エドワード・リーダー・ウィリアムズ

サー・エドワード・リーダー・ウィリアムズ
1880年代、マンチェスター船舶運河の建設中に撮影された写真
生まれる	( 1828-04-28 )1828年4月28日 ウスター、イギリス
死亡	1910年1月1日(1910-01-01)（81歳） ボウドン、 チェシャー、イングランド
国籍	英語
職業	土木技師
配偶者たち	エレン・マリア・ポップルウェル ​ ​ （ 1852年～1860年生まれ）  キャサリン・ルイザ・クリンチ ​ ​ （ 1862年生まれ）
両親）	エドワード・リーダー・ウィリアムズとサラ・ホワイティング

サー・エドワード・リーダー・ウィリアムズ（1828年4月28日 - 1910年1月1日）はイギリスの土木技師であり、マンチェスター船舶運河の設計者として主に記憶されているが、北チェシャーの他の運河プロジェクトにも深く関わっていた。^[1]

ウィリアムズは1828年4月28日にウスターで生まれた。父は同じくエドワードという名の土木技師（セヴァーン川の航行を可能にする工事の責任者で、熱心なアマチュア芸術家でジョン・コンスタブルの友人でもあった）と母はクエーカー教徒のサラ・ホワイティング。兄のベンジャミン・ウィリアムズ・リーダーは著名な風景画家となった。家族はウスターのディグリス・ハウス^[2]（現在はディグリス・ホテル） に住んでいた。

ロイヤル・グラマー・スクール（王立文法学校）を卒業後、ウィリアムズは父親の弟子となった。1856年、110人の応募者の中から選ばれ、チェシャー州ウィーバー川の航行可能な北部区間の開発の主任技師となった。運河建設を専門とし、1865年には、フロッドシャム付近の川とランコーンのウェストン・ポイントの埠頭を結ぶ短い運河、ウェストン運河の拡張計画を作成した。

1872年9月1日、彼はブリッジウォーター航行会社に入社し、ブリッジウォーター運河で働いた。

ウィリアムズは、他の技術者（ハミルトン・フルトン）と競争して提案を提出した後、 1882年にダニエル・アダムソンからマンチェスターとアイリッシュ海を結ぶ新しい船舶運河の設計を任されました。ウィリアムズは主任設計者兼主任技術者となり、マンチェスター船舶運河会社が必要な議会法の提案をまとめるのを手伝いました。1883年の最初の審議から、法案が国王の裁可を受けるまでに2年かかり、さらに2年後の1887年11月に最初の建設工事が開始されました。

運河は1894年に開通し、「近代史上前例のない偉業」と評されている。^[3]運河自体だけでなく、この計画の主要な技術的ランドマークには、バートン旋回水路橋（ブリッジウォーター運河をシップ運河の上に架ける）と、バートンの道路交通用の隣接する旋回橋が含まれていた。

1894年5月21日にマンチェスター船舶運河が正式に開通した後、チェスターのパラティン県ダナム・マッセイ教区のオークスのエドワード・リーダー・ウィリアムズは、 7月2日にヴィクトリア女王から特許状によってナイトに叙せられた。^[4]

ウィリアムズの他の作品には、チェシャー州ノースウィッチ近郊の、ウィーバー川の航行可能な区間とトレント・アンド・マージー運河を結んでいるアンダートン・ボートリフト（1875年）がある。

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