ユークリッドビーチパーク

ユークリッドビーチパーク

ユークリッド ビーチのポストカード、1915 年頃。ジェット コースター「ダービー レーサー」 (後に「レーシングコースター」に改名)が描かれている。
位置	クリーブランド、オハイオ州、アメリカ合衆国
座標	北緯41°34′48″ 西経81°34′12″ / 北緯41.580° 西経81.570° / 41.580; -81.570
状態	廃止
オープン	1895 （1895）
閉鎖	1969年9月28日 ( 1969-09-28 )
ゼネラルマネージャー	ジョンソン・マクブロンソン

ユークリッド ビーチ パークは、オハイオ州クリーブランドのコリンウッド地区のエリー湖南岸に位置し、1895 年から 1969 年まで営業していた 遊園地です。

もともとクリーブランドの投資家によって法人化され、ニューヨークのコニーアイランドをモデルにしていたこの公園は、ウィリアム・R・ライアン・シニアによって管理され、ボードビルの演目、コンサート、ギャンブル、ビアガーデン、サイドショー、初期の遊園地の乗り物などの名物アトラクションを備えた公園を運営していました。^[1] 1899年、リー・ホルツマンがユークリッドビーチの新しいマネージャーになりました。その同じ年の後半、クリーブランドの新聞で報道されたように、ユークリッドビーチパークは失敗しました。以前の経営陣は、建物開発のために土地を売却すると、投資額の半分以上を失うという問題に直面していました。元のユークリッドビーチパーク会社は、シーズンごとに2万ドルの損失を出していることが判明しました。

ダドリー・S・ハンフリー・ジュニアは、1901年から6人の家族を率いて公園の管理を引き受けた。彼らは以前にも公園で売店を経営していたが、ライアンの経営方法に不満を持っていた。ハンフリーと家族は公園を年間12,000ドルで5年間借りた。^[1]彼らはビーチと海水浴施設を拡張し、湖畔のブランコや多くの新しいアトラクションを追加した。彼らは「入場料1つ、入場無料、ビールなし」というスローガンで宣伝した。^[2]

家族連れに優しい公園として設計されたため、ハンフリーズ夫妻は、公園入口の真向かいのバーでアルコール飲料を飲んだ人の入場を禁止した。^[1]公園内の標識には、子供だけがショートパンツを着用することを許可しているという指示があった。ハンフリーズ夫妻は、適切な服装が家族連れに優しい雰囲気を促進すると考えたからである。^[1]ある時点で、公園は「士気を低下させたり落ち込ませたりするものは何も提示しない」こと、訪問者が「望ましくない人々に決して遭遇しない」ことを宣伝していたが、^{[3]その中には}アフリカ系アメリカ人も含まれていた。^{[2] 1910年8月、公園は飛行士}グレン・カーティスによるユークリッドビーチからシーダーポイントへの往復の展示飛行の会場となった。

ユークリッド ビーチ パークは、エリー湖のビーチに隣接して建設されました。このビーチは公園のアトラクションの一部であり、一時は公園のアトラクションの主要部分でもありました。公園に最初に追加されたのはダンス ホールでした。ハンフリーズが公園を取得した後、さらに多くのアトラクションがユークリッド ビーチの一部になりました。

ユークリッド ビーチ パークに設置された最初のメリーゴーランドは、フィラデルフィアトボガン カンパニーのメリーゴーランド ナンバー 9 のデザインでした。1905 年にデビューしました。1910 年にフィラデルフィア トボガン カンパニーのメリーゴーランド ナンバー 19 に置き換えられました。このメリーゴーランドには 58 頭の馬と 2 台のチャリオットがあり、ギリシャの神と 2 人の天使を囲む葉の彫刻で飾られていました。メリーゴーランドの他の装飾がアール デコモチーフのものに置き換えられた後も、チャリオットはこれらのクラシックなデザインを維持しました。

ユークリッドビーチパークが営業を停止した後、このメリーゴーランドは売却され、メイン州オールドオーチャードビーチのパレスプレイランドに移され、1996年までそこで営業していました。1997年、ユークリッドビーチパークナッツ（後にユークリッドビーチパークナウとして知られる）とトラストフォーパブリックランドが提携してメリーゴーランドを購入し、クリーブランドに戻しました。2010年6月30日、メリーゴーランドの馬、馬車、機械を所有するウェスタンリザーブ歴史協会（WRHS）は、クリーブランドのユークリッドビーチパークカルーセル協会およびユークリッドビーチパークナウと協力し、ユニバーシティサークルの歴史協会の場所でメリーゴーランドを修復、再組み立て、運営すると発表した。^[4] この計画では、修復された乗り物を収容するパビリオンの建設を含むプロジェクトの費用と、将来にわたる運営を確実にするための基金を提供するための600万ドルの募金キャンペーンが想定されていました。

それ以来、ユークリッドビーチ・カルーセル協会は、新しい木製のメリーゴーランドの設計と製造、および古いメリーゴーランドの修復を行う会社と契約を結んだ。オハイオ州マンスフィールドのカルーセル・ワークスには、この乗り物をできる限り元の外観と機能に復元するという任務が与えられたが、^[5]この作業では、部品をメイン州からクリーブランドへ輸送中に損傷が発生したとされるために、乗り物の再製造が本質的に必要であることが判明した。 ^[6] 2012年4月17日火曜日、WRHSは修復され再組み立てされたメリーゴーランドを収容するガラス張りのパビリオンの建設に着手した。^[7]このメリーゴーランドは2014年11月23日に一般公開された。^[8]

ユークリッド ビーチでは長年にわたり 7 台のジェット コースターが運行されていました。すべて木製でした。最初のジェット コースターであるスイッチバック鉄道は 1896 年にデビューし、1904 年に閉鎖されました。このジェット コースターはラマーカス A. トンプソンによって建造されました。

次のジェットコースターは、ヘンリー・B・オーシーが設計し、フィラデルフィア・トボガン・コースターズが建造したフィギュア・エイト（1904年 - 1909年）でした。その後に続いたのは、トンプソンが建造した2番目のコースター、シーニック・レールウェイ（1907年 - 1937年）でした。

1909年、ジョン・A・ミラーは、この公園で最初のコースターであるニュー・ベルベット・コースター（後にエアロ・ディップスに改名）を初公開し、1965年まで運行されました。彼はまた、後にレーシング・コースターと改名されたダービー・レーサーも設計しました。これはフレデリック・インガソルによって建造されました。1913年に大々的にデビューし、 1913年5月30日に発行されたプレイン・ディーラーの広告で紹介され、1969年に公園が閉鎖されるまで存続しました。レーシング・コースターには、メビウスの輪を形成する1本の線路しかなく、両方のコースター列車が駅の片側から出発し、反対側から戻ってきました。

スリラーはハーバート・ポール・シュメックとハワード・ストーンバックによって設計されました。フィラデルフィア・トボガン・カンパニーによって建設されたこの乗り物は、1924 年に初公開され、公園が閉鎖されるまで存続しました。スリラーは「往復」のトラック設計を特徴とし、建設費は 9 万ドルでした。

フライングターンズはユークリッドビーチパークのジェットコースターの名前ですが、ジェットコースターの一種の名前でもありました。第一次世界大戦中のイギリス人飛行士、ジョン・ノーマン・バートレットは、戦後、ボブスレーコースのように曲がりくねった、そりのような乗り物を備えた、軌道のない木製のシュートのアイデアを持って北アメリカにやって来ました。彼は1926年にそのアイデアの特許を申請しました。

バートレットは 1928 年にジョン ミラーと出会い、新しい乗り物の製造を開始しました。乗り物が生産されると、アイデアの多くは同じでしたが、乗り物はバートレットが設計した単葉機に似ていました。ミラーは、積み込みステーション、支持構造、ブレーキ システム、傾斜面を担当しました。

最初のフライング ターンズは、オハイオ州デイトンのレイクサイド パークに建設され、運営されました。ユークリッド ビーチ パークのフライング ターンズは、2 番目に建設されました。コニー アイランドのものを含め、さらに 6 基が建設されました。ユークリッド ビーチのものは最も高く、3 両編成の列車を使用しました。1 人の乗客がもう 1 人の乗客の膝の上に座れるため、カップルはこの乗り物を楽しんでいました。「ユークリッド ビーチのフライング ターンズでは、彼女を笑顔にすることは不可能でしょう」は、ザ ビーチ ボーイズの曲「アミューズメント パーク USA」(1965 年のアルバム「サマー デイズ (アンド サマー ナイツ!!) 」に収録) の一節です。

1915年頃までに、ユークリッドビーチパークは、管理者が家族向けの雰囲気と見なした取り組みの一環として、特定の日にのみアフリカ系アメリカ人の入場を許可しました。他の日には、公園の特別警察執行チームが黒人の排除を監視しました。黒人が公園に入ることを許可された日には、白人の公園訪問者と交流することは許可されませんでした。^[2]

1946年、ユークリッドビーチパークで一連の抗議活動が起こった。1946年7月21日、アメリカ民主主義青年会、全米黒人同盟退役軍人会、全米黒人会議の20人が人種間グループとして公園を訪れた。公園の警官が「人種間のいかなる種類の交流も、座ることも、話すことも禁止」と公園の方針を告げると、彼らは立ち退きを命じられた。^[2]その後、ユークリッドビーチパークはこれらの団体や他の団体によって何度もピケを張られた。 ^[2]

1946年8月23日、別の人種間グループである人種平等会議（CORE）のメンバー12人が公園を訪れようとしたが、彼らも公園警察によって追い出された。COREグループに会うために公園に行ったが実際にはメンバーと会うことはなかったアフリカ系アメリカ人のアルバート・T・ラスターは、後に公園警察に殴打された。^[2] COREは人種隔離政策と戦い続けた。COREの6人のメンバーからなる人種間グループは1946年9月21日に公園を訪れ、再び公園警察によって公園から追い出された。しかし、このとき、非番のクリーブランド警察官2人、リン・コールマンとヘンリー・マッキー（どちらもアフリカ系アメリカ人）が介入し、市警察と公園警察の間で乱闘が起こった。乱闘の中で、コールマンは自分の銃で足を撃たれた。この事件の後、公園は市長の要請により1週間早く閉鎖された。^[2]

1960年代までに、ユークリッドビーチは財政難に直面し始めていた。1965年、同公園は営業を続けるために2つの思い切った措置を講じた。公園内で最も古いエアロディップスジェットコースターは取り壊された。グレートアメリカンレーシングダービーもその年にシーダーポイントに売却された。しかし、これらの措置では公園の経営を維持するには不十分だった。ユークリッドビーチパークは、夏のシーズン終了後の1969年9月に永久に閉鎖された。これは、1960年代に閉鎖された、他の時代の多くの老朽化した公園の1つであった。セントルイスのフォレストパークハイランズは1963年に火事で再建されることはなく、ニュージャージー州のオリンピックパークは1965年に閉鎖された。イリノイ州のリバービューパークは、主に運営費と維持費が原因で1967年に閉鎖された。^[9]

いくつかの乗り物やその他のアトラクションは他の場所で運営された。ユークリッド・ビーチ・チーフなどの多くのキディ・ライドはオハイオ州ストリーツボロのシェイディー・レイク・パークに移された。^[10]

• グレート・アメリカン・レーシング・ダービーは競馬を模した乗り物で、オハイオ州サンダスキーのシーダーポイントで現在もシーダーダウンズ・レーシング・ダービーとして運営されており、国家歴史登録財に登録されている。
• サプライズハウスの常連客を出迎えたロボットの悪夢、ラフィング・サルは今でもクリーブランドに出没し、郊外のいくつかの地域ではパレードやホームデイなど多くの行事で貸し出されている。^[11]

ユークリッドビーチの閉鎖後もその場所に残っていた多くの建造物は、有名なダンスホールも含め、一連の放火により破壊された。^[要出典] 容疑者は逮捕されなかった。1986年までに公​​園の大部分は消失したが、公園の残骸の一部は今日でも見ることができる。^[12]元々の海岸線の歩道は今もビーチにあり、特許取得済みのハンフリーコンクリート注入法で作られたコンクリートの桟橋も元の場所に立っており、他の多くの遺物もまだ見ることができる。^{[13] [14]}この方法は、今も残っているトレーラーパークの壁の建設にも使用された。壁はレイクショア大通りに沿って走っている。

シカモアの木に取り付けられたオリジナルの支線がいくつか残っており、アンティーク カーの積み込みプラットフォーム、スリラー コースターのアンカー ポスト、フライング ターンズ プラットフォームへの道の一部も残っています。有料道路の橋は、公園の旧西端に建てられたアパートの 1 つへの私道を横切って今も立っており、有料道路の車が線路から外れないようにするために線路で使用されていた有料道路の中央方向レールの支柱の残骸もまだ見ることができます。

コンクリート部​​分がほぼそのまま残っている桟橋の隣には、かつては乗り物だった空の円形のセメントプールがあります。ビーチを訪れる人は、吊り下げられたブランコの椅子に座り、プールの中央にあるモーターで深さ 2 フィート (0.61 m) のプールを周遊することができました。後に、ブランコの椅子の装置は取り外され、中央に噴水が設置されました。現在、プールは土と草で埋められています。桟橋を再建する計画があります。

ユークリッドビーチパークの遺跡の中で最も有名なのは、おそらくアーチ型の正門でしょう。このアーチはクリーブランドのランドマークに指定されており、現在は取り壊しから保護されています。このアーチは2007年1月にひき逃げ事故で大きな被害を受けました。 ^[15] 2007年6月12日、再建されたアーチが再奉納されました。

現在、公園へのかつての入口道路はE 159th Stです。州立公園に含まれていない敷地の一部はトレーラーパークになっており、トレーラーパークの所有者は2005年にハンフリーマンションを取り壊しました。^[16]

ハンフリー・カンパニー^[17]は、この公園の全盛期に有名になった ポップコーンやタフィーの製品を今でも販売しています。

2007 年にYouTubeで公開されたドキュメンタリー「Welcome Back Riders」では、ユークリッド ビーチが紹介されました。

1960 年代のテレビシリーズ「ルート 66」では、1962 年のエピソード「Two on the House」の撮影場所としてユークリッド ビーチ パークが使用されました。このエピソードでは、仕事中毒の開発エンジニアである父親と一緒にいたいと願う 12 歳の少年が、公園で 1 日を一人で過ごします。

1929年、ネイサン・ウェーバーは、ユークリッドビーチフレッシュアイスクリーム（後にデイリーホイップと呼ばれる）^[18]の営業所で、ソーダーズデイリーのインターンシップを受け入れた。彼はそれが気に入った。彼の家族は、一定の基準を満たす限り、ソーダーズから「スタンド」を開く許可を得た。1931年、ウェーバーズ^[19]はロッキーリバーのヒリアードロードにオープンし、オリジナルのバニラに加えて5つの新しいフレーバーを追加した。その基準の2つは、「製品を決して安くしないこと、同じ機械で製造すること」だった。今日ウェーバーズで提供されるアイスクリームは、ウェーバー家のために1931年に特別注文された機械で製造されている。^[20]

1. ブッシュ、リー・O、エドワード・C・チュケイン、ラッセル・A・ヘア、リチャード・F・ハーシー。ユークリッド・ビーチ・パークは今シーズン閉鎖（1977年）。ISBN 978-0-913228-22-7 
2. ブッシュ、リー・O、エドワード・C・チュケイン、ラッセル・A・ヘア、リチャード・F・ハーシー。ユークリッド・ビーチ・パーク、再考（1979年）。ISBN 978-0-935408-01-0 

ウィキメディア・コモンズには、ユークリッド・ビーチ・パークに関連するメディアがあります。

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• クリーブランド歴史百科事典: ユークリッド ビーチ パーク
• クリーブランド歴史百科事典: ユークリッド ビーチ パーク暴動
• ユークリッド ビーチ パーク リダックス
• ユークリッド ビーチ パークの写真は、クリーブランド公共図書館デジタル ギャラリーのWayback Machineに 2016 年 1 月 24 日にアーカイブされています。
• ユークリッドビーチパークのローラーコースターデータベース