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 ExoMars 2016 のアーティストによるイラスト | |||||||||||
| ミッションタイプ | 火星探査機 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オペレーター | ESA · ロスコスモス | ||||||||||
| コスパーID | 2016-017A | ||||||||||
| SATCAT番号 | 41388 | ||||||||||
| Webサイト | http://exploration.esa.int/jump.cfm?oid=46475 | ||||||||||
| ミッション期間 | 計画期間: 7年[1] [2] 経過期間: 8年8ヶ月23日 | ||||||||||
| 宇宙船の特性 | |||||||||||
| メーカー | タレス・アレニア・スペース | ||||||||||
| 打ち上げ質量 | 4,332 kg [3] | ||||||||||
| ペイロード質量 | 楽器：113.8 kg (251 lb) [4] スキアパレッリ：577 kg (1,272 lb) [4] | ||||||||||
| 寸法 | 3.2 × 2 × 2 m（10.5 × 6.6 × 6.6 フィート）[4] | ||||||||||
| 力 | 約2000ワット[4] | ||||||||||
| ミッション開始 | |||||||||||
| 発売日 | 2016年3月14日 09:31 UTC [5] | ||||||||||
| ロケット | プロトンM /ブリズM | ||||||||||
| 発射場 | バイコヌール 200/39 | ||||||||||
| 請負業者 | クルニチェフ | ||||||||||
| 軌道パラメータ | |||||||||||
| 参照システム | 等心円 | ||||||||||
| 政権 | 円形 | ||||||||||
| 偏心 | 0 | ||||||||||
| ペリアレイオン高度 | 400 km（250 マイル） | ||||||||||
| 高度 | 400 km（250 マイル） | ||||||||||
| 傾斜 | 74度 | ||||||||||
| 期間 | 2時間 | ||||||||||
| エポック | 計画中 | ||||||||||
| 火星探査機 | |||||||||||
| 軌道投入 | 2016 年 10 月 19 日、15:24 UTC [6] | ||||||||||
| トランスポンダー | |||||||||||
| バンド | Xバンド UHFバンド | ||||||||||
| 頻度 | 390～450MHz | ||||||||||
| TWTAパワー | 65ワット | ||||||||||
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 トレース・ガス・オービター（左）とスキャパレリ（右） を特徴とする、 ExoMars 2016打ち上げ用のESAミッション記章。 エクソマーズ計画 | |||||||||||
エクソマーズ微量ガス探査機（TGOまたはエクソマーズ・オービター）は、欧州宇宙機関（ESA）とロシアのロスコスモス社との共同プロジェクトであり、欧州主導のエクソマーズ計画の一環として、2016年に大気研究 探査機とスキアパレリ実証着陸機を火星に送り込んだ。[7] [8] [9]
トレースガスオービターは2016年10月16日にスキアパレリ着陸機を運びましたが、パラシュートが予定より早く放出されたために地表に墜落しました。[10]
2017年3月、探査機はエアロブレーキングを開始し、当初の軌道を200×98,000 km（120×60,890マイル）下げた。エアロブレーキングは2018年2月20日に終了し、最後のスラスタ噴射により200×1,050 km（120×650マイル）の軌道となった。[11]数日おきにスラスタ噴射を追加し、探査機を400 km（250マイル）の円形「科学」軌道まで上げ、2018年4月9日に達成した。[12]
主な目標は、火星の大気中に存在するメタン（CH4）やその他の微量ガスについて理解を深めることであり、これらは生物活動の証拠となる可能性がある。このプログラムはもともと、 2022年にカザチョク着陸船とロザリンド・フランクリン探査車に続いて生体分子と生体シグネチャーを探す予定だった[13] [14] 。TGOはエクソマーズ着陸船と探査車の通信リンクとして機能し、他の火星表面探査機と地球との通信を提供する 予定だった。
歴史
宇宙および地上の観測所による調査により、火星の大気中に少量のメタンが存在することが実証されており、その量は場所や時間によって変化するようです。 [15] [16] [17]これは火星に微生物が存在すること、または火山活動や熱水活動などの地球化学的プロセスがあることを示している可能性があります。[18] [19] [20] [21]
火星の大気中のメタンの発生源を突き止めるという課題から、ESAとNASAはそれぞれ独立して、メタンの生成が生物由来か地質由来かを判断するための機器を搭載した探査機1機を計画した[22] [23] 。また、メタン分解生成物であるホルムアルデヒドやメタノールも調べる計画だった。
起源
エクソマーズ微量ガス探査機は、ESAのオーロラ計画の エクソマーズ主力機とNASAの2013年と2016年の火星科学探査機（MSO）のコンセプトの結びつきから生まれました。[24] [25]これは、ヨーロッパ主導のエクソマーズミッションの一環として、2016年に火星に新しい探査機キャリアを送るという、NASAとESAの柔軟な共同提案となりました。[9]エクソマーズ側では、ESAは2005年にローバーとミニステーションに約5億ユーロを承認しました。最終的には、これは巡航段階ではなく、探査機によって運ばれるようになりました。[26]
NASAとの協力の試み
NASAの火星探査機（MSO）は、もともと2008年にNASA全体の取り組みとして構想され、2013年後半の打ち上げを目指していた。[24] [25] NASAとESAの当局者は、資源と専門知識を共有し、協力して1機の探査機を打ち上げることに合意した。[27]火星探査共同イニシアチブと呼ばれるこの合意は2009年7月に調印され、ソユーズロケットの代わりにアトラスロケットを使用することが提案され、欧州のエクソマーズミッションの技術的および財政的状況を大幅に変更した。ローバーはもともとTGOと一緒に打ち上げられる予定だったため、将来の合意では、ローバーがNASAの探査機とともにアトラス打ち上げ機に搭載できるほど軽量化することが求められていた。[28]このミッションは他のプロジェクトと統合され、2回のアトラスV打ち上げに分割された複数の宇宙船プログラムになったため、ローバーの質量は減少するどころかほぼ2倍になった。[27] [29] ExoMars Trace Gas Orbiter (TGO) がこのプロジェクトに統合され、2016年に打ち上げが予定されていた気象着陸機を積載した。この欧州の探査機は、もともとNASAのMSO向けに予定されていたいくつかの機器を搭載する予定だったため、NASAは目標を縮小し、ESAのExoMars Trace Gas Orbiterに組み込む大気微量ガス検出機器に焦点を合わせた。[4] [9] [25]
2012年2月13日にバラク・オバマ大統領が発表した2013年度予算では、NASAはジェイムズ・ウェッブ宇宙望遠鏡のコスト超過を補うために予算を削減したため、エクソマーズへの参加を中止した。[30] NASAのこのプロジェクトへの資金提供が取り消されたため、エクソマーズの計画のほとんどを再構築する必要があった。[31]
ロシアとの協力
2012年3月15日、ESAの理事会はロシアの宇宙機関ロスコスモスと提携してエクソマーズ計画を推進すると発表した。ロスコスモスは2020年のローバーミッションに2機の大型プロトン打ち上げロケットと追加の進入・降下・着陸システムを提供することを計画していた。[32] [33] [34] [35] [36]
ロスコスモスとの協力提案に基づき、エクソマーズミッションは2つの部分に分割されました。1つは2016年3月の周回機/着陸機ミッションで、TGOとESAが製造した直径2.4メートル（7フィート10インチ）の固定着陸機Schiaparelli [37]を含み、もう1つは2020年のロザリンド・フランクリン・ローバーミッションです[13]（2022年に延期[38] ）。どちらのミッションもプロトンMロケットを使用しています。
打ち上げ
太陽 ・ 地球 ・ 火星 · エクソマーズ微量ガス探査機
火星 · エクソマーズ微量ガス探査機
トレースガスオービターと降下モジュールスキアパレリは試験を終え、2016年1月中旬にカザフスタンのバイコヌール宇宙基地でプロトンロケットに搭載された。[39]打ち上げは 2016年3月14日9時31分（UTC）に行われた。 [5]降下モジュールとオービターが放出されるまでの10時間で4回のロケット燃焼が行われた。[40]同日21時29分（UTC）に宇宙船からの信号が受信され、打ち上げが成功し宇宙船が正常に機能していることが確認された。[41]
探査機から分離した直後、ブラジルの地上望遠鏡はブリズMの上段ブースター付近に小さな物体を記録した。これはブリズMが数キロ離れたところで爆発したが、周回機や着陸機に損傷を与えなかったことを示唆している。[42]ロスコスモスのトップはモスクワで記者団に対し、いかなる異常も否定し、すべての打ち上げデータを検査のために公開した。[43]
状態
スキアパレリ着陸機は火星到着の3日前の2016年10月16日にTGO探査機から分離し[44] 、時速21,000キロメートル（時速13,000マイル、秒速5.8キロメートル）で大気圏に突入した。 [45] スキアパレリは着陸試行中に約600メガバイトのテレメトリを送信し[46] 、 [47]、時速540キロメートル（時速340マイル）で表面に衝突した。[48]
TGOは2016年10月19日に火星軌道に投入され、11か月間のエアロブレーキング（2017年3月から2018年2月）を受け、軌道速度は3,600 km/h（2,200 mph）低下し、軌道は当初の98,000 x 200 km（60,890 x 120 mi）から1,050 x 200 km（650 x 120 mi）に縮小された。4月中旬までの追加のスラスタ噴射により、探査機の軌道は400 km（250 mi）の円形となり、2018年4月21日に本格的な科学活動が開始された。[49] [50]
仕様
- 寸法
- 中央バスは3.2m×2m×2m（10.5フィート×6.6フィート×6.6フィート）[4]
- 推進
- 424 N (95 lbf )二液推進剤メインエンジン、火星軌道投入および操縦に使用[4]
- 力
- 20m2 （220平方フィート）の太陽電池アレイは、先端から先端まで17.5m（57フィート）に及び、一軸で回転することができる。[51]火星で約2,000Wの電力を生成する[4]
- バッテリー
- 約5100ワット時の容量を持つリチウムイオン電池2モジュール。主要ミッションの食時に電力を供給する[4]
- コミュニケーション
- 地球との通信用2軸指向機構と65W RF進行波管増幅器を備えた2.2m （7フィート3インチ）Xバンド 高利得アンテナ[4]
- 火星の宇宙船と通信するための1つのヘリカルアンテナを備えた2台のエレクトラ UHFバンド トランシーバー[4]
- 熱制御
- 宇宙船のヨー軸制御により、科学搭載物を含む3つの面が冷たい状態を保つ
- 質量
- 3,755 kg (8,278 lb)、軌道船の湿質量[4]
- 4,332 kg (9,550 lb)、軌道船とスキアパレリ着陸機の湿質量[4]
- ペイロード
- 113.8 kg（251ポンド）の科学機器[4]
科学
TGOはエクソマーズ・スキアパレリ実証着陸機から分離され、着陸後8火星太陽日（ソル）の間通信中継を行う予定だった。その後、TGOは徐々に7か月間エアロブレーキングを受け、科学観測のためにより円形の軌道に移行し、最終的には将来のロザリンド・フランクリン探査車に通信中継を提供し、将来の着陸ミッションの中継衛星としての役割を継続する予定である。[2] [52] [53]
FREND装置は現在、火星表面下最大1メートル（3フィート3インチ）の深さまでの水素レベルをマッピングしています。[54] [55]水素が見つかった場所は水氷堆積物を示している可能性があり、将来の有人ミッションに役立つ可能性があります。
特に、このミッションは、大気中の微量ガスの広範なリストについて、空間的、時間的変動、発生源の特定を特徴付ける過程にあります。メタン（CH 4）がプロパン（C 3 H 8）またはエタン（C 2 H 6）の存在下で発見された場合、それは生物学的プロセスが関与していることを強く示唆するでしょう。[56]しかし、メタンが二酸化硫黄（SO 2 ）などのガスの存在下で発見された場合、それはメタンが地質学的プロセスの副産物であることを示しています。[57]
- 検出
メタン源の性質上、潜在的な生化学的および地球化学的プロセスを特徴付けるために、一連の微量ガスの測定が必要です。探査機は、少なくとも以下の分子とその同位体に対して非常に高い感度を持っています： 水( H 2 O )、ヒドロペルオキシル( HO 2 ) 、二酸化窒素( NO 2 )、亜酸化窒素( N 2 O )、メタン( CH 4 )、アセチレン( C 2 H 2 ) 、エチレン( C 2 H 4 )、エタン( C 2 H 6 )、ホルムアルデヒド( H 2 CO ) 、シアン化水素( HCN )、硫化水素( H 2 S )、硫化カルボニル( OCS )、二酸化硫黄( SO 2 )、塩化水素( HCl )、一酸化炭素( CO )、オゾン( O 3 )。検出感度は1兆分の100レベルであり、1秒間に複数のスペクトルを採取し、それを平均化することで1兆分の10以上に向上します。[58]
- 特徴づけ
- 空間的および時間的変動: 地域的な発生源と季節的変動を特定するために、火星の 1 年間に複数回緯度と経度を計測します (大きいと報告されていますが、火星のガス相の光化学に関する現在の理解では依然として議論の余地があります)
- 濃度観測と温度、塵、氷エアロゾルの環境パラメータとの相関（不均一化学反応の潜在的な場所）[4]
- ローカリゼーション
- 異なる光化学寿命と相関関係を持つ複数のトレーサー（例：エアロゾル、水蒸気、CO、CH 4 ）のマッピングは、モデルシミュレーションを制限し、ソース/シンク領域を指し示すのに役立ちます。
- 発生源を特定するために必要な空間分解能を達成するには、10億分の1の濃度で分子を追跡する必要があるかもしれない。
楽器
マーズ・リコネッサンス・オービターと同様に、トレース・ガス・オービターは科学と通信のハイブリッドなオービターである。[59]その科学的ペイロードの質量は約113.8kg（251ポンド）で、以下のものから構成されている。[4] [60]
- 火星探査機NOMAD（ナディア・オカルテーション）には、2つの赤外線分光計と1つの紫外線 分光計チャンネルが搭載されている。[61] ベルギーが開発。
- 大気化学スイート（ACS ）には3つの赤外線分光計チャンネルがあります。[62] [63]ロシアによって開発されました。
- NOMADとACSは、これまでで最も広範囲に渡って火星の大気のプロセスを観測しています。[59] [64]軌道ごとに2回、現地の日の出と日の入りのときに、大気圏を通して輝く太陽を観測することができます。大気中の微量元素を10億分の1（ppb）レベルで検出することが可能です。
- カラーおよびステレオ表面画像システム ( CaSSIS ) は、火星表面の正確なデジタル標高モデルを構築するための高解像度、1 ピクセルあたり 4.5 メートル (15 フィート/ピクセル) のカラー ステレオ カメラです。また、将来のミッションの着陸候補地点の位置を特徴付ける重要なツールにもなります。スイスで開発されました。
- 高解像度エピサーマル中性子検出器（FREND ）は、火星表面の上部1メートル（3フィート3インチ）の深さにある水または水和鉱物の形での水素の存在に関する情報を提供できる中性子検出器です。 [63]ロシアが開発しました。
リレー通信
突入、降下、着陸の難しさから、火星着陸機は質量、容積、電力が厳しく制限されています。着陸ミッションでは、アンテナのサイズと送信電力に厳しい制約が課せられ、軌道上の宇宙船と比較して地球への直接通信能力が大幅に低下します。たとえば、スピリットとオポチュニティのローバーのダウンリンク能力は、火星探査機のダウンリンクの能力のわずか1 ⁄ 600でした。リレー通信は、火星表面の宇宙船が近くの火星周回衛星への短距離リンクでより高速なデータレートを使用して通信できるようにし、周回衛星が地球への長距離リンクでの通信を引き受けることにより、この問題に対処します。このリレー戦略は、火星着陸機にさまざまな重要な利点をもたらします。データ返信量の増加、エネルギー要件の削減、通信システム質量の削減、通信機会の増加、重要なイベントの通信の堅牢性、その場でのナビゲーション支援などです。[65] NASAは、火星表面の探査機やローバーと地球上のコントローラー間の通信を確実にするために、エレクトラ通信中継器とナビゲーション機器を提供しました。 [66] TGOはロザリンド・フランクリン・ローバーに通信中継器を提供し、将来の着陸ミッションの中継衛星としても機能します。[2]
結果
探査機は2018年4月15日に火星表面の最初の写真を撮影しました。[67]科学活動の最初の年[68]は、大気の組成と構造に関する新たな観測、[69] [70]地球規模の砂嵐の間の水氷雲の増強、[71]大気の熱構造と密度に関する新たな測定、[72]南極氷床の気候記録の期間の推定、[73]ヘールクレーターの反復斜面線の原因である乾燥過程の確認、 [74]表面で起こっているさまざまな氷および非氷に関連する活性過程を色で特定、[75]浅い地下水素の高解像度マップなど、豊富な新データと科学的発見をもたらし、おそらく地表近くに埋まっている水氷の既知の量が増加しました。[76]
2019年4月、科学チームは最初のメタンに関する結果を報告しました。TGOのデータはキュリオシティ、マーズ・エクスプレス、地上観測で発見されたメタン濃度よりも感度が高かったにもかかわらず、メタンはまったく検出されませんでした。 [77] [78]
参照
- キュリオシティ（探査車） – 火星のゲールクレーターを探査するNASAのロボット探査車
- 火星へのミッションのリスト
- 火星 2020 – NASA による宇宙生物学火星探査ミッション
- 火星探査共同イニシアチブ – 火星探査に関する国際宇宙機関の合意
- マーズ・エクスプレス – 火星へのヨーロッパの探査ミッション（2003年～現在）
- マーズ・グローバル・サーベイヤー – NASA の火星探査ミッション (1996–2006)
- 火星探査ミッション – インドの火星探査ミッション（2013～2022年）
- MAVEN – NASA 火星探査機 (2013 年～現在)
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外部リンク
- ESA.int の ExoMars 微量ガス探査機
- Flickr の ESA ExoMars