トヨタポルテ

第二世代
第二世代
概要
モデルコード	XP140
別名	トヨタスペード
生産	2012年7月 – 2020年12月
組み立て	日本：静岡県裾野市（トヨタ自動車東日本）
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアハッチバック
プラットフォーム	トヨタBプラットフォーム
関連している	トヨタヴィッツ（XP130）; トヨタシエンタ (XP170);
パワートレイン
エンジン	ガソリン：; 1.3 L 1NR-FE I4 (NSP140; 2012–2015); 1.5L 1NZ-FE I4 (NCP141/145); 1.5 L 2NR-FKE I4 (NSP141; 2015–2020);
伝染 ; 感染	CVT
寸法
ホイールベース	2,600 mm (102.4 インチ)
長さ	3,995 mm (157.3 インチ)
幅	1,695 mm (66.7 インチ)
身長	1,690 mm (66.5 インチ) (FWD); 1,720 mm (67.7 インチ) (4WD);
車両重量	1,100～1,240 kg（2,425～2,734 ポンド）
年表
前任者	トヨタラウム（スペイド）

第一世代
第一世代
概要
モデルコード	AP10
生産	2004年7月 – 2012年7月
組み立て	日本：京都府大山崎町（ダイハツ）
ボディとシャーシ
ボディスタイル	3ドアハッチバック
プラットフォーム	トヨタNBCプラットフォーム
関連している	トヨタヴィッツ (XP10); トヨタシエンタ (XP80);
パワートレイン
エンジン	ガソリン:; 1.3L 2NZ-FE I4 (NNP10); 1.5L 1NZ-FE I4 (NNP11/15);
伝染 ; 感染	4速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,600 mm (102.4 インチ)
長さ	3,990 mm (157.1 インチ)
幅	1,690 mm (66.5 インチ)
身長	1,720 mm (67.7 インチ)
車両重量	1,090～1,200 kg（2,403～2,646 ポンド）

トヨタポルテ
トヨタポルテ
	2012 トヨタポルテ
概要
メーカー	トヨタ
別名	トヨタスペイド (2012–2020)
生産	2004年7月 – 2020年12月
ボディとシャーシ
クラス	ミニMPV
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動; フロントエンジン、四輪駆動;

トヨタポルテ（日本語：トヨタ・ポルテ、ヘップバーン：トヨタポルテ）は、日本の自動車メーカーであるトヨタが2004年から2020年にかけて製造したミニMPVで、アイシスと同様のアプローチで助手席側に電動スライドドアを備えています。運転席ドアは従来のスイングオープンタイプです。

第一世代（AP10; 2004）

ポルテは2004年7月に発売されましたが、日本でのみ販売されているため、右ハンドルのみの生産となっています。ポルテは初代ヴィッツサブコンパクトカーをベースにしており、4人乗りと5人乗りのバージョンがあります。

1.3 リットルまたは 1.5 リットルのガソリンエンジン、オートマチックトランスミッションのみ、前輪駆動または四輪駆動のいずれかを搭載しています。コンセプトは、2002 年型プジョーセサミや、両側に電動スライドドアを備えたやや小型のプジョー 1007に似ています。ただし、ドアは左側のみスライドします。

リアビュー

第2世代（XP140; 2012）

2012年7月、ポルテはデザインを一新し、この世代ではフロントとリアのデザインが異なり、内装色も若干異なるトヨタ・スペイド（日本語表記：トヨタ・スペイド）ツインモデルが導入されました。2代目ポルテはトヨタストアとトヨペットストアで販売され、スペイドは2015年8月から日本全国のカローラストアとネッツディーラー、香港とマカオで販売されています。

この車には、依然として1.3リッター1NR-FEエンジンまたは改良された1.5リッター1NZ-FEエンジンが搭載されており、スーパーCVT-i（無段変速機インテリジェント）オートマチックトランスミッションと組み合わされていますが、1.5リッターモデルにオプションで用意されたスマートストップ機能は、_日本の国土交通省（MLIT ）のJC08テストサイクル（113 g/km（6.4 oz/mi）のCO2排出量に相当_）で20.6 km/L（58 mpg _‑imp、48 mpg ‑US）の燃費を実現します。^{[5] 2つの異なるエンジンサイズにより、日本のドライバーはどちらの年間}道路税を支払う意思があるかを選択できます。より大きなエンジンを搭載した車両には、それを補うために、より低いトリムレベルよりも高いレベルの装備が装備されました。

2015年7月、1.3リッターエンジンのオプションが廃止され、前輪駆動モデルには新しい1.5リッター2NR-FKEエンジンが使用されました。このバージョンの燃費は、 JC08テストサイクルで22.2 km/L（63 mpg _‑imp、52 mpg _{‑US ）です。}^[6]

トヨタは2020年12月にポルテとスペイドの生産を中止した。^[1]^[2]

リアビュー
助手席側、片側スライドドア
トヨタスペード
トヨタスペード
インテリア

販売

参考文献

^ ab "トヨタ、「プリウスα」「プレミオ」など5車種を生産終了" [トヨタ、「プリウスα」「プレミオ」など5車種を生産終了]。ITmedia（日本語）。日本。 2020-12-02 。2022-01-04に取得。
^ ab "トヨタ自動車、プレミオ、プリウスαなど5車種の生産終了を発表" [トヨタ自動車、プレミオ、プリウスαなど5車種の生産終了を発表]。返答（日本語）。日本。 2020-12-03 。2022-01-04に取得。
^ ab Brooks, Glenn (2013-03-01). 「トップに返り咲く」. Automotivemanufacturingsolutions.com . 2018年7月4日閲覧。
^ “トヨタ自動車75年史 | 国内工場概況 | 関係会社（トヨタ100％子会社）・関係会社（その他の車両組立会社）”. 日本：トヨタ. 2012年. 2020年11月13日閲覧。
^ 「トヨタ、コンパクトミニバン『ポルテ』を改良、新型『スペイド』を日本で発売」（プレスリリース）。日本：トヨタ。2012年7月23日。 2016年1月2日閲覧。
^ “トヨタスペード | 燃費・走行性能 | 走行性能” 【トヨタスペイド | 燃費・走行性能】燃費と走行性能 |走行性能】。日本：トヨタ。 2015年。2016 年 1 月 2 日に取得。
^ “トヨタポルテ新車販売台数推移/売れ行きと生産状況は？ - 株式会社アイディーインフォメーション” [トヨタポルテ新車販売動向/販売・生産状況は?]. id-information.co.jp（日本語）2024 年 4 月 21 日に取得。
^ “トヨタスペード新車販売台数推移/売れ行きと生産状況は？ - 株式会社アイディーインフォメーション” [トヨタスペイド新車販売台数推移/販売・生産状況は?]. id-information.co.jp（日本語）2024 年 4 月 21 日に取得。

外部リンク

公式サイト（ポルト）
公式サイト（スペード）

[itmedia-1] "トヨタ、「プリウスα」「プレミオ」など5車種を生産終了" [トヨタ、「プリウスα」「プレミオ」など5車種を生産終了]。ITmedia（日本語）。日本。 2020-12-02 。2022-01-04に取得。

[2020porte-2] "トヨタ自動車、プレミオ、プリウスαなど5車種の生産終了を発表" [トヨタ自動車、プレミオ、プリウスαなど5車種の生産終了を発表]。返答（日本語）。日本。 2020-12-03 。2022-01-04に取得。

[A-3] Brooks, Glenn (2013-03-01). 「トップに返り咲く」. Automotivemanufacturingsolutions.com . 2018年7月4日閲覧。

[4] “トヨタ自動車75年史 | 国内工場概況 | 関係会社（トヨタ100％子会社）・関係会社（その他の車両組立会社）”. 日本：トヨタ. 2012年. 2020年11月13日閲覧。

[5] 「トヨタ、コンパクトミニバン『ポルテ』を改良、新型『スペイド』を日本で発売」（プレスリリース）。日本：トヨタ。2012年7月23日。 2016年1月2日閲覧。

[6] “トヨタスペード | 燃費・走行性能 | 走行性能” 【トヨタスペイド | 燃費・走行性能】燃費と走行性能 |走行性能】。日本：トヨタ。 2015年。2016 年 1 月 2 日に取得。

[7] “トヨタポルテ新車販売台数推移/売れ行きと生産状況は？ - 株式会社アイディーインフォメーション” [トヨタポルテ新車販売動向/販売・生産状況は?]. id-information.co.jp（日本語）2024 年 4 月 21 日に取得。

[8] “トヨタスペード新車販売台数推移/売れ行きと生産状況は？ - 株式会社アイディーインフォメーション” [トヨタスペイド新車販売台数推移/販売・生産状況は?]. id-information.co.jp（日本語）2024 年 4 月 21 日に取得。