第5世代のスバル レガシィは、当初、モデル20周年を記念してデトロイトで開催された2009年北米国際自動車ショーでコンセプトカーとして発表され[ 1 ] [ 2 ] 、量産バージョンは2009年ニューヨーク国際自動車ショーで発表された[ 3 ]。第5世代の生産は2009年5月29日に開始された[ 4 ]。

第5世代の登場により、いくつかのデザインの伝統が終わりを迎えました。サイドウィンドウはフレームレスではなくなり、1970年代初頭の初代レオーネから始まったスバルの伝統が終わりました。ワゴンでは、Dピラーがガラスで覆われなくなりました。従来ステアリングコラム上部に設置されていたパーキングライトスイッチもなくなりました。エンジン冷却水温度計は廃止され、代わりに燃費計が搭載され、販売地域の規制に応じて、1ガロンあたりのマイル数または100キロメートルあたりのリットル数で推定値が表示されます。エンジン温度が正常値より低い場合はインジケーターランプが青色に点灯し、エンジンが過熱すると赤色に点灯します。リモコンで車両をロックした後、キーを使用して運転席ドアのロックを解除するとセキュリティシステムが作動します。車両のロック解除はリモコンで行う必要があり、これはリモートキーレスアクセスが導入された第2世代から続く伝統です。
助手席の間にある手動パーキングブレーキレバーは、運転席ドアの横のダッシュボードに設置された電動パーキングブレーキスイッチに置き換えられました。「ヒルホルダー」という用語が復活しましたが、現在は電動パーキングブレーキと統合されています。VDCは現在、国際的に提供されているすべてのモデルで標準装備となっています。[ 5 ]また、車両には、電子安定制御、ブレーキアシスト、電子制動力配分などの安全技術が標準装備リストに追加されました。1998年に導入された外部の「Limited」バッジは、北米の車両では廃止されました。車両に3.6L 6気筒エンジンが搭載されている場合は、車両後部の右下側に「3.6R」バッジが取り付けられます。車両にディーゼルエンジンが搭載されている場合は、車両後部中央右側に「Boxer Diesel」と書かれたバッジが取り付けられます。ガソリンターボチャージャー搭載車は、フロントフード(ボンネット)に取り付けられたエアスクープと、リアバンパーの下にある左右対称のデュアルエキゾーストパイプで視覚的に識別できます。
スバルは、ダイナミック・シャシー・コントロール・コンセプトと呼ばれるシャシーの改良を導入しました。これは、重要な部分に高張力鋼板を使用することで、軽量化と高強度化を実現したものです。フロントエンド構造にはクレードルマウントを採用し、サスペンションとエンジンを乗員室から隔離することで、ゴム製マウントの使用により、よりスムーズで静かな乗り心地を実現しています。この世代で新たに採用されたダブルウィッシュボーン式リアサスペンションは、すべてのサスペンションリンクとリアディファレンシャルを大型ゴム製マウントでリアサブフレームから隔離し、乗員室への騒音や振動の侵入を最小限に抑えています。

インテリアは2色(ウォームアイボリーまたはオフブラック)から選択可能で、Limitedトリムパッケージにはレザーが採用されています。Limitedモデルには標準装備、Premiumモデルにはオプションで、Dolby Pro Logic IIテクノロジーとDTSデジタルサウンドを採用した440W、9スピーカーのHarman/Kardonオーディオシステムが標準装備され、BluetoothとiPod機能、オプションで8つの音声認識機能付きGPSタッチスクリーンナビゲーションシステムが用意されています。Harman/Kardon製のシングルディスクインダッシュCDプレーヤーとSRS Circle Surroundサウンドを備えたステレオが、他のすべてのモデルに標準装備され、4つのスピーカーが搭載されています。音声認識機能を備えたBluetoothワイヤレスパッケージ「Blueconnect」は、GPS/ステレオパッケージを含まないすべてのトリムパッケージにオプションで追加できます。これはダッシュボードの中央、標準サウンドシステムの下に設置され、海外では提供されていません。ヘッドライトのブラックハウジングは北米モデルでは提供されていません。フロントフード(ボンネット)とフロントバンパーカバーは、国際市場向け製品と比べて板金に若干の変更があるため、北米市場専用となっています。これは、北米向けアウトバックのグリルがより目立つデザインになっているためで、このグリルは第3世代フォレスターやマイナーチェンジ後のトライベッカにも採用されています。なお、北米向けレガシィとアウトバックでは、ボンネットとフロントバンパーは共通です。
デュアルゾーンクライメートコントロールシステムは標準装備で、6速ファン付きのLimitedトリム指定でのみ利用可能です。標準のエアコン/ヒーターシステムには4速ファンが付いています。下位トリムレベルには、インテリアドアパネルとダッシュボードにシルバーメタリックトリムがあり、Limited車両にはウッドグレインが付いています。オプションのブルーのLEDアクセサリー照明パッケージをフロント助手席の足元に取り付けることができ、フロントドアにはそれに合わせたイルミネーション付きシルパネルを取り付けることができます。奇妙なことに、北米バージョンには格納式カバーのない露出したカップホルダーが装備されていますが、国際バージョンにはコンソールに取り付けられたカップホルダーに格納式カバーが付いています。2011年モデルでは、2.5GTはインテリアにいくつかの変更が加えられ、ドアとダッシュボードのウッドグレインインサートが、すでに国際的にレガシィモデルで提供されているフェイクカーボンファイバーインサートに置き換えられ、日本バージョンと同様に黒のレザーインテリアにコントラストステッチが施され、アルミニウムのクロスドリルペダルが装備されました。XMサテライトラジオは、 PremiumおよびLimitedトリムパッケージでも提供されています。
すべてのモデルには塗装された外装ドアハンドルが付属し、ベースレベルの 2.5i セダンには黒の外装サイドミラーが付属します。ターンシグナルリピーターは、以前の世代とは異なり、サイド外装ミラーに統合されなくなりました。ただし、2011 年モデルでは、外装ミラーを手動で折りたたむことができます。2.5i モデルは引き続きPZEVとして認定されており、車両の右後部にバッジが表示され、全 50 州で販売されています。他のモデルは LEV2 または ULEV として認定されています。GT と識別される車両にはプレミアム無鉛ガソリンが必要で、エンジンにはターボチャージャーが装備されています。ターボなしの 2.5 L水平対向 4エンジンは、6 速マニュアル トランスミッションで利用可能で、これはオーストラリアのみに共通する特徴です。
2010年、スバルは2011年型レガシィを宣伝するための広告キャンペーン(「平凡さ(広告キャンペーン)」)を開始しました。このキャンペーンはパロディで、一連のテレビCMとマイクロサイトが含まれていました。2011年型「平凡さ」は、2001年から2006年型ヒュンダイ・ソナタまたはキア・オプティマの外観デザインを改造した、ベージュのベーシックな4ドアミッドサイズセダンでした。2011年型「平凡さ」のウェブサイトには、2011年型スバル・レガシィへのリンクが提供され、ウェブサイト訪問者はより刺激的な車を探している場合はリンクをクリックすべきであると記載されていました。


SI-Drive、またはスバルインテリジェントドライブSI-Drive (日本語:SI-Drive)は、全グレードに標準装備されています。エンジンコントロールユニット(ECU)、オートマチックトランスミッションコントロールユニット( TCU、装備されている場合)、および電子制御スロットルの微調整により、車両の走行特性を3つの異なるモード(「スポーツ」、「スポーツシャープ」、「インテリジェント」)で制御できる機能です。SI-Driveコントロールノブは、センターコンソールのシートヒーターコントロールスイッチの間に設置されています。「インテリジェント」モードでは、スロットルレスポンスがより緩やかになり、エンジンの最大出力が10%低下します。「スポーツ」モードでは、エンジンがより高い回転数で動作し、この機能のないスバルエンジンと比較して燃費が5%向上します。「スポーツシャープ」モードでは、スロットルレスポンスがより鋭敏になり、オートマチックトランスミッションが特定のギアの範囲内でより高い回転数を維持し、ステアリングホイールの操作力が最小限になります。エンジン始動時のデフォルト設定は「スポーツ」です。SI-Cruiseは、ドライバーの操作なしに、あらかじめ設定された速度まで減速または回復したり、低速の車両が追従していることをシステムが検知した場合に車両を完全に停止させたりできる、自動クルーズコントロールシステムです。

日本の購入者は、2 種類のプレミアム レベルのエンターテイメント システムを選択できます。前述の Harman/Kardon GPS ステレオ (スピーカー 6 つ) またはMcIntosh製の GPS/ステレオ ( Dolby Digital 5.1 サラウンド サウンド、独立したパワー アンプ、スピーカー 10 つ) を選択できます。どちらのユニットもGracenote、G-BOOK、VICSに対応しており、どちらのシステムにも、トランスミッションがパーキングに入っていてパーキング ブレーキがかかっているときに視聴できるデジタル TV チューナーと組み合わせた600 MHz 40GB の内部HDDが利用可能です。どちらのステレオも、CD、CD-R/RW、DVD、DVD R/RW、MP3、 WMA音楽フォーマットに対応しています。Harman/Kardon 製のステレオ (6 枚ディスクのインダッシュ CD チェンジャーと SRS Circle Surround サウンド) はエントリー レベルのサウンド システムで、スピーカー 6 つと標準装備が提供されます。センター ダッシュボード トリムは、取り付けられたステレオの色に合わせられています。 Harman/Kardon製ユニットが搭載されている場合は、トリムカラーはシルバーのつや消しアルミニウム、McIntosh製システムが搭載されている場合は、ブラックのつや消しアルミニウムとなります。エアコンの操作パネルも、シルバーまたはブラックのいずれかの色になります。
どちらの GPS ナビゲーションシステムも、グラフィックランドマーク付きの 2 次元と 3 次元の両方の表示を分割画面形式で表示できます。ドアとダッシュボードのトリムパネルは、オプションで木目調またはカーボンファイバーの外観に交換できます。フロントとリアのバンパーカバーも、スバル設計のエアロエフェクトに交換でき、購入者は 2 種類のメッシュグリル、2 種類のフロントフォグランプ、クロームの楕円形または台形のデュアルリアエキゾーストポートを選択できます。リアワイパーは、初代レガシィから続く伝統として、セダンの後部にオプション機能として引き続き用意されています。ウォームアイボリーのインテリアカラーは、「L」パッケージと SI-Cruise モデルを搭載した車両でのみ利用可能です。他のすべてのトリムレベルは、ブラックのインテリアとブラックの布張りシートが用意されており、「L」パッケージと SI-Cruise モデルではレザーがオプションのアップグレードとして提供されています。デュアルゾーンクライメートコントロールシステムは、すべてのトリムレベルで標準装備されています。
スマートキーは、運転席の位置と調整、外部ミラーの調整、および空調設定を記憶する2ポジションメモリーシートと組み合わせたオプションとして利用可能です。設定は、車のロック解除と始動に使用されるスマートキーモジュールに基づいてカスタマイズできます。ターンシグナルリピーターは、すべての日本仕様モデルでサイド外部ミラーに統合されています。「S」パッケージを装備した車両に取り付けられたブラックレザーインテリアには、すべての目に見える縫い目に白いコントラストフレンチステッチを施したブラックコーデュロイインサートと、アルミニウム製のクロスドリルブレーキ、クラッチ、およびアクセルペダルをオプションで取り付けることができます。レガシィワゴンには、リアウィンドウを垂直に囲むようにインテリアハッチに取り付けられた2つのホワイトLEDライトを取り付けることができ、リアハッチが開いているときに追加の照明のための独立したライトスイッチがあります。[ 6 ]フロントとリアの乗員の足元には、ホワイトまたはブルーのオプションのLEDアクセサリー照明パッケージと、フロントとリアドアにマッチする照明付きシルパネルを取り付けることができ、標準のオーバーヘッドドームライトもホワイトLEDに交換できます。
HIDヘッドライトは、ベースグレードの2.5iを除くすべてのグレードで標準装備されており、ヘッドライトウォッシャーも付属しています。雨滴感知式自動ワイパーも利用可能です。2種類のバックアップカメラとフロントパーキングアシストセンサーを取り付けることができます。パフォーマンスハンドリングを向上させるために、ビルシュタイン製ストラットも引き続き利用可能です。後部座席乗員用のエアベントは、センターフロントアームレストコンパートメントの背面に設置されています。日本で販売されている第5世代レガシィのJDM STiアクセサリーカタログによると、購入者はサスペンションのより硬いスプリング、ショートストロークギアシフト、BBS とENKEIの特別設計18インチアルミホイールなど、いくつかのオプションから選択できます。[ 7 ]
第5世代の導入1周年を記念して、ツーリングワゴン限定で「アイサイト」が再び搭載されました。アイサイトは、ルームミラーの両側に1つずつ設置された2つのカメラで構成され、人間の立体視に近い視覚を利用して距離を判断し、ドライバーの周囲を常に監視します。高速道路での車間距離維持、車線逸脱警報、信号機の切り替え時の警告、歩行者検知など、様々な機能を提供します。アイサイトには、ドライバーの安全運転支援機能としてSI-クルーズコントロールが統合されています。
2010年6月、STI(スバルテクニカインターナショナル)がチューニングしたレガシィ2.5GT tSが日本国内市場向けに発売された。600台限定生産の2.5GT tSは、B4セダンとツーリングワゴンが用意されている。
今回の改良は、よりシャープなハンドリングと乗り心地の向上に重点を置いています。STI製フレキシブルタワーバー、より硬いスプリングを備えたビルシュタイン製倒立ストラット、フロントフレキシブルロースティフナー、リアピロボール、そして強化されたフロントクロスメンバーにより、2.5GT tSは剛性が向上し、ステアリングのフィードバックも改善されています。
フロントリップスポイラー、18 インチアルミホイール、スポーツエキゾーストシステム、「tS」グリルエンブレム、リップトランクスポイラー(B4セダン)、またはルーフスポイラー(ツーリングワゴン)を装備したレガシィ2.5GT tSは、通常の2.5GTよりもスポーティな外観を誇ります。
インテリアでは、2.5GT tSは、赤いステッチとSTIラベルがあしらわれたブラックレザーとアルカンターラのスポーツシート、チタン仕上げのインストルメントパネル、スピードメーター、ステアリングホイール、シフトレバー、エンジンスタート/ストップボタン、フロアマットにSTIロゴがあしらわれている。
2012年5月8日より、スバルはトヨタと共同開発した新型FAおよびFBエンジンシリーズに、EJエンジンシリーズを置き換えた。FB25は全グレードに搭載され、FA20にはレガシィGT DIT(直噴ターボ)と呼ばれるターボチャージャーが装備されている。
現在、英国の購入者が購入できるのは、レガシィ ツアラーと呼ばれるワゴンのみで、スバル EE ターボディーゼルと 6 速マニュアル トランスミッションのみ、または 2.5 L と無段変速機のみを選択できます。3.6 L水平対向 6エンジンとターボ チャージャー付きガソリン エンジンは提供されていません。インテリアはブラックのみで、2.0DS ベース モデルでは布製インテリア、その他のすべてのトリム レベルではレザーが利用可能です。ドアとダッシュボードのインテリア トリム ストリップは、ベース モデルではシルバー、その他のすべてのモデルではカーボン ファイバーです。フロント バンパーとボンネットは、セルフ レベリング HID ヘッドライトとヘッドライト ウォッシャーを含む日本仕様を採用しています。SE モデルにはスポーティなフロント バンパーが装備されています。英国とヨーロッパでは、日本や北米では利用できないカメリア レッド パールと呼ばれる外装色が用意されています。ビルシュタイン ストラットは、2.0D S を除くすべてのトリム レベルで標準装備されています。デュアル ゾーン クライメート コントロール システムは、すべてのトリム レベルで標準装備されています。レガシィに搭載されるエンジンはすべてユーロ5排出ガス規制に適合しています。車両のセキュリティに関しては、サッチャムカテゴリー1の周辺警報装置とイモビライザー、およびローリングコードECUエンジンイモビライザーが標準装備されています。
スマートキーは、Harman/Kardon GPSステレオユニットを使用するNavPlusモデルでのみ利用可能で、2ポジションメモリーシートは2.0DSトリムレベルを除くすべてのモデルで利用可能です。16インチアルミホイールは2.0DSモデルに標準装備され、18インチアルミホイールは他のすべてのモデルに標準装備されています。雨滴感知式自動ワイパーは、ヒーテッドドアミラー、ガラスムーンルーフ、ヒーテッドフロントシート、フォグランプ、チルト&テレスコピックステアリングホイールとともに、すべてのモデルに標準装備されています。6スピーカーとリアビューバックアップカメラを備えたHarman/Kardon GPS/ステレオシステムは、音声認識NavPlusシステムを搭載した車両にのみ取り付けられます。標準ステレオシステムには、Harman/Kardon製のインダッシュ6ディスクCDオートチェンジャーが搭載されています。

ヨーロッパのレガシィはセダンとワゴンの両方の形態で利用可能で、エンジンの選択肢には水平対向4気筒のEE20 2.0Lターボディーゼル、EJ20 2.0L、およびEJ25 2.5Lがあります。EJ25ターボチャージャー付きエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載したレガシィGTは、一部のヨーロッパ諸国で販売されていました。その後、段階的に廃止されました(公式な説明は発表されていません)。より頑丈な兄弟車であるアウトバックには3.6L水平対向6気筒エンジンが用意されていますが、現在ヨーロッパ市場で販売されているレガシィの最もパワフルなエンジンは 、リニアトロニックギアボックスと組み合わせた自然吸気170 HP(130 kW)2.5Lです。インテリアカラーはウォームアイボリーまたはオフブラックが用意されていますが、ウォームアイボリーはレザーのみで利用可能です。カーボンファイバーのアクセントは、ブラックレザーインテリアのスポーツトリムパッケージでのみ利用可能です。デュアルゾーンクライメートコントロールシステムは、すべてのトリムレベルで標準装備されています。ターボディーゼルエンジン搭載モデルは、ウォームアイボリーのインテリアが選択可能で、ハーマン/カードン製GPSサウンドシステム(スピーカー6基搭載)と衛星ナビゲーションシステムを備えています。ただし、トランスミッションは6速マニュアルのみとなります。ターボチャージャー付きEJ25エンジンを除くすべてのエンジンは、ユーロ5排出ガス規制に適合しています。

クルーズコントロール、シートヒーター、自動ワイパー、ヘッドライトウォッシャー付きHIDヘッドライト、ヒーテッドドアミラー、ガラスムーンルーフ、17インチホイールは標準装備です。18インチアルミホイールは、最上位グレードのComfortおよびSportパッケージに標準装備されています。スマートキーは、SportまたはComfortグレードのパッケージでのみ利用可能で、Harman/Kardon衛星ナビゲーションシステムとメモリーシートと組み合わされています。フロントフード(ボンネット)とフロントバンパーカバーは、ドアミラーにターンシグナルリピーター、標準装備のフロントおよびリアフォグランプを備えた日本仕様を採用しています。日本とヨーロッパでは、英国や北米では利用できない、ダークアメジストシリカと呼ばれる外装色が用意されています。
レガシィはブラックインテリアのセダンとして提供され、その仕様はヨーロッパ仕様の「コンフォート」トリムパッケージと類似しています。レガシィ 2.0i プレミアムには、6速マニュアルトランスミッションまたはリニアトロニック CVT、レザーシート、メモリー機能付きパワー運転席、デュアルゾーンエアコン、電動サンルーフ、16 インチアルミホイールが装備されています。レガシィ 2.5i スポーツプレミアム CVTは、プレミアムパッケージにデュアル電動フロントシート、カーボンファイバー製ダッシュボードインサート、アルミペダル、スポーツフロントバンパーとグリル、ビルシュタイン製サスペンション、18インチアルミホイール、ヘッドライトウォッシャー付きキセノンヘッドライトを追加しています。プレミアムなハーマン/カードン製サウンドシステムには、衛星ナビゲーションは付属しません。

オーストラリアで販売されているリバティのセダンとワゴンは、ヨーロッパで販売されている車両と似ていますが、一部の機能は日本でのみ利用可能です。提供されるエンジンは、EJ25、EZ36、およびターボ付きのEJ25です。オーストラリアでは、2.5iではリニアトロニックCVTまたは6速マニュアルトランスミッション、2.5GTでは6速マニュアルまたは5速オートマチックトランスミッションを選択できますが、EZ36のトランスミッションの選択肢は5速オートマチックに限られています。オフブラックのインテリアカラーは全グレードで標準ですが、3.6Rではウォームアイボリーが利用可能で、「プレミアム」と識別された車両ではレザーインテリアが提供されます。2.5iでは、ブラックのみでクロスが提供されます。SI-Driveは3.6Rまたは2.5GTで提供されます。フロントバンパーとフード(ボンネット)は日本仕様を使用しています。ビルシュタイン製ストラットは、2.5iスポーツおよび2.5GTターボの全モデルに標準装備されています。2.5iスポーツモデルと2.5GTは、HIDヘッドライトのハウジングが黒色であることで識別できます。

デュアルゾーンクライメートコントロールシステムは、すべてのトリムレベルに標準装備されています。サウンドシステムには、10個のスピーカー、独立したパワードアンプ、およびTelstra Corporation Ltdが提供する「 WhereIs」による衛星ナビゲーションを備えたMcIntosh GPS/ステレオユニット、または衛星ナビゲーションと6つのスピーカーを備えたHarman/Kardonステレオ、または北米およびヨーロッパで提供されている6ディスクインダッシュCDチェンジャーと6つのスピーカーを備えたユニットがあります。オーストラリアで販売されているMcIntoshユニットは、機能ボタンが英語で書かれており、一部の機能で日本語文字を使用していないため、日本のユニットとは異なります。オーストラリアのMcIntoshまたはHarman/Kardon GPSステレオパッケージは、Gracenote、G-BOOK、およびVICSに対応しておらず、デジタルTVチューナーと組み合わせた内蔵600MHz 40GB HDDも搭載していません。センターダッシュボードトリムは、インストールされているステレオに基づいて色合わせされています。Harman/Kardonユニットのいずれかがインストールされている場合、トリムの色はシルバーブラッシュドアルミニウムです。 McIntosh ユニットが搭載されている場合、トリムの色はブラック ブラッシュド アルミニウムです。クライメート コントロールもシルバーまたはブラックのいずれかです。2.5i および 2.5i Premium モデルのドアとダッシュボードにはシルバーのトリムが取り付けられ、2.5i Sports モデルと 2.5GT にはカーボン ファイバー インサートが採用されています。ウッドグレインは 3.6R セダンのみで利用可能です。クルーズ コントロール、シートヒーター、自動ワイパー、ヘッドライト ウォッシャー付き HID ヘッドライト、ヒーテッド ドア ミラー、17 インチ ホイールは 2.5i、2.5i Premium、2.5i Premium SatNav の標準装備であり、18 インチ ホイールは 2.5i Sports、Sports Premium、Sports Premium SatNav、および 2.5GT Premium SatNav に標準装備されています。スマート キーは 2.5GT または 3.6R のみで利用可能であり、ガラス ムーンルーフは Premium トリム パッケージでのみ提供されます。
リニアトロニック無段変速機搭載モデルには、ステアリングコラムに取り付けられたパドルシフトが装備されており、ドライバーはマニュアルモードで6つの「仮想ギア」を選択できます。
上記記事に記載されている米国仕様はすべて、2009年6月発行の2010年型スバル・レガシィ北米販売パンフレットから転記したものです。日本仕様は、2009年5月発行のJDMスバル・レガシィパンフレットから転記したもので、このパンフレットにはSTiアクセサリーシート、アクセサリーカタログ、およびナビゲーション&オーディオのパンフレットが別冊で含まれていました。英国仕様は英国専用の販売パンフレットから、欧州仕様は2009年9月発行の欧州専用のパンフレットから引用しています。