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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | セントビンセント |
| 所有者 |
|
| 登録港 | |
| ビルダー | パイル、ヘイ＆カンパニー、サンダーランド |
| ヤード番号 | 141 |
| 発売 | 1865年7月22日 |
| 完了 | 1865年9月 |
| 識別 | |
| 運命 | 1907年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | クリッパー |
| トン数 | 892 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 190.0 フィート (57.9 メートル) |
| ビーム | 35.0 フィート (10.7 メートル) |
| ホールドの深さ | 18.9 フィート (5.8 メートル) |
| 帆の計画 | |
セント・ヴィンセントは1865年にイギリスで建造され、1894年にアクセルと改名され、1907年に解体された3本マストの帆船である。当初はロンドンとアデレードの間を航行するクリッパー船であった。後にバーク船として艤装し直され、その生涯の最後の部分はノルウェーの所有となっていた。
建物
1865年、サンダーランドのパイル・ヘイ・アンド・カンパニーがセント・ヴィンセントを建造し、7月22日に進水、同年9月に完成した。鉄骨と木材の板張りの複合構造で、登録上の全長は190.0フィート（57.9メートル）、幅は35.0フィート（10.7メートル）、深さは18.9フィート（5.8メートル）、総トン数は892 GRTであった。建造当時、この船はフルリグ船であった。[1]
最初の所有者はデヴィット・アンド・ムーアのアデレード・ラインで、ロンドンで登録された。イギリスの公式番号は52770、コード文字はHDRKであった。[2]
キャリア
処女航海では、 1865年9月14日にプリマスを出港し、船長は元シースター号のアレクサンダー・ラウティット船長であった。 [ 3 ]彼は1873年まで船長を務め、その後ロドニー号の指揮を執った。[要出典]
セントビンセントのその後の船長は、ウォルター・H・ビセット（1873年 - 1875年）、ジョン・ハワード・バレット（1875年 - 1881年、以前はオウタルパに所属し、その後サウスオーストラリア、ヘスペラス、イラワラに所属）、アルバート・ジョン・イスメイ（1881年 - 1884年、以前はゲイトサイドとキャッスルダンバーに所属し、後にバロッサに所属）、マルコム・ニコルソン（1884年 - 1887年、以前はジョン・レニーに所属し、後にシムラに所属）である。[要出典]
1884年に帆船の設計が縮小され、バーク船となった。1894年にクリスチャンサンのJ・ベイソンがセント・ヴィンセントを購入し、アクセルと改名した。1896年に同じくクリスチャンサンのGT・ヨルゲンセンが購入した。 1907年にダンケルクで解体された。[1]
イングランドからアデレードへ向かう他のクリッパー船
参考文献
- ^ ab 「セントビンセント」。ウェアビルトシップ。海運・造船研究信託。 2022年5月25日閲覧。
- ^ Mercantile Navy List. 1879. p. 493 . 2022年5月24日閲覧– Crew List Index Project経由。
- ^ルーティットは初期の 幻灯機映写技師で、1868 年 1 月にセント ヴィンセント号の船内とアデレードの「ホワイト ルーム」などの会場で、セント ポール教会 (プルトニー ストリート) の建設基金の援助のために演芸を行った。Noye , RJ. 「セント ヴィンセント号のアレクサンダー ルーティット船長 (1867-71)」。ランタン奏者とランタン ショー。
文献
- ラボック、バジル（1921年）。『コロニアル・クリッパーズ』グラスゴー：ジェームス・ブラウン＆サン社。