デッドウォーター駅

デッドウォーター
2009年9月の駅舎
一般情報
位置	キールダー、ノーサンバーランド 、イングランド
グリッド参照	NY603969
プラットフォーム	1
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	ノースブリティッシュ鉄道
事前グループ化	ノースブリティッシュ鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス鉄道の北東部地域
重要な日付
1880	デッドウォーター・フット・クロッシング駅として開業
1956年10月15日	駅は乗客立ち入り禁止
1958年9月1日	駅は貨物輸送を禁止

ボーダーカウンティーズ鉄道
概要
状態	閉鎖
ロケール	スコットランド、ロクスバラシャー ノーサンバーランド、イングランド
サービス
タイプ	ヘビーレール
歴史
開始	1855年12月11日
オープン	1858年4月2日 ( 1858-04-02 )
完了	1862年6月24日
合併	ノース・ブリティッシュ鉄道- 1860 年
合併	ロンドン・ノース・イースタン鉄道- 1923
合併	イギリス鉄道- 1948
閉鎖	1958年9月1日 ( 1958-09-01 ) （リードスマス–ベリンガム 間は1963年11月11日に閉鎖 ）
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
ルートマップ 伝説 エディンバラへのウェイヴァリールート リッカートンジャンクション ウェイバリールートからカーライルへ ソートリー スコットランド イングランド デッドウォーター キールダー ルイフィールド ハルト プラシェッツ プラシェッツ炭鉱ワゴンウェイ キールダーウォーターによって浸水した線路の一部 ファルストーン ソーニーバーン ターセット チャールトン ベリンガム ワンズベック鉄道からモーペス リードスマス カウンテスパーク （1859–1861） ウォーク バラスフォード チョラートン チョラーフォード （後のハムショー） 壁 ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道からカーライルへ ボーダーカウンティーズ橋 ボーダーカウンティーズジャンクション ヘクサム ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道からニューカッスルへ

デッドウォーター駅は、イングランドとスコットランドの国境、ノースタイン川の源流に位置する閉鎖された鉄道駅である。この駅は、わずか6軒の家からなるデッドウォーターの集落にサービスを提供していた。^[1]

デッドウォーター駅は、ヘクサム近郊のニューカッスル・アンド・カーライル鉄道とリッカートン・ジャンクションのボーダー・ユニオン鉄道を結ぶボーダー・カウンティーズ鉄道にあった。路線の最初の区間は1858年にヘクサムとチョラーフォードの間で開通し、残りの区間は1862年に開通した。この路線は1956年にイギリス国鉄によって旅客用に閉鎖された。

駅には単面プラットホームと石造りの駅舎があり、駅のすぐ北の境界線を越える側線があった。^[2]

駅舎とプラットホームは今も残っています。

• 廃止された駅のデッドウォーター駅
• ノーサンブリアン鉄道のデッドウォーター駅
• 1955 年の航行可能な OS マップ上のデッドウォーター ステーション

北緯55°15′48″ 西経2°37′32″ / 北緯55.2634° 西経2.6256° / 55.2634; -2.6256