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.jpg/500px-South_Australian_(clipper_ship).jpg) 南オーストラリア1870年頃
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| 歴史 | |
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 イギリス | |
| 名前 | 南オーストラリア |
| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | |
| ビルダー | ウィリアム・パイル、サンダーランド |
| 発売 | 1868年2月24日 |
| 完了 | 1868年7月 |
| 識別 | |
| 運命 | 1889年2月14日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 1,040 グリニッジ標準時 |
| トンの負担 | 1,230 億元 |
| 長さ | 201.0 フィート (61.3 メートル) |
| ビーム | 36.0 フィート (11.0 メートル) |
| 深さ | 20.1 フィート (6.1 メートル) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
サウスオーストラリアは、 1868年にサンダーランドで建造され、1889年にブリストル海峡で沈没した複合船体 クリッパー船でした。この船は、クリッパーのセントビンセントとシティオブアデレードの後継船でした。この船は、ほぼ20年間、ロンドンとサウスオーストラリアの間を毎年航海しました。
建物
サウスオーストラリアンはウィリアム・パイルによってサンダーランドのノースサンズで建造され、1868年2月24日に進水し、同年7月に完成した。[1]登録上の全長は201.0フィート (61.3 m)、幅は36.0フィート (11.0 m)、深さは20.1フィート (6.1 m) であった。総トン数は1,040 GRT [2] 、総トン数は1,230 BMであった。[要出典]この船は3本のマストを持ち、フルリグ船であった。[1]
デイビッド・ブルース船長が建造を監督し、南オーストラリア州の共同所有者ヘンリー・マーティンの娘によって命名された。[3]
サウスオーストラリアンの最初の所有者は、投資家連合によって引き受けられたデヴィット・アンド・ムーアの定期船「アデレード・ライン」のジョセフ・ムーア[4]であった。 [5] [6]ムーアはロンドンで船を登録した。イギリスの公式番号は60837で、船体コード文字はHFJCであった。[4]
クリッパーのキャリア
ブルース船長はサウスオーストラリア州の初代船長で、1872年まで同船の指揮を執った。その後は同船の指揮を息子のジョン・ブルース（1872～74年、1877～80年）、アレクサンダー・ブルース（1876～77年）が交代で務めた。ジョン・ハワード・バレットは1882～83年、1885～86年まで同船の指揮を執った。バレットは以前、オウタルパとセントビンセントの船長を務め、後にヘスペラスとイラワラの船長を務めた。[7]
晩年
1887年、ベルファストのウィリアム・J・ウッドサイドがサウスオーストラリアを購入しました。[1]彼はジェームズ・アーサーズ船長の指揮の下、インドとニューブランズウィックへの貨物輸送にこの船を使用しました。
1889年2月13日、鉄道レールと継目板を積んでカーディフからアルゼンチンのロサリオへ航行中、ランディ島沖で強風に遭遇したため、船長は風に逆らって逃げることを決意した。船が大波に揺れるにつれ、積荷は船倉の中で固まりとなって動き始めた。2月14日の早朝、積荷は船体を突き破った。[8]
船が沈み始めると、乗組員は困難な状況で救命ボートを進水させ、1人を除いて全員が生き残った。彼らは12時間漂流した後、スクーナー船「スプレー」に救助された。彼らは蒸気トロール船「フライング・スコッチマン」に移され、スウォンジーに上陸した。[8]
難破船
1986年、イルフラコム＆ノースデボンサブアクアクラブのメンバーが、ブリストル海峡の水深42メートル（140フィート）で南オーストラリアの積荷である鉄を発見した。[9]それはランディ島の北東約3マイルのところにある。2015年、ウェセックス考古学がクラブのために難破船の地質物理学的マッピング調査を実施した。[10]
イギリスからアデレードへ向かう他のクリッパー船
参考文献
- ^ abc 「South Australian」。Wear Built Ships。Shipping and Shipbuilding Research Trust 。 2022年5月28日閲覧。
- ^ ロイズ船級協会。ロンドン：ロイズ船級協会。1868年。SOP 。2022年5月28日閲覧–インターネットアーカイブ経由。
- ^ 「Miscellaneous Shipping」。The South Australian Advertiser。第10巻、第2964号。アデレード。1868年4月15日。2ページ。 2017年4月12日閲覧– Trove経由。
- ^ ab Mercantile Navy List. 1871. p. 403 . 2022年5月28日閲覧– Crew List Index Project経由。
- ^ 「昔の有名なクリッパー船」。オブザーバー。第78巻、第5号、841ページ。アデレード。1921年1月1日。26ページ。 2017年4月5日閲覧– Trove経由。
- ^ フレイザー、AD（1938年）。『私たちの世紀：シドニーのダンガー、ゲディエ、マロック社の100年間の起源と歴史の記録』シドニー：ホールステッド・プレス社、96ページ。
- ^ 「パーソナル」。イブニング・ジャーナル。第32巻、第9072号。アデレード。1900年1月8日。2ページ。 2017年4月13日閲覧– Trove経由。
- ^ ab 「Loss of the South Australian」。South Australian Register。第54巻、第13号、218ページ。アデレード。1889年3月26日。4ページ。 2017年4月13日閲覧– Trove経由。
- ^ 「サウスオーストラリア：歴史ある帆船の難破船」。ランズエンドからフォアランドポイントまで：荒々しい北海岸。
- ^ 「南オーストラリア地質物理マッピングプロジェクト」ウェセックス考古学。