タロック駅

タロック スコットランド・ゲール語：トゥレイチ[1]
タロック駅、東（グラスゴー方面）を望む
一般情報
位置	タロック、ハイランド 、スコットランド
座標	北緯56°53′03″ 西経4°42′04″ / 北緯56.8841° 西経4.7012° / 56.8841; -4.7012
グリッド参照	NN354802
管理者	スコットレール
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	トゥルク[2]
歴史
元の会社	ウェストハイランド鉄道
事前グループ化	ノースブリティッシュ鉄道
グループ化後	LNER
重要な日付
1894年8月7日	インバーレアとしてオープン
1895年1月1日	タロックに改名
乗客
2019/20	1,770
2020/21	266
2021/22	1,500
2022/23	1,544
2023/24	2,106
注記 鉄道道路局の乗客統計

タロック駅は、スコットランドのハイランド地方の人里離れたタロック地域にある田舎の鉄道駅です。この駅は、コラーとロイブリッジの間にあるウェストハイランド線にあり、ヘレンズバラ近くのクレイグンドランジャンクションから81マイル59 チェーン（131.5 km）に位置しています 。

1894年8月7日に鉄道が開通すると、駅は近くのインバーレアロッジにちなんでインバーレアと名付けられた。^[要出典] 1895年1月1日にタロックに改名された。^[3]

駅は交差ループの両側に1つずつ、計2つのプラットホームを備えていた。駅の北側には側線がある。 ^[4]

駅舎は現在ホステルとして使われている。^[5]この駅は1935年から1939年までLNERの キャンピングカーの停車場所だった。^[6]

1930 年代のロッホアバー水力発電計画の建設中、コルールに向かう路線の南に少し行ったところにあるフェルシットに小さな停車場が設けられました。

信号ボックスは上りホームにあって、レバーが 15 個ありました。ウェスト ハイランド鉄道は 1894 年の開業以来、全線で電気トークン システムで運行されていました。腕木式信号機は、イギリス国鉄による無線電子トークン ブロック(RETB)導入の準備として、1986 年 2 月 23 日に撤去されました。

RETB システムは、 1988 年 5 月 29 日にアッパー ティンドラムとフォート ウィリアム ジャンクションの間で運用を開始しました。これにより、この区間のタロック信号ボックスおよびその他の信号ボックスが閉鎖されました。RETB は、バナヴィー鉄道駅の信号センターから制御されています。

列車防護警報システムは2003年に設置されました。

ここの設備は極めて基本的なもので、両方のプラットフォームにベンチがあり、プラットフォーム1に隣接する駐車場がある。両方のプラットフォームには段差がないが、プラットフォーム2へは手押し車による横断歩道を経由するしかない。^[7]切符を購入する設備がないため、乗客は事前に購入するか、列車の車掌から購入する必要がある。

2020/21年度の入退場者数は266人で、ロンドン直通列車のあるスコットランドで最も混雑の少ない駅であり、グラスゴー・クイーン・ストリートからフォート・ウィリアムまでの路線で最も混雑の少ない駅である。^{[8] [より良い情報源が必要]}

統計は4月から始まる12か月間の期間をカバーしています。

月曜日から土曜日までは、タロックはフォートウィリアムとマレイグ行きの北行きの列車を3本、フォートウィリアム行きのみの列車を1本（ハイランドカレドニアンスリーパー）運行しています。南行きは、グラスゴークイーンストリート行きの列車を3本、ロンドンユーストン行きの列車を1本運行しています（土曜の夜を除く）。日曜日には、マレイグ行きの北行き列車が2本、グラスゴークイーンストリート行きの南行き列車が2本、ロンドンユーストン行きのカレドニアンスリーパーが運行しています。このスリーパーには座席付きの客車も運行しており、グラスゴーとエディンバラウェイバリー行きの定期旅行者が利用できます。^{[10] [11] [12]}

• ブレイルスフォード、マーティン編（2017年12月）[1987]。鉄道線路図1：スコットランドとマン島（第6版）。フロム：トラックマップ。ISBN 978-0-9549866-9-8。
• マクレー、アンドリュー (1997)。『英国鉄道のキャンピング コーチ ホリデー: 1930 年代と英国鉄道 (ロンドン ミッドランド地方)』。第 30 巻、過去の情景 (パート 1)。フォックスライン。ISBN 1-870119-48-7。
• Quick, Michael (2022) [2001]. 英国の鉄道旅客駅：年表（PDF） . バージョン5.04.鉄道・運河歴史協会. 2022年11月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。

• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• 「タロック駅が高級なバンクハウスとして復元」。RAIL。第333号。EMAP Apex Publications。1998年6月17～30日。16ページ。ISSN  0953-4563。OCLC 49953699  。

ウィキメディア・コモンズには、タロック駅に関連するメディアがあります。

• 駅のビデオ映像はYouTubeでご覧いただけます