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 幹線道路22号 | ||||
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MN 22 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MnDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 166.325マイル[2] (267.674 km) | |||
| 存在した | 1920年[1] –現在 | |||
| 観光 ルート | ミネソタ川渓谷シーニックバイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  キースター近くのミネソタ州とアイオワ州の州境にある CR R50 | |||
| 北端 |  MN 23リッチモンド | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミネソタ | |||
| 郡 | ファリボー、ブルーアース、ル・シュール、ニコレット、シブリー、マクロード、ミーカー、スターンズ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ミネソタ州道22号線（MN 22 ）は、ミネソタ州中南部と中央部にある全長166.325マイル（267.674 km）の幹線道路で、キースター付近のアイオワ州境にあるウィネベーゴ郡道R50号線から始まり、セントクラウドの西、リッチモンドにある州道23号線との交差点で北端まで続いています。
ルートの説明
州道22号線は、ウェルズ、マンケート、セントピーター、ゲイロード、グレンコー、ハッチンソン、リッチフィールド、リッチモンド間の南北ルートとして機能しています。
ハイウェイ 22 号線は、ルート全体で州道 15 号線と並行しています。また、ハイウェイ 22 号線はハッチンソンで州道 15 号線と交差しています。
このルートはセントピーターとカソタの間でミネソタ川を渡ります。
ハイウェイ22号線は、マンケートの東側に4車線の中央分離帯のある高速道路として建設されています。
ハイウェイ 22 の南端はアイオワ州境のキースター付近にあり、州境を越えると ハイウェイ 22 はウィネベーゴ郡道 R50 (140 番街) になります。
歴史
州道22号線は1920年にセントピーターからペインズビルまで認可された。[3] 1934年に南はアイオワ州境まで延長され、エデンバレーからペインズビルの間の最北端の区間は州道55号線の一部となった。
マンケートとセントピーターの間のハイウェイ22号線は、アメリカ国道169号線の元のルートに沿っている。ミネソタ川の西側の並行ルートが1950年代後半に初めて完成したとき、数年間はハイウェイ22号線と呼ばれていたが、その後アメリカ国道169号線に再指定され、ハイウェイ22号線は元のルートに戻った。[1]
1934年から1961年まで、ハイウェイ22号線の北端はイーデンバレーの州道55号線との交差点でした。ハイウェイ22号線の指定は1961年に北のリッチモンドまで延長されました。 [1]ハイウェイ22号線は、2017年3月27日からマンケートのすぐ南にあるメイプルトンからコロラド州道90号線までやり直され、プロジェクトは2019年に完了します。これは3部構成のプロジェクトで、最初の段階は2017年にメイプルトンからビューフォードまでです。2018年にはビューフォードからコロラド州道90号線まで。最後に2019年にビクトリードライブ記念碑が完成します。
ハイウェイ22号線は1953年までに全面舗装された。[1]
マンケートの南東側にある国道22号線からアメリカ国道14号線までの新しい区間は、 1990年頃に建設されました。[1]
主要交差点
参考文献
テンプレート:添付 KML/ミネソタ州道 22
KMLはWikidataから取得されています
- ^ abcde リナー、スティーブ。 「ルート1～25の詳細」。非公式のミネソタ州高速道路ページ。2007 年2 月 24 日に取得。
- ^ ab 「州全体のトランクログポイントリスト」（PDF）。ミネソタ州運輸省。2012年9月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2011年12月24日閲覧。
- ^ ミネソタ州議会 (2010)。 「§ 161.114、憲法上の幹線道路」。ミネソタ州法。ミネソタ州法改正局。2010 年10 月 9 日に取得。