プラシェッツ駅

ボーダーカウンティーズ鉄道
概要
状態	閉鎖
ロケール	スコットランド、ロクスバラシャー ノーサンバーランド、イングランド
サービス
タイプ	ヘビーレール
歴史
開始	1855年12月11日
オープン	1858年4月2日 ( 1858-04-02 )
完了	1862年6月24日
合併	ノース・ブリティッシュ鉄道- 1860 年
合併	ロンドン・ノース・イースタン鉄道- 1923
合併	イギリス鉄道- 1948
閉鎖	1958年9月1日 ( 1958-09-01 ) （リードスマス–ベリンガム 間は1963年11月11日に閉鎖 ）
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
ルートマップ 伝説 エディンバラへのウェイヴァリールート リッカートンジャンクション ウェイバリールートからカーライルへ ソートリー スコットランド イングランド デッドウォーター キールダー ルイフィールド ハルト プラシェッツ プラシェッツ炭鉱ワゴンウェイ キールダーウォーターによって浸水した線路の一部 ファルストーン ソーニーバーン ターセット チャールトン ベリンガム ワンズベック鉄道からモーペス リードスマス カウンテスパーク （1859–1861） ウォーク バラスフォード チョラートン チョラーフォード （後のハムショー） 壁 ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道からカーライルへ ボーダーカウンティーズ橋 ボーダーカウンティーズジャンクション ヘクサム ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道からニューカッスルへ

プラシェッツ駅は、イギリスのノーサンバーランド州にある、現在はキールダー湖の地下にある鉱山村プラシェッツにかつてあった、石造りの閉鎖された鉄道駅です。

プラシェッツ駅は、ヘクサム近郊のニューカッスル・アンド・カーライル鉄道とリッカートン・ジャンクションのボーダー・ユニオン鉄道を結ぶボーダー・カウンティーズ鉄道にあった。路線の最初の区間は1858年にヘクサムとチョラーフォードの間で開通し、残りの区間は1862年に完成するまで段階的に開通した。この路線は1956年に イギリス国鉄によって旅客向けに廃止された。

駅にはプラットホームが1つと背の高い信号ボックスがありました。^[1]これはかなり大きな駅で、ワゴンウェイの支線があり、ここからスレイターズ・インクラインを上ってプラシェッツ炭鉱とファー炭鉱まで走っていました。駅の北側には1、2軒の家があり、ワゴンウェイの端には炭鉱労働者の村がありました。

現在、この駅はキールダー湖の下に沈んでいます。

• 1955 年の航行可能な OS マップ上のプラシェッツ ステーション

55°12′15″N 2°31′37″W / 55.2042°N 2.5270°W / 55.2042; -2.5270