| Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН) | |
EPRON 船の旗 (1929-1935) | |
| 代理店概要 | |
|---|---|
| 形成された | 1923 |
| 溶解した | 1942 |
| 親会社 | ソ連海軍 |


EPRON、ロシア語: Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН) 「水中作業のための特別遠征」 - 特別目的水中救助隊は、沈没船や潜水艦から貴重な貨物や機器を引き上げる ソ連の政府機関でした。
歴史
EPRONは1923年12月17日に設立され、当初は人民委員会議の合同国家政治局(Объединенное государственное политичесkoе управление – ОГПУ)の管轄下にあった。その最初の活動は、セヴァストポリ近郊で、クリミアで戦うイギリス軍に支払う金(20万ポンド)をイギリスから積んでいたが、1854年11月にバラクラ沖で嵐により沈没した蒸気船HMSプリンスの残骸を探す宝探しであった。[1] プロジェクトチームの資金、装備、訓練、管理は、 1904年から1905年の日露戦争中に沈没または自沈したロシア帝国海軍の軍艦の引き揚げで高度な経験を積んだ日本のダイビング専門家によって行われました。残骸は発見されたと言われていますが、当初考えられていた量の金が発見されたという報告はありませんでした。[2]
その後、EPRON は沈没船の救助と引き揚げに業務を拡大し、徐々に他の潜水部隊 (経験が浅く装備も劣る) を吸収し、新しい部隊を編成しました。1929 年、EPRON はソ連で唯一、海洋活動、水力工学および河川工学、採鉱、残骸および遺棄物の伐採と利用など、水中でのあらゆる作業を担当する機関となりました。
1931 年に、部門としてOGPUから NKPS ( НКПС、「Народный Комиссариат Путей Сообщения」 -「運輸人民委員会 (省)」)に移管されました。 1936 年、EPRON は NKVT ( НКВТ、「Народный Комиссариат Водного Транспорта」 -「海・河川交通人民委員会 (省)」) に従属しました。 1939年 - さらにNKMF(НКМФ、「Народный Комиссариат Морского Флота」 -「商船人民委員会(省)」)へ。
1941 年までに EPRON は 36 隻の船を救助し、総重量約 25,000 GRT の沈没船 74 隻を引き上げました。[3] [4] 1941 年、海軍の救助およびサルベージ部隊はソ連海軍に移管されました (依然として EPRON という名前でした)。 1942年に海軍緊急救助局(Аварийно-спасательная служба ВМФ)と改名され、1942年に海軍捜索緊急救助局(поисково-спасательная служба ВМФ)となった。 1979年[5]
著名な指揮官
- ウラジミール・ヤジコフ(1923-1924)
- レフ・ザハロフ=マイヤー (1923-1930)
- フォティウス・クリロフ(1932-1942)
参考文献
- ^ Значение слова "ЭПРОН" в Бользой Советской Энциклопедии
- ^ メンズ、ボーエン・スティロン:ウィリアム・ロバート・メンズ提督の生涯、GC B、J.マレー、ロンドン、1899年、203ページ。
- ^ Военно Морской Словарь 1990г.
- ^ М.Ю. Сорокина В поисках затонувлих кораблей – 「沈没船を求めて」 (ru) 2016 年 9 月 6 日にウェイバック マシンにアーカイブ«Природа» № 1, 2001 г。
- ^ “Морской аварийно-спасательной службе России — 50 лет” (PDF) . 2016 年 8 月 28 日にオリジナル(PDF)からアーカイブされました。2016 年 8 月 28 日に取得。
外部リンク
- Работа ЭПРОНа по подъему судов в северных морях
- ロシア海軍の捜索・緊急救助隊は最新の水中車両を装備している
