SS イゼルローン (1909)

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エンパイア・ディファイアンス号の自沈の場所。

イゼルローン (Iserlohn) は、 1909 年にドイツのハンブルクにあるReiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrikで建造された4,667 GRT の貨物船です。1919 年にイギリスに譲渡され、海軍本部に渡りました。1921 年に商船として売却され、 Union Cityと改名されました。1924年にフィンランドに売却され、 Wasaborgと改名されました。1935 年にイタリアに売却され、 Ericaと改名されました。1940 年にイギリスに接収され、戦争輸送省(MoWT) に引き渡されました。 Empire Defianceと改名され、1944 年 6 月まで就役した後、オーバーロード作戦を支援するためフランスのウイストルハム、ソードで閉塞船として沈没しました。1951 年に引き揚げられ、ベルギーのアントワープでスクラップにされました。

この船は 1909 年にハンブルクのReiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrikによって建造されました。^[1]彼女はヤード番号 426 でした。^[2]

船の長さは121.61メートル（399フィート0インチ）、幅は16.37メートル（53フィート8インチ）、深さは7.55メートル（24フィート9インチ）でした。^{[3]総トン数は4,667}トン、^[1] 2,760 新タンカーと評価されました 。^[4]搭載重量は7,669トンでした。^[5]

この船は三段膨張式蒸気機関^[1]によって推進され、シリンダーは66、121、195cm（26、47+5 ⁄ 8と76+直径3 ⁄ 4 インチ、ストローク 122 センチメートル (48 インチ)。エンジンはハンブルクの Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik によって製造されました。 ^[6]

イザーローンはハンブルクのドイツ・オーストラリア蒸気船協会向けに建造された。^[7]進水は1909年8月14日。 ^[2]船籍はハンブルク。1914年、イザーローンはオランダ領東インドのバタビアに抑留された。1919年にイギリスに譲渡され、^[7]イギリス船舶管理局の手に渡った。^[2]イギリス・インド蒸気航行株式会社の管理下で運航された。^[8]イザーローンには公式番号143916が割り当てられた。^[9]

1921年、イゼルローンは「英国国民のみ」に販売されると広告された。ロンドンで検査可能だった。^[5]ウィリアム・リアドン・スミス＆サンズに売却され、ユニオン・シティに改名された。^[10]デボン州ビデフォードのセント・ジャスト・スチームシップ社が管理して運航した。^[8] 1924年、ユニオン・シティはフィンランドのウーシカウプンキにあるJAザカリアッセン＆カンパニーに売却され、ワサボルグに改名された。^[2]フィンランドの正式番号323は1927年に割り当てられた。ワサボルグは1927年から1933年までコード文字VBTPを使用し、1934年からOHBRを使用した。 ^{[3] 1932年12月26日、}ワサボルグという船がオランダのテルヌーゼン沖でロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の船ハートルプールと衝突した。両船とも軽微な損傷を受けただけだった。^[11]

1935年、ワサボルグはイタリアのナポリにあるアキレ・ラウロ社に売却され、エリカと改名された。^[1]イタリアの公式船番号438とコード文字IBNNが割り当てられた。^[12] 1940年6月10日、エリカはイギリス、ランカシャー州リバプールの港に停泊していた。同船は拿捕され、戦争の鹵獲品として水運省に引き渡された。^{[1] [13]}エンパイア・ディファイアンスと改名され、T＆Jブロックルバンクの管理下に入った。^[14]公式船番号143916が再割り当てされ、コード文字GWLCが割り当てられた。^[15]

エンパイア・ディファイアンスは7月18日にリバプールを出港し、7月27日に海上で解散したOB188船団の一員となった。^[16]目的地はシエラレオネのフリータウンで、9月3日に到着した。9月20日にフリータウンを出発して南アフリカのケープタウンに向かい、11月2日に到着、6日後にダーバンに向けて出発し、11月8日に到着した。5日後、エンパイア・ディファイアンスはダーバンを出発してインドのカルカッタに向かい、12月10日に到着した。^[17]

エンパイア・ディファイアンスは1941年4月29日にカルカッタを出発してマドラスに向かい、5月3日に到着、その2日後にセイロンのコロンボに向けて出発し、5月9日に到着した。5月11日、ダーバンに向けて出発し、5月30日に到着した。6月12日にダーバンを出発してケープタウンに向かい、6月17日に到着し、4日後に米領バージン諸島のセント・トーマスに向けて出発し、7月18日に到着した。翌日、エンパイア・ディファイアンスはセント・トーマスを出発してカナダのノバスコシア州ハリファックスに向かい、7月27日に到着した。8月6日にハリファックスを出発してケープブレトン島のシドニーに向かい、翌日到着した。^[17] 8月10日にシドニーを出発し、SC40船団の一員として8月29日にリバプールに到着した。エンパイア・ディファイアンスは一般貨物を積んでいた。^[18]

エンパイア・ディファイアンスは、10月3日にリバプールを出発し、10月26日にフリータウンに到着したOS8船団の一員であった。同船はカルカッタを目的地とする一般貨物を積んでいた。^[19]同船は10月30日にフリータウンを出発し、ケープタウンに到着したのは11月17日であった。11月29日、同船はダーバンに向けて出発し、12月4日に到着し、4日後にセイロン島のトリンコマリーに向けて出発し、12月30日に到着した。^[17]

エンパイア・ディファイアンスは1942年1月11日にトリンコマリーを出港し、カルカッタには1月17日に到着した。3月8日にカルカッタを出発しカダルールへ向かい、3月12日に到着、2日後にコロンボへ向けて出発し、3月17日に到着した。3月30日にダーバンへ向けて出発し、4月16日に到着し、8日後にケープタウンへ向けて出発し、5月29日に到着した。5月4日にケープタウンを出発し、5月19日にフリータウンに到着した。[17] エンパイア・ディファイアンスは、6月4日にフリータウンを出発し、6月²³ 日にリバプールに到着したSL112船団の一員であった。^{[20]彼女は6月22日に}ロッホ・ユーで船団を離れ、^[17] 6月23日に出発し、2日後にファイフのメスルに到着したWN300船団に加わった。 ^{[21]彼女は}フォーファーシャーのダンディーで船団を離れた。^[17]

エンパイア・ディファイアンスはメスルへ出航し、そこで7月5日に出発し2日後にエセックス州サウスエンドに到着したFS847船団^{[17]と合流した。 [22] 7月6日に}タインで船団を離れた。7月13日にタインを出航し、7月12日にサウスエンドを出発し2日後にメスルに到着したFN758船団^{[17]と合流した。 [23]}エンパイア・ディファイアンスは7月27日にメスルを出発し2日後にロッホ・ユーに到着したEN116船団の一員であった。^[24]目的地はアーガイルシャーのオーバンで、7月30日に到着した。8月1日にオーバンを出航し、7月31日にリバプールを出発し8月18日にフリータウンに到着したOS36船団^[17]と合流した。同艦はカルカッタ行きの「物資」とされる貨物を積んでいた。^[25]同艦はダーバンへ航海し、1942年9月15日にコロンボに向けて出航、10月1日に到着、その3日後にトリンコマリーに向けて出航、10月6日に到着した。エンパイア・ディファイアンスは10月17日にトリンコマリーを出航したが、3日後に再び到着した。同艦は11月11日に再びカルカッタに向けて出航し、11月18日に到着した。^[17]

エンパイア ディファイアンスは1943年1月20日にカルカッタを出発し、マドラスへ向かい、3日後に到着した。その3日後にマドラスを出発し、2月2日にコロンボに到着した。エンパイア ディファイアンスは2月14日にコロンボを出発し、ケープタウンへ向かい、3月7日に到着、さらに4日後にフリータウンへ出発し、3月26日に到着した。^[17] エンパイア ディファイアンスは、3月31日にフリータウンを出発し、4月24日にリバプールに到着したSL127船団の一員であった。コプラ、郵便物、銑鉄を積載し、12人の乗客を乗せていた。ロッホ エウェへ向かった^[26]。4月22日に到着。その後、メスル行きのWN419船団と合流し、サウスエンド行きのFS1099船団と合流し、4月27日に到着した。^[17]

エンパイア ディファイアンスは6月2日にサウスエンドを出港し、ロッホ ユーに向けて出港。FN 1037 船団と EN 234 船団を経由して6月6日に到着。その後オーバンへ航行し、6月9日にそこから出港して ONS 10 船団^[17]と合流。同船団は6月8日にリバプールを出港し、6月27日にハリファックスに到着。エンパイア ディファイアンスはアメリカ合衆国ニューヨーク行きの一般貨物を積んでいた。[ 27 ]^その後、同日にハリファックスを出港し、 6月29日にマサチューセッツ州ケープコッド運河に到着した XB 60 船団と合流。^[28]ニューヨーク到着は6月30日。エンパイア ディファイアンスは7月4日にニューヨークを出港し、バージニア州ハンプトンローズへ。ペンシルベニア州フィラデルフィアへ帰路につき、その後ニューヨークへ戻り、7月21日にマサチューセッツ州ボストンへ向けて出港した。エンパイア・ディファイアンスは、7月24日にボストンを出発し、2日後にハリファックスに到着したBX75船団の一員であった。^{[17]その後、9月28日にハリファックスを出発し、10月12日にリバプールに到着した}SC143船団に加わった。穀物と一般貨物を積んでいた。リバプール到着後、エンパイア・ディファイアンスは係留され、貯蔵船として使用された。^[29]

1944年、エンパイア・ディファイアンスの管理はJ&Jデンホルムに移管された。^[8]同艦は4月7日に護衛の下リバプールを出港しオーバンに向かい、5月30日に護衛の下プール・ドーセットに向かった。 エンパイア・ディファイアンスはコーンコブ1船団の一員であった。^[17] 1944年6月7日、^[30] エンパイア・ディファイアンスはフランスのカルヴァドス県ウイストルハムのソードでグースベリー5船団の一部として自沈した。同艦は1951年に引き揚げられ、スクラップのためシーマンとスーパーマンのタグボートに曳航されてベルギーに向かった。8月21日、エンパイア・ディファイアンスは水漏れが発生したためゼーブルッヘのザ・モール沖で座礁した。同艦は浮上し、スクラップのため9月15日にアントワープに到着した。^[1]

• ワサボルグの写真