手荷物

手荷物は、旅行者が移動中に個人の持ち物を入れるバッグ、ケース、容器から構成されます。^[1]現代の旅行者は、衣類、洗面用具、小さな持ち物、旅行の必需品が入った荷物を持っていることが予想されます。帰りの旅では、旅行者はお土産や贈り物を持っているかもしれません。一部の人にとって、荷物とそのスタイルは、所有者の富と地位を表しています。荷物は、旅行中にアイテムを保護するために、硬い殻または耐久性のある柔らかい素材で作られています。荷物には、アイテムを固定するのに役立つ内部の区画またはセクションがよくあります。持ち運びを容易にするためにハンドルが通常提供され、一部の荷物には、移動を容易にするために車輪や伸縮ハンドルまたはリーシュが付いている場合があります。

荷物（ラゲージではない）^[2]または荷物列車は、軍事的性質および個人的な性質の両方で、人と物の列車を指すこともあり、一般的には前近代の軍隊の遠征に付いていた。

荷物は時代とともに変化してきました。歴史的に最も一般的な荷物は、木やその他の重い素材で作られた箱やトランクでした。これらは専門の運送業者によって輸送されていました。第二次世界大戦以降、個人で運べる小型で軽量なスーツケースやバッグが荷物の主流となりました。

オックスフォード英語辞典によると、 baggageという単語は古フランス語の bagage（baguer「縛る」から）、またはbagues 「束ねる」から来ています。また、 bagという単語に関連している可能性もあります。^[3]

また、オックスフォード英語辞典によると、laggeという単語はもともと不便なほど重い荷物を意味し、動詞lugと接尾辞-ageから来ています。^[4]

• トランク- 一般的に他の種類の荷物よりはるかに大きい木製の箱。トランクは、フットロッカーのように小さいサイズと、スチーマーと呼ばれる大きいサイズのものがあります。今日では、トランクは輸送よりも保管によく使用されています。トランクを必要とするほど大きいアイテムは、現在では通常、輸送用ケースに入れて出荷されます。よく知られているトランクメーカーには、ルイ・ヴィトン、ゴヤール、モワナ、MMセコール、レザーロイドなどがあります。1600年代後半には、トランクはアメリカで製造されました。これらのトランクはさまざまな種類の木材から組み立てられ、馬、牛、鹿などの動物の皮で覆われることが多かったです。^{[引用が必要]}アメリカ製の皮で覆われたトランクは、1700年代に人気が高まり、外観を向上させるために装飾が施されるようになりました。これには、トランクに革のトリム、鉄の錠前、真鍮の鋲、ハンドルを追加することが含まれます。^{[引用が必要]}
• スーツケース- 車輪付きまたは車輪なしの荷物、およびソフトまたはハードのサイドラゲッジ。
• トレインケース- 身だしなみ用品を入れるための、小さめの箱型の取っ手付きケース。
• ガーメントバッグ- スーツやドレスなどの長い衣類を折り畳んで平らに収納し、しわにならないようにするタイプの荷物。ガーメントバッグには車輪付きと車輪なしのモデルがあり、通常、荷物セットの中で最も大きいものの 1 つです。
• トートバッグ- 通常は肩にかけて使う小さなバッグ
• ダッフルバッグ- 樽型のバッグで、ほとんどが柔らかい面で構成されており、内部の整理整頓があまり必要ないため、カジュアルな旅行に適しています。
• カーペットバッグ- 伝統的にカーペットで作られた旅行用荷物。
• パッキングキューブ- 荷物の中身を整理してコンパクトに保つ​​ために作られた、さまざまなサイズと色の小さな長方形のバッグ
• ゲートチェックバッグ-ベビーカーやチャイルドシートなど、ゲートチェックで頻繁にチェックされるアイテムを保護するために特別に設計されたバッグ。

• ロック - ロックにはさまざまな目的があります。不正な空港職員の抑止力となるほか、荷物の取り扱い中にロックが閉じられた状態を保つのにも役立ちます。2003 年以降、荷物に組み込まれたロックのほとんどは、Travel Sentryが開発した米国運輸保安局による解錠を認めるTSA ロック規格を採用しています。
• 拡張可能な荷物 - ジッパーを開けて拡張し、より多くの荷物を収納できるスーツケース。

荷物キャリアは、荷物を一時的に置いたり、荷物に一時的に取り付けたりできる軽量の車輪付きカートで、少なくとも1930年代には存在していた。例えば、アン・W・ニュートンによる米国特許2,132,316「荷物キャリア」（1937年出願、1938年公開）などである。^[5]これらはその後数十年にわたって改良され、ハーバート・アーネスト・ミンゴによる1948年の米国特許「トランク、スーツケースなどの取り扱い装置」などに反映されている。^[6]

1949年に出願され1953年に公開された「荷物運搬車」の米国特許^[7]と「荷物運搬車用ハーネス」の特許^[8]は、どちらもケント・R・コスティキアンによって取得された。しかし、車輪はスーツケースの外側にあった。車輪付き荷物の特許は、1887年に車輪付きトランク、1945年に車輪付きスーツケースとして公開されていたが、これらは商業化には至らなかった。^[9]

最初のキャスター付きスーツケースは、当時アメリカに住んでいたフランス人エンジニア、モーリス・パルティオによって発明されました。特許は1949年3月8日に登録され、番号は2463713でした。^[10]しかし、発明者はこの特許を申請せず、1967年に特許は失効しました。

バーナード・D・サドウは、1970年に米国特許3,653,474「ローリングラゲッジ」として正式に知られているローリングラゲッジの特許を申請し、最初の商用ローリングスーツケースを開発しました。2年後の1972年にバーナード・D・サドウは車輪付きスーツケースの特許を取得し、それが成功しました。^[11]

特許出願では、航空旅行の増加と「手荷物の取り扱いが、おそらく航空旅客が遭遇する最大の困難となっている」ことを発明の背景として挙げている。^[12]

緩いストラップで引っ張るサドウの四輪スーツケースは、後に長いハンドルで垂直に引っ張る二輪スーツケースに人気を抜かれた。これらは1987年に米国のパイロット、ロバート・プラスによって発明され、当初は乗務員向けに販売された。プラスは乗務員が使用しているのを見て旅行者が興味を持った後、これを商品化し、トラベルプロ社を設立して「Rollaboard」という商標でスーツケースを販売した。^{[13] [14] [15]ただし、} rollaboardとroll-aboardという用語は一般的な意味で使用されている。類似の名前が示すように、当初は機内持ち込み用（大きなターミナルを移動するため）として設計されたが、同様のデザインは預け荷物用にも使用されている。

最近では、キャスター付きの4輪スーツケースが人気を集めており、サムソナイトが2004年に自社の代表的なシルエットラインに採用して以来、特に人気が高まっています。^[16]これらは、垂直方向に持ち、引き込みハンドルが付いている点を除けば、2輪のキャスター付きスーツケースとデザインは似ていますが、旅行者の後ろで引っ張るのではなく、横や前で押すように設計されています。これらは垂直軸を中心に回転するため、「スピナー」スーツケースと呼ばれることがよくあります。

サドウは、車輪付きの荷物が発明されたのは、男たちが車輪付きのスーツケースを受け取らない「マッチョなこと」によるものだとしている。^[13] また、車輪付きの荷物が発明されたのは、1960年代にカートを持った荷物運搬人が多数いたこと、はるかに小さな空港で荷物を路肩に降ろすのが簡単だったこと、当時は重い鉄のキャスターが利用可能だったことによるものだとする説もある。^[17]

乗客は、限られた数の小型バッグを車内に持ち込むことが許可されています。これらは手荷物（北米では一般的に機内持ち込み手荷物と呼ばれます）と呼ばれ、貴重品や旅行中に必要な品物を入れます。通常、座席の下または頭上のロッカーに手荷物用の収納スペースが用意されています。列車には、車両の端のドア付近に荷物棚があることが多く、コンパートメントがある場合は座席の上にあります。航空機では、手荷物のサイズと重量、およびバッグの数が規制されています。航空会社によっては、一定数を超える機内持ち込み手荷物に料金を課すところもあります。

スマートラゲッジとは、バッテリーが内蔵されているか取り外し可能な荷物のことです。GPS追跡機能や電子機器を充電するためのUSBポートなど、旅行に役立つ機能が備わっていることが多いです。^{[18] [19]}一部のバッグにはWiFiホットスポットや個人用移動用の電動ホイールが付いています。^[20]

2018年1月に発効した、取り外し不可能なバッテリーを搭載したスマートラゲージを飛行機の預け荷物として持ち込むことを禁止する法律により、いくつかのスマートラゲージ会社が廃業した。^{[21] [22]}

空港ターミナルでは、手荷物受取所または手荷物受取所は、到着した乗客が飛行機から降りた後に預けた手荷物を受け取る場所です。ほとんどの空港と多くの鉄道駅では、手荷物は手荷物ターンテーブルで乗客に渡されます。

手荷物預かり所、荷物預かり所、バッグ預かり所とも呼ばれる荷物を一時的に預けて持ち歩かなくて済む場所。荷物預かり所は紛失荷物とは同義ではない。空港や駅には、スタッフが常駐する「手荷物預かり所」や、コイン式または自動ロッカーシステムが設置されていることが多い。過去数十年にわたり、世界中でテロの脅威が高まっているため、この種の公共の荷物預かり所は減少しているが、シェアリングエコノミーの台頭により、この業界は復活しつつある。Airbnb ^[23]やホームステイ旅行全般の急成長もあって、ホテル、レストラン、小売店などの地元企業の未使用スペースを活用し、短期間の荷物預かりサービスを提供するサービスが数多く登場している。^{[24] [25]}

荷物は、軍事的および個人的な性質を持つ人や物資の列を指すこともあり、前近代の軍隊が作戦に出たときによく付いていた。荷物は戦略的な資源とみなされ、後衛によって守られていた。荷物が失われると、軍隊は弱体化し士気が低下すると考えられ、アジャンクールの戦いのような後衛攻撃につながった。

• マイク・マケアシェラン（2023年7月31日）。「荷物を持たない旅行は未来か？」BBCトラベル。

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• Wikivoyage の手荷物旅行ガイド

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