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| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 |
| 設立 | 1995年 |
| 本部 | ニヨン、スイス |
従業員数 | 200 [要出典] |
| 親 | S7エアスペースコーポレーション |
| Webサイト | s7space.ru |
シー・ローンチは、 1995年に設立されたノルウェー、ロシア、ウクライナ、米国の多国籍宇宙船 打ち上げ会社で、1999年から2014年まで軌道 打ち上げサービスを提供していました。同社は、移動式海洋打ち上げプラットフォームを使用して、オデッセイと改名された旧移動式/浮体式石油掘削リグから特殊なゼニット3SLロケットに商用ペイロードを赤道上に打ち上げました。
2014年までに同社は32機のロケットを組み立てて打ち上げ、さらに3機の失敗と1機の部分的な失敗があった。すべての商用ペイロードは、EchoStar、DirecTV、XM Satellite Radio、PanAmSat、Thurayaなどの顧客を持つ静止トランスファー軌道上の通信衛星であった。
シー・ローンチLLCが採用した方法は、米国カリフォルニア州ロングビーチのニミッツロードにある専用船シー・ローンチ・コマンダーでロケットを組み立てるというものでした。組み立てられた宇宙船はその後、自走式のオデッセイ浮体式発射プラットフォームの上に設置され、発射のために赤道太平洋に移動されました。シー・ローンチ・コマンダーは追跡、コマンド、テレメトリ（TCT）センターとして機能しました。可動式システムにより、ロケットは発射のために赤道まで移動でき、ペイロード容量が増加します。[1]
シー・ローンチは、ロシアのウクライナ侵攻を受けて、2014年に船舶を保管し、長期間の運航休止状態にした。2015年までに、同社の資産処分に関する協議が進行中であり、シー・ローンチのパートナーは、ボーイングが負担したと主張する未払い費用をめぐって法廷で争っていた。
2016年9月、S7航空の所有者であるS7グループがシーローンチの資産を買収した。[2]打ち上げサービスは、米国子会社のS7シーローンチによって提供される可能性があった。[3]しかし、2隻の旧シーローンチ船をカリフォルニアからウラジオストクに移した後、S7グループ会長はプログラムを無期限に停止したと述べた。2020年時点で、ウクライナ製の第1段を備えたゼニットロケットの代替品は、数年先になると予想されていた。[4]
歴史
シー・ローンチは1995年にノルウェー、ロシア、ウクライナ、米国の4社のコンソーシアムとして設立され、ボーイングが経営し、他の株主も参加した。[5] [6]最初のロケットは1999年3月に打ち上げられた。[7]
2006年3月17日、シー・ローンチの社長兼ゼネラルマネージャーであるジム・メイザーが同社を退社し、スペースXの社長兼最高執行責任者に就任することが発表された。[8]
2009年6月、シー・ローンチ・サービスのプロバイダーであるシー・ローンチ社は、連邦破産法第11章の適用を申請した。 [9] [10]シー・ローンチ社は、「再建申請後も通常の事業運営を継続する」と主張した。[11] 2010年8月6日、シー・ローンチ社の25%を既に所有していたエネルギア社は、同社の85%の支配権を取得する計画を発表した。その結果、同社は2011年初頭にバイコヌール宇宙基地から陸上打ち上げを開始し、2011年9月に海上打ち上げを再開する予定であった。 [12] [更新が必要]
シー・ローンチは2010年10月27日付けで破産から脱却した。[13]ロシア企業である エネルギア・オーバーシーズ・リミテッドが再編後の企業の過半数の所有者であり、ボーイングと他のアメリカ企業は少数株を保持している。[要出典]
2013年、ボーイングはRSCエネルギア、POユジュノエ、KBユジュノエを訴えた。ボーイングによると、これらの企業は2009年に合弁会社が破産申請した後、3億5000万ドル以上の支払いを拒否したという。[14]
2014年半ば、ロシア軍によるウクライナ侵攻とそれに続く同国東部の騒乱を受けて、シー・ローンチがオデッセイ打ち上げプラットフォームの無効化を計画している可能性を示唆するロシアメディアの報道がいくつかあった。同社は2014年6月にこれらの報道を正式に否定し、ウクライナからゼニットロケットを購入し続けており、2014年8月現在でも国際市場への打ち上げサービスの宣伝を続けていると表明した。[15] [16]しかし、2014年8月、シー・ローンチは人員削減を実施し、 2015年後半まで打ち上げが予定されていない期間中の運用コストを削減するために、コマンダー号とオデッセイ号の両船を運航停止にした。 [16]
2015年7月、業界の専門家は中国政府がシー・ローンチの指揮艦と発射プラットフォーム資産の購入を検討していると述べたが、同社も中国政府当局もこれを確認しなかった。[17]
2015年9月、ボーイングはシーローンチのロシアとウクライナのパートナーに対して勝訴した。この判決により、2015年11月に予定されている裁判で、ボーイングはシーローンチの打ち上げシステムの運用中に発生した3億5,600万ドルの費用が適切に返済されていないと主張することになった。 [18]この訴訟は2016年5月12日にボーイングに有利な判決が下された。[19]
2015年12月現在、ロスコスモスとエネルギアは、インフラ維持費が年間約3,000万ドルと高額なため、シーローンチ資産の買い手を探していた。 [20]
2016年9月、S7航空の所有者であるS7グループは、シーローンチを買収すると発表した。[2] 発射・組み立て船シーローンチコマンダーは2020年3月17日にロシアに到着し、通関手続きの後スラビャンカ造船所に停泊した。発射プラットフォームオデッセイは3月30日に造船所に到着した。[21]
2020年8月、ユーリ・ボリソフ副首相は、Army-2020フォーラムの傍らでメディアに対し、現在ロシア沿海地方のスラビャンカ港に拠点を置いている浮体式宇宙港シー・ランチが修復されると語った。ニュースリリースによると、プラットフォームの修復には約350億ルーブル（約4億7000万ドル）が必要になるとのこと。発表時点では資金は確認されていなかった。
ボリソフ氏は、浮体式宇宙港がカリフォルニア州ロングビーチ港を出港する前に、米国は法律に従って司令船と浮体式プラットフォームからすべての機器を撤去したと述べた。「撤去されたのは主にGPS技術に基づく測位を担う機器です。これをGLONASSソリューションに置き換えることができます。打ち上げシステム自体、つまりロケットを発射台に運び、配置し、タンクに自動的に燃料を補給するために必要な機器は、すべてロシアの技術によって行われます」とボリソフ氏は述べた。[21]
2020年6月、ロシアの宇宙企業ロスコスモスのCEOドミトリー・ロゴジン氏はフォーブス誌のコラムで、浮体式宇宙港シー・ローンチを再開させるにはロシアの専門家が相当な努力を払う必要があると述べた。同氏は、S7社への引き渡し前にすべての宇宙打ち上げ制御機器が解体されたと述べた。[21]
所有権とビジネス
シー・ローンチは、ケイマン諸島沖に登録されたシー・ローンチの元々の所有権を共有していた4カ国の4つの企業によって設立されました。船舶「シー・ローンチ」はモンロビアに登録されています[22] 。2010年に連邦破産法第11章から再編された後、同社の過半数の株式はロシアの利害関係者によって取得されました。[14] [23]
このプロジェクトは、1995年に10回の打ち上げと10のオプションを含む総額10億ドルの最初の契約を締結したヒューズ・スペース・アンド・コミュニケーションズと、その後5回の打ち上げ契約を締結したスペース・システムズ/ロラールの支援を受けた。
1996年のプロジェクトの総費用は5億8,300万ドルと報告されている。チェース・マンハッタンは1996年に約4億ドルの融資を手配した。融資はその後、ロシアとウクライナの政情不安に対するものとして2012年まで世界銀行（最大1億7,500万ドル、うちロシアで最大1億ドル、ウクライナで最大7,500万ドル）と欧州復興開発銀行（最大6,500万ドル）によって保証された。[6]
シー・ローンチは、ローンチ・サービス・アライアンスを通じてアリアンスペースおよび三菱重工業と相互協定を結んでおり、信頼性、容量、バックログなどの理由でいずれかの会社のシステムがペイロードを打ち上げることができない場合に保証を提供している。これは、アリアンスペースのアリアン5が信頼性上の理由で一連の打ち上げを再スケジュールしなければ ならなかった2004年に初めて使用された。
1999年、会社設立直後、シー・ローンチ・コンソーシアムは、人員削減により、打ち上げ関連の運用コストは陸上の同等のものよりも低くなると主張した。プラットフォームと司令船には310人の乗組員がいる。[24]
打ち上げ
最初の実証衛星は1999年3月27日に打ち上げられ、最初の商用衛星は1999年10月9日に打ち上げられた。シー・ローンチは2019年3月現在、36機のロケットを打ち上げており、32回成功、1回部分的成功となっている。最初の失敗は、ヒューズ社が製造しICOグローバル・コミュニケーションズが所有する通信衛星で、2000年3月12日の2回目の商用打ち上げ時に発生し、ロケットの第2段のバルブを閉じることができなかったソフトウェアエラーが原因とされた。
2007年1月30日、2番目のロケットはエンジン点火から数秒後に ボーイング702 NSS-8衛星を搭載したゼニット3SLが発射台で爆発し、打ち上げに失敗しました。
これまでのシー・ローンチのミッションでは、カスタム設計された3段式のゼニット3SLロケットが使用されており、静止トランスファー軌道に最大6,000 kg（13,000ポンド）のペイロードを投入できる。[25]シー・ローンチのロケット部品は、ウクライナのソ連ドニプロペトリフスクにあるSDO Yuzhnoye / PO Yuzhmash（第1段および第2段のゼニットロケット）;ロシアのソ連モスクワのカリーニングラードにあるEnergia（第3段のブロックDM-SL）; および米国シアトルのボーイング（ペイロードフェアリングおよび段間構造）によって製造されている。
シー ローンチ ロケットはカリフォルニア州ロング ビーチで組み立てられました。通常の組み立ては、組立・指揮船で行われました (ペイロードはまず近くのペイロード処理施設でテストされ、燃料が供給され、カプセル化されます)。その後、ロケットは自走式発射プラットフォームの水平格納庫に移されます。
ロケット試験の後、両船はキリバス共和国キリティマティから約370 km (230 mi) 離れた国際水域にある西経 154 度、北緯0 度 154 度西経 / 北緯 0 度 154 度西経 / 0; -154 の赤道まで約4,800 km (3,000 mi) 航行する。プラットフォームは約 11 日間でこの距離を移動し、指揮船は約 8 日間で移動する。
プラットフォームが打ち上げ深度22メートル（72フィート）までバラストを積んだ状態で格納庫が開かれ、ロケットは機械的に垂直位置に移動され、打ち上げプラットフォームの乗組員は約5キロメートル（3.1マイル）離れた司令船に避難します。その後、打ち上げプラットフォームが無人になった状態で、ロケットに燃料が補給され、打ち上げられます。打ち上げ前の最後の10秒間は、英語とロシア語で同時にアナウンスされます。
NSS-8打ち上げ失敗
2007年1月30日、NSS-8と500トンの燃料[32]を搭載したシー・ローンチのゼニット3SLロケットが打ち上げ時に爆発した。[33]入手可能な画像[34]には、海面上の発射台よりもはるかに大きな火の玉が写っている。[35]
自動打ち上げプロセス中はすべてのエンジニアが発射台のプラットフォームを離れるため、負傷者は出なかった。2007年2月1日、シー・ローンチ社は状況を詳述する声明を発表した。[36]
この故障はエンジンのターボポンプに異物が入り込み、ロケットが即墜落したことが原因と考えられている。[37]
2007年2月3日、被害の写真がインターネットフォーラムに投稿された。[38]発射台の損傷は主に表面的なものであったが、発射台の下の爆風デフレクターが外れ、海に落ちて失われた。
2007年3月、NSS-8の打ち上げ失敗の直後、ヒューズ・ネットワーク・システムズはSPACEWAY-3の打ち上げをシー・ローンチのゼニット-3SLからアリアン5に変更した。[39] [40]
発射台の修理は2007年9月に完了した。[41]シー・ランチ・プラットフォームはカナダで修理され、ブリティッシュ・コロンビア州ビクトリアの西にあるエスキモルト基地近くに停泊し、2007年7月31日に出港した。両艦は米国カリフォルニア州ロングビーチにあるニミッツの母港に戻った。[42]
懸念と調査
1998年のプロジェクト開発中、ボーイングは米国国務省から、シー・ローンチの海外パートナーとの取引中にミサイル技術の取り扱いで武器輸出管理法の技術的違反があったとして1000万ドルの罰金を科された。これはこの種の民事罰としては最高額だが、1億200万ドルに達する可能性もあった。[43]シー・ローンチ・プロジェクトは調査中2か月間中断された。
国務省は、国家安全保障上の違反は確認されなかったものの、1994年1月から1998年1月の間にボーイング社が「防衛物品」および「防衛サービス」を違法に輸出していたことを突き止めた。[44]違反はボーイング社の内部調査によって発覚した。
ほぼ同じ時期に、米国税関はシー・ランチ社がミサイルに分類されるゼニット3SLロケットを軍需品輸入許可なしにカリフォルニアに持ち込んで組み立てるのを阻止しようとした。この問題は同社に有利に解決された。[45]
また1998年には、南太平洋フォーラムの16の加盟国が、環境問題が改善されない限り、米国にプロジェクトを無期限に停止するよう求める声明を発表した。これは主に島国キリバスから批判された。[43]
このプロジェクトは、1997年に国際運輸労働組合連盟（ITWF）から、海洋船舶をリベリアに登録したとして批判された。[43] 1999年5月、シー・ランチはITWFと合意に達し、乗組員がITWFの検査官を利用することが認められた。
ロシアでは、2014年以来、 RSCエネルギアの元社長、ヴィタリー・ロポタに対する刑事捜査が進行中である。捜査官は、2010年から2013年にかけてシー・ローンチの負債を違法に返済し、同社の中核事業に損害を与える形で同社の株式を購入したとして彼を告発している。ロポタは罪を認めておらず、ロシア検察庁はすでに2度彼に対する告訴を却下している。2023年11月、捜査委員会は再び告訴を行い、今回は金額を90億ルーブルから42億ルーブルに減額した。[46]
陸上発射
「ランド・ローンチ」システムは、軍用バイコヌール宇宙基地の既存のゼニット・インフラストラクチャーを使用して、シー・ローンチ・ビークルの改良版である3段式ゼニット-3SL mod.Bロケットをベースとしています。ランド・ローンチのゼニット3SLBビークルは、ブロックDM（シンコム、米国）、ブロックボーイングのTDRSS、最大3.5メートルトン（3.9ショートトン）の商用衛星の打ち上げニーズに対応しています。2段式のゼニット2（第1段LV「エネルギア」）は、最大13メートルトン（14ショートトン）のペイロードをLEO低地球軌道に打ち上げるためにも利用できます。
最初の打ち上げは2008年4月28日（04.28.2008）、バイコヌール宇宙基地のLC 45/1（発射台）から Zenit-3SLBによってSpacecom Ltd社のAMOS-3宇宙船が打ち上げられました。
赤道海洋プラットフォームからの打ち上げの利点
赤道発射場の利点:
- 地球の自転速度は赤道上で最大となり、打ち上げにさらなる「ブースト」をもたらします。
- 静止軌道の傾斜角 0 度への「平面変更」の必要性がなくなり、大きな追加打ち上げ「ブースト」が提供されます。これにより、北緯 28.5 度のケープ カナベラルから打ち上げられた同じロケットよりも 17.5 ～ 25% 多くの質量を静止軌道に打ち上げることができます。 [引用が必要]
- 任意の軌道傾斜角を達成できるため、たとえばケープカナベラルとヴァンデンバーグの両方の達成可能な傾斜角を 1 つの発射場で組み合わせることができます。
従来の陸上発射プラットフォームと比較した海洋発射プラットフォームの利点:
- 海洋打ち上げは、人口密集地域上空での打ち上げに伴うリスクを軽減し、第三者に対してより高い安全性を提供します。
- 他の発射システムとの射程距離の競合がなく、発射を制限する船舶や上空の航空交通がほとんど存在しない。
認識
シー・ローンチLLCは2000年に宇宙財団の宇宙功績賞を受賞した。 [47]
参照
Wikinewsには関連ニュースがあります:
- ゼニットロケットが発射台で爆発
参考文献
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外部リンク
- 公式ウェブサイト 2006年4月27日アーカイブ、Wayback Machine
- Sea Launch および Land Launch のウェブサイトは、Energia.ru のWayback Machineで 2017 年 9 月 15 日にアーカイブされました。
- LyngSat.com の Sea Launch 打ち上げマニフェスト