サンダウン スーパースプリント

サンダウン スーパースプリント

レース情報
会場	サンダウン レースウェイ
開催回数	37
初開催	1965
最終開催日	2022
レース形式
レース1
ラップ	80
距離	250キロ
レース2
ラップ	80
距離	250キロ
最後のイベント（2022）
総合優勝者
シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング
レース優勝者
ウィル・デイヴィソン	ディック・ジョンソン・レーシング
シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング
シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング

サンダウン・スーパースプリントは、オーストラリアのビクトリア州メルボルンのサンダウン・レースウェイで開催されたスーパーカー・モーターレースイベントでした。このイベントは、1965年から2011年までスーパーカー選手権、およびその前身であるオーストラリアツーリングカー選手権、シェル選手権シリーズ、V8スーパーカー選手権の準定期的な一部であり、 2021年に選手権に復帰しました。^[1]

このイベントは、金曜日から日曜日までの3日間の週末に開催されました。30分間の練習セッションが3回開催され、金曜日に2回、そのうち1回はコ・ドライバーセッション、土曜日に1回行われました。土曜日には、次の110キロレースのグリッド位置を決定する3部構成の予選セッションが行われました。日曜日には、10分間の予選セッションが2回開催され、次の110キロレースのグリッド位置が決定されました。^[2]

1962年にオープンしたサンダウン・レースウェイは、伝統的に耐久レースの開催地として知られており、最初の耐久レースは1964年に開催され、後にサンダウン500イベントに発展しました。これに加えて、サンダウンはチャンピオンシップのスプリントラウンドを開催してきた長い歴史があり、このサーキットはチャンピオンシップ史上最も多くのラウンドを開催しています。^{[3]サンダウンは1965年に、} 1965年オーストラリアツーリングカー選手権の唯一のイベントとして、最初のチャンピオンシップスプリントラウンドを開催しました。このレースは、予選で機械的なトラブルが発生した後、グリッドの最後尾からスタートしたにもかかわらず、1周以上の差をつけて優勝したノーム・ビーチーが優勝しました。[4]サンダウンは、シリーズが7ラウンドに拡大された1970年まで、別のチャンピオンシップイベントを開催しませんでした。 [ ^{3 ]}

それ以来、様々な形で、また1975年、1990年、1993年を除いて、サンダウンはオーストラリアツーリングカー選手権（後にV8スーパーカーとして知られるようになる）のすべての開催に含まれてきました。1972年から1974年にかけて、アラン・モファットはサーキットで3回連続でイベント優勝を果たし、1976年と1977年には、サンダウンは各選手権の一環としてスプリントラウンドとサンダウン500の両方を主催しました。1978年、5回チャンピオンに輝いたイアン・ジョーゲガンは、ボブ・ジェーン・レーシングのエントリーで最後の選手権ラウンドで優勝しました。1980年代を通して、ディック・ジョンソンは4回の優勝で、このイベントで最も成功したドライバーとしてモファットと並びました。ディック・ジョンソンの名を冠したチームは、 1992年、2000年、2010年にもさらに3つのイベントで優勝しました。^[5] 2001年と2002年のイベントは各チャンピオンシップの最終イベントでしたが、両年ともサンダウンラウンドの時点でチャンピオンシップは既に決まっていました。2001年、トッド・ケリーは初のチャンピオンシップラウンド優勝を果たしました。2002年、マルコス・アンブローズがフォードAUファルコンにラウンド優勝をもたらしました。これは、卓越したフォードモデルとしてほとんど成功しなかった時代の最後のイベントでした。

一方、1999年に毎年恒例の500キロ耐久レースはサンダウンを離れ、クイーンズランド・レースウェイに移り、耐久レースも1977年以来初めて選手権カレンダーに加わった。500キロ耐久レースとバサースト1000が選手権の常連となったため、2003年から2007年にかけてサンダウン500がカレンダーに復帰した際にスプリントラウンドは廃止された。その後、スプリントラウンドは2008年から2011年まで復活し、この期間にはフィリップアイランド500がサンダウンの耐久レースに取って代わった。2011年のこれまでの最後のスプリントラウンドでは、雨の影響を受けた週末で4位と3位に終わったにもかかわらず、ウィル・デイヴィソンが優勝した。^[6]

2020年、500マイルレースは再び場所を移して開催される予定だったが、今回はザ・ベンド・モータースポーツ・パークで開催予定だったが、ここもCOVID- 19パンデミックの影響で開催されなかった。このため、当初はサンダウンが2011年以来初のスプリントイベントを開催する予定だったが、このイベントも後にCOVID-19パンデミックの影響で全面的に中止となった。^{[7]サンダウンは当初}2021年のカレンダーで予備レースとして位置付けられ、その後2021年オーストラリアグランプリの延期後にメルボルン400マイルレースの代わりとして予定されていた。^{[8] [1]}シェーン・ヴァン・ギスバーゲンは、マウンテンバイクの事故で鎖骨を骨折してからわずか2週間後に、グリッド17番手からスタートした第1レースを含め、全3レースで優勝した。^[9]

注記

• ^1 – 1976年と1977年には、サンダウン・レースウェイで第2回チャンピオンシップ・ラウンドであるハング・テン400も開催されました。
• ^2 – 2003年から2007年、および2012年から2019年まで、サンダウン・レースウェイはチャンピオンシップ・ラウンドとしてサンダウン500を主催しました。

• 1965年、1972～74年、1976～82年、1984年、1987～89年、1991～92年、1994～2001年: サンダウン
• 1970年: スターリング・サザン60
• 1971年:マールボロサザン シックスティ
• 1983年:国際モーターショートロフィー
• 1985:パイオーディオ第2ラウンド
• 1986年:カストロールチャレンジ
• 2002:ベッタ エレクトリカルV8 アルティメット
• 2008:ミダス400
• 2009–11:ノートン 360サンダウン チャレンジ
• 2021–22:ペンライトオイルサンダウン スーパースプリント

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