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| シュヴァク | |
|---|---|
 | |
| タイプ | オートキャノン |
| 原産地 | ソビエト連邦 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1936年から |
| 使用者 | ソ連軍 |
| 戦争 | 第二次世界大戦から |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ボリス・シュピタルニーとセミヨン・ウラジミロフ |
| 設計 | 1935–1936 |
| 生産 | 1936–1946 |
| バリエーション | 航空機搭載用の20mm砲3種 と戦車用1種（TNSh） と12.7mm砲の前身 |
| 仕様 | |
| 質量 | 55 kg (121.3 ポンド) (MP) 44.5 kg (98.1 ポンド) (SP) 40 kg (88.2 ポンド) (TP) 38 kg (83.8 ポンド) (KP) |
| 長さ | 2,325 mm (91.5 インチ) (MP) 2,074 mm (81.7 インチ) (SP) 1,729 mm (68.1 インチ) (TP) 1,679 mm (66.1 インチ) (KP) |
| バレルの 長さ | 1,650 mm (65.0 インチ) (SP、MP) 1,255 mm (49.4 インチ) (KP、TP) |
| カートリッジ | 20×99mmR 12.7x108mmR |
| カートリッジ重量 | （オンス）96.0 |
| 口径 | 20 mm (0.787 インチ) 12.7 mm (0.500 インチ) |
| バレル | 1 |
| アクション | ガス作動式 |
| 発射速度 | 700～800発/分（550～750発同期SP） |
| 銃口速度 | 毎秒750～790メートル（2,500～2,600フィート/秒） |
| 給餌システム | ベルト給紙 |
| 充填重量 | (OZ) 2.8 g HE + 3.3 g 焼夷弾 |
爆発 メカニズム | (OZ) 機首信管 |
ShVAK (ロシア語: ШВАК: Шпитальный-Владимиров Авиационный Крупнокалиберный、Shpitalnyi-Vladimirov Aviatsionnyi Krupnokalibernyi、「Shpitalnyi-Vladimirov Aviation」)大口径」）は、第二次世界大戦中にソ連が使用した20 mm機関砲です。ボリス・シュピタルニーとセミヨン・ウラジミロフによって設計され、1936 年に生産が開始されました。ShVAK はソ連の航空機の多くのモデルに搭載されました。 TNShは、軽戦車 (ロシア語: ТНШ: Tankovyi Nudel'man-Shpitalnyi )用に製造された砲のバージョンでした。 ShVAK は、その前身である 12.7 mm重機関銃と同じ名前を持っています。
開発と生産
12.7x108mm ShVAK
12.7 mm ShVAKの開発は、1931年2月9日に可決されたソ連政府の法令に応えて行われたもので、この法令では、数年前にDK機関銃用に導入されていた12.7×108 mm弾を使用する航空機用機関銃を国内メーカーに製造するよう指示していた。トゥーラの設計者SVウラジミロフは、基本的にShKASの拡大版、つまり銃身長1246 mm、全長1726 mmを製造することでこの要請に応えた。最初の試作機は1932年5月28日に試験の準備が整った。試験プロセスはかなり長引いたが、12.7 mm ShVAKは1934年に名目上採用された。[1]
1935年にコヴロフのINZ-2工場で正式に量産が開始されたが[2]、ShVAKのレシーバーの製造がかなり複雑だったため、生産はすぐに予定より大幅に遅れた。ソ連の記録によると、1935年に航空機用に計画された12.7mm ShVAK 410丁のうち、完成したのは86丁のみだった。戦車バージョンは40丁が計画されていたが、同年に納品されたのは6丁のみだった[1]。1952年の西側諸国の情報報告書によると、12.7mm口径のShVAKは「わずか」しか生産されなかった。[3]
この銃の採用を複雑にしたさらなる問題は、12.7 mm ShVAKがDK機関銃で使用された12.7×108 mm縁なし弾薬を使用せず、むしろShKAS機構の適応であったため、独自の縁付き12.7 mm薬莢を必要としたということであった。 [2] [4]縁付き12.7 mm弾の生産は1939年に中止され、 DShKと弾薬を共有できるベレジンUBの方が望ましいと判断された。[2]
20×99mmR ShVAK
20mm ShVAKは1935年から1936年の間に設計され、1936年に量産が開始された。数か月後、12.7mmバージョンの生産は終了した。[5] 20mm ShVAKは、その前身と同様にガス作動式の銃であり、分解リンク弾薬をベルト給弾した。[5]
ShVAKには、意図されたマウントに応じて、戦車バージョン（砲の全長2122 mm、重量44.5 kg）には「MP」、翼搭載バージョン（全長1679 mm、40 kg）には「KP」、フレキシブルマウント（全長1726 mm、42 kg）には「TP」、同期設置には「SP」とマークされていました。[6]
20 mm ShVAK の「バードケージ」給弾システムは ShKAS の改良版であった。11 発の弾丸を収容でき、さらにスムーズな作動が可能であった。ShKAS と同様に、給弾ケージの目的は弾丸を徐々に分離し、ベルトの急激な動きを防ぐことであった。ベルティエ型ガス調整器には 4 つの穴 (3.5、4、4.5、6 mm) があり、異なる発射速度を選択できる。[7] ShKAS との最も顕著な設計上の違いは、ShVAK ではガスシリンダーが銃身の下に移動され、よりコンパクトなアセンブリになったことである。[8]
砲身の端にはネジが切られており、このネジを使って設置要件に応じた長さの爆風軽減管をねじ込む。[9]
この兵器の優れた特徴の 1 つは、爆風管の問題を解決する方法である。これは、戦闘機に航空機関砲を装備する際に必ず問題となる。ソ連の単純な解決策は、標準の砲身の端にねじ山を切ってから、必要な長さの太い管をねじ込むというものだった。この管の内径は、発射体の回転帯の直径よりわずかに大きい。この配置により、発射体が管を通過する前に爆風とガスが発射体の周囲に漏れ、兵器の爆風効果を減少させるだけでなく、長さが長くなったことで、爆風と発射体が、そうでなければ損傷していたであろう飛行機の部分を安全に通過することができた。
1952年の西側諜報報告書では、20mm ShVAKについて「威力の割に非常に軽量で極めてコンパクト」と述べており[9]、「射程距離はわが国のM3砲に匹敵するが、短砲身バージョンは16ポンド軽い」としている[8] 。しかし、この砲は比較的柔らかい部品（熱処理されていない）から作られ、その後削り取られるため、アメリカの工場では「比較的製造が難しい」と考えられていた。この材料の選択は、部品が「破損するかなり前に変形して曲がる」ようにして、高発射速度でより安全な操作を可能にするという願望によるものと推測されるが、銃の全体的な寿命が短くなるというトレードオフがあった[10] 。
ソ連の記録によれば、20mm ShVAKは第二次世界大戦中に大量に生産された。[11]
- 1942年 — 34,601台生産
- 1943年 — 26,499
- 1944年 — 25,633
- 1945年 — 13,433
- 1946年 — 754
戦後、ShVAKは、同様の性能を持ちながらも重量が大幅に軽い ベレジンB-20に取って代わられました。
インストール
1939年1月に生産された3機のポリカルポフI-16は、プロペラ同期型の12.7mm ShVAKを搭載していた。この短いシリーズにはI-16 Type 16という名称が与えられた。3機の戦闘機は工場試験に合格し、軍事試験のためにVVSに引き渡された。[12]キャンセルされたヤツェンコI-28も、同期型の12.7mm ShVAKを搭載する計画だったが、1939年夏に飛行した数機の試作機は、エンジンの同期装置が開発されていなかったため、武装なしで飛行した。[13]
20 mm ShVAKは、以下の戦闘機において翼、機首、または同期マウントに装備されていた：ポリカルポフI-153 PおよびI-16、ミコヤン・グレヴィチMiG-3、ヤコブレフYak-1、Yak-3、Yak-7、Yak-9、LaGG-3、ラヴォーチキンLa-5およびLa-7、ペトリャコフPe-3夜間戦闘機、およびソ連改造型ホーカーハリケーン機。また、ツポレフTu-2爆撃機の翼にも装備され、ペトリャコフPe-2爆撃機の一部の地上攻撃型にも固定マウントに装備されていた。[14]イリューシンIl-2地上攻撃機の初期型の一部にも搭載されていたが、この機体では23 mmヴォルコフ・ヤルツェフVYa-23に置き換えられた。フレキシブルマウントShVAKはペトリャコフPe-8爆撃機とエルモラエフYer-2爆撃機に使用された。[15]
戦車バージョンはT-38とT-60軽戦車に搭載された。[11]
弾薬
ShVAK の弾薬は破片焼夷弾と徹甲焼夷弾 の混合で構成されていました。
弾薬の開発にも問題があった。銃身内の弾薬が早期に点火してしまうケースもあった。この問題は1936年にMG-3型からMG-201型に信管を変更することで初めて解決されたが、1938年にK-6信管が導入されるまでは解決されなかった。K-6信管は、砲身から30～50cmの地点まで弾丸が点火しないように確実に機能するようになった。[16]
参照
参考文献
- ^ シロコラド著、74-75ページ
- ^ abc Борцов А.Ю. 「Пятилинейный」、Мастер-ружье 110 号、2006 年 5 月、56-62 ページ
- ^ チン、93ページ
- ^ チン、第2巻、pp 178-180
- ^ シロコラド著、75ページ
- ^ Chinn、p. 72 の名称を参照。4 つの変種のうち 3 つの重量と長さは、Shirokorad、pp. 75-76 に記載されている。
- ^ チン、p.85-86
- ^ チン著、85ページ
- ^ チン著、82ページ
- ^ チン、p.82-84
- ^ シロコラド著、77ページ
- ^ Маслов М. А. （2008年）。 Истребитель И-16。 Норовистый «изак» сталинских соколов（ロシア語で）。 Яуза / Коллекция / ЭКСМО. 55～57ページ。ISBN 978-5-699-25660-0。
- ^ 「Яценко И-28」.
- ^ シロコラド、77ページにはヤク3を除く上記すべてが記載されている。
- ^ シロコラド、p. 77; Il-2は省略していますが、
- ^ シロコラド、76-77ページ
- Широкорад А.Б. (2001) История авиационного вооружения Харвест (Shirokorad AB (2001) Istorya aviatsionnogo vooruzhenia Harvest. ISBN 985-433-695-6 ) (航空機兵器の歴史)
- コル、クリスチャン (2009)。『ソビエト大砲 - 口径 12.7mm から 57mm までのソビエト兵器と弾薬の包括的研究』オーストリア: コル。117 ページ。ISBN 978-3-200-01445-9。
- チン、ジョージ M.『機関銃』第 2 巻、第 7 部。米国海軍省、1952 年
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ShVAK 大砲に関連するメディアがあります。
- 20mm TNSh 戦車砲 2011-07-16 にアーカイブされました(Wayback Machine at battlefield.ru)
- ロシアの弾薬ページ - 20MMから25MM
- http://www.municion.org/20mm/20x99R.htm 2014-05-14 にWayback Machineでアーカイブ