ソートリー駅

ソートリー
一般情報
位置	スコットランド、ロックスバラシャー 、ソートリー
グリッド参照	NY564981
プラットフォーム	1
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	ボーダーカウンティーズ鉄道
事前グループ化	ノースブリティッシュ鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス鉄道の北東部地域
重要な日付
1862	駅が開業
1944年12月1日	駅は乗客立ち入り禁止
1948年8月23日	駅が乗客に再開
1956年10月15日	駅は乗客立ち入り禁止
1958年9月1日	駅は貨物輸送を禁止

ボーダーカウンティーズ鉄道
概要
状態	閉鎖
ロケール	スコットランド、ロクスバラシャー ノーサンバーランド、イングランド
サービス
タイプ	ヘビーレール
歴史
開始	1855年12月11日
オープン	1858年4月2日 ( 1858-04-02 )
完了	1862年6月24日
合併	ノース・ブリティッシュ鉄道- 1860 年
合併	ロンドン・ノース・イースタン鉄道- 1923
合併	イギリス鉄道- 1948
閉鎖	1958年9月1日 ( 1958-09-01 ) （リードスマス–ベリンガム 間は1963年11月11日に閉鎖 ）
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
ルートマップ 伝説 エディンバラへのウェイヴァリールート リッカートンジャンクション ウェイバリールートからカーライルへ ソートリー スコットランド イングランド デッドウォーター キールダー ルイフィールド ハルト プラシェッツ プラシェッツ炭鉱ワゴンウェイ キールダーウォーターによって浸水した線路の一部 ファルストーン ソーニーバーン ターセット チャールトン ベリンガム ワンズベック鉄道からモーペス リードスマス カウンテスパーク （1859–1861） ウォーク バラスフォード チョラートン チョラーフォード （後のハムショー） 壁 ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道からカーライルへ ボーダーカウンティーズ橋 ボーダーカウンティーズジャンクション ヘクサム ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道からニューカッスルへ

ソートリー駅は、ソートリー村の北1マイル、イングランドとの国境から2マイルに位置する閉鎖された鉄道駅です。^[1]

ソートリー駅はボーダー・カウンティーズ鉄道にあり、ヘクサム近郊のニューカッスル・アンド・カーライル鉄道とリッカートン・ジャンクションのボーダー・ユニオン鉄道を結んでいた。路線の最初の区間はヘクサムとチョラーフォードの間で1858年に開通し、残りの区間は1862年に開通した。駅は遠隔地にあるため（最寄りの集落まで1マイル）、列車の運行本数は多くなく、月曜、木曜、土曜に1本ずつしか列車が運行されておらず、少数の定期利用者がホーウィックまで買い物に出かけられるようにしていた。1944年12月1日には戦時経済対策として列車の運行が完全に中止されたが、1948年8月にようやく再開された。^[1]

この路線は1956年10月にイギリス国鉄によって旅客営業が停止され^[2]、その2年後には完全に廃止された。駅にはプラットホームが1つ、石造りの駅舎と側線があった。

駅舎とプラットホームは修復され、400ヤードの新しい線路が敷設された。^[1]

• 廃止された駅のソーツリー駅
• ノーサンブリアン鉄道のソーツリー駅
• 1945 年の航行可能な OS マップ上の Saughtree ステーション

北緯55°16′29″ 西経2°41′13″ / 北緯55.2748° 西経2.6869° / 55.2748; -2.6869