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カナダ空軍( RCAF) は、カナダの君主および/または王室の他のメンバー(このとき航空機はロイヤル フライトとして指定される)、総督、首相、カナダ政府の他の上級メンバー、およびその他の要人を輸送するための専用航空機を保有しています。[ 1 ] [ 2 ]少数の専用政府輸送機は、2 つの RCAF 飛行隊に編成されています。その他の RCAF 戦闘および輸送ヘリコプターと固定翼機、チャーターされた民間航空機、および時折定期商業便も、カナダの VIP 航空輸送の要件を満たすために使用されることがあります。
英国王室のメンバーは、 1928年4月に2機のウェストランド・ワピティが英国空軍第24飛行隊（ノースホルト空軍基地）に納入されて以来、英国で飛行機を操縦している。翌年から1935年の間に、ウェールズ公エドワード王子自身が13機の航空機を購入し、王室で初めてパイロットになった。[ 3 ] 1936年にエドワード8世として即位すると、世界初の国家元首専用機部隊としてキングズ・フライトが編成された。[ 4 ]
カナダにおける要人輸送は、1920年代のカナダ空軍（RCAF）の創設に遡ります。RCAFの歴史上唯一の要人（VIP）の死亡例は、 1940年6月10日にオンタリオ州ニュートンビル近郊で亡くなった国防大臣ノーマン・マクラウド・ロジャースです。RCAFは、ロッキード・ロードスター、カナディア・ノーススター、カナディアCL-66、カナディアCL-44-6などの航空機を運用していましたが、1968年にカナダの3つの軍種が統合されてカナダ軍が設立された後、長距離要人輸送にはCC-137ハスキーと命名されたボーイング707の改造機が使用され、短距離要人輸送には様々な戦闘用固定翼機や回転翼機が使用されるようになりました。 VIP専用輸送機がカナダ軍に導入されたのは1980年代初頭のことで、総督評議会がカナディア社から12機のCL-600Sチャレンジャー・ビジネスジェットを購入し、その後CC-144、CE-144、CX-144の名称が与えられ、当時のカナダ軍の赤と白の塗装が施された。これらのジェット機は1992年7月までノースベイ基地の第414「ブラックナイト」飛行隊で、2000年5月までグリーンウッド基地の第434「ブルーノーズ」飛行隊で運用され、8機が売却または退役し、残りの2機はエグゼクティブ専用輸送機として第412輸送飛行隊に移管され、塗装が濃い空軍ブルーに変更された。
要人専用機の利用は、時に物議を醸す問題となった。2002年、総督評議会はジャン・クレティエン首相の助言に基づき、王室、総督、閣僚専用の移動手段としてチャレンジャー機を2機追加購入した。閣僚によるこれらの機体の使用は、運用コストが高額（ 1時間あたり約11,000カナダドル[ 5 ]）であることや、他の軍用機調達の優先順位付けに関する疑問などから、激しい批判にさらされた。政府閣僚は通常、時間的制約やセキュリティ上の問題から、チャレンジャー機の使用は必要であると説明してきた。また、アドリアンヌ・クラークソン総督はチャーター機でオタワからオンタリオ州マスコカの別荘まで移動し、後にミシェル・ジャン総督がカナダ軍のチャレンジャー機でバハマまで移動したことが明らかになった。どちらの場合も、これらの行動に関する報道は、一部から総督に対する批判を招いたが、総督の移動手段はカナダ王立騎馬警察によって管理されている。[ 6 ]
カナダ軍のVIP専用輸送機はすべて、第437輸送飛行隊と第412輸送飛行隊によって運用されています。これらの飛行隊が運航するフライトの乗務員は、カナダ軍の様々な部隊から選抜された志願者であり、2～3年間その任務に就きます。VIP輸送任務に就く前には、集中的な訓練期間と追加の身元調査を受ける必要があります。
トレントン空軍基地に拠点を置く第437輸送飛行隊[ 7 ]は、 CC-150ポラリスと命名されたエアバスA310-300を5機運用している。4機は貨物輸送と空中給油機能を備えた通常の旅客機として構成されており、1機（No.001 ）はVIP仕様で運用されている[ 8 ] 。この後者の機体は正式にはCan Force One [ 9 ]として知られており、ギャレー、簡素な寝室（小さなベッドとソファがありプライバシーを確保するために壁パネルが追加されている）[10]、居間、オフィススペース、小さな電話ボックスほどの大きさのシャワー室を備えている。エグゼクティブスイートには衛星電話、2台のコンピュータワークステーション、小型冷蔵庫があり、機体後部には通常の旅客キャビンがあり、通常の軍人乗客、VIP一行のメンバー、または記者を乗せるために使用される。 1997年、同飛行隊の情報担当官は機内について「高級なキャンピングカーと大差ない」と述べている。[ 8 ]国王または王室の他のメンバーを乗せているときは、この航空機はロイヤルフライトと呼ばれる。 [ 8 ] [ 11 ] [ 12 ]地上走行中は、搭乗している王室の最上位の人物の個人旗が左舷側のコックピット窓から掲揚される。
マクドナルド・カルティエ国際空港（旧CFBオタワ、さらにその前はCFBアップランズ）に拠点を置く第412輸送飛行隊は、要人輸送のみを専門とする唯一のRCAF部隊であり、2010年現在、カナダは、CC-144の型式指定を受けたボンバルディア・チャレンジャー604とボンバルディア・チャレンジャー650のビジネスジェット4機をVIP仕様で運用した。
2023年11月、ジャスティン・トルドー首相は、クウェート航空から購入した改修済みのエアバスA330-200で初飛行を行った。[ 13 ]エアバス02として知られるこの新しい航空機は、以前のエアバス01として知られるエアバスA310-300に取って代わった。老朽化したCC-150ポラリスに代わる9機のエアバスA330-200航空機のRCAFによる新しい機体群の名称は、エアバスCC-330ハスキーである。