セーラータウン

セーラータウンとは、港湾内の一時的な船員向けの地区である。これらの地区には、下宿屋、パブ、売春宿、タトゥーパーラー^[2]、印刷所、航海用品を販売する店、船員を支援する宗教施設などがよくあった。^[3]また、通常は警察署、治安判事裁判所、船舶事務所もあった。^[4]昔は船の荷降ろしに数日かかったため、船員たちはこの時間をセーラータウンで過ごした。^[5]これらは「一般的な場所、ほぼすべての港に存在する国際的なあらゆる場所」であった。シシリー フォックス スミスは「ドックランドは厳密に言えば、どの国にも属さない、むしろすべての国に属する」と書いている。^[4]セーラータウンは、地元の人々、移民、社会改革者、宗教改革者、一時的な船員が集まる場所であった。^[3]

船乗りの町は、ロンドン、リバプール、グラスゴー、ベルファスト、ブリストル、カーディフ、ハル、タインサイド、ポーツマス、プリマス、アムステルダム、アントワープ、ハンブルク、ニューヨーク、サンフランシスコなどの主要な海港のほか、ヨーロッパ、北米、南米、西インド諸島、東洋、アフリカ、オーストラリアの多くの都市に存在した。^[6]

ロールオン・ロールオフ技術やコンテナ化などの近代的な貨物取扱方法により、船員が陸上で過ごす時間が短縮され、船乗りの町の衰退につながっています。^[7]

船員は航海の終わりに一時金として給料を支払われ、船員の「友人」であるクリンプ（雇い主）に搾取された。「クリンプは基本的に船員の給料を管理し、エージェントのように船員に宿泊と娯楽を提供した。」また、クリンプは下宿屋のエージェントや所有者であることも多く、パブ、売春宿、娯楽施設、飲食店とつながりを持っていることもあった。^[8]クリンプの極端な例は上海での乗船で、船員は「酒、麻薬、鈍器などで意識を失ってから船に乗せられた」^{[8] 。}

フォークシンガーで作家のスタン・ヒューギルは1967年にこのテーマに関する本『セーラータウン』を出版したが、彼の記述は「ほとんど一般化、刺激、衝撃的な価値に頼っている」と批判されている。^[8]

19 世紀には、世界中の宗教宗派が船乗りの町に施設を設立し、船員の精神的なニーズに応えました。1844年 10 月にリバプール市長が招集した公開会議で開始されたリバプール船員ホームプロジェクトがその 1 つです。このような施設は、船員を強要から保護し、「道徳的、知的、職業的向上を促進し、宗教教育を受ける機会を与える」ために、「適度な料金で食事、宿泊、医療サービス」などを提供しました。さらに、リバプール船員ホームには読書室、図書館、貯蓄銀行がありました。^[9] 1859 年、オーストラリアのシドニーで、船員が陸上にいる間に快適な宿泊施設を提供する船員ホームを建設するという目的で、市民による暫定委員会が結成されました。1863 年に、他の港の船員ホームと同様の設計で、ロックス地区のジョージ ストリート ノースの土地に建設が開始されました。^[要出典]

1970年代まで、「リバプールの船乗りの街の多くは、アルバート、カニング、ソルトハウス・ドックから内陸に広がる市の中心部に集中していました」。このエリアには、「船乗りの家や船員の伝道所から、ダンスホール、バー、下宿屋、商店まで、そのほとんどが港につながっていました」。^[5]

この地区にあるリバプールの船員の家は、船員に安全で安価な宿泊施設を提供し、ドックランズ地区の誘惑とは対照的に、教育とレクリエーションの機会を提供するために設計されました。1850年12月から1969年7月まで、イギリスのリバプールのカニングプレイスで営業していました。 ^[10]

アメリカの作家ハーマン・メルヴィルは、半自伝的小説『レッドバーン』（1849年）の中でリバプールの船乗りの町について描いている。 ^[11]

ロンドンのセイラータウンは「ロンドン塔から下流のテムズ川北岸の狭い一帯に家屋、居酒屋、スラム街が密集していたが、ワッピング、シャドウェル、ステップニーの教区も含まれていた」^{[4] 。これには}ラットクリフとして知られる地域も含まれ、もともとは造船業で知られていたが、14世紀からは船の艤装や補給で知られるようになった。^{[12] 16世紀には、}ウィロビーやフロビッシャーを含むさまざまな探検航海がラットクリフから行われていた。^[12] 17世紀初頭までに、ステップニーの村の中で最大の人口となり、3500人が住んでいた。^[12]ワッピングのウォーターフロントのナローストリートの端に位置し、下宿屋、バー、売春宿、ミュージックホール、アヘン窟で構成されていた。この過密でみすぼらしい地区は、流動人口が多いことで有名。^[要出典]

セイラータウンは、北アイルランドのベルファストの港湾地域にあった労働者階級のコミュニティです。19世紀半ばに部分的に埋め立てられた土地に設立され、プロテスタントとカトリックの混合人口を抱えていました。^[13] 1960年代後半の都市再開発により、セイラータウンは最終的に取り壊され、かつては賑わっていたウォーターフロントの飛び地には、2つの教会、数軒のパブ、3軒の家が残っているだけです。^[14]

19世紀、カーディフの石炭輸出が伸びるにつれ、人口も増加した。世界各地から港湾労働者や船員が、タイガーベイとして知られる港湾近くの地区に定住したためである（ビュートタウンも参照）。これにはノルウェー、ソマリア、イエメン、スペイン、イタリア、カリブ海諸国、アイルランドなど、多種多様な国籍の移民が含まれており、この地域のユニークな多文化的特徴の形成に貢献した。 ^[15]

タイガーベイは、厳しく危険な地域として知られていました。世界中から商船員がカーディフにやって来て、船を降ろして再び積み込むまでの間だけ滞在しました。その結果、この地域はカーディフの歓楽街となり、犯人が船で立ち去ったため、多くの殺人事件や軽犯罪が未解決のまま、処罰もされませんでした。しかし、この地域に住み、滞在した地元の人々は、はるかに友好的な場所だと言います。^[16]

第二次世界大戦後、ドックの重要性は大きく低下し、その結果、セーラータウンの重要性も低下しました。1999年に、この地域はカーディフ湾開発公社によって再開発され、^{[17] 「}カーディフ湾」と改名されました。^[18]

作家ダニエル・ベーコンによると、サンフランシスコの「古いバーバリ海岸は、昼間は衣料品店、海事関連企業、競売所が数軒ある以外は静かでした」。しかし、夜はアヘン窟、麻薬密売所、バー、売春宿、賭博場が立ち並ぶ危険な場所となり、「長い航海を終えた無防備な船員たちは、ミッキー・フィン（アヘンを少し混ぜたウィスキー）を飲まされ、2年間の航海に連れ出されました。船長は、船員に健康な労働者を派遣してもらうために、麻薬密売人に1人あたり最高75ドルを支払いました」。^[19]

1860年代になって初めて、船員たちがこの地域に名前を付け、バーバリー海岸と呼ぶようになった。^[20]「バーバリー海岸」という用語は、北アフリカのバーバリー海岸から借用されたものである。そのアフリカ地域もまた、サンフランシスコのバーバリー海岸で行われていたのと同じ種類の略奪的な潜水行為で船員を狙ったことで悪名高かった。^[21]鉱夫、船員、その他女性の交際や猥褻な娯楽に飢えた人々がサンフランシスコのバーバリー海岸に押し寄せた。^[22]

• 海の使徒（ローマカトリック）
• 船員への宣教（英国国教会）
• 海事フィクション

• バートン、ヴァレリー。「ある朝、ハイウェイを走っていたとき: 19 世紀イギリスの船乗りの町のフィクション」、クライン、B. (2002)。海のフィクション: イギリス文学と文化における海洋の批評的視点。アッシュゲート。ISBN 978-0-7546-0620-8。
• フェル、ジェームズ (1899)。サンフランシスコのイギリス商船員 1892-1898。エドワード アーノルド。
• フィンガード、ジュディス（2016年）。『ジャック・イン・ポート：東カナダの船乗りの町』。シュプリンガー・インターナショナル・パブリッシング。
• ハギル、S. (1967)。セーラータウン。ラウトレッジ＆K.ポール。
• ミルン、GJ (2016)。『19世紀のウォーターフロントにおける人々、場所、権力：セーラータウン』。ISBN 978-3-319-33159-1。
• スミス、セシリー・フォックス
  • フォックス、サウスカロライナ州 (1923)。『Sailor Town Days』、メシューエン。
  • スミス、CF; スミス、PW (1925)。『シップ・アレー：さらなる船乗りの町の日々』ホートン​​・ミフリン。
  • セーラータウン：海の歌とバラード（ロンドン：エルキン・マシューズ、1914年、ニューヨーク：ジョージ・H・ドラン、1919年）。オンライン[4]
• ワージントン、D. (2017)。『新しい沿岸史：スコットランドとその周辺の文化と環境の視点』Springer International Publishing。ISBN 978-3-319-64090-7。

• カーディフの「セーラータウン」、ビュートタウンまたは「タイガーベイ」。[5]
• 「タトゥー、タール、そして船乗りの町の文化」港町と都市文化
• 「セーラータウン：1840-1850」ロンドン・ドックランズ博物館[6]
• ポートシーとポーツマスの船乗りの町を歩く [7]