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| 位置 | カラーラ、ゴールドコースト市、クイーンズランド州、オーストラリア |
|---|---|
| タイムゾーン | UTC+10:00 |
| 座標 | 南緯28°0′59″ 東経153°22′34″ / 南緯28.01639° 東経153.37611° / -28.01639; 153.37611 |
| オープン | 1966 |
| 閉鎖 | 1987年8月27日 |
| 主なイベント | タスマンシリーズ(1968、1970–1975) オーストラリアツーリングカー選手権(1969、1971–1977、1979–1987) オーストラリアグランプリ(1975) オーストラリアGT (1982–1985) オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ( 1966–1969、1971–1975、1977) |
| フルサーキット（1966–1987） | |
| 長さ | 3.219 km (2.000 マイル) |
| ターン | 7 |
| レースラップ記録 | 1:04.3 (.svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ジョン・ボウ、ベスカンダC1、1986、グループC ) |
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サーファーズパラダイス国際レースウェイは、オーストラリアのクイーンズランド州ゴールドコーストにあったモーターレース場である。全長3.219km (2.000マイル) のサーキットは、モーターレース愛好家で、1972年に南オーストラリア州のアデレード国際レースウェイ(AIR)も設計・建設したキース・ウィリアムズによって設計・建設された。カラーラのサーファーズパラダイス・スキーガーデンの向かいに位置していた。[1]
回路
サーファーズパラダイスレースウェイには、メインストレートに沿ったドラッグストリップ（後にウィリアムズ所有のアデレード国際レースウェイに取り入れられた設計）があり、ダンロップ橋の下の非常に高速な右カーブからタイトなコーナーにつながり、そこから中程度の長さのストレートにコースが戻る。その後、高速の左カーブを抜けて、敷地内の唯一の丘（一般にレプコ[2]ヒルとして知られる）を迂回する一連の右カーブと左カーブに突入する。開けた低速の右カーブでコースはメインストレートに戻る。[3]
ダンロップ橋の下の右カーブは、 1987年にマウント・パノラマ・サーキットにチェイス・シケインが建設されるまで、オーストラリアのモータースポーツ界で最も速く、最も困難なコーナーと広く考えられており、アラン・モファット、ジョン・ハーベイ、トニー・エドモンソンなど多くのトップドライバーが長年にわたりここでクラッシュしていた。
サーキット内には、シドニーのアマルーパークサーキットの下部にあったものと似た滑走路と1/4マイルのスピードウェイがあった。ドラッグレースは1966年のイースターに始まり、6月の大会であるウィンターナショナルズは1968年に始まりました。ウィンターナショナルズは米国外で最大のドラッグレース大会となりました。[4] [5]
キース・ウィリアムズは1984年にレースウェイを売却し、サーキットは21年間の営業を経て1987年末に閉鎖され、最終ミーティングは8月27日に開催された。[6]終焉の時、1986年に1:04.3のラップレコードが樹立され、これはシボレーエンジン搭載のベスカンダC1グループA /グループCスポーツカーを運転するジョン・ボウによって保持された。[1]ウィンターナショナルズは1988年にウィローバンク・レースウェイに移転し、今日までレースは続いている。[7]何年も放置された後、2003年についに取り壊された。その後、この場所はエメラルド・レイクス運河団地として再開発された。[4] [8]
1993 年、何年も放置されていたドラッグ レース ストリップを、ボランティアと警察の協力で「オペレーション: ドラッグ」として使用できる状態に戻し、路上での暴走ドラッグ レースを阻止しました。このイベントには、ブルー ライト財団が参加し、公道ではなく安全な環境で他の参加者とドラッグ レースを 10 ドルで楽しめるイベントの運営を支援しました。
主要レース
タスマンシリーズ
レイクサイドはタスマンシリーズのクイーンズランドラウンドとして定着していたが、シリーズがサーファーズパラダイスを訪れるのは1968年になってからだった。1968年のシリーズではジム・クラーク（ロータス・ フォード）とクリス・エイモン（フェラーリ）がトップ2を占め、クラークのチームメイトであるグラハム・ヒルが表彰台を獲得した。フォーミュラ5000タスマンシリーズラウンドも1970年から1975年まで毎年このサーキットで開催されていた。[9]
オーストラリアグランプリ
オーストラリアグランプリが開催されたのは1975年の一度だけだった。豪雨の中、マックス・スチュワートがローラT400 フォーミュラ5000でジョン・レフラーを抑えて優勝した。レフラーは2位だったが、その日F5000はレイ・ウィンターが駆るAF2 ミルドレンモノフォードにハンドリングで大きく負けた。
ロスマンズ・インターナショナル・シリーズ
1976 年以降タスマン シリーズが廃止されたため、その空白は 1976 年から 1979 年までロスマンズ インターナショナル シリーズで埋められました。1976年2 月 29 日にサーファーズ パラダイスで予定されていた最初のレースはキャンセルされました。
オーストラリアツーリングカー選手権
このサーキットでは、1969年、1971～72年、1974～77年、そして1979年から1987年にサーキットが閉鎖されるまで、 オーストラリアツーリングカー選手権のラウンドが開催されました。
* 1976年と1977年のサーファーズATCCラウンドは、ロスマンズ300耐久レースでした。
耐久レース
このサーキットでは数多くの耐久レースが開催されましたが、最も有名なのはロスマンズ 12 時間レースです。
全国選手権ラウンド
オーストラリアのモーター レース選手権のさまざまなラウンドがこのサーキットで開催されました。これらの選手権の中から選ばれたサーファーズ パラダイス ラウンドの優勝者を以下に示します。
オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ
オーストラリアスポーツカー選手権
オーストラリアスポーツセダン選手権
オーストラリアGT選手権
参照
参考文献
- ^ ab 「1965年頃、カラーラのサーファーズパラダイス国際レースウェイで行われたモーターバイクレースと思われる」オーストラリア国立図書館：Picture Australia。1965年。2009年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年7月12日閲覧。
- ^ 「サーファーズパラダイス国際レースウェイ – 初…」。
- ^ ダレン・ガルピン「サーファーズパラダイス」GELモータースポーツ情報ページ。 2016年4月1日閲覧。
- ^ ab 「サーファーズパラダイス インターナショナルの会場」Tasman-Series.com。2003年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月12日閲覧。
- ^ 「ウィンターインターナショナル2012」.
- ^ ウォーカー、テリー (1995)。『ファストトラック - オーストラリアのモーターレースサーキット: 1904-1995』。ワルーンガ、ニューサウスウェールズ州: タートン&アームストロング。p. 154。ISBN 0908031556。
- ^ 「ウィローバンク・レースウェイ、30年の歴史を祝う」ウィローバンク・レースウェイ。2015年9月24日。 2024年3月16日閲覧。
- ^ 「場所 ゴールドコーストの中心部」。エメラルド レイクス。2008 年 7 月 19 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7 月 23 日閲覧。
- ^ 「Tasman Series」. Tasman-Series.com. 2006年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月27日閲覧。