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| 会社種別 | 分割 |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 本部 | ムンバイ、マハラシュトラ州、インド[1] |
サービスエリア | インド亜大陸 |
| 製品 | 自動車、商用車 |
| 親 | タタ自動車 |
| Webサイト | 出典: |
タタ・モーターズ・カーズは、インドを拠点とする自動車メーカー、タタ・モーターズの一部門であり、タタ・モーターズのブランド名で自動車を生産している。2024年9月現在、売上高ではマルチ・スズキ、ヒュンダイ、マヒンドラに次いでインドで3番目に大きな自動車メーカーである。[1][2]
歴史
タタ自動車は、1991年に多目的車であるタタ・シエラを発売し、乗用車市場に参入しました。その後、1992年にタタ・エステート（既存のタタモービル軽商用車をベースにしたステーションワゴン）を発売し、 1994年にはインド初のスポーツ用多目的車である タタ・スモウを発売しました。
タタは1998年にインド初の完全国産乗用車インディカを発売した。当初は自動車アナリストから批判されたが、優れた燃費、強力なエンジン、積極的なマーケティング戦略により、インド自動車産業史上最も売れた車の一つとなった。インディカV2と名付けられたこの車の新しいバージョンは、以前のバージョンから大幅に改良され、すぐに大衆に愛される車となった。タタ自動車はまた、この車を南アフリカに大量に輸出することに成功した。インディカの成功はタタ自動車の成長に重要な役割を果たした。[2]
2008年1月、タタ自動車は、約12万ルピー（3,000米ドル）という世界で最も安価な量産車であるタタ・ナノを発売した。 [ 3 ]このシティカーは、ニューデリーのプラガティ・マイダンで開催されたオートエキスポ2008展示会で発表された。[4]
タタはナノの開発をめぐって論争に直面している。デリーの科学環境センターのアヌミタ・ロイチョウドリー氏[5]や、気候変動に関する政府間パネル（IPCC）の議長ラジェンドラ・K・パチャウリ氏[ 6]などの環境保護論者は、このような低価格の自動車の発売はインドで自動車の大量普及につながり、汚染や地球温暖化に悪影響を及ぼすのではないかと懸念している[7] [8] 。タタはグジャラート州サナンドに工場を設立し、最初のナノは2009年夏に発売された[3]。
タタ・モーターズはベトナムとフィリピンへの進出により東南アジアへのさらなる拡大を開始した。[4]
2014年2月の第12回オートエキスポで、タタ自動車はハッチバックのボルトとコンパクトセダンのゼストを発表しました。[9]これらは2014年8月に発売される予定です。[10]
タタ自動車は電気自動車への移行を加速するため、設備投資を30％増の3万2000ルピーに増額した。
2020年には、中国の自動車メーカーであるCheryがタタ自動車の株式の一部を買収する計画があった。これは、Chery（中国で合弁会社としてジャガー・ランドローバー[11]を製造している）がインド市場に参入し、タタ自動車が提案中のタタ・ブラックバード[12] [13]などの自動車の技術を獲得するためである。しかし、Covid-19や中国とインドの国境をめぐる政治的緊張の継続、その他の地政学的理由により、Cheryがタタ自動車の一部を買収する可能性は極めて低い。
2022年5月30日、タタ自動車がグジャラート州政府とフォード・インドの サナンド製造工場を買収するための覚書を締結したことが発表された。[14]
製品
現在のモデル
ICE車両
電気自動車
元モデル
製造施設
- プネ（マハラシュトラ州）
- サナンド工場（グジャラート州）
コンセプトカー
- 2000 アリア ロードスター
- 2001 アリア クーペ
- 2002タタ インディカ
- 2004タタ インディゴ アドベント
- 2005タタ クロスオーバー
- 2006タタ クリフライダー
- 2007タタ エレガンテ
- 2009タタ プリマ
- 2011タタ ピクセル
- 2012 タタ メガピクセル
- 2014タタ ネクソン[15]
- 2014 タタ コネクトネクスト[16]
- 2017 タタタモ ラセモ
- 2018 Tata 45X Concept ( 2020 年 1 月 22 日にTata Altrozとして発売)
- 2018 タタ H5X コンセプト ( 2019 年 1 月 23 日にタタ ハリアーとして発売)
- 2019 Tata H7x (後に Tata Gravitas として知られ、2021 年 2 月 15 日にTata Safariとして発売)
- 2020 タタ HBX コンセプト ( 2021 年 10 月 18 日にタタ パンチとして発売)
- 2020年タタ・アルトロスEV（発売予定：未定）
- 2020 タタ シエラ EV コンセプト (発売予定: 2025 年)
- タタEビジョンエレクトリック
- 2022 タタ カーブ エレクトリック
- 2022タタ アヴィニャエレクトリック (2025 年発売予定)
- 2023 タタ シエラ.ev
- 2023 タタ ハリアー.ev
* タタ ブラックバード
参考文献
- ^ “アーカイブコピー”. 2016年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月28日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ “Tata Milestones”. 2010年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月22日閲覧。
- ^ 「次世代の国民車」Forbes 2007年4月16日。2007年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月21日閲覧。
- ^ 「タタの夢の車に挨拶する時が来た」タイムズ・オブ・インディア、2008年1月10日。
- ^ フレッド・アテウィル、「世界最安の車が環境保護主義者を動揺させる」、ガーディアン、2008年1月10日
- ^ ギャビン・ラビノウィッツ、「インドの自動車メーカーが2,500ドルの車を発表」、USA Today、2008年10月
- ^ コリン・マシューズ、「タタ・ナノが市場に登場、環境保護論者が警鐘を鳴らす」、ザ・カー・コネクション、2009年3月23日
- ^ シッダールタ・ショーム、「環境保護主義者が嫌う小さな車」、ブレイクスルー、2008年1月
- ^ 「Auto Expo 2014: Tata Bolt ハッチバックと Tata Zest セダンが発表」、Autocar India、2014 年 2 月 3 日
- ^ ヴィカス・ヨギ、「タタ・ゼストとボルトが8月に登場：情報筋」、NDTV Auto、2014年5月20日
- ^ 「中国の自動車メーカーCheryがタタ自動車との提携を再考」2020年5月29日。
- ^ M、Surendhar（2020年2月1日）。「タタ・ブラックバードSUVコンセプトがオートエキスポ発表前にティーザー公開？」Gaadiwaadi.com。
- ^ 「タタ・ブラックバードが近々発売か？」MotorOctane. MotorOctane . 2020年2月1日。
- ^ Livemint (2022年5月30日). 「タタ・モーターズ、フォード・インドのサナンド工場を買収」. mint . 2022年6月2日閲覧。
- ^ 「Auto Expo 2014: Tata Nexon、Connectnext コンセプト発表」、Autocar India、2014 年 2 月 5 日
- ^ PTI、タタ・ブラックバード「オート・エキスポ2014：タタ・モーターズがSUVネクソン、コネクトネクストのコンセプトカーを発表」、エコノミック・タイムズ、2014年2月5日
外部リンク
- 公式サイト