トレン・インターオセアニコ

テワンテペック地峡鉄道[ ^{a ]は}、メキシコの政府所有の鉄道システムで、3つの路線があります。テワンテペック地峡を通って太平洋と大西洋の間で商品の製造と輸送に重点を置いたグローバル物流ネットワークになることを目指しています。^{[ 2 ]}

このプロジェクトは鉄道の改修から成り、貨物列車の速度を現在の20 km/h (12 mph)から70 km/h (43 mph)に向上させ、3 倍以上にすることが期待されています。一方、旅客列車は最高100 km/h (62 mph)の速度に達することができます。^{[ 3 ]}      

国営企業であるフェロカリル・デル・イスモ・デ・テワンテペックは、サリナ・クルスとベラクルス州メディアス・アグアスを結ぶ鉄道を運営するために1999年に設立された。 ^{[ 4 ]}マヤブ線とチアパス線は、ジェネシー・アンド・ワイオミングが2007年に権益を放棄するまで、フェロカリレス・チアパス・マヤブにリースされていた。^{[ 5 ]}

2023年12月現在、Z線は303キロメートル（188マイル）の単線区間に7つの駅があり、コアツァコアルコスとサリナクルス間を7時間かけて運行している。^{[ 14 ]}この路線上にあり、プロジェクトを構成するために選ばれた古い駅は、元の建築様式を維持しながら完全に改修された。^{[ 15 ]} 

• FA線：コアツァコアルコスとパカルナ（パレンケ）を結び（マヤ鉄道への乗り換え）、ドス・ボカスへの支線もある。
  • 支店 DB (貨物専用):ロベルト・アヤラ–パライソのドス・ボカス港のオルメカ製油所駅。
• K線：イシュテペックとシウダード・イダルゴを結び、グアテマラの鉄道網に接続しています。
  • 支店 KA:タパチュラ–ポート チアパス。
• Z線：コアツァコアルコスとサリナ・クルス、および工業団地を結んでいます。
  • ZA支店: ヒブエラス –ミナティトラン製油所。

2023年8月、ウェブサイトRailtech.comは、元々英国国鉄向けに製造されたインターシティ125高速列車セットが、グレートヤーマス港でメキシコ行きの船に積み込まれているのが目撃されたと報じた。未確認の情報によると、この中古車両はテワンテペック地峡鉄道向けだったという。^{[ 16 ]}

2023年9月4日、ニュースウェブサイトDiario del Istmoは、Sistema Portuario NacionalのPowerPointスライドを含む記事を掲載し、3両のClass 43機関車と11両のMark 3客車がFerrocarril del Istmo de Tehuantepecで使用するためにメキシコに輸出されたことを確認した。^{[ 17 ]}イギリスでは、Class 43機関車はGWR 43022、43158、43170と番号が付けられ、客車はLNER 41091、41100、42026、42179、42401、42402、42405、44034、44061、44063、44094と番号が付けられていた。^{[ 18 ]}

これらのインターシティ125列車セットに加えて、他のいくつかのタイプの車両も使用されます。フェロカリル・トランジストミコは、ユニオン・パシフィック鉄道からEMD SD70M機関車3両（旧UP 4378、4671、4674）を購入しました。 ^{[ 19 ] [ 20 ]}また、鉄道旅行管理会社（Railexco）から客車12両（アムフリート車3両と、 1954年にバッド社が製造したドームカー「スタンピード・パス」を含む）を購入しました。^{[ 21 ]} SD70Mの最初の車両である4378号機^{[ 22 ]}は、 2023年8月13日に公開されました。^{[ 19 ] [ 20 ]}

一方、2023年9月には、アラバマ州モービルでEMD F59PH機関車が目撃され、伝えられるところによると、 Tren Interoceánicoに向かっていたとのことです。その後、FIT 3005と番号が付けられたF59PHは、FIT 4671と番号が付けられたSD70Mとともに、同年12月22日のZ線の初運行で使用されました。^{[ 23 ] [ 24 ]} FIT 3005は元々GO Transit 520で、2010年代後半には、このユニット（当時LTEX 18520と番号が付けられていた）は、 2010年代後半にMetrolinkにリースされた3台の元GO Transit F59PHのうちの1台でした。メトロリンクが2022年に旧GO車両を廃車にした後、18520は2台のFIT F59PHのうちの1台となり、もう1台は旧LTEX 18522（旧GOT 522）である。^{[ 25 ]}

さらに、5両のBudd SPV-2000車両がTren Interoceánicoで使用するためにRailexcoから購入された。^{[ 26 ] [ 27 ]} Railexcoの公式Facebookアカウントによると、これらの車両はかつてAmtrakが所有し、その後コネチカット州運輸局が所有していた。^{[ 28 ]}

これらに加えて、2023年8月26日には、旧プエブラ-チョルーラ観光列車のスタッドラー・シティリンク2編成がフェロカリル・トランジストミコで使用するためにコアツァコアルコス駅に運ばれた。^{[ 29 ] [ 30 ]}

• トレン・マヤ
• エル・インスルヘンテ

• テワンテペック地峡鉄道（ Wayback Machineアーカイブ、2025年11月15日保存）
• 大洋間回廊