ルディ・リンツ

ルドルフ・リンツ
ルドルフ・リンツ
生まれる	1917年2月14日; イルメナウ、ザクセン大公国
死亡	1945年2月9日（27歳）ノルウェー; 、マイスタッド
死因	戦死
埋葬された	ドイツ軍墓地ベルゲン＝ゾルハイム; ブロック 1 — 列 17 — 墓 10
忠誠	ナチスドイツ
サービス/ 支店	ドイツ空軍
ランク	少尉（少尉）
ユニット	JG5
戦闘/戦争	第二次世界大戦東部戦線; 帝国の防衛; ブラックフライデー †;
受賞歴	騎士鉄十字章

ルドルフ・「ルディ」・リンツ（1917年2月14日 - 1945年2月9日）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の戦闘機エースだった。彼は、不明の戦闘任務で70機の撃墜を達成したとされ、4回にわたって「一日でエース」となった。彼の撃墜のうち2機を除くすべての撃墜は東部戦線でのものである。1945年2月9日、彼はドイツの駆逐艦 Z33を守る戦闘中に撃墜され、戦死したが、死後3月12日に騎士鉄十字章を授与された。

キャリア

リンツは1917年2月14日、当時ドイツ帝国のザクセン大公国であったイルメナウで生まれた。^[1] 1942年3月10日、彼は第 5戦闘航空団（JG 5-第5戦闘航空団）の第8飛行隊に配属され、当時は伍長の階級を持っていた。^[2]この飛行隊はヘルマン・ゼーガッツ中尉が率い、この飛行隊が従属するJG 5の第3グループ（グループ3）はギュンター・ショルツ大尉が指揮した。^[3]

北極戦線での戦争

4月20日、第8飛行中隊はロシアのムルマンスク州ペツァモ（現在のペチェンガ）の飛行場に移動した。 ^[4] 5月25日、ドイツ空軍の航空偵察隊がムルマンスクとアルハンゲリスクへ向かうPQ16船団とムルマンスクを出発するQP12船団を発見した。5月25日から30日にかけて、ドイツ空軍部隊は両船団を攻撃した。^[5]これらの攻撃で、リンツは5月30日に初の空中戦勝利を収めた。^[6] 6月19日、ペチェンガへの第2および第3飛行隊訪問の功績により、ハンス・ユルゲン・シュトゥンプフ上級大将から一級鉄十字章を授与された。 ^[7]

1943年、リンツはフランスのカゾーに拠点を置く補助訓練部隊である戦闘機パイロット^{教官として勤務した。 [8]}^[9]教官としての任務から戻ったリンツは、 1943年9月23日のムルマシとワルラモボへの任務中に、レンドリース製のカーティスP-40 ウォーホーク2機を撃墜したと主張した^{。 [10]}その時までには、第8飛行中隊はホルスト・ベルガー中尉が指揮し、ショルツに代わって第3飛行隊のJG 5の指揮官としてハインリヒ・エールラー大尉が就任していた。 ^[11]翌日、第8飛行中隊は午前8時25分に緊急発進し、ソ連軍編隊の迎撃を命じられた。この遭遇戦で、リンツはP-40とレンドリース製のベルP-39 エアラコブラ戦闘機1機を撃墜したと主張した。^[10]これが1943年の最後の戦果である。リンツは1944年2月24日にP-39戦闘機を撃墜したと主張した。しかし、当時のソ連の記録では、これに該当する損失は記録されていない。^[12]リンツは3月8日に別のP-39戦闘機を撃墜したと主張した。撃墜されたのは、その日の作戦地域で2機を失った第324戦闘航空団（Istrebitel'naya Aviatsionnaya Diviziya —戦闘機航空師団）のヤコブレフYak-9戦闘機と誤認された可能性がある。^[13]

4月7日、III. Gruppeはドイツ船舶の護衛を含む多くの任務を遂行した。これらの任務の1つで、リンツはYak-9戦闘機1機を撃墜したと主張した。^[14] 4月23日、ソ連の航空偵察隊が西に向かうドイツ船団を発見した。この船団防衛で、リンツはP-39戦闘機4機を撃墜したと主張した。これらの主張は、空中戦で失われたP-39戦闘機1機を記録したソ連の記録とは結び付けられない。^{[15] 5月10日、ペツァモ、}キルケネス、サルミヤルヴィのドイツ飛行場は、午前1時にソ連の航空部隊の攻撃を受けた。第8中隊はサルミヤルヴィで緊急発進し、ペツァモの南西20キロでP-39戦闘機に護衛されたソ連のイリューシンIl-2 地上攻撃機の編隊を迎撃した。この交戦中、リンツはP-39戦闘機3機を撃墜したと主張した。^[16]翌日、第7飛行隊と第8飛行隊は午前3時に緊急発進した。その後の戦闘中に、リンツは2機の撃墜を主張した。^[17] 5月13日、リンツは別の撃墜を主張した。彼の主張とソ連の記録は一致しておらず、彼はP-39戦闘機を撃墜したと主張したが、ソ連の記録ではIl-2地上攻撃機の喪失となっている。^[18] 5月16日、リンツは初めて「1日でエース」となり、ソ連の戦闘機3機と地上攻撃機2機を撃墜したと主張した。 ^[19]その日、第3飛行隊はドイツ船舶支援のため複数の任務を遂行した。^[20] 5月25日、リンツは再び「1日でエース」となり、ドイツ船団の防衛で敵機5機を撃墜した。ドイツ空軍のパイロットは33機の航空機の勝利を主張したが、ソ連の記録では5機の航空機の損失が記録されている。^[21]

6月17日、III飛行隊は船団護衛任務の飛行で忙しかった。午前7時30分、III飛行隊は最大の空中戦に出発した。その日、ソ連空軍は227機の航空機で攻撃した。2回の別々の交戦で、ドイツ軍パイロットは66機の撃墜を記録した。朝の任務で、ドイツ軍はソ連軍の航空機36機を撃墜したと主張した。その夜、ドイツ軍はさらに30機の撃墜を記録した。この66機の主張は、記録されているソ連軍の損失12機によって相殺されている。^[22]この2回の任務で、リンツは9機の撃墜を記録した。 [ ^23] 1944年8月15日、 1個飛行隊あたり3個飛行隊から4個飛行隊への集団拡大の一環として、リンツの第8飛行隊は改称され、JG 5の第11飛行隊となった。 ^[24] 8月17日、第6飛行隊の8機のP-40戦闘機が14機のP-39戦闘機を伴って、ルオスタリ/ペチェンガ飛行場を攻撃した。並行して、多数のボストン爆撃機を含むさらなるソ連軍機がキルケネスの港を攻撃した。第3飛行隊の最初の部隊が午前9時25分に脱出し、さまざまな空中戦が発生した。この戦闘で、リンツは3機を撃墜した。^[25]リンツは9月3日、ムルマンスク近郊でペトリャコフ Pe-2爆撃機を撃墜し、第11飛行隊での最後の空中戦果を挙げた。その後、リンツは部隊リーダー養成学校（Verbandsführerschule）に異動となり、中隊長（Staffelkapitän ）になるための訓練を受けた。 ^[26]

飛行隊長と死

1944年11月に連合指導者学校を修了した後、リンツは11月30日にJG 5の第12飛行隊の中隊長に任命された。 ^[27]彼はこの職でヴェルナー・ゲイコ中尉の後任となった。当時、中隊はノルウェー西部アスケイ県ヘルドラ島のヘルドラ飛行場を拠点としていた。第12飛行隊が所属する第3飛行隊はフランツ・ドール大尉が指揮を執っていた。^[28]彼の第12飛行隊はバルドゥフォス飛行場でメッサーシュミット Bf 109からフォッケウルフ Fw 190 Aに改修されたばかりだった。^{[29] 1945年1月1日、彼は}ドイツ十字章金章を受章した。^[30]

1945年2月9日、リンツはドイツ駆逐艦 Z33防衛作戦中、 Fw 190 A-8（工場番号732183）に搭乗して撃墜され戦死した。この作戦は、部隊の甚大な損失から連合軍航空機乗務員によって後にブラックフライデーと呼ばれた。 ^[2]ナルヴィク級駆逐艦Z33はノルウェー北部を出発した最後のドイツ駆逐艦であり、1945年2月5日にドイツに向けて出航した。^[31]1945年1月28日の戦闘で大きな損傷を受けた後、ベルゲンで初期修理を完了していたZ31がこれに合流し、バルト海への共同航路を取る予定であった。^[32]Z33は2月7日にブルフィヨルドで座礁し、左舷のシャフトとプロペラが損傷し、両方のエンジンが故障した。^[31]Z33と2隻のタグボートは、トロンハイムに向かう途中、2月9日の昼間にフォルデフィヨルドに避難することを選択した。 ^[33]

2月9日の朝、ニュージーランド空軍第489飛行隊のブリストルボーファイター雷撃機2機がノルウェー沿岸の哨戒を行った。これらの航空機は、フォルデフィヨルドで掃海艇と高射砲艦2隻を伴ったナルヴィク級駆逐艦を発見した。 ^{[34] 2月9日午後1時30分、32機のボーファイターが}イギリス空軍ダラチーから飛び立った。攻撃部隊には、第65飛行隊のノースアメリカン P-51 マスタング戦闘機10機または12機と、不時着を余儀なくされた航空機の乗組員を救助するための救命いかだを搭載した第379飛行隊のヴィッカースワーウィック空海救難機2機が加わった。 ^[35]^[36] JG 5の第9飛行中隊と第12飛行中隊は午後3時50分にヘルドラ飛行場から緊急発進し、ダラチー航空団とその護衛隊を攻撃するよう命令を受けた。 ^[36]この迎撃任務中、リンツと僚機のルドルフ・アルトナーは爆撃機に到達した最初のドイツ空軍パイロットとなり、2人ともボーファイター爆撃機を1機ずつ撃墜した。^[37]その後リンツは第65飛行隊のP-51戦闘機を相手に最後の空中戦勝利を収めた。^[38]その後リンツは撃墜された。^[39]

リンツはベルゲンに埋葬され、3月12日に死後騎士鉄十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes）を授与された。^[40]^[41]彼に代わってフリッツ・コルト中尉が第12飛行中隊の指揮官となった。^[30]リンツが最後の戦闘で操縦したFw190A-8は今も現存しており、2014年現在、米国バージニア州プンゴにある軍事航空博物館のコットブス格納庫に展示されている。 ^[42]

経歴の概要

空中戦勝利の主張

米国の歴史家デイビッド・T・ザベッキによると、リンツは70機の撃墜を記録した。^[43]スピックもまた70機の撃墜を主張しているが、そのすべてが東部戦線での戦闘任務でのものであると主張している。その数は不明である。^{[44] 『}Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、53機の撃墜記録を発見した。この数字には、東部戦線での少なくとも51機の撃墜と西側連合国上空での2機の撃墜が含まれている。^[45]

勝利の主張は地図参照（PQ = Planquadrat）に記録され、例えば「PQ 43 Ost 104557」となった。ドイツ空軍のグリッドマップ（Jägermeldenetz）はヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカを網羅し、緯度15分、経度30分の長方形で構成され、面積は約360平方マイル（930 km ²）であった。これらのセクターは36のより小さな単位に分割され、3 km × 4 km（1.9 mi × 2.5 mi）の大きさの場所エリアが与えられた。^[46]

受賞歴

鉄十字章（1939年）第2級および第1級^[71]
1945年1月1日、第12/第5戦闘航空団のオーバーフェルトウェーベルとして金のドイツ十字章^[72]
1945年3月12日（死後）、第12戦闘航空団5の少尉およびパイロットとして騎士鉄十字章を受章^[73]^[74]

注記

^ この主張はマシューズとフォアマン、プリーン、ステマー、ロデイク、ボックのいずれにも挙げられていない。^[8]^[47]
^ マシューズとフォアマンによれば、この主張は未確認である。^[8]
^ ニャモセロ湖またはニャモゼロ湖は、北緯66°58′00.7″ 東経31°27′59.9″ / 北緯66.966861° 東経31.466639° / 66.966861; 31.466639に位置しています。

参考文献

引用

^ ステンマン & ケスキネン 2015、p. 8.
^ Obermaier 1989、159ページを参照。
^ Prien et al. 2006、470ページ。
^ モンビーク2003、161ページ。
^ モンビーク 2003、181ページ。
^ モンビーク 2003、185、187頁。
^ モンビーク 2003、199ページ。
^ abcd Mathews & Foreman 2015、756ページ。
^ モンビーク 2010、44ページ。
^ モムビーク 2010、71ページ。
^ Prien et al. 2012、305ページ。
^ モンビーク 2010、141ページ。
^ モンビーク 2010、149ページ。
^ モンビーク 2010、169ページ。
^ モンビーク2010、174ページ。
^ モンビーク 2010、176ページ。
^ モンビーク 2010、177ページ。
^ モンビーク 2010、178ページ。
^ abcdefghi モンビーク 2011、p. 283.
^ モンビーク 2010、179ページ。
^ モンビーク 2010、180ページ。
^ モンビーク 2010、185-186頁。
^ モンビーク 2011、285-286頁。
^ プリエンら。 2022、117、138ページ。
^ モンビーク 2011、91頁。
^ モンビーク 2011、93ページ。
^ モンビーク 2011、133ページ。
^ Prien et al. 2020、256頁。
^ Prien et al. 2020、253頁。
^ モムビーク 2011、150ページ。
^ ab Koop & Schmolke 1995、p. 114.
^ ロスキル1961年、254ページ。
^ パリー2002、47ページ。
^ コニャーズ・ネズビット 1995年、219ページ。
^ ミルソン2010、51ページ。
^ コニャーズ・ネスビット 1995年、221ページより。
^ モンビーク 2011、148ページ。
^ ウィール2007、43ページ。
^ モンビーク 2011、149ページ。
^ モンビーク 2011、154ページ。
^ ウィール2016、46頁。
^ スカールプ 2021年。
^ ザベッキ 2014、1616頁。
^ スピック1996年、238ページ。
^ マシューズ＆フォアマン 2015年、756-757頁。
^ プランクアドラット。
^ abc プリエンら。 2006 年、p. 478.
^ モンビーク2011、261頁。
^ モムビーク 2011、263ページ。
^ ab Prien et al. 2006 年、p. 475.
^ abc Mombeek 2011、274ページ。
^ abcdefghijklmnopqrst プリエンら。 2022、p. 144.
^ abcdefgh モンビーク 2011、284ページ。
^ モンビーク 2011、275ページ。
^ モンビーク2011、278頁。
^ モンビーク2011、279頁。
^ Prien et al. 2022、142頁。
^ abcdefghi プリエンら。 2022 年、p. 145.
^ モンビーク2011、281頁。
^ Prien et al. 2022、143頁。
^ abcdefgh モンビーク 2011、282ページ。
^ abcdefg モンビーク 2011、p. 285.
^ abcdefg プリエンら。 2022 年、p. 146.
^ abcde Mombeek 2011、286ページ。
^ マシューズ＆フォアマン 2015、757ページより。
^ ab Prien et al. 2022、p. 148.
^ abc Mombeek 2011、p. 290。
^ ab Prien et al. 2022、p. 149.
^ モンビーク2011、291頁。
^ モムビーク 2011、294ページ。
^ ディクソン2023、205-206頁。
^ パッツウォール＆シャーザー 2001、281ページ。
^ フェルギーベル2000、293ページ。
^ シャーザー2007年、509ページ。

文献

Bergström, Christer [スウェーデン語] . 「Bergström Black Cross/Red Star website」.ドイツ空軍の Planquadrat の識別。2018年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月11日閲覧。
コニャーズ・ネスビット、ロイ（1995年）。『ストライク・ウィングス：特別対艦船飛行隊 1942-1945 』ロンドン：HMSO。ISBN 978-0-11-772687-1。
ディクソン、ジェレミー（2023年）。『ドイツ空軍の昼間戦闘機エース：騎士十字章受章者 1943-1945年』バーンズリー：ペン・アンド・ソード・ブックス。ISBN 978-1-39903-073-1。
フェルギーベル、ヴァルター＝ペール[ドイツ語] (2000) [1986]。Die Träger des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [騎士鉄十字章の所持者 1939–1945 — 第二次世界大戦の最高勲章の所有者ドイツ国防軍支部] (ドイツ語)。フリードベルク、ドイツ：ポツン・パラス。ISBN 978-3-7909-0284-6。
クープ、ゲルハルト。シュモルケ、クラウス・ピーター (1995)。第二次世界大戦のドイツの駆逐艦。ロンドン：グリーンヒル・ブックス。ISBN 978-1-85367-540-9。
マシューズ、アンドリュー・ヨハネス、フォアマン、ジョン（2015年）。ドイツ空軍のエース - 伝記と勝利の主張 - 第2巻G-L。ウォルトン・オン・テムズ：レッド・カイト。ISBN 978-1-906592-19-6。
ミルソン、スコット（2010年11月）。「フィヨルドをめぐる戦い」。戦時（52）。キャンベラ：オーストラリア戦争記念館。ISSN 1328-2727 。
エリック、モンビーク (2003)。アイスメールイェーガー—Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5—バンド 2 [北極海の戦闘機—第 5 戦闘航空団の歴史—第 2 巻] (ドイツ語)。リンケビーク、ベルギー: ASBL、La Porte d'Hoves。ISBN 978-2-9600236-4-0。
エリック、モンビーク (2010)。Icemeerjäger—Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5—Band 3 [北極海の戦闘機—第 5 戦闘航空団の歴史—第 3 巻]。リンケビーク、ベルギー: ASBL、La Porte d'Hoves。ISBN 978-2-930546-02-5。
エリック、モンビーク (2011)。Icemeerjäger—Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5—Band 4 [北極海の戦闘機—第 5 戦闘航空団の歴史—第 4 巻]。リンケビーク、ベルギー: ASBL、La Porte d'Hoves。ISBN 978-2-930546-05-6。
オーバーマイヤー、エルンスト (1989)。Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ドイツ空軍戦闘部隊の騎士十字旗 1939 – 1945 ] (ドイツ語)。マインツ、ドイツ: Verlag Dieter Hoffmann。ISBN 978-3-87341-065-7。
パリー、サイモン W (2002)。ボーファイターに焦点を当てる。ウォルトン・オン・テムズ: レッドカイト。ISBN 978-0-9538061-2-6。
パッツウォール、クラウス D.シャーツァー、ファイト (2001)。Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ The German Cross 1941 – 1945 History and Recipients Volume 2] (ドイツ語)。ノルダーシュテット、ドイツ: Verlag Klaus D. Patzwall。ISBN 978-3-931533-45-8。
プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2006)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 —Teil 9/III—Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad—1.5.1942 bis 3.2.1943 [ 1934 年から 1945 年までのドイツ空軍の戦闘機部隊—パート9/III—1942 年の夏季作戦からスターリングラードでの敗北まで—1942 年 5 月 1 日から 1943 年 2 月 3 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-78-6。
プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2012)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 12/I—Einsatz im Osten—4.2。 bis 31.12.1943 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 12/I—東部での行動—1943 年 2 月 4 日から 12 月 31 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: Buchverlag Rogge。ISBN 978-3-942943-02-4。
プリアン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ボック、ウィンフリード。バルケ、ウルフ（2020）。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 13/VI—Einsatz im Reichsverteidigung und im Westen—1.1。 bis 31.12.1944 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 13/VI—帝国防衛および西側での行動—1944 年 1 月 1 日から 12 月 31 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-942943-22-2。
プリアン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。バルケ、ウルフ。ボック、ウィンフリード（2022）。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 15/I—Einsatz im Osten—1.1。 bis 31.12.1944 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 15/I—東部での行動—1944 年 1 月 1 日から 12 月 31 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: Buchverlag Rogge。ISBN 978-3-942943-26-0。
ロスキル、SW（1961年）。『海戦1939-1945』第3巻：攻勢パートII 。ロンドン：女王陛下の文具局。OCLC 464447827。
シャーツァー、ファイト (2007)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939 von Heer、Luftwaffe、Kriegsmarine、Waffen-SS、Volkssturm sowie mit Deutschland verifyvendeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's十字旗保持者 1939 ～ 1945 年陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊およびドイツとの連合軍による騎士鉄十字章の保持者 1939 年、連邦公文書館の文書による] (ドイツ語)。ドイツ、イエナ：Scherzers Militaer-Verlag。ISBN 978-3-938845-17-2。
Skaarup、Harold A. (2021)。「米国に保存されている第二次世界大戦の軍用機：フォッケウルフ Fw 190」。SilverHawkAuthor。
スピック、マイク（1996年）。『ドイツ空軍の戦闘機エース：ヤークトフライガーとその戦闘戦術と技術』バーンズリー：ペン＆ソード。ISBN 978-1-84832-627-9。
カリ・ステンマン。ケスキネン、カレヴィ (2015)。フィンランド上空のドイツ空軍。ペンと剣の本。ISBN 978-1-78438-155-4。
ウィール、ジョン (2007)。ロシア戦線の Bf 109 エースたち。エースの航空機。第 76 巻。オックスフォード、イギリス: Osprey Publishing。ISBN 978-1-84603-177-9。
ウィール、ジョン (2016)。『アークティック Bf 109 および Bf 110 エース』。 『エースの航空機』。第 124 巻。ロンドン、イギリス: Osprey Publishing。ISBN 978-1-78200-798-2。
ザベッキ、デイビッド・T.編（2014年）。『ドイツの戦争：400年の軍事史』サンタバーバラ、カリフォルニア州：ABC- Clio。ISBN 978-1-59884-981-3。

[48] この主張はマシューズとフォアマン、プリーン、ステマー、ロデイク、ボックのいずれにも挙げられていない。^[8]^[47]

[50] マシューズとフォアマンによれば、この主張は未確認である。^[8]

[60] ニャモセロ湖またはニャモゼロ湖は、北緯66°58′00.7″ 東経31°27′59.9″ / 北緯66.966861° 東経31.466639° / 66.966861; 31.466639に位置しています。

[FOOTNOTEStennmanKeskinen20158-1] ステンマン & ケスキネン 2015、p. 8.

[FOOTNOTEObermaier1989159-2] Obermaier 1989、159ページを参照。

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2006470-3] Prien et al. 2006、470ページ。

[FOOTNOTEMombeek2003161-4] モンビーク2003、161ページ。

[FOOTNOTEMombeek2003181-5] モンビーク 2003、181ページ。

[FOOTNOTEMombeek2003185,_187-6] モンビーク 2003、185、187頁。

[FOOTNOTEMombeek2003199-7] モンビーク 2003、199ページ。

[FOOTNOTEMathewsForeman2015756-8] Mathews & Foreman 2015、756ページ。

[FOOTNOTEMombeek201044-9] モンビーク 2010、44ページ。

[FOOTNOTEMombeek201071-10] モムビーク 2010、71ページ。

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2012305-11] Prien et al. 2012、305ページ。

[FOOTNOTEMombeek2010141-12] モンビーク 2010、141ページ。

[FOOTNOTEMombeek2010149-13] モンビーク 2010、149ページ。

[FOOTNOTEMombeek2010169-14] モンビーク 2010、169ページ。

[FOOTNOTEMombeek2010174-15] モンビーク2010、174ページ。

[FOOTNOTEMombeek2010176-16] モンビーク 2010、176ページ。

[FOOTNOTEMombeek2010177-17] モンビーク 2010、177ページ。

[FOOTNOTEMombeek2010178-18] モンビーク 2010、178ページ。

[FOOTNOTEMombeek2011283-19] モンビーク 2011、p. 283.

[FOOTNOTEMombeek2010179-20] モンビーク 2010、179ページ。

[FOOTNOTEMombeek2010180-21] モンビーク 2010、180ページ。

[FOOTNOTEMombeek2010185–186-22] モンビーク 2010、185-186頁。

[FOOTNOTEMombeek2011285–286-23] モンビーク 2011、285-286頁。

[FOOTNOTEPrienStemmerBalkeBock2022117,_138-24] プリエンら。 2022、117、138ページ。

[FOOTNOTEMombeek201191-25] モンビーク 2011、91頁。

[FOOTNOTEMombeek201193-26] モンビーク 2011、93ページ。

[FOOTNOTEMombeek2011133-27] モンビーク 2011、133ページ。

[FOOTNOTEPrienStemmerBockBalke2020256-28] Prien et al. 2020、256頁。

[FOOTNOTEPrienStemmerBockBalke2020253-29] Prien et al. 2020、253頁。

[FOOTNOTEMombeek2011150-30] モムビーク 2011、150ページ。

[FOOTNOTEKoopSchmolke1995114-31] Koop & Schmolke 1995、p. 114.

[FOOTNOTERoskill1961254-32] ロスキル1961年、254ページ。

[FOOTNOTEParry200247-33] パリー2002、47ページ。

[FOOTNOTEConyers_Nesbit1995219-34] コニャーズ・ネズビット 1995年、219ページ。

[FOOTNOTEMilson201051-35] ミルソン2010、51ページ。

[FOOTNOTEConyers_Nesbit1995221-36] コニャーズ・ネスビット 1995年、221ページより。

[FOOTNOTEMombeek2011148-37] モンビーク 2011、148ページ。

[FOOTNOTEWeal200743-38] ウィール2007、43ページ。

[FOOTNOTEMombeek2011149-39] モンビーク 2011、149ページ。

[FOOTNOTEMombeek2011154-40] モンビーク 2011、154ページ。

[FOOTNOTEWeal201646-41] ウィール2016、46頁。

[FOOTNOTESkaarup2021-42] スカールプ 2021年。

[FOOTNOTEZabecki20141616-43] ザベッキ 2014、1616頁。

[FOOTNOTESpick1996238-44] スピック1996年、238ページ。

[FOOTNOTEMathewsForeman2015756–757-45] マシューズ＆フォアマン 2015年、756-757頁。

[FOOTNOTE''Planquadrat''-46] プランクアドラット。

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2006478-47] プリエンら。 2006 年、p. 478.

[FOOTNOTEMombeek2011261-49] モンビーク2011、261頁。

[FOOTNOTEMombeek2011263-51] モムビーク 2011、263ページ。

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2006475-52] Prien et al. 2006 年、p. 475.

[FOOTNOTEMombeek2011274-53] Mombeek 2011、274ページ。

[FOOTNOTEPrienStemmerBalkeBock2022144-54] qrst プリエンら。 2022、p. 144.

[FOOTNOTEMombeek2011284-55] モンビーク 2011、284ページ。

[FOOTNOTEMombeek2011275-56] モンビーク 2011、275ページ。

[FOOTNOTEMombeek2011278-57] モンビーク2011、278頁。

[FOOTNOTEMombeek2011279-58] モンビーク2011、279頁。

[FOOTNOTEPrienStemmerBalkeBock2022142-59] Prien et al. 2022、142頁。

[FOOTNOTEPrienStemmerBalkeBock2022145-61] プリエンら。 2022 年、p. 145.

[FOOTNOTEMombeek2011281-62] モンビーク2011、281頁。

[FOOTNOTEPrienStemmerBalkeBock2022143-63] Prien et al. 2022、143頁。

[FOOTNOTEMombeek2011282-64] モンビーク 2011、282ページ。

[FOOTNOTEMombeek2011285-65] モンビーク 2011、p. 285.

[FOOTNOTEPrienStemmerBalkeBock2022146-66] プリエンら。 2022 年、p. 146.

[FOOTNOTEMombeek2011286-67] Mombeek 2011、286ページ。

[FOOTNOTEMathewsForeman2015757-68] マシューズ＆フォアマン 2015、757ページより。

[FOOTNOTEPrienStemmerBalkeBock2022148-69] Prien et al. 2022、p. 148.

[FOOTNOTEMombeek2011290-70] Mombeek 2011、p. 290。

[FOOTNOTEPrienStemmerBalkeBock2022149-71] Prien et al. 2022、p. 149.

[FOOTNOTEMombeek2011291-72] モンビーク2011、291頁。

[FOOTNOTEMombeek2011294-73] モムビーク 2011、294ページ。

[FOOTNOTEDixon2023205–206-74] ディクソン2023、205-206頁。

[FOOTNOTEPatzwallScherzer2001281-75] パッツウォール＆シャーザー 2001、281ページ。

[FOOTNOTEFellgiebel2000293-76] フェルギーベル2000、293ページ。

[FOOTNOTEScherzer2007509-77] シャーザー2007年、509ページ。