ガスパリラ海賊フェスティバル

ガスパリラ海賊フェスティバル
2003 年のガスパリラ デーに、ホセガスパリラ II 号がタンパのダウンタウンに向けて出航します。
ジャンル	パレードおよび関連イベント
日付	1月の最終土曜日（海賊パレード）
始まり	1月中旬（子供パレード）
終了	3月上旬（帰国の旅）
頻度	年間
場所	フロリダ州タンパ
国	アメリカ合衆国
開館	1904
最新	2024年1月27日
次のイベント	2025年1月25日
出席	30万
主催	タンパ市ガスパリラのミスティック クルー
Webサイト	ガスパリラパイレートフェスト

ガスパリラ海賊祭り(単にガスパリラと呼ばれることも多い^[1] / ˌ ɡ æ s p ə ˈ r ɪ l ə / ^ⓘ）は、アメリカ合衆国フロリダ州タンパパレードと、それに関連する地域イベントである^[2]海賊ホセ・ガスパール（ガスパリラとしても知られる）の乗組員による友好的な侵略として描かれた海賊パレードである。海賊パレードは地元の人々からガスパリラ・パレードと呼ばれることが多く、イベントの開催日はガスパリラ・デーとして知られている。^[3]

海賊パレードといくつかの関連イベントは、ニューオーリンズのマルディグラのクルー（小隊）をモデルにした地元のクラブ、イェ・ミスティック・クルー・オブ・ガスパリラ（YMKG）が主催しています。ガスパリラ・デーには、YMKGのメンバーが海賊の衣装を身にまとい、ホセ・ガスパリラ2世号（全長137フィート（42メートル）の海賊船のレプリカで、実際には大型の西インド諸島船に似せて改造された鋼鉄製の荷船）に乗ってタンパ湾を航海し、ガスパルとその乗組員の架空の物語を再現します。大きな音を立てる小型大砲を発射し、何百もの民間のボートを伴って、海賊たちはタンパ・コンベンション・センターに向かい、楽しい儀式で市長に市の鍵の引き渡しを要求します。 YMKGはその後、ベイショア・ブールバードに沿って4.5マイル（7.2 km）の勝利パレードを開催し、100台以上の山車、マーチングバンドやその他のライブエンターテイナー、そして数十のクルーやコミュニティ組織が登場します。山車や徒歩の参加者は、 通常約30万人の観客に向かってビーズ、コイン、その他の装身具を投げ、パレード・オブ・パイレーツは米国最大の年次パレードの1つとなっています。^[1]

ガスパリラは、1904年の市のメーデー祭りの最中に、数人の市民指導者が突然、陸上から海賊の「侵略」を起こしたことから始まった。その後10年間、海賊をテーマにしたパレードや祭りが、他の地域行事の付け足しとして開催されることがあり、初期のハイライトは1911年の最初の海からの侵略だった。ガスパリラ祭りは1913年に独立した行事となり、世界大戦中の中断を除いて、それ以来ほぼ毎年祝われている。パレードは、その存在期間の大半で1月下旬または2月上旬に予定されており、2005年以降は1月の最終土曜日に行われている。ガスパリラパレードのルートは、伝統的にウォーターフロントに沿ってタンパのダウンタウンまで曲がりくねっており、2011年以降はタンパリバーウォークで終わり、そこで夜遅くまで祭りが続く。^[4]

時が経つにつれ、かつては1日限りのイベントだったが、年初から3月中旬頃まで行われるガスパリラ・シーズンへと発展した。この時期に行われる他の2つの大きなパレードは、メインパレードの1週間前にベイショア・ブールバードで短いルートを走るガスパリラ・チルドレンズ・パレードと、メインパレードの2週間後にイボール・シティの歴史ある地区でサント・ヤゴ騎士団が主催するサント・ヤゴ・イルミネーテッド・ナイト・パレードである。 ^{[5] [6]} 3つの大きなパレード以外にも、この時期にはガスパリラ映画祭、ガスパリラ芸術祭、ガスパリラ・ディスタンス・クラシック、ガスパリラ音楽祭、ガスパリラ・ボウル大学フットボール試合など、多くの地域イベントや、年によって異なる幅広いイベントが開催される。^[7]これらのイベントのほとんどは、ガスパリラの名前に対する法的管理が限定されている市やYMKGが主催または公式に認可したものではない。^[8]タンパのガスパリラシーズンのイベントを合わせると、地元経済への影響は約4,000万ドルと推定されます。^[4]

ガスパリラのテーマと焦点は、架空の海賊ホセ・ガスパールとその乗組員による劇的な侵略であり、彼らは、1904年にこの目的のために設立された組織であるイェ・ミスティック・クルー・オブ・ガスパリラ（YMKG）のメンバーによって演じられています。 ^[9]ガスパリラ・デーの正午頃、YMKGのメンバーは、平底の鋼鉄製のはしけで作られた海賊船のレプリカであるホセ・ガスパリラIIに乗って、バラストポイントパークの近くからタンパ湾を渡ってダウンタウンに出航します。^{[10] [11] [12]船は、何百もの小型の民間のボートを伴って、}デイビス島とハーバー島の間を航行している間、大きな音を立てる小型大砲をほぼ絶え間なく発射します。船はタンパコンベンションセンターの裏にあるリバーウォーク沿いに停泊し、そこでクルーたちが下船し、海賊の船長が市長に市の鍵を要求する遊び心のある儀式が行われ、年によって結果が異なっています。市長が実際に「降伏」するかどうかにかかわらず、海賊たちはベイショア・ブールバードに沿って勝利パレードを行う。^[13]

パレード中、ガスパリラのイエ・ミスティック・クルーのメンバーと約50の他のクルーのメンバーが、ほとんどが海賊をテーマにした100台以上の山車から群衆にビーズ、コイン、さまざまな記念品を投げます。 ^[14]クルーに加えて、高校や大学のマーチングバンドやドリルチームも頻繁に参加し、多くの地元の企業や組織が独自の手の込んだ山車を製作して参加し、そこから群衆に小物を投げます。^[11]パレードは数十年にわたって地元のテレビで生中継されており、WFLA-TVは1955年から報道しており、WTVT-TVも1955年から1980年までパレードを報道しました。^[15]

タンパのガスパリラ祭りシーズンのイベントの多くは、クルーと呼ばれる社会慈善団体によって企画されており、もともとはニューオーリンズのマルディグラのクルーをモデルにしています。 Ye Mystic Krewe of Gasparilla は、1904 年に地域の祭りで模擬侵入を行うために非公式に結成されました。^[3]この組織はそれ以来ガスパリラ パレードを開催し続け、排他的な社交クラブおよび登録非営利団体に発展しました。^{[16]年月とともに祭りはより大規模で複雑になったため、YMKG はコストを賄うために}企業スポンサーを受け入れ、地元企業の EventFest と契約して市と共同でパレードを企画しました。^{[1] [17]}毎年、YMKG のメンバーはシーズン中のさまざまなクラブの祝賀会やイベントを主催するガスパリラの王と女王を選出します。^[18]ガスパリラパレードや独自のプライベートイベントの開催に加えて、YMKGはさまざまな慈善事業のために資金を集め、毎年コミュニティ基金を通じていくつかの大学奨学金を寄付しています。 ^[19]

クルー・オブ・ガスパリラは、1965年に男女共学のクルー・オブ・ヴィーナスが組織されるまで、タンパで唯一公認されたガスパリラのクルーであった。^[20]これに続いて、 1972年にイボール・シティを拠点とするクルー・オブ・ザ・ナイツ・オブ・サント・ヤゴ、1978年にタンパ・ラフ・ライダーズが結成された。1992年には、グレース・オマリーによる初の女性だけのイェ・ロイヤル・クルーが加わった。1990年代にYMKGがパレードへの参加を解禁してからは、さらに多くのクルーが設立された。クルーは、様々な民族、文化、歴史のテーマやお気に入りの慈善活動を中心に構成されており、マルディグラのクルーと同様、メンバーは手の込んだ衣装、ビーズ、山車に多額の費用を費やすことが多い。^{[21] [22] [23]}

現在、50以上のクルーがガスパリラ海賊パレードに参加しており、参加枠が限られているため、小規模なクルーは順番に参加している。同じクルーの多くは、大小を問わず、ガスパリラ子供パレードやサン・ヤゴ騎士パレードにも参加している。^{[22] [24]}

パレードの山車は長い間ガスパリラ祭の一部でした。最も初期の例は、馬やトラックに引かれた装飾された荷馬車や平台車、または単に装飾されたトラックだけでした。第一次世界大戦後、より複雑なデザインが一般的になり、1950年代までには、ガスパリラデーには、精巧な装飾が施された複数のセグメントの山車がベイショア大通りを走りました。^[23]

2024年現在、115台のフロートがパイレーツパレードに参加しており、そのうち14台はYMKGが使用し、残りは他のクルー、地元企業、市民団体、スポーツチームが使用しています。^[25]デザインが比較的シンプルなものもありますが、近年の傾向として、ライト、動くアニマトロニクス要素、水や煙の効果、乗客用の隠れたウェットバーやトイレを備えた、より複雑なフロートを製作することが挙げられます。設計と製作に10万ドルもかかるものもあります。^[23]ガスパリラシーズン以外では、YMKGの現役および引退したフロートは、他のいくつかのクルーや組織のフロートとともに、YMKGがその目的のために調達した倉庫である「フロート納屋」に保管されています。^[25]

パレードの参加者は、山車や徒歩でルートを進む際に伝統的に土産を投げているが、具体的な品物は時とともに変化している。ニューオーリンズのマルディグラのお祭りで見られるようなプラスチックビーズは、圧倒的に最も一般的な品物であり、シンプルな単色のネックレスから複雑で高価なデザインまで多岐にわたり、そのほとんどはクルーのメンバー自身が購入したものである。 ^[26]非常に多くのビーズが投げられるため、近年、市はパレード後にボランティアによる清掃活動を組織し、パレードルートと近くのタンパ湾から毎年何千ポンドものプラスチックを回収している。^[27]

今でこそビーズは大変人気があるが、1980年代半ばまではガスパリラ・パレードではほとんど見られなかった。^[28]それ以前に最もよく行われていたのは、様々なクルーによって毎年製造されるプラスチック製または金属製の記念コインと、使用済みの銃の薬莢の2つだった。何十年もの間、YMKGのメンバーの多くは、空砲を装填した6連発拳銃やその他の拳銃を携えてパレードのルートを歩き、頻繁に空砲を撃っていた。海賊が弾を装填すると、空の薬莢は脇に投げ捨てられ、子供たちはこのユニークな記念品を奪い合うこととなった。^[29]この伝統は、1992年に安全上の理由から制限され、数年後には完全に廃止された。徒歩の海賊はパレード中に銃器を使用することはもはや許可されていないが、訓練を受けたYMKGのメンバーは、いくつかの特殊なフロートから、また湾を横断するホセ・ガスパリラ2世の航海中に、今でも大きな音を立てる小型大砲を撃っている。^[30]

ガスパリラ デーの海賊侵攻の前後には、いくつかの半劇場的なイベントが発生します。

• 海賊パレードの約2週間前、米海軍の船が、古くなったキューバのパンと放水ホースで武装した「イボール市海軍」の小船数隻の攻撃に志願した。 ^[31]米海軍は放水ホースと（時には）腐った野菜で応戦したが、結局、イボール市の市長に降伏を余儀なくされた。物語によれば、市長はホセ・ガスパールによって雇われ、差し迫った海賊の攻撃に対する抵抗を一掃したという。^{[32] [33]}このイベントは1950年代初頭から毎年開催されていたが、2001年9月11日の攻撃後に中止された。それ以来、博物館船のSSアメリカン・ビクトリー号が米海軍の代理を務め、断続的に開催されている。 ^[34]
• 海賊パレードの数日前、海賊の衣装を身にまとったイエ・ミスティック・クルー・オブ・ガスパリラのメンバーが市長を市庁舎から「誘拐」し、集まった地元メディアや見物人の前に市長を連れ出し、市の降伏を要求した。市長はふざけて拒否し、海賊たちはホセ・ガスパルが翌土曜日に侵略軍を率いて市の鍵を盗みに来ると警告した。^{[35] [36]}
• アウトバウンド・ボヤージュは、1964年に中止された後、2008年に復活したガスパリラ・シーズンのクライマックスイベントです。このセレモニーでは、海賊たちは市の鍵を市長に返却し、ホセ・ガスパリラ2号に乗り込み、ガスパリラ・デーのルートをたどってタンパ湾を渡り、その間もタンパ・リバーウォーク沿いで祭りは続きます。アウトバウンド・ボヤージュは通常、3月の第1土曜日に行われます。^{[37] [38] [39] [40]}

チルドレンズ・ガスパリラ・エクストラバガンザは、メインのパレードの前の土曜日、現在は1月の最後から2番目の土曜日に開催されます。^[41]パレード・オブ・パイレーツとは異なり、ベイショア・ブールバードに沿って走り、メインのガスパリラ・パレードの約半分の長さのパレードルートではアルコールが禁止されているため、家族向けのイベントとして宣伝されています。チルドレンズ・パレードは1947年に初めて開催され、主に学校や子供団体が手作りの山車をタンパのダウンタウンの数ブロックにわたって引くというシンプルなイベントでしたが、数十年の間に徐々に複雑さと人気が増していきました。^[28] 2002年に現在のルートに移動し、通常は約10万人の参加者を集めています。^{[28] [42]}

チルドレンズ パレードには、現在、メイン パレードと同じクルーが多く登場し、プロのフロートもいくつか登場する。クルーのメンバーの子供たちは衣装を着てフロートに乗り、ビーズや小物を群衆に投げる。また、スポーツやダンス チームなどの地元の青少年団体も参加し、通常は沿道でパフォーマンスを行う。チルドレンズ パレードの数時間前には、子供向けのさまざまなアクティビティやイベントがタンパのダウンタウン内外で開催される。その中には、幼児の散歩も含まれる。これは、海賊をテーマにしたワゴン、ベビーカー、自転車、スクーターに乗った小さな子供たちが行う、短くてカジュアルなパレードで、チルドレンズ パレードの初期の頃を彷彿とさせる。^[43]祭りに騒音を加えるため、海賊船ホセ ガスパリラ号がパレード中に小型大砲を発射しながら近くを航行し、タンパ湾上空で花火大会が行われる。^{[44] [45]}

サント・ヤゴ・イルミネーテッド・ナイト・パレード（ガスパリラ・ナイト・パレードとも呼ばれる）は、1974年以来、サント・ヤゴ騎士団によって開催されている。^{[46] [47]}イボール・シティの歴史的な地区で、通常2月中旬のパイレーツ・パレードの2週間後の土曜日の夜に開催される。^[48]ナイト・パレードはパイレーツ・パレードと同様の参加者構成だが、イベントが暗くなってから始まるため、ほとんどの山車が明るく照らされるというひねりがある。かつてはタンパのガスパリラ・シーズンで最も大人向けのパレードという評判があったが、市は近年、公然わいせつやその他の乱暴な行為を減らすよう努め、パレードを家族向けのイベントとして宣伝し、ある程度成功している。^{[6] [49] [50]}

3つの主要なパレードと、個々のクルー主催の多くの祝賀会、パーティー、募金活動の他に、タンパでは1月から3月頃まで、ガスパリラに関連したさまざまなイベントが長年開催されてきた。ガスパリラシーズン中の大規模なイベントには、ガスパリラ芸術祭（1970年創設）、タンパ・ラフ・ライダーのセント・パトリックス・デー・パレード（1977年初開催）、ガスパリラ・ディスタンス・クラシック・ロードレース（1978年創設）、ガスパリラ映画祭（2006年創設）、ガスパリラ音楽祭（2013年創設）、ガスパリラ・ボウル・カレッジ・フットボール・ゲーム（2018年に改名）などがあり、その他にも年によって変わるさまざまなイベントが開催されている。^{[51] [52]}

最初の関連イベントの1つは、1932年から1935年までガスパリラのイエ・ミスティック・クルーがスポンサーを務めたPGAツアーのガスパリラ・オープンだった。1935年大会は、その年のPGAツアーで最高額の賞金（4000ドル）を誇ったが、大恐慌の深刻化に伴い、その後トーナメントは中止された。1956年にガスパリラ・インビテーショナル・トーナメントとして復活し、それ以来毎年開催されているアマチュア大会である。^[53]

レストランから美人コンテスト、クラシックカーショー、フードフェスティバルまで、さまざまな地元の企業、組織、小規模なイベントが「ガスパー」または「ガスパリラ」という名前を使用しています。フロリダ州務省によると、100を超える団体が関連する名前を登録しています。^{[8] [54]}他の地元の組織もガスパリラ/海賊のテーマを取り入れており、最も有名なのはNFLのタンパベイ・バッカニアーズで、1976年に初めてフィールドに登場し、レイモンド・ジェームス・スタジアムの本拠地の観客席に海賊船のレプリカを設置しました。^[9]

「ガスパル」または「ガスパリラ」を使用する組織、イベント、企業のほとんどは、イェ・ミスティック・クルー・オブ・ガスパリラやタンパ市とは提携しておらず、どちらもその名称を所有していない。この名称の広範な使用は、同様の名前を持つすべての組織とタンパ全体を宣伝する共同ブランドを構成すると考える人もいるが、過度の使用はフェスティバルの意味と重要性を薄め、1つのイベントや組織の潜在的な失敗や失策が他のすべてのイベントや組織の評判を落とす可能性があると考える人もいる。^[55] 2019年、YMKGは「適切なコミュニティイベント」での使用のためにガスパリラという名前を「保護」するために法的に商標登録する取り組みを開始したが、他のより限定的な用途でこの名称を使用したり商標を所有したりしている他の人々からの苦情や反訴を引き起こした。2020年、この問題は米国商標審判部で検討された。^[8]

パレード・オブ・パイレーツの観客数は通常約30万人で、米国最大の年次パレードの一つとなっている。^{[56] [57]}費用のほとんどは、YMKGの会費、ベンダー料金、プレミアム席エリアのチケット、企業スポンサーシップを通じて賄われており、市は警察やその他のスタッフやリソースを再配置して、財政的貢献を制限している。^[58]

2004年の調査によると、メインのパレードだけで地元経済に2200万ドルの影響を与え、イベントを合わせると4000万ドル以上の収益をもたらし、当局はそれ以降もその影響は拡大していると推定している。^{[57] [59]この地域に数多くある春のイベントを宣伝するため、地元の}観光局であるVisit Tampa Bayは、米国、カナダ、ヨーロッパ全土で数百万ドル規模の広告キャンペーンを展開し、観光客に「ガスパリラシーズン」を体験するよう呼びかけている。^[54]

ガスパリラのテーマは、1780年代から1820年代にかけてスペイン領フロリダの西海岸で活動していたとされる海賊ホセ・ガスパールの伝説に触発されたものである。 ^[9]物語のさまざまなバージョンでは、ガスパールはスペイン王カルロス3世の顧問で、法廷での恋愛スキャンダルの後に追放されたスペイン貴族、スペイン海軍の裏切り者の提督で、裏切りが明らかになると船を盗んで逃亡した、あるいはスペイン海軍の野心的な若い士官で、暴君のように残酷な船長によって反乱に追い込まれた人物であるとされている。[ ^3]彼の起源が何であれ、伝説はガスパールが1780年代に事実上無人だったスペイン領フロリダの南西海岸に逃げ、タンパ湾の南にあるシャーロット港のガスパリラ島に「海賊王国」を築いたということで一致している。^[60]ガスパールは、旗艦フロリブランカ号に乗って、ルイジアナからスペイン本土までのメキシコ湾で船を襲撃し、多くの船を乗っ取り、多くの女性を人質にして身代金を求めたと言われている。1821年、ガスパールはアメリカ海軍の海賊狩りスクーナーUSSエンタープライズ号に捕まるのを避けるために、錨鎖で体を巻き付けて船外に身を投げ、「ガスパールは敵の手で死ぬのではなく、自分の手で死ぬのだ！」と叫び、突然その偉業は終わった。^[3]

この多彩な歴史にもかかわらず、「ガスパール」または「ガスパリラ」という名前の海賊がフロリダの海岸を徘徊していたという証拠はない。^[9]スペインの公文書には、ガスパールがスペイン宮廷の一員またはスペイン海軍の士官であったという記述はない。米国海軍には、同艦艇がガスパールという名前の海賊またはフロリブランカという名前の船に遭遇したことを示す文書がなく、海賊の黄金時代よりずっと後の時代の何百もの海賊裁判の記録には、ガスパールもその乗組員であると主張する人物も記載されていない。^[3]また、ガスパリラ島にあるガスパールの「王家の基地」とされる場所はリゾートタウンのボカグランデに開発されているにもかかわらず、アマチュアおよびプロの宝探し人が何年も捜索したにもかかわらず、隠れ家、船、または失われた財宝の遺物やその他の物理的証拠は南西フロリダで発見されていない。^{[3] [61]}

ホセ・ガスパルに関する最初の文書による記述は、1900年代初頭、ガスパリラ島の新設の町ボカ・グランデにあるガスパリラ・インの宣伝パンフレットの一部として登場した。このパンフレットは、鉄道の終点にリゾートを建設したシャーロット・ハーバー・アンド・ノーザン鉄道によって作成され、広く配布された。 ^[62]ガスパリラ・インの宣伝資料と連絡先情報のほかに、パンフレットでは「ホセ・ガスパリラの物語」が目立つように掲載されていた。この「最後の海賊」は、メキシコ湾を40年近く恐怖に陥れたとされている。^[60] 多くの疑わしい主張の中で、短い伝記では、「ガスパリラ」というニックネームはスペイン語で「無法者のガスパル」を意味すると書かれているが、これは実際には「小さなガスパル」を意味する縮小形である。ガスパリラ島は海賊にちなんで名付けられたと主張しているが、実際には、ガスパリラ島の名前は、彼が到着したとされるずっと前からスペインとイギリスの地図に載っている。そして、ガスパールの犠牲者の「白骨」が多くの古い硬貨とともに地元の「インディアン塚」で発見されたと主張したが、そのような発見はこれまで記録に残されていない。^[3]このパンフレットはまた、ガスパールの膨大な財宝の大部分がボカグランデ近郊のどこかに「今も動かされずに眠っている」と主張した。^{[3] [60] [63]}

このパンフレットは、広報担当のパット・ルモワンが執筆したもので、最近亡くなった地元の釣りガイド「パンサー・ジョン」ゴメスに伝わる地方の作り話を組み合わせて脚色し、海賊ガスパルの伝説を作り上げました。数年後、ルモワンは地元の歴史に関する講演で、ガスパルラの物語を「観光客が聞きたがるようなスタイルで」書いたが、「そこには本当の事実がなかった」と認めました。^[64]

1923年、作家のフランシス・ブラッドリーはガスパリラ・インのパンフレットのコピーを入手し、それが事実であると仮定して、西インド諸島の海賊行為について執筆中の本にガスパルを取り上げました。^[65]この誤りにより、ホセ・ガスパルは海賊行為とフロリダの歴史に関するいくつかの追加のノンフィクション本で言及され、伝説の信憑性に関して混乱が続いています。^[3]しかし、ガスパルの冒険については、パルプ冒険小説、観光ガイド、イエ・ミスティック・クルー・オブ・ガスパリラの公式歴史など、長年にわたってさまざまな形で多くのバージョンが語られてきましたが、すべてガスパリラ・インの広告に最初に印刷された架空の物語に基づいています。^{[3] [61] [62]}

最初のガスパリラ・パレードは1904年5月に開催された。タンパ・トリビューン紙の社交界編集者ルイーズ・フランシス・ドッジとタンパの税関局長ジョージ・ハーディが、ニューオーリンズのマルディグラの要素と地元の海賊の伝説を組み合わせて、タンパのメーデーのお祝いを宣伝し、盛り上げることに決めた後のことである。^[22]最初のパレードでは、数十人の地元のビジネスマンが海賊に変装し、海賊の奇襲を装って馬に乗って町を走り、驚いた観客にメーデーの祭りまで付いて来るよう促した。^[33]翌年の2回目のガスパリラは驚きではなく、町のすべての自動車所有者が騎馬海賊のパレードに参加するよう招待された。^{[33]海賊をテーマにした祭りは、1910年に}パナマ運河の開通を祝う地域のお祝いの一環として復活するまで、再び開催されなかった。^[24] 1913年に、海賊パレードと週末のフェスティバルを含むガスパリラカーニバルが独立したイベントとして開催され、それ以来ずっと続いています。^[66]

最初の数回の模擬海賊侵攻は陸上で行われ、背景ストーリーでは海賊船オクトパスが沖合に停泊している様子が描かれていた。^[67]最初の船上侵攻は1911年に行われ、商船が借りられ、装飾が施され、その日のために一時的にホセ・ガスパルと改名された。 ^{[10] [68]}借りた船は1930年代まで使用され、イェ・ミスティック・クルー・オブ・ガスパリラが古い商船を購入し、ホセ・ガスパリラとして再利用し、約20年間使用した。^[12]この古い木造船は1950年代初頭までに深刻な修理と改修が必要になったため、タンパ市と地元商工会議所の資金援助を受けて、YMKGは10万ドルをかけて代替船を発注した。ホセ・ガスパリラIIは1954年のガスパリラ創業50周年記念式典でデビューし、それ以来使用されている。^[67]

ホセ・ガスパリラ2世は18世紀のインド洋航海船に似せて設計されているが、実際は長さ137フィート（42メートル）、幅36フィート（11メートル）の鋼鉄製のはしけ船で、高いマストやバウスプリット、その他の装飾的な要素が追加されている。^{[67] [12]}以前のガスパリラ船とは異なり、現在の海賊船には操縦可能な帆もエンジンもないため、ガスパリラの日には、経験豊富な港湾水先案内人の指示の下、3隻のタグボートによって数百の民間のボートや水上バイクの船団の間を案内される。^[69]ホセ・ガスパリラ2世は進水以来、タンパ湾を横断してすべての侵略の先頭に立ってきたが、1971年だけは悪天候と荒波のため船団は中止になったが、パレードは中止されなかった。^[12]

半世紀以上にわたり、様々なガスパリラ海賊船がヒルズボロ川を半マイルほど遡り、タンパ大学敷地内のプラントパークまで航行し、そこでYMKGのメンバーがパレードのために下船した。1976年にタンパ・クロスタウン・エクスプレスウェイが建設されたことで、この伝統は終わった。ホセ・ガスパリラII号の100フィート（30メートル）のマストは、河口近くの川を橋でつなぐ高速道路の下には入らなかったためである。1992年以来、この船はガスパリラ・デーにギャリソン・チャネルに入り、タンパ・コンベンション・センターの裏にあるタンパ・リバーウォーク沿いに停泊し、そこで何千人ものお祭り騒ぎの人たちの中で海賊の乗組員が下船する。^{[24] [67]}ガスパリラの季節以外は、ホセ・ガスパリラII号は通常、ダウンタウンが見えるベイショア・ブールバードの北端近くに停泊している。^[12]

ガスパリラ・パイレーツ・パレードの少なくとも一部は、ほぼ当初からダウンタ​​ウン近くのベイショア・ブールバードを横断してきた。数十年にわたり、パレードのルートはフロリダ州フェアが開催されていたプラントフィールドで終了し、同時開催のイベントに多くの参加者を集めていた。 ^[33]フェアは1976年にタンパの東にあるはるかに広い敷地に移転したが、パレードのルートは通常同じままで、ベイショア・ブールバードを北上し、ダウンタウンまたはその近くで終了し、合計で約4.5マイル（7.2 km）である。^{[24] 2011年以来、パレードのルートは}タンパ・リバーウォーク沿いのカーティス・ヒクソン・ウォーターフロント・パークで終了し、そこで夜まで祭りが続く。^[70]

ガスパリラ・パレードは、初期の頃はさまざまなイベントと併せて開催されていたため、いつ開催されても時期はさまざまであった。^[33]最初の模擬侵略は1904年5月4日に行われ、第一次世界大戦前の2月から11月にかけて海賊をテーマにした地域のお祭りが開催された。 ^[18]パレードと関連イベントは、アメリカ合衆国が戦争に参戦している間は中止され、1920年にお祭りが再開されたときは、フロリダ州フェアに合わせて2月中旬に定期的に予定された。^{[24] [71]}パイレーツ・パレードは、第二次世界大戦中の1942年から1946年まで再び休止された。1947年に再開されたときは、2月中旬の月曜日に設定され、この伝統はほぼ40年間続いた。その期間中、ガスパリラデーはヒルズボロ郡の公式祝日となり、地元の学校や政府機関は祝祭のために閉鎖された。^[24] 1988年、海賊パレードは2月の第1土曜日に移動され、町外の人々がより簡単に参加できるようにした。^{[4] [18] [72] 2005年以来、パレードは1月の最終土曜日に開催されているが、2021年は}COVID-19パンデミックの影響が続いているため、ガスパリラシーズンの主要なイベントはすべてキャンセルされた。^{[24] [73] [74]}

パレード・オブ・パイレーツの日程が年々変更されたため、シーズン中の他の2つの大きなパレードの日程も一般的に変更され、子供パレードはメインのガスパリラ・パレードの1週間前に開催され、クルー・オブ・サンヤゴ・イルミネーション・ナイト・パレードはメインのガスパリラ・パレードの2週間後に開催されました。^[75]

海賊パレードとそれに関連する祭りは、その長い歴史の中で、群衆の乱暴や公共の場での酩酊状態に関する苦情から、地元の有力者が強欲な海賊団に扮して街を略奪するという伝統が問題視される可能性があるという意見まで、さまざまな批判に直面してきた。^{[3] [76] [77]}その他の批判は、パレードの最も初期の反復と祭りの背後にある元の組織に根ざしており、これらの批判は1990年代初頭に全国的な注目を集める論争につながった。

タンパは20世紀初頭、アメリカ南部で最大かつ最も繁栄したヒスパニック系コミュニティの一つであったが、ディープサウスの他の地域と同様に厳格に人種隔離されていた。^{[78]イェ・ミスティック・クルー・オブ・ガスパリラは、}ジム・クロウ法時代の真っ只中にタンパのビジネス界と市民界のエリートによって設立され、公民権時代にほとんどの公的人種隔離が撤廃された後も、この私的でやや秘密主義的な組織は白人男性のみで構成されていた。^[79]

パレード自体は、長年にわたって少しずつ参加に向けて前進してきました。YMKGメンバーの女性親族は1966年にクルー・オブ・ヴィーナスを結成し、翌年にはガスパリラ・パレードへの参加を許可されました。^[80]タンパのラテン系コミュニティの主要メンバーは1972年にクルー・オブ・ザ・ナイツ・オブ・サント・ヤゴを結成し、1974年からイボール・シティで独自のパレードを企画しました。 ^[81]しかし、観客として参加できると考えられていたアフリカ系アメリカ人やタンパの多様な人口の他の人々は、YMKGや直接参加から排除されたままでした。^{[3] [16] [82]}

1980年代までに、地元の少数派組織は、YMKGからの排除はタンパのトップの社交界や経済界から引き続き排除されていることを象徴していると公に指摘していた。なぜなら、会員はタンパ商工会議所や主要なヨットクラブやカントリークラブなどの他の地元組織と大部分が重複していたからである。 ^[83] YMKGへの招待は、招待された人がパレードで海賊のような格好をすることを許しただけでなく、彼らが「コミュニティに到着した」ことの証でもあった。^[84]元タンパ市長ボブ・バックホーンは後に「クルー・オブ・ガスパリラの役割について大きな ...公開討論があったが、より大きな問題は、誰もが、特にアフリカ系アメリカ人が、テーブルに着席できるようにすることだ」と振り返っている。^[83]

このくすぶっていた問題は1990年に激しい論争に発展した。タンパとYMKGは、 1月にタンパスタジアムで開催される予定のスーパーボウルXXVに合わせて、1991年のパレードオブパイレーツを例年より1週間早く開催することに合意していた。 ^[85] 1990年に計画が始まると、NAACPとアーバンリーグの地方支部は、国際的に放送されるイベントに対するメディアの注目を利用して、YMKGの人種隔離された会員を強調し、市とNFLはクルーに対し、最初のアフリカ系アメリカ人会員を受け入れるよう圧力をかけた。^[84]

YMKGは人種差別的な組織ではなく、黒人会員の受け入れも受け入れると主張していたが、1990年9月、1991年のパレードまでに会員を増やすのは「遅すぎる」として、代わりにイベントをキャンセルした。^{[84] [86]}タンパ市は急いで「バンボレオ」と呼ばれる代替パレードを企画したが、これは「多文化フェスティバル」と宣伝され、海賊をテーマにしていなかった。雨天で観客は減り、代替パレードは「失敗」とみなされた。^[85]

1991年後半、YMKGは2人の黒人メンバーを受け入れ、追加のクルー（海賊団）がパレードに参加することに同意し、海賊パレードは1992年にコミュニティの人口をよりよく反映した参加者リストを拡大して復活しました。^[87]

2001年にタンパが第35回スーパーボウルを開催した際、パレードは10年前の計画通り試合前日の土曜日に変更され、統合されたクルー・オブ・ガスパリラに30以上のクルーが加わり、記録的な75万人の観衆が集まった。^{[85] [88] 「スーパーサイズ・ガスパリラ」は好評で、コミュニティの社会的進歩の兆候とみなされたが、市は、ダウンタウンと}サウスタンパ全体で大観衆と交通渋滞がもたらす深刻な問題のため、その後のスーパーボウル開催時にはスケジュール変更を繰り返さないことを選択した。^{[85] [83] [88]}

近年、クルーやその他の参加市民団体の数は増え続けており、参加をめぐる論争は沈静化している。^{[79] [21]}実用的な問題から、海賊パレードへの参加は年間50クルーに制限されており、小規模なクルーは順番に交代で参加する。^[22]

• ウィキメディア・コモンズのガスパリラ海賊祭に関連するメディア
• ガスパリラ海賊フェスティバル – 公式サイト
• サウスフロリダ大学のガスパリラ・レコードのイエ・ミスティック・クルー