SS アルカディアン

1910年から1915年にかけて登場したRMSアルカディアン
歴史
イギリス
名前	オルトーナ（1899–1910） RMSアルカディアン(1910–17)
所有者	パシフィック蒸気航行会社(1899–1906) ロイヤルメール蒸気船会社(1906–17)
登録港	リバプール(1899–1906) ロンドン（1906–10） ベルファスト（1910～1917年）
ルート	ロンドン –オーストラリア(1899–1910)
ビルダー	ヴィッカース・サンズ・アンド・マキシム社、バロー
ヤード番号	272
発売	1899年7月10日
完了	1899年10月26日
処女航海	1899年11月24日
識別	英国公式番号110613 コード文字RJQT 1914年までに:コールサインMJR
運命	1917年4月15日に魚雷攻撃を受けた
一般的な特徴
トン数	7,945  GRT、4,115  NRT
長さ	500.0 フィート (152.4 メートル)
ビーム	55.3 フィート (16.9 メートル)
下書き	33.7 フィート (10.3 メートル)
設置電力	506 NHP、10,000 ihp (7,500 kW)
推進	三段膨張式蒸気機関、二軸スクリュー
スピード	18ノット（時速33km）
容量	1等車 140台、2等車 180台、3等車 300台（建造時）

SSアルカディアンは、1899 年にビッカース・サンズ・アンド・マキシム社によってパシフィック・スチーム・ナビゲーション・カンパニー向けにオルトーナ号としてバロー・イン・ファーネスで進水した定期船 である。1906 年にロイヤル・メール・スチーム・パケット・カンパニーがこの船を買収した際にアルカディアン号に改名された。1915年にイギリス海軍にチャーターされ、1917 年に U ボートによって沈没した。

SSオルトーナは、パシフィック・スチーム社がロンドンからオーストラリアへの航路向けに建造した最後の船である。1899年7月10日に進水し、 10月26日にリバプールに登録された。11月24日、オリエント・スチーム・ナビゲーション・カンパニーとの共同運行で処女航海にロンドンを出発した。1等船140名、2等船180名、3等船300名、合計620名の乗客を乗せた。1902年12月、オルトーナは第二次ボーア戦争終結後のイギリスへの部隊帰還に使用された。^[1]

1906年5月8日、オルトーナはロイヤルメール蒸気船会社に売却され、同社はオリエントラインとの共同運航で同船をオーストラリア行きに使用した。1907年8月から9月にかけて、ニュージーランドのプロラグビーリーグチーム「オール ゴールドズ」^{[2]は、オーストラリアからセイロン経由でフランスまで}オルトーナで旅した。1909年4月、同船はロイヤルメール西インド諸島サービスに転属となった。1910年、同船はベルファストのハーランド・アンド・ウルフ造船所に送られ、総トン数8,939トンの320人乗りクルーズ船に改造された。1910年9月21日、RMSPの定期船の名前が「A」で始まることから、同船はRMS アルカディアンに改名され、翌年9月にベルファストに登録された。1912年1月、同船は当時世界最大のクルーズ専用船として初の世界一周航海を開始した。^[1]この航海の第一区間で、オーレイヴ・セントクレア・ソームズはスカウト運動の創始者であるロバート・ベーデン・パウエル中将と出会い、その年の10月に結婚した。^[3]

1914年までにマルコーニ社はアルカディアンに無線通信装置を装備した。同艦のコールサインはMJRであった。^[4]

1915年2月、海軍本部は アルカディアンをチャーターした 。^[5] 1915年4月7日、アレクサンドリアでイアン・ハミルトン将軍が乗船し、アルカディアンを戦艦クイーン・ エリザベスとともにガリポリ作戦の初期段階の司令船として使用した。^{[6]ハミルトンのスタッフが}インブロス島の陸上基地に転勤すると、アルカディアンは地中海で兵員輸送船として使用された。^[5]

1917年4月15日、アルカディアンは1,335人の兵士と乗組員を乗せ、大日本帝国海軍の駆逐艦に護衛され、サロニカ（現在のテッサロニキ）からアレクサンドリアへ向かっていた。ギリシャのミロス島の北東26マイルの地点でボート訓練を終えた直後、アルカディアンはドイツの潜水艦SM  UC-74の魚雷1発を受け、6分以内に沈没し、279人の命が失われた。^[7]当時の新聞記事には、アルカディアンの過密状態の救命ボート4隻が沈没前に無事に降ろされた様子が書かれていた。死者の中には、デッキ下で作業していた料理人や火夫もいた。護衛の駆逐艦は、海中の人々を救出しようとしていたところ、魚雷2発を発射された。生存者の報告によると、アルカディアンは「全速力」で航行中に3隻の救命ボートを降ろしたという。^[8]いかだにしがみついていた生存者の多くは、深夜にQシップHMS レッドブレストによって救助された。^[9]死者の中には細菌学者のマーク・アーマンド・ラファー卿も含まれていた。ラファー卿はテッサロニキに駐留する部隊の伝染病の制御について助言した後、アレクサンドリアに戻る途中だった。^[10]

アルカディアンの残骸は2024年に研究者コスタス・トクタリデスと彼のチームによってシフノス島南東の163メートルの深さで発見されました。^[11]

ウィキメディア・コモンズには、アルカディアン (船、1899 年)に関連するメディアがあります。

北緯36°50′ 東経24°50′ / 北緯36.833° 東経24.833° / 36.833; 24.833