、カーバーから高速道路に沿って東の地点まで延びる計画されているバス高速輸送ルートのために、両側に指定された路肩があります。 [26]
MN 312の完成後すぐに、MN 312のルート指定は廃止され、US 212は新しい高速道路上に移転されました。フライングクラウドドライブに沿ったUS 212の以前の路面配置は、郡道61としてカーバー郡とヘネピン郡の維持管理に戻されました。[17]
主要交差点
参考文献
- ^ abc 「MnDOT Trunk Highway Log Point Files」。2014年10月10日閲覧。
- ^ abc Federal Writers' Project (1954)。ミネソタ州ガイド。US History Publishers。ISBN 97816035402232014年10月10日閲覧– Google ブックス経由。
- ^ 「USGS Topographic maps via ACME Mapper」2014年10月10日閲覧。
- ^ abc ミネソタ州運輸局 (2007)。ミネソタ州を探索: 公式州ハイウェイマップ (地図) (2007-2008 版)。縮尺は不明。セントポール: ミネソタ州運輸局。ツインシティーズメトロエリアの挿入図。OCLC 5673160 , 80405240 – ミネソタデジタルライブラリ経由。
- ^ 「ミネソタ州法典第161章第14節第30節」。2014年10月10日閲覧。
- ^ “§161.114(2)” . 2014年10月10日閲覧。
- ^ 「§§161.115(86)、(118)、(191)」。2014年10月10日閲覧。
- ^ 「サウスダコタ州境からグラナイトフォールズまで」（地図）。Googleマップ。2009 年6 月 8 日閲覧。
- ^ 「Granite Falls to Glencoe」（地図）。Googleマップ。2009 年6 月 8 日閲覧。
- ^ 「Glencoe to Dahlgren」（地図）Google マップ。2009年6 月 8 日閲覧。
- ^ ab 「新しいハイウェイ212号線と郡道44号線が建設中です！」。ハイウェイ212号線インターチェンジプロジェクト。2020年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月23日閲覧。
- ^ 「イエローストーントレイル協会 – 歴史」。2014年10月10日閲覧。
- ^ ab 「Yellowstone Trail Association – Minnesota routing」。2014年10月10日閲覧。
- ^ ab スティーブ・ライナー「ミネソタ州の歴史的なモータートレイル」 。 2014年10月10日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 「ミネソタ州道路局トレイル認証」。2009年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Schul, Dave. 「National Auto Trails」。2009年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。[自費出版元? ]
- ^ ab リナー、スティーブ。 「US-212」。非公式のミネソタ州高速道路ページ。2014 年10 月 10 日に取得。[自費出版ソース]
- ^ ab 「MnDOT 建設プロジェクト ログ」。管理セクション 3705、3706、8713、1212、8712、1211、6510、6511、6512、309、4310、1012、1013、2744、2745、2701。
- ^ 「予備調査」。ハイウェイ212。ミネソタ州運輸局。2008年。 2008年8月10日閲覧。
- ^ 「MnDOT Highway 212 Corridor Plan」。2014年10月10日閲覧。
- ^ Blake, Laurie (2007 年 11 月 22 日)。「ハイウェイ 212 号線の新たな区間がさらなる拡張を加速」。Star Tribune。ミネアポリス。2008 年8 月 10 日閲覧。
- ^ ab ハーロウ、ティム (2007 年 12 月 10 日)。「ハイウェイ 212 の 6 マイル区間が開通」。スター トリビューン。ミネアポリス。2008年8 月 10 日閲覧。
- ^ リナー、スティーブ。 「MN-312」。非公式のミネソタ州高速道路ページ。2014 年10 月 10 日に取得。[自費出版ソース]
- ^ 「新しいハイウェイ 212 号線が 12 月 8 日にデル ロードとハイウェイ 41 号線の間で開通」(PDF) (プレス リリース)。ミネソタ州運輸局。2008 年 11 月 28 日。2008年9 月 9 日閲覧。
- ^ 「ハイウェイ212号線の6マイル区間が開通」。Star Tribune。ミネアポリス。2007年12月10日。 2014年10月10日閲覧。
- ^ ab 「新しいハイウェイ212の最終区間が7月1日に開通」（プレスリリース）。ミネソタ州運輸局。2008年6月26日。 2008年8月10日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ミネソタ州の米国ルート 212
KMLはWikidataから取得されています
- ミネソタ州のハイウェイ 212 - 新しい高速道路配置の Web サイト (MnDOT)