ステージコーチX5

2018年5月、オックスフォードのセントジャイルズにあるプラクストン エリートボディのボルボ B11R
概要
オペレーター	ベッドフォードの駅馬車
ガレージ	ベッドフォード
車両	ボルボ B9R (2009–14) ボルボ B11R (2014–21) ADL Enviro400 MMC (2021-現在)
先人たち	ステージコーチ ユナイテッド カウンティーズ
ルート
始める	グロスター グリーンバスターミナル、オックスフォード
経由	ビスター、バッキンガム、ミルトン キーンズ、ミルトン キーンズ コーチウェイ
終わり	ベッドフォードバスステーション
長さ	85マイル（137 km）
サービス
レベル	毎日
頻度	30

ステージコーチX5は、ビスター、バッキンガム、ミルトンキーンズを経由してオックスフォードとベッドフォードを結ぶ都市間バスサービスです。

1992年にオックスフォードとケンブリッジの間で1時間毎の運行で始まり、2005年には30分毎の運行に増加された。^{[1] 2009年と2015年には新しい車両が導入された。一日の大半は30分間隔で運行されている。車両には無料}WiFiアクセス、エアコン、革張りの座席が備わっており、車椅子でも利用できる。この路線は2008年に50万人の利用者を運び、2004年から2009年の間に乗客数が150%増加したため、混雑が問題となった。

ステージコーチ・イーストのマネージング・ディレクター、アンディ・キャンベル氏によると、2014年現在、この路線は年間平均130万人の乗客を運んでいる。この路線は、グループのステージコーチ・イン・ベッドフォード部門によって運営されている。

2020年8月末に、この路線はベッドフォード終点に短縮され、ベッドフォード – ケンブリッジ間の乗客は地元のバスサービスに移行しました。2020年2月現在^{[アップデート]}、オックスフォードとケンブリッジ間をバスで直接移動するには約4時間半かかります。（同じ旅程をロンドン経由で鉄道で行くと3時間未満、車では2時間未満です。^[2]）

1851年から1967年まで、オックスフォードからケンブリッジまで約2時間の直通鉄道サービスがあり、ヴァーシティラインと呼ばれていました。1963年から1965年のビーチング削減に対応して、鉄道サービスは1966年に終了しましたが、代替のバス、鉄道、または高速道路の建設の計画はありませんでした。以前の線路と線路床はほとんど取り壊され、鉄道の権利は売却されました。イーストウェストレールプロジェクトの過去のものとして鉄道を再建する計画には、3億ポンド以上の費用がかかります。

鉄道サービスの不足に対応して、1995年9月にルートX5が開始され、2つの場所間の移動時間は約3.5時間でした。バスは1時間ごとに運行され、これまでバスや鉄道サービスで接続されていなかった町の間にいくつかの新しい接続を提供しました。当初はヴァーシティというブランド名が付けられていましたが、これは第二次世界大戦前にルートン経由でオックスフォードとケンブリッジ間を運行していたサービスと、 1967年に廃止された大学都市間の鉄道ルートであるヴァーシティラインにちなんで付けられました。ルートの西側部分は、オックスフォードとベッドフォード間の不定期なステージコーチユナイテッドカウンティーズサービスに代わるものでした。 ^{[3]このルートは当初、元}ウォレスアーノルド プラクストンプレミア ボルボB10Mによって運営されていました。^{[4] [5]}

この路線は2004年8月までほとんど変更されず、廃止されたローカルサービスの代替としてロクストンとウィボストン経由に迂回された。 ^[6]同じ頃のさらなる変更では、X5はA421バイパス道路の停留所経由で町にサービスを提供するのではなく、イートンソコンとセントネオッツの町の中心部にサービスを提供するように迂回され、ベッドフォードとケンブリッジ間の移動時間が長くなった。ただし、夕方の移動はエルティスリーを避けることでスピードアップし、代わりに別のルートでカバーされた。^[3]

2005年初頭、X5の運行頻度は2倍の30分間隔となり、ミルトン・キーンズとピーターバラを結ぶ当時のX4サービスにも使用されていたクロス・カウンティという名称に変更された。乗客数は劇的に増加し、2008年には50万人を超えた。^[3]これにはある程度の好意的なフィードバックがあったが、夕方のサービスは頻度が低すぎ、直通便が少ないと批判された。^{[3] [5]}

2006年に、この路線はスカイコミューターが運営する2つのターミナル間の航空サービスという形で一時的に競争に直面した。^[7]これはアルファワン航空がこの路線で運航しようとしたが失敗した後のことであった。^[8]

2007年4月、この路線はオックスフォード内で短縮され、グロスターグリーンバスターミナルで終了し、オックスフォード鉄道駅までのあまり利用されていない最終区間を運行しなくなった。この変更は、最大運転時間制限に関する新しい法的規制によるところが大きい。^[3]

2007年には、この路線で二階建て運行を導入することを目指し、荷物スペースを追加した改造二階建てバスの試験運行が行われたが^{[9] 、成功しなかったため、高床式の}ボルボB10M客車で運行が継続された。^[3]

2009年8月、セント・ネオッツ地区の一部の乗客が、路線バスが満員のため置き去りにされていると報告された。^[10]この問題は2009年12月に悪化し、予想以上の乗車率で多くの夜間の運行が著しく混雑した。^[11] 2004年から2009年の間に利用者は150%増加した。^[12]このサービスを宣伝するために使用された別の名前は「Xファクター」であった。^[4]

2011年8月にバス路線は若干変更され、より離れたテスコ・スーパーマーケットに停車する代わりに、バッキンガムの町の中心部に停車するようになった。また、時刻表も変更され、ピーク時の運行本数も増加した。^[13]その後、テスコ・スーパーストアが路線に再び追加され、バスはテスコ・スーパーストアのB停留所に停車するようになった。

2020年8月30日より、X5系統はベッドフォードで廃止され、ベッドフォードとケンブリッジ間を2階建て車両で運行する905系統の新系統が導入されました。X5と905系統の時刻表は、セント・ネオツ/ケンブリッジまたはミルトン・キーンズ/バッキンガム/オックスフォード行きの乗り換えが簡単にできるように設計されています。^{[14] [15]}

2021年には、この路線のバスはアレクサンダー・デニスのEnviro400 MMC二階建てバスに交換された。^[16]

X5/905は、ビスター、バッキンガム、ミルトン・キーンズ、ベッドフォード（直通列車は905に乗り換え）、セント・ネオツを経由してオックスフォードとケンブリッジを結んでいます。^{[17]この路線は、ミルトン}・キーンズ・コーチウェイとミルトン・キーンズ・セントラル駅に停車し、ミルトン・キーンズで国内の南北路線との乗り換え施設を提供しています。^[4]

この路線は全長85マイル（137 km）で、おおむねオックスフォード・ケンブリッジ・アークの経路に沿っている。東行きの便はオックスフォードのグロスター・グリーン・バスターミナルから出発する。その後ビスターに向かい、ビスター・ショッピング・ビレッジとビスター市街地のマナーズフィールド・ロード付近で停車する。路線はビスター・ノース駅（2008年に路線に追加された）に停車し、その後バッキンガムのテスコ・スーパーマーケット、続いて市街地を経由してミルトン・キーンズに向かう。^{[3] [17]}

ミルトン・キーンズでは、このバスはミルトン・キーンズ・セントラル駅に停車し、ウェスト・コースト本線、ノーザンプトン行きのX6、ルート99（ルートン空港行き）の鉄道サービスと乗り換えます。また、ミルトン・キーンズ・ショッピング・センター、およびナショナル・エクスプレスの南北サービスと相互接続するミルトン・キーンズ・コーチウェイにも停車します。このバス路線はベッドフォード・バス停まで続き、そこで運転手が交代します。その後、ケンブリッジ方面に向かう乗客は905バスに乗り換え、イートン・ソコン経由でセント・ネオツに停車する前に数人の乗客を乗せ、ケンブリッジに向かいます。ケンブリッジ郊外に入り、マディングリー・ロードのウェスト・ケンブリッジ・キャンパスに停車し、その後終点のドラマー・ストリート・バス停に到着します。

このサービスはステージコーチのメガバスネットワークの一部です。^[18]また、鉄道接続サービスとしても販売されており、ナショナルレールの時刻表にも掲載されています。^[19]

2009年に、17台のプラクストン・パンサーボディのボルボB9Rがサービスに導入されました。^{[3] [20]}これらは、2015年1月4日に18台のプラクストン・エリートボディのボルボB11Rに置き換えられました。新しい青い配色で塗装されており、コーチの前部に向かってスカイブルー、後部に向かってステージコーチのロゴの輪郭がスカイブルーで入ったネイビーブルーでした。^{[5] [21] [22]}これらは、前述のように、2021年により高い収容力のアレクサンダー・デニスEnviro400 MMC二階建てバスに置き換えられました。

2008年の再出発後、この路線は2つの業界賞を受賞しました。1つ目は2009年のUKバスアワードで、この路線は満場一致で年間最優秀エクスプレス運行賞を受賞しました。^[12] 1年後、この路線はステージコーチによるプロモーション活動が評価され、2010年のUKコーチアワードでコーチマーケティング賞を受賞しました。^[23]

• ステージコーチ X5 ウェブサイト 2013 年 7 月 24 日、 Wayback Machineにアーカイブ