インドのタクシー

タクシー運転手の間では、トヨタ・エティオス、マルチ・オムニ、マヒンドラ・ローガン、マルチ・スズキ、タタ・インディカ、タタ・インディゴなどの車がかなり人気があります。インドのタクシーの車体塗装は州によって異なります。デリーとマハラシュトラでは、ほとんどのタクシーが黄色と黒の車体塗装ですが、西ベンガルでは黄色の車体塗装です。個人タクシー運転手は特定の車体塗装をする必要はありません。ただし、商用車として登録することが法律で義務付けられています。

インド政府の規制によると、すべてのタクシーには料金メーターの設置が義務付けられている。しかし、当局による施行は緩く、多くのタクシーは料金メーターなしで、または故障したメーターで運行している。そのような場合、料金は客と運転手の交渉で決まる。タクシーはオートリキシャとの厳しい競争に直面しているが、ムンバイなど一部の都市ではオートリキシャが市街地の主要地区で禁止されているため、タクシーが独占している。

インドでは、ほとんどのタクシー、特にデリーとムンバイのタクシーは、下半分が黒く、上半分が黄色に塗られた特徴的な黒と黄色の塗装が施されている。コルカタでは、ほとんどのタクシーは黄色に塗られ、真ん中に青い帯がある。タクシーを運行する民間企業は独自の塗装を施すことができるが、政府の承認を得る必要がある。現在、運転手は手数料を支払う必要がない。^[1]

インドでは、ほとんどのタクシー、特にチェンナイのタミル・ナードゥ州とアーンドラ・プラデーシュ州のタクシーは、下半分が黒く、上半分が黄色に塗られた特徴的な黒と黄色の塗装が施されており、チェンナイ空港のナンバープレートは限られています。チェンナイでは、ほとんどのタクシーは個人所有の車のように見えますが、識別のために黒い数字と文字が書かれた黄色のプレートが付いています。タクシーを運営する民間企業は独自の塗装を施すことができますが、政府の承認を得る必要があります。現在、すべてのタクシー事業には手数料が伴いますが、これは現時点では避けられません。タクシー運転手は現在、手数料を支払う必要があります。たとえば、チェンナイ、タミル・ナードゥ州、アーンドラ・プラデーシュ州の大手タクシーサービスプロバイダーの1つであるチェンナイシティタクシーのWebサイトをご覧ください。各旅行の合計請求額の15〜20％の手数料が設定されています。また、運転手は直接電話して、次の番号8297282979で手数料について問い合わせることもできます。

タクシーやその他の商用車はすべて黄色のナンバープレートが付いているため、税金や高速道路の通行料の徴収は役人にとって容易です。デリーはインドで唯一、圧縮天然ガスのみで走行するタクシーがある都市です。タクシーを拾うには、通常は路上で待つか、タクシー乗り場と呼ばれる場所に行くだけです。インドではタクシーはタクシーと呼ばれ、キャブという言葉はほとんど使われません。

こうしたタクシーのほとんどはエアコンシステムを備えていないが、「クールキャブ」のようなエアコンを備えた民間タクシー会社も多数ある。新型タクシーは白色で、これが「高級タクシーが都市部の地元住民から白タクシーと呼ばれている理由」の1つである。タクシーやその他の商用車はすべて黄色のナンバープレートが付いているため、税金や高速道路の通行料を徴収するのが役所にとって容易である。

都市/州によりますが、タクシーはタクシー乗り場で拾うか、または雇うことができます。バンガロールなどの都市では、タクシー乗り場でタクシーを雇う必要がありますが、コルカタやムンバイなどの都市では、路上でタクシーを拾うことができます。荷物、深夜の乗車、通行税には追加料金がかかり、乗客が支払う必要があります。経済が好調なおかげですが、収入の格差により、多くの種類のタクシーが登場しました。たとえば、デリーには5種類のタクシーがあります。最も安価なタクシーであるオートリキシャ、通常のタクシー、ラジオキャブ、白タクシー、観光タクシーです。ノイダやグルガオンなどの高級エリアではオートリキシャは禁止されているため、タクシーが独占しています。チャンディーガルには、タタインディゴ/インディゴマリーナ、フィアットシエナ、マルチエスティームなどの車を使用する近代的なラジオキャブのシステムが確立しています。コルカタには、乗客に決してノーとは言わない「拒否禁止タクシー」も数多くある。 ^{[2] [3]}

タクシー料金が高い、または政府や自治体が定める運賃通りに運行していない都市や地域では、シェアタクシーが利用されます。シェアタクシーは、最終目的地までの途中または最終目的地の近くで、1 人以上の乗客を乗せて目的地まで移動する通常のタクシーです。乗客は、目的地が異なる人数に応じて料金を請求されます。インドでは、これらのタクシーは、ウーバーまたはオラとして知られています。シェアオートと呼ばれる、オートリキシャにも同様のシステムがあります。

一例として、インドのムンバイでは 1970 年代初頭から「シェアタクシー」という名称で営業しています。これは、ピーク時にのみ運行されるポイントツーポイントのサービスです。オフピーク時には、通常のタクシーと同じように運行され、道路上のどこでも拾うことができ、乗客はメーターで料金を支払います。しかし、需要と供給のギャップを埋めるために、ピーク時には、いくつかのシェアタクシーがシェアタクシーとして運行され、乗客を満載にして、多かれ少なかれ共通の目的地まで運びます。これらのタクシーの乗車地点は固定されており、「シェアタクシー」と書かれた標識で示されており、ピーク時にはタクシーがこの地点に並びます。タクシーのフロントガラスには、大まかな目的地が表示されており、乗客は乗車してタクシーが満員になるのを待つだけです。満員になると (2、3 分もかかりません)、タクシーは出発します。料金はタクシー組合と当局の間で決められた固定額で、目的地までのメーター料金よりはるかに安いですが、バスや電車の料金よりは高いです。所要時間はバスより明らかに短いです。これらのタクシーは、待ち時間がないこと、移動速度が速いこと、快適性が高いこと、バスや電車の通勤ラッシュ時の混雑がないことなどから、大変人気があります。一般的に、タクシー運転手は、夕方は郊外の自分の住んでいる地域を目的地として選び、朝は必ず南ムンバイの CBD を目的地とします。"

インドのゴア州では、バイクタクシーは認可された交通手段です。他のタクシーよりはるかに安価ですが、乗客が一人で運ぶ荷物はバックパックのみです。ゴア州のバイクタクシーは、「パイロット」と呼ばれる男性が運転します。州の一部地域では、法律により、ライダーはヘルメットを着用する必要がありますが、パッセンジャーライダーは着用する必要はありません。これらのバイクタクシーは通常、黄色と黒の塗装で識別できます。料金は事前に固定されており、乗車にはメーターはありません。

タクシーは1911年に馬車を補完するために登場しました。ムンバイの黒と黄色のフィアットタクシーは、この街の文化遺産の不可欠な部分であり、数多くのボリウッド映画に描かれてきました。これらのメーター制のタクシーはムンバイ全域を走っており、西線のバンドラからチャーチゲートまで、中央線のシオンからチャトラパティ シヴァージー ターミナルまでを独占しています。シオンとバンドラの先では オートリキシャは許可されておらず、タクシーを雇う必要があります。ただし、シオンからターネー、バンドラからバヤンダルの間では、タクシーとオートリキシャが走っています。機械式メーターが運賃を決め、移動距離に比例します。ムンバイには推定86,000台のタクシーがあり、そのうち67,000台がアグリゲーター タクシーで、19,000台がブラック イエローです。タクシーに使用される車には、Maruti Esteem、Tata Indigo、Mahindra Logan、Hyundai Santro、Toyota Innova、Toyota Corolla Altis、Maruti Wagon R、Maruti Versaが含まれます。

最近、警察は、無人タクシーの運転手は距離や時間に関係なく、行きたい場所まで連れて行かなければならないと法律で定められていることを明らかにしました。運転手が従わない場合は、警察に電話して（100 番にダイヤル）、タクシーのナンバーと運転手の名前を伝えればよいだけです。携帯電話で警察に電話すれば、運転手は目的地まで連れて行ってくれるという要求に応じることが多いです。

ムンバイ市はインドで初めて「タクシー内」雑誌「MumBaee」を発行した都市であり、ムンバイタクシー組合に加盟するタクシーに発行されている。この雑誌は2009年7月13日に創刊された。^[4]

2012年には、市内でタクシー不足が起きていると報告された。^[5]

インド観光省と様々な民間所有者がほとんどのタクシーを運営しています。観光省は民間企業にタクシーの運行許可を与えています。^[6]インドでは、タクシーやキャブのオンライン予約という概念はかなり新しく、成功しています。一般的に、車やタクシーのオンライン予約業務はマクロレベルで行われ、多国籍規模の起業家精神が見られます。^{[7] [8] [9]}

1998年、インドの最高裁判所は、 2001年4月までにデリーのすべてのバス、三輪車、タクシーを圧縮天然ガスに置き換えるか転換することを期限とする指令を出した。^{[10] [11] [12]} サカコンサルティングウィングスは、女性ドライバーによる女性専用のユニークなタクシーサービスを提供している。^{[13] [14]}