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1940年、第二次世界大戦中のドイツによるオランダ侵攻の際、ロッテルダムはドイツ空軍による激しい空襲を受けた。その目的は、市内で戦うドイツ軍を支援し、オランダの抵抗を打ち破り、オランダ軍を降伏させることであった。爆撃は5月10日の戦闘開始と同時に始まり、5月14日には歴史的な市街中心部全体が破壊され、最高潮に達した[ 2 ] 。この出来事は、ロッテルダム空襲と呼ばれることもある。2022年に発表された公式リストによると、少なくとも1,150人が死亡し、5月14日の爆撃だけで711人が死亡[ 2 ]、さらに85,000人が家を失った。
ドイツ側の視点から見ると、この襲撃の心理的および物理的な成功により、ドイツ空軍最高司令部（OKL）は、オランダ軍が降伏しなければユトレヒト市を破壊すると脅迫した。オランダ軍は5月14日の午後遅くに降伏し、翌朝早くに降伏文書に署名した。[ 4 ]
オランダはイギリスとドイツの間にある戦略的な位置にあるため、イギリス諸島への攻撃に使用されるドイツの空軍と海軍の拠点として理想的だった。オランダは第一次世界大戦中ずっと中立を堅持し、第二次世界大戦中も同様に中立を貫くつもりだった。フランスからの武器供与を拒否し、どちらの陣営とも関わりたくないと主張した。 1940年4月のドイツによるデンマークとノルウェーへの侵攻後、兵器生産はわずかに増加したが、オランダには近代的な装輪装甲戦闘車両が35両、履帯装甲戦闘車両が5両、航空機が135機、兵士が28万人しかいなかった[ 5 ] 。一方、ドイツはオランダ戦線だけで戦車159両[ 6 ] 、近代的な航空機1,200機、兵士約15万人を投入した[ 6 ] 。
ドイツ指導部は、圧倒的な軍事的優位性を活かし、まず飛行場、橋、道路などの主要な軍事的・戦略的目標を制圧し、それらを利用して残りの国土を制圧することで、オランダ征服を加速させようとした。オランダ侵攻に関する最初のドイツの計画は、1939年10月9日にヒトラーが「ルクセンブルク、ベルギー、オランダの地域を横断する西部戦線の北側側面で攻撃行動の準備を行うべきである」と命令した際に明言された。攻撃はできるだけ迅速かつ強力に実行されることになっていた。[ 7 ]ヒトラーは、ドイツの情報将校にオランダ軍の制服を鹵獲し、それを利用してオランダの防衛準備に関する詳細な情報を得るよう命じた。[ 8 ]
ドイツ国防軍は1940年5月10日未明にオランダ侵攻を開始した。攻撃は、ドイツ空軍がオランダ領空を横断し、最終目標がイギリスであるかのような印象を与えることから始まった。しかし実際には、航空機は北海上で方向転換し、西側から攻撃を仕掛け、ハーグの政府所在地と王宮に近いファルケンブルク飛行場とオッケンブルク飛行場に空挺部隊を降下させ、ハーグ攻防戦を開始した。ドイツはこの戦略を用いて迅速に支配権を掌握する計画だったが、ハーグへの攻撃は失敗に終わった。しかし、モエルダイク、ドルトレヒト、ロッテルダムの橋が占領され、5月13日には装甲部隊が「要塞オランダ」の中核地域に進入することができた。
1940年5月13日朝のロッテルダムの状況は、過去3日間同様膠着状態にあった。PW・シャロー大佐率いるオランダ軍守備隊は、市内を流れるニューウェ・マース川の北岸を守り、ドイツ軍の渡河を阻止していた。ドイツ軍には、クルト・シュトゥーデント将軍の空挺部隊と、新たに到着したシュミット将軍の地上部隊（第9装甲師団とSS自動車化連隊であるライプシュタンダルテ・アドルフ・ヒトラーを拠点とする）が含まれていた。市外に着陸した第16空挺連隊の一部は、市内に突入して主要な橋を占領することに成功したが、すぐに包囲され、包囲網を突破するオランダ軍の攻撃で圧倒される危険にさらされた。数で劣勢に立たされ、死傷者と弾薬の枯渇で兵力が減少していく中、包囲されたドイツ空挺部隊の状況は絶望的になりつつあった。
オランダ海軍部隊が率いるオランダ軍の反撃は、重要な渡河地点であるウィレムスブルク交通橋の奪還に失敗した。 [ 9 ] [ 10 ]オランダ陸軍航空旅団による橋の破壊の試みも何度か失敗に終わった。[ 11 ]
シュミット将軍は翌日の5月14日に、火炎放射器、SS部隊、戦闘工兵の支援を受けた第9装甲師団の戦車を用いた合同攻撃を計画していた。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]空挺部隊は川の上流で水陸両用渡河を行い、その後クラーリンゲン地区を抜けて側面攻撃を行うことになっていた。[ 16 ] [ 17 ]攻撃に先立って砲撃が行われる予定で、シュミット将軍は特に精密攻撃のために、ユンカース Ju 87急降下爆撃機のグループ（約25機）の形でドイツ空軍の支援を要請していた。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]
シュミットの航空支援要請はベルリンの第2航空艦隊司令部に届いた。精密爆撃の代わりに、ハインケルHe 111爆撃機による絨毯爆撃が実行され、シュトゥーカの編隊だけがいくつかの戦略目標に集中した。絨毯爆撃は、オランダの国家降伏を強要するためにヘルマン・ゲーリングによって特別に命じられたものであった。 [ 21 ]
爆撃は当初5月13日に予定されていたが、低い雲のため標的設定が不可能となり、翌日に延期された。[ 22 ] 5月14日午前10時30分頃、ルドルフ・シュミット将軍はオランダ軍司令官シャロー大佐に最後通牒を出した。[ 23 ]
ロッテルダム司令官殿
ロッテルダム市長、市議会議員、および政府当局の皆様へ
ロッテルダム市街地におけるドイツ軍の攻勢に対する抵抗が続いているため、この抵抗が直ちに停止されない限り、私は適切な措置を講じざるを得ません。これは、都市の完全な破壊につながる可能性も十分にあります。責任ある人物として、都市がこのような甚大な犠牲を払うことを阻止するために、あらゆる手段を尽くしてくださるようお願い申し上げます。同意の証として、速やかに正式な交渉担当者を派遣していただくようお願いいたします。この最後通牒の手渡しから2時間以内に正式な返答がない場合、私は最も極端な破壊措置を実行せざるを得なくなります。
ドイツ軍の司令官。
ロッテルダム市長のピーテル・オウドは市会議員と協議し、ドイツ軍が設定した2時間以内に市を避難させるには時間が足りないと結論付けた。[ 23 ]オウド市長はシャローに降伏を懇願した。[ 23 ]しかし、シャローはドイツ側の誰も署名していない手紙の信憑性に満足せず、降伏を真剣に検討することを拒否し[ 23 ]、代わりに詳細を求める返信をした。[ 23 ]
ドイツ軍司令官殿へ。
お手紙を拝受いたしました。しかしながら、お手紙には正式な署名がなく、差出人の氏名と階級も記載されておりません。貴社のご提案を真剣に検討させていただく前に、お手紙に正式な署名と氏名および階級の記載をお願いいたします。
ロッテルダム駐留オランダ軍司令官、PW・シャロー大佐
シャローの手紙を受け取ると、シュミットは第2航空艦隊（空襲を担当）に電報を送り、次のように述べた。 [ 23 ]
空爆は交渉継続のため延期。待機状態に戻る。
交渉が始まったらドイツ国防軍が空に赤い照明弾を打ち上げ、爆撃機に引き返すよう合図することになっていた。[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]しかし、ハインケルHe111爆撃機の2つのグループが都市に接近していた。36機は南から、54機は北東から接近しており、北東はまだオランダ軍の支配下にあった。[ 23 ]南の小規模な爆撃グループは照明弾を見て、そのほとんどの機体が引き返したが、より大きなグループは都市を破壊し続けた。[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]シュミット将軍は「なんてことだ、これは大惨事だ！」と叫んだ。[ 23 ]
合計で、50キログラム爆弾1,150発と250キログラム爆弾158発が、主にクラーリンゲンの住宅地と中世の市街中心部に投下された。爆弾のほとんどは建物に命中し、建物はすぐに炎に包まれた。市街中心部の火災は制御不能に広がり、その後数日間は風が強くなるにつれてさらに悪化し、火災旋風となった。報告によると、900人が死亡し、市街中心部の642エーカー（2.60 km 2 ）が破壊された。[ 26 ] 24,978軒の家屋、[ 26 ] 24の教会、2,320の商店、775の倉庫、62の学校が破壊された。
50キロ離れたユトレヒトでは、コルネリア・フイクショットがその後の様子を語った。
…西の空に靄がかかり始め、太陽が天頂を過ぎて西へ移動するにつれて、赤みを増していき、ついには暗い灰色の空の真ん中に輝く赤い球体となって浮かび上がった。今では肉眼でも容易に見ることができ、まるで月のようだったが、深紅はほとんど茶色に変わり始めていた。靄が近づくにつれ、輝かしい春の日は陰鬱な11月中旬の暗闇へと変わり、私たちはそこに立ち尽くして空を見上げ、何が起こっているのか理解できないでいると、紙片が1枚、また1枚、そしてさらに落ちてきた…。縁が焦げているものもあれば、壁紙のように花柄が描かれたもの、印刷されたものもあった。これらはどこから来たのだろうか？どこかで火事があったのだろうか？もしそうなら、空をこのように黒く染めるには、相当な大火事だったに違いない。[ 27 ]： 159
シュミットはオランダ軍司令官ウィンケルマン将軍に和解のメッセージを送り、ウィンケルマン将軍はその後まもなくロッテルダム南東の村、ライスオールトで降伏した。オランダ軍が降伏した学校は後に小さな博物館となった。
シュミットからの爆撃機を停止して待機させるよう求める電報は、12時42分に第2航空艦隊に受信されたことが確認された。[ 23 ]第2航空艦隊司令官アルベルト・ケッセルリンク元帥は、ニュルンベルク裁判中にレオン・ゴールデンゾーンからこの事件についてインタビューを受け、次のように回想している。[ 28 ]
ケッセルリンクは、状況によっては攻撃を中止することもできたと認めたものの、命令を受けたのだから戦術的に必要だった、自分は政治家ではなく軍人なのだ、という考えにやや不合理に固執した。
ケッセルリンクは降伏を知らなかったと述べているが、彼の司令部が爆弾投下開始のおよそ40分前の12時42分にそのメッセージを受け取ったという証拠と矛盾する。しかしニュルンベルクでは、ドイツ空軍のゲーリングとケッセルリンクは、ロッテルダムは無防備な都市ではなく、オランダ軍によって堅固に防衛されていたという理由で爆撃を擁護した。とはいえ、ドイツ軍が占領した都市を爆撃するのは不合理である。それは、その都市が自軍によって占領されていることを意味するからである。戦争犯罪で投獄中に書かれた回顧録の中で、ケッセルリンクは次のように述べている。[ 29 ]
5月13日朝、シュトゥーデントはロッテルダム市内の敵陣地と、落下傘部隊が足止めされていた橋梁地帯の主攻勢地点に対する爆撃機の支援を繰り返し要請した。午後2時、問題の出撃が行われ、その成功により、1940年5月14日にオランダは降伏した。
シュトゥーデント将軍は、都市への絨毯爆撃ではなく、敵の拠点への攻撃を要請していた。ドイツ軍が都市を無差別に絨毯爆撃していたら、橋の周りで持ちこたえている自軍を危険にさらしていただろう。 [ 29 ]ケッセルリンクは回顧録の中で、攻撃を実行するかどうか、あるいはどのように実行するかについて、ゲーリングと何時間も激しい議論を交わしたとも述べている。[ 29 ]この議論は爆撃機が離陸する前に行われたため、爆撃機と連絡を取らなかった言い訳にはならない。
実際、彼はニュルンベルクですでに攻撃に賛成していたことを認めており、「毅然とした態度を示し、即時の平和を確保する」か「厳しい措置」を取ることを望んでいた。ケッセルリンクはさらに次のように述べている。[ 29 ]
その結果、私は爆撃機部隊司令官に対し、戦闘地域で発せられる照明弾や信号に特に注意を払い、空挺部隊と常に無線連絡を取り続けるよう繰り返し警告した。
それを踏まえると、爆撃機が爆弾を投下する数分前までアンテナを巻き上げていたとは考えにくい。アンテナが巻き上げられていたという主張は、ケッセルリンクが回顧録の中で大佐レックナー（爆撃機の指揮官）の言葉を引用しているという事実によっても反駁される。[ 30 ]
離陸直前、航空司令部から、シュトゥーデントがロッテルダムに降伏を呼びかけたこと、そしてロッテルダムがその間に（着陸進入中に）降伏した場合に備えて、別の目標を攻撃するよう命令するメッセージが届いた。―ラックナー大佐
これは、爆撃機が離陸しなかったためにアンテナを巻き上げたという主張を無効にする。つまり、ケッセルリンクは交渉とは無関係にロッテルダム攻撃を決断したに違いないということだ。
オランダ軍には爆撃機を阻止する有効な手段がなかった（オランダ空軍は事実上消滅しており、対空砲はハーグに移設されていた）ため、ドイツ軍がユトレヒト市を爆撃すると脅迫する同様の最後通牒が出されたとき、オランダ軍最高司令部は別の都市の破壊を危険にさらすよりも、午後遅くに降伏することを決定した。[ 31 ] [ 32 ]連合国および国際的な報道機関を通じて、オランダとイギリスの情報源は、ロッテルダムへの空襲は3万人の民間人が殺害された開かれた都市に対するものであり（実際に殺害された民間人の数は約900人）、ドイツ軍による旧市街の破壊は「全くの野蛮行為」であると国民に伝えた。[ 33 ]死傷者数は比較的少なかった。これは、爆撃と戦闘が始まった前の 4 日間で、数千人の市民がロッテルダムのより安全な地域に避難するか、他の都市に避難していたためである。[ 34 ]ドイツの週刊誌「ディ・ミューレ」（風車）は、避難命令が何度も出されたにもかかわらず、ロッテルダムを要塞に変えたのはオランダ政府の責任だと主張した。また、旧市街はオランダの爆弾と焼夷弾によって炎上したとも主張した。[ 35 ]
英国は、軍事的に重要だと考えていたため、港や鉄道などの軍事目標やインフラのみを爆撃するという方針をとっていた。 [ 36 ]英国政府は、ドイツへの爆撃が民間人の犠牲者を生むという事実を認めつつも、戦闘地域外の民間財産への意図的な爆撃を放棄した。ポーランド陥落後、戦闘地域外とはライン川東岸に位置するドイツ領を意味した。この方針は、ロッテルダム空襲の翌日である1940年5月15日に放棄され、RAFはルール地方にある目標、すなわち石油プラントや夜間に自発光する溶鉱炉など、ドイツの戦争遂行を支援するその他の民間産業目標を攻撃するよう指示された。RAFによるドイツ内陸部への最初の空襲は、 1940年5月15日から16日の夜に行われた。[ 37 ] [ 38 ]
オランダ侵攻が始まると、私は休暇から呼び戻され、1940年5月15日にドイツ本土に対する最初の作戦に参加しました。目標はドルトムントで、帰路はロッテルダムを経由することになりました。ドイツ空軍は前日にロッテルダムを爆撃しており、街はまだ炎に包まれていました。その時、私は偽りの戦争が終わり、これが現実の戦争であることを痛切に感じました。その頃には消防隊がいくつかの火災を消火していましたが、街の至る所にまだ火が残っていました。これほど大規模な火災による破壊を目の当たりにしたのは初めてでした。私たちはロッテルダムの南郊外上空を高度約6,000～7,000フィートで飛行しましたが、地上で燃えている火事の煙の匂いが実際に漂ってきました。街が炎に包まれている光景に衝撃を受けました。それまで経験したことのない規模の破壊でした。
—空軍准将ウィルフ・バーネット。[ 39 ]
今やヨーロッパ最大の銀行建築物が、爆撃でできた砂漠から丸みを帯びた風船の吊り下げ機のような巨大な姿を現している。ここはロッテルダム銀行の新しい本拠地だ。格子窓の向こうには、商業の黄金の血が流れている。半マイルほど離れたところでは、セメントが飛び散った巨大な新しい卸売市場の木造の骨組みが、平らな砂の上にゴツゴツとした四角い形にそびえ立っている。卸売業者たちはすでに1階で商売を始めており、その2階上の骨組みには真新しいコンクリートが流れ込んでいる。ニュー・マース川沿いのウォーターフロントでは、クレーンが工業世界の俵や箱を新しい倉庫に出し入れしている。
爆撃と火災による被害の規模から、ローレンスケルク教会、デ・ノールト製粉所、ベールス貿易センター、ロッテルダム市庁舎（nl:Stadhuis van Rotterdam）、旧ロッテルダム中央郵便局（nl:Hoofdpostkantoor (Rotterdam)）を除いて、市の中心部全体をほぼ即座に取り壊すという決定がなされた。[ 26 ] [ 41 ]この惨事にもかかわらず、都市の破壊は、混雑した貧困地区など、戦前の工業都市ロッテルダムの多くの問題を是正し、それまで都市部では急激すぎた大規模な近代化を都市構造に導入する絶好の機会とみなされた。[42][43] より近代的な未来を犠牲にすることになるため、古い都市を懐かしんで再建するという考えは全くなかったようだ。 [ 44 ] [ 45 ]これは、ワルシャワなど戦争で破壊された他のヨーロッパの都市で取られた決定とは正反対だった。ワルシャワでは、ポーランド政府は歴史的建造物や地区の再建と戦前の姿への復元に相当な資源を費やした。
港湾局長のWGウィッテフェーンは、爆撃から4日以内に再建計画を作成するよう指示され[ 46 ]、1か月以内に市議会に計画を提出した[ 26 ] [ 42 ] 。最初の計画は基本的に旧市街の構造とレイアウトの大部分を使用したが、それらを拡張された道路と歩道を備えた新しい計画に統合した[ 41 ] [ 46 ] 。レイアウトにおける最大かつ最も物議を醸した変更は、低地のウォータースタッド地区を洪水から守るために、市の主要な堤防を川岸に沿って移動することであった[ 42 ] 。これに対して、新しく結成されたロッテルダムクラブのインナーサークルは、市とマース川（マース川）の統合を推進し、堤防によって市とマース川との間に著しい分離が生じると主張して批判した。[ 42 ]マーストンネルやロッテルダム銀行 など、新規または未完成のプロジェクトの多くは、ウィッテフェーンの計画に従って完成することになっており、これらのプロジェクトは、1942年にすべての建設が停止されるまで、ドイツによる都市占領の間、オランダ国民の雇用を維持した。[ 26 ] [ 46 ]ヘルマン・ファン・デル・ホルストの1952年のドキュメンタリー映画『Houen zo!』は、いくつかのプロジェクトのビジョンを提示している。[ 47 ] 一方、ウィッテフェーンの後継者であるコルネリウス・ファン・トラアは、1946年に採用された全く新しい再建計画である「Basisplan voor de Herbouw van de Binnenstad 」を起草した。 [ 41 ] [ 42 ]ファン・トラアの計画は、古いレイアウトを廃止し、そのような厳格な構造設計ではなく、一連の原則に置き換える、はるかに根本的な再建であった。[ 46 ]基本計画では、広々としたオープンスペースを重視し、2 つの重要な要素を通じて、川と都市の特別な統合を促進しました。1 つは、新たに移設された堤防を幅 80 の並木道として再構想したマース大通り、もう 1 つは港から市の中心部まで続く視覚的な回廊である川への窓です。 [ 42 ]どちらも、港の仕組みを市民に示すことを目的としていました。
爆撃後すぐに復興作業が始まったため、1950年までにこの都市は世界最速の荷役港としての評判を取り戻した。[ 48 ]
ほぼ同時期に、ロッテルダムの都心部は、壊滅的な被害を受けた都市の端に仮設のショッピングセンターが設置された結果、北西に移動しました[ 42 ]。ラインバーンなどの新しいショッピングセンタープロジェクトは、背の高い板状の建物の横に低く広いオープンストリートを設けることで、基本計画の革新的な新しい概念を表現していました[ 45 ]。ロッテルダムの都市形態は、アメリカの計画に基づいていたため、他のオランダの都市よりもアメリカ的でした[ 45 ] 。高層建築物が多数存在し[ 41 ]、マース大通りと川への窓は主に自動車の通路として機能していました[ 42 ] 。後年、ロッテルダムの建築家キース・クリスティアンセは次のように書いています。
ロッテルダムは確かにアメリカの地方都市に似ていた。広い通りを大きな車でゆったりとドライブすれば、閑散とした風景と密集した街並みのコントラストを堪能できた。ロッテルダム警察は巨大なシボレーで巡回していたし、ヴィッテ・ハウスはシカゴ型鉄骨構造とセラミックのファサードを持つ、ヨーロッパ初の高層ビルだった。
—キース・クリスティアンセ、ロッテルダム。[ 49 ]
大規模な「卸売量」アプローチは、病院や公園（ダイクジヒト病院やズイデルパークなど）だけでなく、小売センターにも同様に用いられたが、[ 46 ]人間的なスケールの歩きやすい遊歩道を作ることに細心の注意が払われ、特にラインバーンでは、買い物客や見物客のための広くて日当たりの良い歩道が設けられ、屋内と屋外を融合させる開放的なガラス壁などの新しい小売技術が試みられた。[ 45 ]
都市の再建は複雑で対立に満ちている可能性があるが、[ 43 ]ロッテルダムは「機能する」港湾都市としての地位にあったため、文化や政治の中心地（アムステルダムやハーグなど）ほど再建に抵抗を受けることはなかった。[ 46 ]しかし、ロッテルダムの再建中、デ・ホルステンやホーグフリートなどの目的別に建設された地区へ、都心からかなりの数の人々が移動した。これらの地区は現在、主に低所得世帯が居住している。[ 50 ]
今日では、ファン・トラアの基本計画は、より新しいプロジェクトによってほぼ完全に置き換えられています。たとえば、海洋博物館は川への窓を遮り、ピート・ブロムのキューブハウスは、基本計画で両者をつなぐことが想定されていた都市と川の間に別の障壁を作り出しています。 [ 41 ] 1960年に建設されたユーロマストタワーは、都市と港の間に視覚的なつながりを作ろうとした関連のある試みであり、 1991年のブームピエス大通りなどの後の試みの前に、ファン・トラアの基本計画に関連する最後の建築構造物の1つであるようです。 [ 42 ] [ 51 ]
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