トヨタNBCプラットフォーム

トヨタNBCプラットフォームは、トヨタのサブコンパクトカー（Bセグメント車）用の自動車プラットフォームです。^[1]「NBC」は「New Basic Car」または「New Basic Compact」の略です。^{[2] [3] [4]} NBCプラットフォームは1999年1月に初代ヴィッツでデビューしたため、「ヴィッツプラットフォーム」とも呼ばれています。^[5]これは、より新しいBプラットフォームに置き換えられました。

• NBC 車は前輪駆動または全輪駆動のいずれかになります。
• AWD バリアントでは、粘性カップリング トルクオンデマンドであるV-Flex IIシステムが使用されます。
• エンジンは横向きに取り付けられています。
• フロントサスペンションはマクファーソンストラット、リアはトーションビームです。
• ブレーキはフロントがベンチレーテッドディスク、リアがリーディングトレーリングドラムです。リアディスクブレーキは1999年8月にオプションとして導入されましたが^{[6] 、欧州の}Tスポーツや日本のヴィッツRSなどのモデルでは標準装備されていました。

• 初代ヴィッツファミリー：
  • ハッチバック：XP10 —ヴィッツ/ヤリス/エコー（日本/欧州/カナダ/オーストラリア）
  • セダン: XP10 — Platz/Echo (日本/カナダ/米国)
  • MPV: XP20 —ファンカーゴ/ヤリス ヴァーソ(日本/欧州)
• 初代ヴィッツをベースにした各種車両：
  • AP10 —ポルト
  • XP19 —ウィル・ヴィ
  • XP30 — 初代bB（日本）とサイオンxB（米国）
  • XP40 — 初代ヴィオス/ソルーナ ヴィオス
  • XP50 —プロボックス/サクシードバンおよびワゴン (延長ホイールベースを使用)
  • XP60 — 初代ist (日本) とScion xA (米国)
  • XP70 —ウィルサイファ
  • XP80 — 初代シエンタ
  • XZ20 — 第二世代ラウム

• 第 2 世代の bB と xB は、NBC プラットフォームをベースとしなくなりました。
  • 2代目bBは、小型のパッソ/ダイハツ ブーン「NC」プラットフォーム（ダイハツ由来）を採用。
  • 第2世代xBは、より大きなMCプラットフォームを採用しています。
• 「WiLL」シリーズの3番目の車両であるWiLL VSは、より大きなMCプラットフォーム上に構築されました。
• 完全なモデル コードはエンジンによって異なります。計算式については、トヨタ モデル コードのリストを参照してください。

2010年に導入されたEFCプラットフォームはNBCプラットフォームから派生したもので、主に新興国で販売されるモデルに使用されています。このプラットフォームは、不要な部品を削減し、可能な限り低コストになるように設計されていました。「EFC」は「Emerging markets Frontier Concept」または「Entry Family Car」の略です。 [ 7 ] [ 8 ]このプラットフォームは、^2022年からダイハツが開発したDNGA-Bプラットフォームに置き換えられました。^{[9] [10]}

• AK10 —エティオス

• XP150 — 3代目ヴィオス/ヤリス

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