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 科学/産業のテーマを反映したエントランス構造 | |
  グレーターマンチェスター内の位置 | |
| 設立 | 1983年9月15日 |
|---|---|
| 位置 | リバプール ロード、マンチェスター、イングランド |
| 座標 | 北緯53°28′37″ 西経2°15′20″ / 北緯53.47694° 西経2.25556° / 53.47694; -2.25556 |
| タイプ | 科学博物館 |
| 訪問者 | 556,523 (2019) [1] |
| 公共交通機関へのアクセス | メトロシャトル  – グリーンルート |
| Webサイト | scienceandindustrymuseum.org.uk |
| 科学博物館グループ | |
イギリスのマンチェスターにある科学産業博物館は、科学、技術、産業の発展をたどり、これらの分野におけるマンチェスター市の功績に重点を置いています。この博物館は、デジタル・文化・メディア・スポーツ省の非省庁公共機関であるサイエンス・ミュージアム・グループの一部であり、2012年に国立科学博物館と合併しました。[2]
輸送（自動車、鉄道機関車、車両）、電力（水道、電気、蒸気およびガスエンジン）、マンチェスターの下水道と衛生、繊維、通信、コンピューティングをテーマにした広範な展示があります。
この博物館は、ヨーロッパ産業遺産の道の拠点であり、1830 年にリバプール & マンチェスター鉄道の一部として開業した世界初の旅客鉄道駅、マンチェスター リバプール ロードの跡地にあります。鉄道駅の正面と1830 年の倉庫は、どちらもグレード I に指定されています。
歴史
この博物館は、1969年にチョールトン・オン・メドロックのグロブナー通りの仮設施設にオープンした当時は、北西部科学産業博物館と呼ばれていました。この博物館はマンチェスター大学科学技術研究所と密接な関係があり、主に科学技術史学科から発展したもので、UMISTのリチャード・L・ヒルズが博物館の初代講師を務めました。
1978年、グレーター・マンチェスター議会は、 1975年に閉鎖された旧リバプール・ロード駅の最も古い部分を英国鉄道から購入しました。議会は、この場所に対してわずか1ポンドを支払いました。博物館は1983年9月15日にこの場所にオープンし、後に旧駅舎全体を含むように拡張されました。[3]
博物館は2007年以来、マンチェスターで 毎年科学フェスティバルを開催しています。
2014年、サリー・マクドナルドが館長に就任することが発表された。マクドナルドはロンドン大学ユニバーシティ・カレッジのコレクション責任者の職を辞し、ジャン・フランチェクの後任として館長に就任した。[4]
2021年7月、航空宇宙館の永久閉鎖が発表された。広報担当者はまた、展示されていた物品は元の所有者に返還され、博物館が所有する物品は将来の展示会で展示されると述べた。[5] [6]コレクションは2021年から2022年の冬に分散されました。[7]
展示会
科学産業博物館の展示品には以下のものがあります。
コンピューティングと通信
- マンチェスターベイビーのレプリカ
- マンチェスターとイングランド北西部の通信の歴史を伝える「コネクテッド アース」ギャラリーが 2007 年 10 月にオープンしました。
機関車
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- エリクソンのノベルティ– 1829年のオリジナルの機関車の部品を組み込んだレプリカ
- イギリス国鉄クラス 77 No. 27001、オランダ国鉄 No. 1505、アリアドネとして塗装–メトロポリタン・ヴィッカース社が1953 年に製造した1.5 kV 直流電気機関車
- 南アフリカ鉄道 GL クラス ガレットNo. 2352 – 1929 年にマンチェスターのベイヤー、ピーコック & カンパニーで建造
- パキスタン鉄道4-4-0 No. 3157 (広軌) 元々はインドの北西鉄道向けにニュートン・ル・ウィロウズのバルカン鋳造所で製造されました(1911 年～ 1914 年頃)。
旧ギャラリー
現在は廃止されている以前の常設展示ギャラリーは次のとおりです。
- 電気ギャラリー - 電気の発電、配電、使用
- ガスギャラリー - ガス産業の過去から現在までを振り返る
- マンチェスターの地下 - 衛生と給水
- かつては、航空宇宙ホールの上部バルコニーの大部分を占めていた、宇宙飛行の歴史、宇宙科学、SF などを展示する宇宙をテーマにしたギャラリーがありました。しかし、最終的には時代遅れとみなされ、完全に撤去されました。
過去の展覧会
- ボディワールド4 2008年2月22日から6月29日まで[8]
- LMR 57 ライオン英国最古の蒸気機関車（ 2007 年からリバプール博物館に展示）
- スティーブンソンのロケット– 2018年9月25日から2019年9月8日まで[9]
鉄道
2018 年までは、特定の日に博物館の敷地内でデモ用の旅客列車が運行されていました。列車は博物館の稼働中の 2 台の蒸気機関車によって牽引されていました。
- プラネット–ロバート・スティーブンソン・アンド・カンパニーのプラネット級機関車のレプリカ。1992 年に科学産業博物館の友の会によって建造されました。オリジナルの機関車は 1830 年に建造され、リバプール・アンド・マンチェスター鉄道で列車を牽引していました。
- エイジクロフト No. 1 –エイジクロフト発電所で使用するために 1948 年にロバート スティーブンソン & ホーソンズ社によって建造された 0-4-0 サドル タンク。2011 年に稼働状態に復元されました。
博物館の鉄道路線は、オードサル レーン ジャンクション付近で国鉄網に接続されていました。しかし、ネットワーク レールによるオードサル コード鉄道リンクの建設（2017 年完成）によりこの接続が切断され、保存を求める法廷闘争にもかかわらず、博物館の運行路線は大幅に短縮されました。
2019年現在、博物館の鉄道運行は無期限に停止されている。2024年6月、博物館は路線の短縮と敷地内の歴史的建造物の耐荷重問題への懸念を理由に、鉄道の運行を再開しないことを確認した。線路は、地域へのアクセスを改善する敷地の再開発に組み込まれる予定である。[10]
産業機械
博物館には、固定式蒸気エンジン、熱風エンジン、ディーゼル エンジン、油圧ポンプ、大型発電機、その他類似の機械の大規模なコレクションが展示されています。これらの機械のほとんどは稼働しており、時々稼働しているところを見ることができます。この展示には、工場を動かすために作られた最後の固定式蒸気エンジンが含まれています。
羊毛から織物までの全工程を網羅した紡績機と織機の展示もあります。これらの機械は、決められた時間に数分間稼働します。
隣接するセントジョンズ地区
博物館は、グラナダスタジオの旧敷地に10億ポンドをかけて再開発されているエリアに隣接している。セントジョンズクォーターとして知られるこのエリアの工事は、2022年までに完了する予定である。 [11]マンチェスター国際フェスティバルの新しいファクトリー会場は、再開発の一環として、2023年にMSIの隣にオープンした。[12] [13]
MSIは、新倉庫の1階に新しい特別展示ギャラリーを建設する計画許可を得ました。建築会社Carmody Groarkeが新しいギャラリーの設計コンペで優勝し、2020年10月に完成する予定です。[14]
2016年7月、市議会は開発パートナーのアライド・ロンドンとともにMSIと協議し、「ファクトリーの存在が、ディーンゲートの下の地域全体を、連携した広大な公共空間を備えたクリエイティブハブとして再活性化する新たな可能性をどのように切り開くかを探っている。MSI自身の開発計画はこのクリエイティブビジョンと整合しており、博物館自体がクリエイティブな公共空間の一部となり、MSIのクリエイティブサイエンスの提供がファクトリーのクリエイティブで文化的な生産とバランスをとることになる」と述べた。[12]
参照
参考文献
- ^ 「ALVA - Association of Leading Visitor Restaurants」. alva.org.uk . 2020年10月23日閲覧。
- ^ 「マンチェスターのMOSIとロンドンの科学博物館が合併へ」BBCニュース。2011年12月2日。 2012年9月19日閲覧。
- ^ 「博物館の歴史 - MOSI」。科学産業博物館。2007年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月14日閲覧。
- ^ Yakub, Qureshi (2014年5月). 「尊敬されるキュレーターが科学産業博物館の新館長に任命される」マンチェスター・イブニング・ニュース。 2014年5月1日閲覧。
- ^ “Air and Space Hall”. Twitter . 2021年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月14日閲覧。
- ^ 「科学産業博物館、グレードII指定建造物マンチェスターホールを去る」BBCニュース。2021年7月14日。 2021年7月14日閲覧。
- ^ 「元マンチェスターの機体が広範囲に拡散」『Aeroplane』50/3（587）。Key Publishing：10～11月。2022年3月。
- ^ MOSI. 「BODY WORLDS 4: The Original Exhibition of Real Human Bodies」。2008年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月14日閲覧。
- ^ 「スティーブンソンのロケットが復活」。科学産業博物館。 2019年4月8日閲覧。
- ^ 「Lower and Upper Yard」.科学産業博物館. 2024年6月24日閲覧。
- ^ ITVレポート（2014年10月27日）。「旧ITVサイトに10億ポンドの構想が明らかに」グラナダ・レポート。マンチェスター。 2016年7月23日閲覧。
- ^ ab マンチェスター市議会(2016 年 7 月)。幹部会議: 16。セントジョンズ戦略的再生枠組みおよびファクトリー マンチェスター (レポート) の最新草案。マンチェスター市議会。11 ページ。2016 年7 月 23 日閲覧。PDF.
- ^ ブラウン、マーク（2023年6月20日）。「マンチェスターのアート会場ファクトリーインターナショナルがアヴィバに改名」ガーディアン。 2024年2月16日閲覧。
- ^ 「科学産業博物館 特別展示ギャラリー更新」科学産業博物館2019年5月20日2019年10月2日閲覧。
さらに読む
- ヒルズ、リチャード L. (2018)。『一人の男の七つの時代: あるいは、一人の男がいかにしてマンチェスター科学産業博物館を設立したか』グロスター: クワイア プレス。ISBN 9781911589679。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マンチェスター科学産業博物館に関連するメディアがあります。
- 公式ウェブサイト
- Aeroflight Aeroコレクションのリスト
- 24時間ミュージアムへの入場