オペルアギラ

アギラB
アギラB
概要
別名	スズキスプラッシュ; ボクスホールアギラ; マルチリッツ (インド); 昌河スプラッシュ (中国、ブラジル)
生産	2007–2014
組み立て	ハンガリー:エステルゴム(マジャールスズキ)
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック
関連している	スズキスイフト（RS）
パワートレイン
エンジン	ガソリン：; 1.0L I3; 1.2L I4; ディーゼル:; 1.3 Lマルチジェット/SDE I4;
伝染 ; 感染	5速マニュアル; 4速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,360 mm (92.9 インチ)
長さ	3,740 mm (147.2 インチ)
幅	1,680 mm (66.1 インチ)
身長	1,590 mm (62.6 インチ)

アギラA
アギラA
概要
別名	スズキワゴンR+; ボクスホールアジーラ; スズキソリオ（日本）; シボレー MW（日本）
生産	2000–2007
組み立て	ポーランド:グリヴィツェ(オペル・ポルスカ)
デザイナー	児玉秀夫
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック
パワートレイン
エンジン	ガソリン：; 973cc Z10XE I3; 998 cc Z10XEP ツインポートI3; 1199 cc Z12XE I4; 1229 cc Z12XEP ツインポートI4; ディーゼル:; 1248 cc Z13DT I4;
伝染 ; 感染	5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,360 mm (92.9 インチ)
長さ	3,535 mm (139.2 インチ)
幅	1,620 mm (63.8 インチ)
身長	1,660 mm (65.4 インチ)
車両重量	993 kg (2,189 ポンド)

オペルアギラ
オペルアギラ
概要
メーカー	鈴木
別名	ボクスホールアギラ; スズキワゴンRワイド(2000–2007); スズキスプラッシュ(2007–2014);
生産	2000–2014
ボディとシャーシ
クラス	シティカー（A）
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
年表
後継	オペルカール/ボクスホールビバ; オペルアダム

オペルアギラ（ラテン語の agilis、「機敏な」に由来）は、ドイツのブランドオペルで2000 年から 2014 年まで販売されていたシティカーで、スズキワゴン R+（第 1 世代）とスズキスプラッシュ（第 2 世代）のブランド変更版です。イギリスではボクスホールのブランドで販売されています。

初代はシティカーに分類されましたが、第2世代はミニMPVであり、2015年3月に英国ではVauxhall Vivaとして知られるOpel Karlに置き換えられました。

第一世代（H00; 2000）

初代アギーラは、もともと日本で生産されていたスズキ・ワゴンRワイドのリバッジ版であった。アギーラのオペル製1.0および1.2リッターガソリンエンジンは、欧州市場のワゴンR+に搭載されている1.3リッターよりも小型であった。コルサに使用されていたカムチェーン式オペルエンジンは、カムベルト駆動のスズキ製ユニットよりも信頼性が低いことが判明した。^[2]販売は2000年8月に開始された。

1.0 エンジンは直列 3 気筒、973 cc の Z10XE エンジンでした。1.2 エンジンは直列 4 気筒、1199 cc の Z12XE エンジンでした。Agila はポーランドのグリヴィツェにあるオペルの工場で製造されました。欧州市場向けの Suzuki Wagon R+ はハンガリーのエステルゴムにあるMagyar Suzuki工場で製造されました。2003 年 8 月にフェイスリフトが発表されました。このとき 1.25 リッターディーゼルオプションも導入されました。ガソリンエンジンも更新され、オペルのTwinPortテクノロジーと限界排気量の増加が採用されましたが、更新された 1.2 リッター 4 気筒オプションは 2004 年 1 月まで登場しませんでした。

オペルアギラフェイスリフト前
リアビュー
英国では、アギラはボクスホールのバッジを付けられていた。
オペルアギラフェイスリフト
ボクスホールアギラフェイスリフト

第2世代（H08; 2007）

2代目アギーラは2007年5月15日に正式に発表され、2007年フランクフルトモーターショーでスズキスプラッシュのリバッジモデルとして発表されました。 ^[3]

この車は先代より200 mm (7.9 インチ) 長くなっており、シトロエン C3 ピカソ、トヨタヤリス、ホンダジャズ、日産マイクラなどのスーパーミニやミニ MPVと同等である。サイズは先代よりわずかに大きくなり、ミニ MPVに分類された。販売は 2008 年 4 月に開始された。

ガソリンエンジンは、3気筒1.0リッター、65 PS (48 kW ; 64 bhp ) と4気筒1.2リッター、86 PS (63 kW; 85 bhp) で、ディーゼルユニットは、コモンレール技術を採用した4気筒1.3リッターCDTi 75 PS (55 kW; 74 bhp) でした。Agila には、Base/Essentia と Edition/Enjoy の2つの異なるトリムレベルがありました。

オペル・アギーラとスズキ・スプラッシュの欧州生産はハンガリーのエステルゴムにあるマジャール・スズキ工場で行われた。 ^{[4]この車は2015年3月に}オペル・カール（イギリスではボクスホール・ビバとして知られている）に置き換えられた。

エンジン

すべてのエンジンには「Ecotec」テクノロジーが採用されています。

参考文献

^ 「オペル。ポーランドのオペル」。Car-cat.com。2012年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月19日閲覧。
^ 「Suzuki Wagon R+ 2000 - Car Review - Good & Bad | Honest John」。www.honestjohn.co.uk。2019年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「リンク切れ新型 Vauxhall Agila – 街を華麗に駆け抜けろ！」 Vauxhall . 2012 年2 月 1 日閲覧。
^ 「スズキスプラッシュ、短縮版スイフトMPV」。オートプレスニュース。2007年7月10日。 2013年8月10日閲覧。

外部リンク

ボクスホールアギラページ

[1] 「オペル。ポーランドのオペル」。Car-cat.com。2012年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月19日閲覧。

[2] 「Suzuki Wagon R+ 2000 - Car Review - Good & Bad | Honest John」。www.honestjohn.co.uk。2019年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[3] 「リンク切れ新型 Vauxhall Agila – 街を華麗に駆け抜けろ！」 Vauxhall . 2012 年2 月 1 日閲覧。

[4] 「スズキスプラッシュ、短縮版スイフトMPV」。オートプレスニュース。2007年7月10日。 2013年8月10日閲覧。