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 サドコを描いた1977年ソ連切手
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| 歴史 | |
|---|---|
 ニューファンドランド | |
| 名前 | SSリントローズ |
| 所有者 | リード・ニューファンドランド・カンパニー |
| 登録港 | セントジョンズ |
| ルート | ポルト・オ・バスク–ノースシドニー |
| ビルダー | スワン、ハンター＆ウィガム・リチャードソン社、ロー・ウォーカー |
| ヤード番号 | 898 [1] |
| 横たわった | 1912 |
| 発売 | 1913年1月21日[1] |
| 完了 | 1913年3月14日 |
| 取得した | 1913年3月29日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1915年に売却 |
 ロシア帝国 | |
| 名前 | サドコ |
| 同名の人物 | サドコ |
| 所有者 | ロシア帝国 |
| オペレーター | ロシア商工省 |
| 取得した | 1915 |
| 運命 | 1916年6月20日沈没 |
 ソビエト連邦 | |
| 名前 | サドコ |
| 所有者 | ソビエト連邦 |
| 取得した | 1933年10月14日に再浮上 |
| 使用中 | 1934年7月9日 |
| 運命 | 1941年9月11日座礁後沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 砕氷船 |
| トン数 | |
| 変位 | 3,800トン |
| 長さ | 77.7メートル（255フィート）[2] |
| ビーム | 11.4メートル（37フィート）[2] |
| 身長 | 6.9メートル（23フィート）[2] |
| 設置電力 | 587馬力[2] |
| 推進 |
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| スピード |
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サドコ（ロシア語： Садко）は、北極圏での科学調査で活躍したことで知られるソ連の 砕氷船。1913年にニューファンドランド島でのフェリーサービスのためにSSリントローズとして建造され1915年にロシア帝国政府に売却され、サドコと改名された。ロシアでは、1916年に沈没するまで北極圏で貨物船として使用されていた。
1933年にソ連政府によって再浮上し、北極科学探査船として再び運用された。この船は2つの特に有名な探検に参加した。1つは1935年のクヴィトヤ島への探検、もう1つは1937年から38年にかけての伝説のサンニコフランドの発見への探検である。サトコは1941年にカラ海での探検中に座礁し、2度目の沈没を経験した。
初期の歴史
工事
サドコは、1912年から1913年にかけてイングランドのロー・ウォーカーにあるネプチューン造船所で、砕氷客貨船としてスワン・ハンター・リチャードソン社によって建造された。 [1] 1913年1月21日に進水したこの船は、もともと1901年から1923年までニューファンドランド自治領の主なフェリー運航会社であったリード・ニューファンドランド社向けに建造された。この船は、同社のフェリー船団であるアルファベット・フリートに所属していた。船は、スコットランドの異なるアルファベットの文字で始まる場所にちなんで名付けられるという船団の名を冠した命名規則に従い、 SSリントローズと命名された。この船は、 SSカイル、2番目のSSブルースとともに、同社が直接発注した最後の船群の一部であった。
リード・ニューファンドランド・カンパニー
1913年3月16日、リントローズは大西洋を横断しニューファンドランド島へ向かった。航海は悪天候のため予想外に長引いた。船はまずワイト島付近で被害を受け、波で艦橋と上部艦橋の木工品が損傷した。翌日、別の波が船首楼を浸水させ、コックと火夫の寝台を破壊した。リントローズは1913年3月29日、将来の母港であるセントジョンズにようやく到着した。 [3] [4]リード社での任務中、リントローズはニューファンドランド島のポート・オー・バスクとカナダのノースシドニー間のフェリー航路を運航した。[5]
ロシアの奉仕と沈没
1915年、第一次世界大戦が勃発した後、リントローズはロシア帝国に売却され、姉妹船である新型SSブルースとともに商工省によって北極圏での砕氷船および貨物船として使用された。この船はロシアのブイリーナの英雄にちなんでサドコと改名された。1916年6月20日、[1]カンダラクシャ・ムルマンスク鉄道建設のための積荷を積んだままカンダラクシャ湾で沈没した。
ソビエト軍
再浮上とサービス再開
1932年から1933年にかけて、サトコ号は、チーフエンジニアのティモフェイ・イワノビッチ・ボブリツキー率いるEPRONチームによって引き揚げられた。1933年10月14日に再浮上し、アルハンゲリスクで修理と全面改装が行われ、1934年7月9日に試験航海に出た。アルトゥール・カルロヴィチ・バーク（1891年 - 1942年）が船長を務めた。バークは、 1934年7月22日から9月25日まで続いたカラ海への最初の探検にもサトコ号を連れて行き、船の修復作業が素晴らしいものであったことを立証した。
翌シーズン、1935年には、サトコ号の船長にN.M.ニコラエフ、科学ディレクターにニコライ・N・ズボフ（1885-1960）を迎え、ゲオルギー・ウシャコフ（1901-1963）率いる遠征隊に参加し、深海調査と北極海のクヴィトヤ島への到達を目指した。[6]
サンニコフランド探検
1937年の夏、サトコ号はニコライ・イワノビッチ・フラムツォフを探検隊長、N・M・ニコラエフをサトコ号の船長、ウラジミール・ヴィゼ（1886-1954）を科学ディレクターとしてムルマンスクから出航した。この探検には、氷上での離着陸が可能なポリカルポフU-2SP水上機も参加していた。当初の目的は、デ・ロング諸島のヘンリエッタ島、ジョホフ島、ジャネット島まで航行し、サンニコフ・ランドを探して科学的調査を行うことだった。[7]この探検の目的は、北極海航路を通常の船舶輸送にどのように利用できるかを調べることでもあった。しかし、ソ連海軍当局が計画を変更し、砕氷船は代わりにカラ海とラプテフ海の遭難船の救助に派遣された。
しかし、サトコ号は、新シベリア諸島の海域で北緯75度17分、東経132度28分で定着氷に閉じ込められてしまった。同じ海域で氷の状態を調査していた他の2隻のソ連砕氷船、セドフ号とマリギン号も海氷に閉じ込められ、なす術もなく漂流した。
悪天候が続いたため、取り残された乗組員の一部と科学者の一部は、1938年4月になってようやく救出された。彼らは、ソ連の有名な北極飛行士アナトリー・ドミトリエヴィチ・アレクセエフ（1902-1974）の指揮の下、ANT-6-4M-34Rアヴィアルクティカ機（ツポレフTB-3 4発爆撃機の北極専用型）を使用して避難した。砕氷船イェルマークが、北緯83度4分、東経138度22分で立ち往生していた3隻のうちサトコ号とマリギン号の2隻を救出できたのは、1938年8月28日になってからだった。3隻目のセドフ号は氷の牢獄の中で漂うままにされ、科学的な極地基地に改造された。
2度目の沈没
サトコは1941年9月11日、フランツ・ヨーゼフ・ランド近くの未知の岩礁に座礁し、カラ海で沈没した。[1]乗組員は砕氷船レーニンに救助された。AG・コレリスキー船長は破壊行為の疑いで銃殺された。この船の沈没に関する情報がなかったため、1949年になってもサトコの写真と説明がジェーンズ・ファイティング・シップスに掲載されていた。[8]
遺産
ノルデンショルド諸島の島はサドコにちなんで名付けられました。
1977年、サトコを称えるソ連の郵便切手が発行され、発行初日の消印はモスクワで1977年7月27日であった。2010年にニコライ・N・ズボフを称えるロシアの郵便切手には、海にいる サトコのイラストとともにズボフの肖像画が掲載された。
ムルマンスクにあるムルマンスク海運会社の博物館にはサドコの模型が展示されている。
参照
- アルファベット艦隊
- マリギン（1912年砕氷船）、元々はSSブルース、リントローズの姉妹船
- フョードル・リトケ（1909年砕氷船）、元々はCGCアールグレイ、1915年にロシア帝国に売却された別の砕氷船
参考文献
- ^ abcdefgh “Lintrose 1913” . 2023年5月17日閲覧。
- ^ abcdefg 「SS Sadko」。wrecksite.eu 。 2023年5月20日閲覧。
- ^ 「リントローズ号は厳しい航海で損傷を受ける」イブニング・ヘラルド。1913年3月29日。 2023年5月17日閲覧。
- ^ 「SS Lintrose」。海事歴史アーカイブ。 2023年5月17日閲覧。
- ^ 「私たちの歴史を誇りに思う - SS Lintrose」マリン・アトランティック。2015年4月23日。 2023年5月17日閲覧。
- ^ 「ソ連の遠征隊、北極圏の失われた幻の島を捜索」イブニングニュース。ペンシルベニア州ウィルクス・バリ。1935年8月22日。 2020年8月13日閲覧。
- ^ ホワイト、カルビン・S. (1937年5月16日)。「USSRが極北地域を開拓」ニューヨーク・タイムズ。 2011年11月4日閲覧。
- ^ McMurtrie, Francis E.、およびRaymond VB Blackman (1949)、「Jane's Fighting Ships 1949-50」、p. 297。ニューヨーク：McGraw-Hill Book Company、Inc。
外部リンク
- А. А. Киселев Работа ЭПРОНа по подъему судов в северных морях (ロシア語)
- К "белым пятнам" Арктики。 История плаваний ледокольного парохода "САДКО" (ロシア語)
- 「Садко」、ледокольный пароход (ロシア語)
- SS リントローズ