トヨタ ハリアー

トヨタ ハリアー
FAWトヨタハリアー（XU80、中国）
概要
メーカー	トヨタ
別名	レクサスRX（1998–2013） トヨタ ヴェンザ(北米、2020 ～ 2023 年、中国、2020 ～現在) [1]
生産	1997年12月～現在
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトクロスオーバーSUV（1997年～2003年） 中型クロスオーバーSUV（2003年～現在）
ボディスタイル	5ドアSUV
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動

トヨタハリアー（日本語表記：トヨタ・ハリアー、ヘップバーン表記：Toyota Hariā）は、1997年12月からトヨタが日本で生産している5人乗りのコンパクト、後に中型クロスオーバーSUVで、かつてはトヨペットストアの日本国内販売店限定であった。輸出市場では、ハリアーは1998年3月から2008年12月までレクサスRXとして再バッジされていた。この時点では、トヨタはまだレクサスブランドを日本の顧客に 販売していませんでした。

2代目（XU30）は、輸出用レクサスバージョンとともに2003年2月にデビューしました。3代目RX（ハリアーから分離）は2008年後半に登場しましたが、ハリアーは2代目の形で変更なく継続されました（ただし、2代目RX350に相当する2代目ハリアー350Gは、3代目レクサスRXの発売後に廃止されました）。レクサスは、この時までに独立したブランドとして日本にデビューしていたため、3代目RXは輸出用と同じカラーリングで国内市場で販売されました。

3代目（XU60）は2013年にデビューし、RX（それ以降のハリアーはRAV4と同じプラットフォームで構築）とは別のプラットフォームで構築された独立したモデルラインに変身しましたが、視覚的なつながりは維持されています。この時点で、RAV4のよりロード指向で高級な代替品と見なされ、高級クラスの レクサスNXに匹敵します。4代目（XU80）からは、北米と中国で 2代目ヴェンザとしても販売されています。

ハリアーは、北海道と本州北部に生息するチュウヒという猛禽類にちなんで名付けられており、 XU60モデルまではグリルにこの鳥の横顔を様式化したエンブレムが描かれている。

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  初代（XU10; 1997年）
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  第2世代（XU30; 2003）

第三世代
2015 トヨタ ハリアー プレミアム FWD (ZSU60)
概要
モデルコード	ＸＵ６０
生産	2013年11月 – 2020年5月
組み立て	日本：愛知県豊田市（高岡工場）[2]
ボディとシャーシ
プラットフォーム	トヨタ新MCプラットフォーム
関連している	トヨタ RAV4 (XA40) レクサスNX（AZ10）
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1986 cc 3ZR-FAE I4 (ZSU60/65) 1998 cc 8AR-FTS ターボI4 (ASU60/65) ガソリンハイブリッド： 2493 cc 2AR-FXE I4 (AVU65)
電動モーター	105 kW (141 hp; 143 PS) 2JM 同期（フロント、ハイブリッド） 50 kW (67 hp; 68 PS) 2FM同期（リア、ハイブリッド）
出力	111kW（149馬力、151PS）（3ZR-FAE） 170kW（228馬力、231PS）（8AR-FTS） 112kW（150馬力、152PS）（2AR-FXE、ガソリンエンジンのみ）; 145kW（194馬力、197PS）（2AR-FXE、複合システム出力）
伝染 ; 感染	7速シミュレーション付きスーパーCVT-i （ガソリン） 6速U661 オートマチック（ターボ） eCVT（ハイブリッド）
ハイブリッドドライブトレイン	パワースプリット（ハイブリッド）
寸法
ホイールベース	2,660 mm (104.7 インチ)
長さ	4,720～4,770 mm（185.8～187.8インチ）
幅	1,835 mm (72.2 インチ)
身長	1,690 mm (66.5 インチ)
車両重量	1,560～1,810 kg (3,439～3,990 ポンド)
年表
前任者	トヨタ ヴァンガード（XA30） トヨタ マークXジオ

XU60系ハリアーは、2013年12月2日にガソリンモデルが、2014年1月15日にハイブリッドモデルが日本で発売され、同名のXU30系だけでなく、XA30系ヴァンガードも置き換えた。Kプラットフォームをベースに構築された第2世代および第3世代RXとは異なり、XU60系ハリアーはXA40系RAV4のNew MC基盤から派生したものである。^[3]

日本で販売されているグレードには、ガソリン車とハイブリッド車の両方でグランド、エレガンス、プレミアムがあります。最上位グレードのプレミアムには、ナビゲーション機能とセンサー機能を備えた 8 インチのT-Connectタッチスクリーン エンターテイメント システムを備えたJBL GreenEdge オーディオが付属しています。後に「スタイル モーブ」特別版と「スタイル アッシュ」特別版が発売されました。

XU60系ハリアーは2017年6月8日にフェイスリフトを受けた。フェイスリフトモデルでは、グランドトリムが削除され、エレガンスがベーストリムとなった。プログレストリムがプレミアムに取って代わり、プレミアムとプログレストリムの両方に「メタル＆レザーパッケージ」が追加されました。自然吸気のプレミアムトリムの特別版「スタイルノワール」も後に追加された。2.0リッターターボチャージ 8AR-FTSエンジンと6速U661 オートマチックトランスミッションを組み合わせたターボモデルが導入され、2.0リッター自然吸気3ZR-FAEと2.5リッター2AR-FXE ハイブリッドエンジンはそのまま残った。

Toyota Safety Sense P安全システム（アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱防止支援、衝突回避支援システム、自動ハイビーム）は、すべてのトリムレベルに標準装備されていました。

XU60シリーズハリアーは、日本国外で正式に販売された最初のハリアーでした。シンガポールとマレーシアで販売されました。マレーシアでは、2017年11月にプレミアムとラグジュアリーの2つのトリムレベルで導入されました。両方のトリムレベルには2.0リッター8AR-FTSエンジンが搭載されています。^[4]

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  ハリアー（フェイスリフト前）
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  2017 ハリアー ハイブリッド プレミアム（フェイスリフト）
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  2017 ハリアー ターボ（フェイスリフト）
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  2018 ハリアー ターボ エレガンス GR スポーツ (ASU60W)
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  2017 ハリアー エレガンス GR スポーツ (ZSU60W)
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  内装（フェイスリフト前）

第4世代
2020 ハリアー G 4WD (MXUA85)
概要
モデルコード	ＸＵ８０
別名	トヨタ ヴェンザ(北米、中国、広汽トヨタ)
生産	2020年6月～現在
組み立て	日本：愛知県豊田市（高岡工場） 中国：長春（一汽トヨタ）
デザイナー	本田信彦、クォン・パンス、小山英雄、井口大助[5]
ボディとシャーシ
プラットフォーム	TNGA: GA-K [6] [7]
関連している	トヨタ RAV4 (XA50) レクサスNX（AZ20）
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1986cc M20A-FKS I4 (MXUA80/85) 1986 cc M20D-FKS I4 (中国) ガソリンハイブリッド: 2487 cc A25A-FXS I4 (AXUH80/85) 2487 cc A25F-FXS I4 (中国) ガソリンプラグインハイブリッド： 2487 cc A25A-FXS I4 (AXUP80/85)
電動モーター	88 kW (118 hp; 120 PS) 3NM同期（フロント、ハイブリッド） 40 kW (54 hp; 54 PS) 4NM同期（リア、ハイブリッド） 134 kW (180 hp; 182 PS) 5NM + 40 kW (54 hp; 54 PS) 4NM (プラグインハイブリッド)
出力	126 kW (169 hp; 171 PS) ( M20A-FKS / M20D-FKS ) 131 kW (176 hp; 178 PS) ( A25A-FXS、ガソリンエンジンのみ); 160–163 kW (215–219 hp; 218–222 PS) ( A25A-FXS、複合システム出力) 225kW（302馬力、306PS）（プラグインハイブリッド、総合システム出力）
伝染 ; 感染	K120 CVT（物理1速ギア付き、ガソリン） eCVT（ハイブリッド）
ハイブリッドドライブトレイン	パワースプリット
バッテリー	1.6  kWh ニッケル水素（ハイブリッド） 18.1 kWhリチウムイオン（プラグインハイブリッド）
寸法
ホイールベース	2,690 mm (105.9 インチ)
長さ	4,740 mm (186.6 インチ)
幅	1,855 mm (73.0 インチ)
身長	1,660 mm (65.4 インチ)
車両重量	1,620～1,770 kg (3,571～3,902 ポンド)
年表
後継	トヨタ クラウン シグニア（北米）

XU80系ハリアーは2020年4月13日に発表され、2020年6月17日に発売された。 ^{[6] [7]} XA50系RAV4と同じGA-Kプラットフォームをベースに構築されている。前モデルと比較すると、幅とホイールベースはそれぞれ20 mm（0.8インチ）と30 mm（1.2インチ）増加し、高さは30 mm（1.2インチ）削減されました。以前のモデルとは異なり、この世代ではターボチャージャー付きエンジンオプションは利用できません。日本ではS、G、Zグレードで利用できます。レザーパッケージはGとZグレードでも利用できます。

2022年9月には、プラグインハイブリッドバージョンが日本でもZグレードのみで発売された。RAV4 PHEVと同じシステムを採用している。^[8]

その他のアジア市場では、第4世代ハリアーは2021年1月29日にシンガポールで発売されました。 ^[9]通常のガソリンエンジンを搭載したエレガンストリムと、ハイブリッドエンジンを搭載したプレミアムとラグジュアリートリムが用意されています。また、2021年4月8日にマレーシアでも発売され、2.0リッターM20A-FKSエンジンとCVTを組み合わせた単一のラグジュアリートリムが提供されました。^[10]中国でもハリアーとヴェンザの両方のネームプレートで提供されています。^[11]

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  2020 ハリアーハイブリッドZ（AXUH80）
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  インテリア
• 
  トヨタ ハリアー プラグインハイブリッドZ（AXUP85）
• 
  トヨタ ハリアー プラグインハイブリッドZ（AXUP85）

ハリアーは、2020年5月18日に北米で第2世代のヴェンザとして発表された。 ^{[12]この市場向けのヴェンザは、}四輪駆動のハイブリッドパワートレインのみで利用可能である。2020年9月に発売された。^[13]ハリアーとは異なり、すべてのトリムでグリルに取り付けられたフォグランプがありません。北米市場向けの第2世代ヴェンザは、米国のトヨタ自動車ケンタッキー工場で製造された第1世代モデルとは対照的に、日本の高岡工場でハリアーと並行して製造されています。^{[14] [15]} LE、XLE、およびリミテッドトリムで提供されます。

ヴェンザは広州工場で生産され、広汽トヨタによって中国でも販売されている。フロントフェイシアは、同じく広州工場で生産され、一汽トヨタによって販売されているハリアーとは異なっており、中国はヴェンザとハリアーの両方のモデルを提供している唯一の国となっている。^[11]

• 
  2021 ヴェンザ XLE (AXUH85)
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  2021 ヴェンザ XLE (AXUH85)
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  中国市場向けVenza

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• 公式サイト（日本）